關(guān)于加強車輛管理中心安全管理的思考

王亮

[摘 要] 安全生產(chǎn)管理是企業(yè)的生命線，對確保企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的穩(wěn)定具有決定性的現(xiàn)實意義。勝利石油管理局有限公司車輛管理中心是在改革浪潮中成立的專業(yè)化單位，實現(xiàn)了公務(wù)、生產(chǎn)指揮用車集中管理，使公務(wù)、生產(chǎn)指揮用車管理進入了全新階段。

[關(guān)鍵詞] 車輛管理中心 安全管理 措施

中圖分類號：F27 文獻標(biāo)志碼：A

車輛行駛過程中，影響車輛安全的主要因素有三個：人的因素、車的因素和環(huán)境因素。其中人的因素占主導(dǎo)，車輛的因素以及環(huán)境的因素可以通過人為的干擾將危害降到最低。所以做好車輛安全管理工作，主要就是控制好人為因素導(dǎo)致的車輛安全隱患，也就是提高駕駛員安全意識。

一、安全管理在生產(chǎn)運行中的意義及必要性

（一）加強安全管理是維護社會穩(wěn)定的要求

我們國家一直以來都非常重視安全生產(chǎn)工作。特別是在黨的十八大以來，習(xí)總書記多次強調(diào)，要牢固樹立安全生產(chǎn)的理念，發(fā)展決不能以犧牲安全為代價。一次生產(chǎn)安全事故會導(dǎo)致一個及數(shù)個家庭的破裂，同時也為社會的不穩(wěn)定埋下了隱患。因此，在生產(chǎn)運行中將安全管理放在首位，狠抓生產(chǎn)環(huán)節(jié)的安全管理，對社會發(fā)展至關(guān)重要。

（二）加強安全管理是企業(yè)經(jīng)營管理的要求

安全管理為企業(yè)正常的經(jīng)營管理提供了有效保障，體現(xiàn)了企業(yè)以人為本的管理理念，最終也會體現(xiàn)在企業(yè)的效益中。改善勞動條件，可以調(diào)動員工的生產(chǎn)積極性；減少員工傷亡，可以減少勞動力的損失；減少財產(chǎn)損失，可以增加企業(yè)效益。沒有安全的生產(chǎn)，企業(yè)的經(jīng)濟效益就失去了根基，企業(yè)的健康發(fā)展就會受阻。

（三）加強安全管理是員工人身保障的要求

安全無小事。對于一個家庭來說，安全意味著和睦；對于一個人來說，安全就是生命。安全是一切工作和生活的基礎(chǔ)，沒有安全就沒有一切。安全管理讓我們“高高興興上班來，平平安安回家去”。

二、生產(chǎn)運行中做好安全管理的措施

（一）注重健全安全生產(chǎn)管理組織

車輛管理中心建立健全了安全管理組織機構(gòu)，通過成立安全管理委員會，劃分安全生產(chǎn)管理者及其他成員的分工與職責(zé)：（1）本著“誰主管，誰負責(zé)”的原則，實行安全包干責(zé)任制，簽訂安全責(zé)任狀，將安全防范責(zé)任落實到各部門、各崗位和個人；（2）建立獎懲制度，不斷強化員工安全生產(chǎn)的主動意識，把安全生產(chǎn)與業(yè)績考評、晉級、晉升相掛鉤；（3）加強安全生產(chǎn)預(yù)防管理，車輛服務(wù)中心通過調(diào)研與梳理工作流程，尋找安全管理漏洞，堅決杜絕由于組織、責(zé)任、管理和措施的不完善所引起的安全隱患及責(zé)任事故。

（二）注重建立安全生產(chǎn)管理制度

企業(yè)要進行有效的安全生產(chǎn)管控，必須要依靠嚴格的規(guī)章制度。因此，車輛服務(wù)中心必須要實現(xiàn)安全生產(chǎn)的制度化、規(guī)范化、防范化，要建立健全車輛安全運行的《安全生產(chǎn)管理制度》《安全責(zé)任制度》《應(yīng)急預(yù)案》《突發(fā)事件處理程序》等相關(guān)安全管理制度[1]。

（三）注重抓好預(yù)防型安全生產(chǎn)管理

車輛服務(wù)中心要抓好預(yù)防型安全管理，首先要貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的指導(dǎo)思想，科學(xué)地制訂安全目標(biāo)，并嚴格地付諸行動中。其次是進行風(fēng)險的分級管理，及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患，防患于未然。三是加強安全生產(chǎn)管理隊伍的建設(shè)，提高員工發(fā)現(xiàn)事故隱患、預(yù)防事故發(fā)生的能力。四是堅持安全宣傳教育與培訓(xùn)的長期性和穩(wěn)定性，使員工自覺地從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變。

（四）以人為本，進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)

為了提高企業(yè)員工學(xué)習(xí)交通安全的主動性，調(diào)動他們學(xué)習(xí)的積極性，我們可以通過開展崗位練兵和技術(shù)比武的活動來挑選出表現(xiàn)好的員工，對其進行表揚和獎勵，樹立典型，就這樣實現(xiàn)以點帶面的學(xué)習(xí)模式。同時我們也可以采取一種小型化的、日?；呐嘤?xùn)模式，例如，在人流量大的地方樹立交通安全教育標(biāo)牌，或者是提示性的標(biāo)牌。我們要真正地理解加強企業(yè)車輛管理不僅僅是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的事情，更關(guān)系到駕駛員的生命安全，所以駕駛員應(yīng)該積極主動地參與進來，去實現(xiàn)企業(yè)車輛交通安全管理質(zhì)量提高的目標(biāo)。

（五）要定期做好車輛的安全大檢查工作

我們應(yīng)該定期對車輛的各項部件進行檢查，主要檢查車輛的制動、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎、傳動、消防器材等地方，及時發(fā)現(xiàn)車輛問題，避免更大程度的損失。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題后，我們要進行嚴格的處理和修復(fù)，保證駕駛員的行車安全，減少由于車輛質(zhì)量問題帶來的交通事故[2]。

（六）注重抓好車輛運行安全大檢查

根據(jù)不同階段、不同內(nèi)容有針對性地進行車輛安全運行大檢查，檢查方式主要采取定期或不定期兩種方式。首先，提前制訂檢查方案和主題內(nèi)容，嚴格按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的要求，多采取“四不兩直”即不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報、不用陪同和接待，直奔基層、直插現(xiàn)場的檢查方式。其次，在檢查過程中，堅持不走形式，突出敏感時期、高危階段、重點環(huán)節(jié)的檢查。尤其是在細節(jié)和小事上強化檢查的針對性，對存在安全隱患的人、物、環(huán)境要堅決督促其整改。對于隱患整改工作，必須要求做到“定整改措施”“定責(zé)任人”“定期限”“定資金來源”。整改后，要進行簽字驗收，對不具備安全生產(chǎn)條件的設(shè)備等，要下決心予以停工整頓。

（七）注重維護保養(yǎng)好車輛設(shè)備設(shè)施

維護和檢修是保障設(shè)備正常、健康工作的重要環(huán)節(jié)，所以，必須加強車輛設(shè)備的保養(yǎng)、維修和使用等管理工作，保證設(shè)備的安全防護裝置靈敏可靠。車輛服務(wù)中心一直堅持日常維護、檢修制度，在日常的巡檢工作中做到精心檢查、準(zhǔn)確判斷，查找車輛故障的根源，杜絕違章操作、違章指揮、超負荷運行。此外，在設(shè)備采購、設(shè)備更新時優(yōu)先考慮購買先進精良的設(shè)備以確保安全生產(chǎn)[3]。

（八）警鐘長鳴，增強交通安全意識

將獎懲制度化，首先事故無大小，都要對事故責(zé)任人進行懲罰或教育，以喚起其他司機的警惕。此外，我們還可以獎勵和宣傳優(yōu)秀的駕駛員，分享自己的駕駛經(jīng)驗，設(shè)置優(yōu)秀典型，讓其他駕駛員學(xué)習(xí)。大力宣傳駕駛安全與司機的生命安全有關(guān)，安全警鈴常鳴。我們不能因為一時的疏忽而給司機造成負面影響，而事故中司機的嚴重懲罰也是為了保護自己的生命安全，也不能因為一時的容忍而造成一輩子的悲劇。要不斷培養(yǎng)他們的安全知識，增強他們的責(zé)任意識和交通安全意識。

（九）做好預(yù)防和控制人（司機）工作

除了采用嚴格的規(guī)章制度對駕駛員進行約束，還可以加強交通安全思想教育，實現(xiàn)加強企業(yè)車輛交通安全管理的目標(biāo)。我們要求司機對安全有強烈的責(zé)任感，使之意識到做為司機肩負著重大的社會責(zé)任，要求他們具有根深蒂固的安全意識和安全觀念，將“安全第一”的思想深深地銘刻在自己的頭腦中[4]。同時，在實際的駕駛過程中，還需要教導(dǎo)駕駛員在實際操作過程中體現(xiàn)這些安全意識和責(zé)任感、“安全第一”和“謹慎駕駛”的駕駛要求。研究發(fā)現(xiàn)，駕駛安全意識較強的駕駛員在駕駛時經(jīng)常注意安全駕駛。當(dāng)這種注意成為習(xí)慣時，交通問題的概率也將會大大降低，同時預(yù)防交通事故的目的也隨之達到。

（十）突出崗位責(zé)任制，實施安全環(huán)保工作

首先，要嚴格遵循上級制定的安全生產(chǎn)責(zé)任制，認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，強化全員安全意識，落實各項措施，加強建設(shè)。實行安全生產(chǎn)體系和責(zé)任制，嚴格執(zhí)行環(huán)保管理和清潔生產(chǎn)規(guī)定，通過簽訂。安全責(zé)任書“層層落實責(zé)任，加強安全監(jiān)督檢查，倡導(dǎo)“細節(jié)鑄就安全、安全成就幸?！保嬲鋵崗摹拔乙踩轿夷馨踩?，做到“安安全全出門，平平安安回家”。安全事故的發(fā)生，無論大小，都必須按照“四不放手”的原則來處理[5]。原因不明，責(zé)任人未處理，未收到教訓(xùn)不放手，未制定預(yù)防措施不放手。同時，借鑒他人的典型事故，從中吸取教訓(xùn)。

三、結(jié)語

總之，只有搞好人員安全教育培訓(xùn)，加強駕駛員管理，提高駕駛員安全素質(zhì)，保證維修質(zhì)量，加強車輛安全檢查，確保車輛技術(shù)條件完好，確保電動汽車安全。人人負責(zé)安全，才能更好地做好車輛安全管理工作。早期預(yù)防交通事故，才能確保行車安全。

（作者單位：中國石油化工股份有限公司勝利油田分公司車輛管理中心安全環(huán)保監(jiān)督中心）

參考文獻：

[1]賈連國.淺談如何加強車隊的安全管理工作[J].經(jīng)營管理， 2017（05）.

[2]沈茂曉.如何做好水電企業(yè)車輛安全管理工作[J].管理縱橫， 2017（07）.

[3]孫好.企業(yè)車輛安全管理工作探析[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2017（09）.

[4]葉興，史鑫.新時期下單位公務(wù)車輛管理機制探討[J].科技與企業(yè)，2017（15）.

[5]盛文翔，楊彥林.關(guān)于加強機關(guān)公務(wù)車輛調(diào)度管理和安全行車工作的一點粗淺思考[J].市場周刊（理論研究），2017（01）.