引航員的職業(yè)特點及技能要求

黃崗 趙春陽 惠小鎖 孫暉

摘 要：鑒于引航工作在港口運作中的重要性，文章詳細分析了引航員的職業(yè)特點以及職業(yè)技能要求，為各引航站選拔和培訓引航員提供借鑒。

關鍵詞：引航員 職業(yè)特點 技能要求 身體素質 心理素質

1.引言

引航是港口生產(chǎn)的起點和終點，是港口運作中不可缺少的關鍵環(huán)節(jié)。沒有引航，港口的生產(chǎn)組織將無法正常開展。引航員高效的引航服務，能減少船舶在港停泊時間，提高船舶周轉率，從而提高港口的生產(chǎn)效率。引航已經(jīng)成為港口活力不可或缺的重要組成部分，在國際遠洋運輸，乃至國家、地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展中扮演著重要的角色，海運要發(fā)展，引航須先行。引航，作為港口生產(chǎn)服務鏈上的首要和最后環(huán)節(jié)，其安全與服務直接關系到整個港口發(fā)展的持續(xù)性與穩(wěn)定性，引航既是水路運輸?shù)陌l(fā)起點，也是聯(lián)系內(nèi)陸腹地與海洋運輸?shù)臉屑~，更是建設綜合交通、發(fā)展大物流的集結點。

2.引航員職業(yè)特點

2.1維護國家形象

引航員代表國家行使主權，他們是迎接“流動國土”——船舶的第一人，也是送走船舶的最后離船人。他們在船上指揮船舶進出港口、靠離碼頭，詮釋著國家尊嚴，代表著中國人的精神風貌。他們的言行舉止體現(xiàn)了中國人的形象，也代表了國人維護國家主權的堅定信念。

2.2提供有償服務

引航員一方面代表國家行使引航主權，另一方面為船舶提供專業(yè)服務，保障船舶、港口和水域環(huán)境的安全，促進港口生產(chǎn)的發(fā)展。而作為引航員辛勤工作的回報，被引領船舶的船東或租家需向港口支付一定的引航費用。因此，我國的引航機構既具有維護國家主權的公益性，也具有提供引航技術服務的有償服務性。

2.3專業(yè)技術性高

引航是一項專業(yè)技術性很高的職業(yè)，是航海

技術在港口水域內(nèi)的靈活運用。引航員引領船舶進出港口、靠離碼頭是船舶航行過程中最危險的時段。港口水域狹窄，船舶交通流密度大，船舶航行速度較低，更容易受風流的影響，這些客觀存在的外界因素都要求引航員既要有豐富的航海專業(yè)理論知識，又要有精湛的船舶操縱技術。

2.4工作時間不規(guī)律

中國大部分的港口實施的是一周7天，一天24小時的引航規(guī)定，這就要求各引航機構對引航員實行“輪班制”的安排。與一般人“朝八晚五”的工作時間不同，引航員的工作時間相當不規(guī)律。由于船舶靠、離泊時間的不確定性，無論是節(jié)假日還是雙休日，不管是白天還是晚上，引航員都可能引領船舶。引航員的工作時間的不規(guī)律，對引航員的身體也是非常大的挑戰(zhàn)。

2.5工作風險高、壓力大

引航員的工作風險高，所引領船舶價值巨大，而港口引航又是船舶整個航次過程中最危險的一段航程。據(jù)調(diào)查，世界上20個心理壓力最大的職業(yè)中，引航員與飛行員、地下礦工、空港領航員并列為風險最大行業(yè)。在引航過程中引航員作為駕駛臺一員（BRM），要求比駕駛臺上其他人員更加專注，注意力更加集中，如果稍有不慎而發(fā)生事故，后果非常嚴重。引航員的壓力不單是由于工作風險高，還與引航員不規(guī)則的休息時間，工作強度大易產(chǎn)生疲勞以及“無休止”的輪班等都有密切的關系。

3.引航員職業(yè)技能要求

通過以上分析引航員的職業(yè)特點，結合引航員的實際工作，可以總結出以下關于引航員的職業(yè)技能要求。

3.1必要的專業(yè)理論知識和良好的船舶操縱技能

為了使引航員能充分了解船舶和港口的特點，確保引航安全，引航員須掌握航海基礎知識、引航職務與法規(guī)、港口、航道的基本信息、船舶操縱性能知識、避碰規(guī)則與信號、水上交通安全管理等專業(yè)理論知識。

船舶操縱是引航員的最基本技能，也是最重要的技能。良好的操縱技術可以確保船舶在航道航行以及靠離碼頭過程中的安全，為維護港口安全生產(chǎn)起著不可替代的作用。

3.2熟練使用駕駛臺設備的能力

現(xiàn)代船舶駕駛臺上裝有各種功能的儀器、設備，不同船舶上的儀器、設備類型也不盡相同，而引航員每次引領的船舶都不相同，遇到的駕駛臺儀器、設備類型也有所不同；隨著現(xiàn)代化技術的不斷涌現(xiàn)，也可能有許多新的設備出現(xiàn)在船舶駕駛臺上，引航員應不斷學習，熟悉各種設備、儀器的作用和使用方法。熟練使用船舶駕駛臺儀器、設備，在引航員安全駕駛船舶、監(jiān)控船舶航行狀態(tài)、協(xié)助船舶避碰等方面都發(fā)揮著非常重要的作用。

3.3良好的溝通協(xié)調(diào)能力

引航員登船后應與船長積極溝通，了解船舶的基本情況、操縱性能和助航儀器的使用特點等，而引航員也要向船長說明自己的引航計劃及港口的相關情況，只有通過有效的溝通協(xié)調(diào)將各自的優(yōu)勢結合起來才能更好的完成引航工作。在船舶航行及靠離碼頭過程中，引航員需經(jīng)常與其他船舶、拖輪人員及碼頭工人之間進行聯(lián)系，確保船舶能夠快速安全地靠離碼頭；如果發(fā)生事故，引航員應能及時向相關機構進行報告，根據(jù)海事主管部門的要求，協(xié)調(diào)附近船舶和港口積極開展救助工作。

3.4全面的個人技能

引航工作是一項危險系數(shù)較高的職業(yè)，尤其是在引航員登離船舶過程中，引航員在不慎落水或為了自身安全主動跳水情況下，應具有一定的水上求生技能，包括水上漂浮能力，游泳能力等。另外，引航員應具有應對低體溫癥、脫水甚至凍傷的技能。還有，由于火災事故對船舶、人員和財產(chǎn)的危害性居首，引航員必須具有防火、滅火的技能。引航員在引領化學危險品船舶時，應熟悉各類化學危險品的危害性，掌握相關的防范措施。最后，引航員還應具備基本急救、緊急逃生等個人技能。

3.5快速的應急反應能力

引航員引領船舶過程中一旦出現(xiàn)緊急情況，要求引航員具有良好的應急反應能力。首先，引航員應能保持鎮(zhèn)靜，及時發(fā)現(xiàn)險情，確保能夠發(fā)布正確的指令并采取合理的措施；能及時正確地向引航監(jiān)控中心、海事VTS中心報告險情，并始終保持聯(lián)系暢通；能根據(jù)當時不同的情況，啟動船舶引航應急預案，使船舶脫離險境；能在基于險情發(fā)展情況判斷事故不可避免發(fā)生時，采取有利于將事故損失最小化的應對措施；能協(xié)助船長進行事故應急處置，確定船舶損害程度，積極協(xié)調(diào)附近船舶和港口進行救助，盡可能減少損失。

3.6強壯的身體素質

引航梯是引航員登離船舶的重要通道，攀爬引航梯是引航員工作中非常重要的一部分。通常引航員需攜帶引航包攀爬引航梯，這樣會使引航員攀爬引航梯變得不靈活，而引航包意外地被引航梯的回收繩或引航艇的某些設施鉤住，可能帶來墜海的風險。另外，引航員從事引航工作時，若海面風浪較大，引航員可能出現(xiàn)暈船現(xiàn)象，對引航工作的安全帶來不利影響。還有，受到航道長度和交通密度的影響，有些引航員單次引航任務需要持續(xù)數(shù)小時之久，也極大地考驗著引航員的身體耐力水平。因此，引航員如果沒有良好的身體素質是難以承擔引航工作的。

3.7良好的心理素質

引航員不僅要具備良好的專業(yè)技能和身體素質，而且也要有良好的心理素質。引航員良好的心理素質包括良好的職業(yè)道德和專業(yè)的工作態(tài)度，強烈的引航自信力，較強的抗壓能力，頑強的意志力和良好的情緒管控能力。只有具備這些良好的心理素質，在遇到緊急情況時才能沉著應對，積極行動，化險為夷。

4.總結

引航是一項專業(yè)性強、技術性密集、知識面廣、綜合素質要求高的職業(yè)，內(nèi)行人形象地比喻優(yōu)秀的引航員要有科學家的頭腦、外交家的風度、指揮家的決斷和運動員的體魄，專業(yè)技能、豐富經(jīng)驗、身體素質和心理素質缺一不可。通過以上分析引航員的職業(yè)特點和職業(yè)技能要求，各引航機構可根據(jù)本港口的特點及自身發(fā)展需求，在選拔新任引航員或開展引航員的培訓工作時予以借鑒，從而培養(yǎng)出思想覺悟高、理論知識全、專業(yè)技能精、身體素質優(yōu)及心理素質好的優(yōu)秀引航人才，為中國的引航事業(yè)做出重要貢獻。

【基金項目：中央高?；究蒲袠I(yè)務費專項資金資助（3132018155）基于典型船舶的SOX和NOX排放識別模型研究，青年骨干基金項目】

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