論電子診斷在現(xiàn)代化汽車維修技術(shù)中的應(yīng)用

偃師市大口鎮(zhèn)政府 河南偃師 471900

1 電子診斷技術(shù)的特點

1.1 自動化

這一特性是電子診斷技術(shù)最為明顯的特性，技術(shù)水平的提升所帶來的最為顯著的優(yōu)勢就是數(shù)字化與自動化的發(fā)展。通過科學(xué)合理的使用電子診斷技術(shù)，無需依靠人力排查，即可快速判定故障點，不僅效率有所提升，判定也更為精確。通過對于維修工序和過程進(jìn)行整合，可以精準(zhǔn)快速的實現(xiàn)維修的一體化發(fā)展。并且，隨著計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)逐漸發(fā)展進(jìn)步，相應(yīng)的系統(tǒng)和軟件也在不斷更新和完善，需要進(jìn)行人工判定的部分逐漸減少，系統(tǒng)能夠獨立完成的部分則明顯增加。

1.2 技術(shù)性

在以往的汽車維修過程中，幾乎所有的工作都是由維修人員來完成的。因而，維修人員不僅要具備足夠的專業(yè)知識，同時也要積累豐富的維修經(jīng)驗。盡管如此，人工判定錯誤的問題仍然頻繁出現(xiàn)。電子診斷技術(shù)在進(jìn)行錯誤根源判定時，主要由計算機(jī)系統(tǒng)來實現(xiàn)，系統(tǒng)會自動分析車輛情況，并有針對性的制定維修方案。在具體運用的過程中，維修人員只需掌握電子診斷技術(shù)的應(yīng)用方法即可，這就從根本上降低了人工失誤所帶來的惡性影響，提升了維修工作的技術(shù)性和可靠性。

1.3 預(yù)防性

與許多技術(shù)性行業(yè)以往，在汽車維修行業(yè)當(dāng)中，普遍以預(yù)防為主。在以往的故障檢測過程中，對于人力和物力的要求較高，不僅提出了十分嚴(yán)格的技術(shù)要求，而且設(shè)備資源的浪費情況仍然存在。通過影響電子診斷技術(shù)，可以在汽車運行的過程中實現(xiàn)對于設(shè)備的核驗，不僅保證汽車處于運行狀態(tài)，還可以再最短的時間內(nèi)確定問題的根源，發(fā)展汽車存在的隱患。

2 電子診斷技術(shù)的作用分析

2.1 問題診斷作用

隨著各項技術(shù)水平的更新完善，在許多新型的汽車當(dāng)中都已經(jīng)應(yīng)用了具備現(xiàn)代化特點的自動化設(shè)備，汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性明顯提升，汽車維修的難度也隨之明顯增加。通過合理的采用電子診斷技術(shù)，不僅可以更為快速精準(zhǔn)的確定汽車故障點，構(gòu)建起完備的故障排除記錄，同時還可以將故障信息存儲于系統(tǒng)當(dāng)中，并以此為依據(jù)采取更為優(yōu)質(zhì)的維修方法。

2.2 故障維修作用

汽車維修涉及多個層面的內(nèi)容，因而在維修行業(yè)當(dāng)中往往將汽車維修工作分為不同的項目來進(jìn)行，各部分維修工作相互獨立又互相關(guān)聯(lián)。在傳統(tǒng)的汽車維修行業(yè)當(dāng)中，普遍存在著各部門之間溝通交流較少的問題，信息交流水平差成為了維修工作開展的嚴(yán)重阻礙。而在采用了電子診斷技術(shù)之后，計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的共通性發(fā)揮了極為明確的作用，資源的共享、維修的進(jìn)度都更能得到保障。除此之外，維修行業(yè)中的管理者可以通過利用系統(tǒng)掌握維修信息，維修人員也可以完善其技術(shù)水平，從而帶動行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展[1]。

2.3 工具更新作用

我們可以將汽車維修工作具體分為兩個種類，其一是保養(yǎng)，屬于強(qiáng)制性的要求；其二是預(yù)防，隨意性較強(qiáng)，主要是為了發(fā)現(xiàn)在車輛運行過程中潛在的一些問題。就目前情況來看，預(yù)防診斷主要是對于汽車內(nèi)部的電子設(shè)備而言的，因而在具體開展的過程中，容易受到多重外界因素的影響。但電子診斷技術(shù)的廣泛應(yīng)用，徹底解決了此類問題，不僅在一定程度上完善了診斷工具，同時也更加便于管理制度的完善，具有十分積極的意義。

3 電子診斷在汽車維修中的應(yīng)用分析

（1）汽車的運行離不開內(nèi)燃機(jī)的支撐，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)部分出現(xiàn)異常情況時，可能汽車已經(jīng)出現(xiàn)了故障問題。為此，維修人員可以通過內(nèi)燃機(jī)的響動情況，精準(zhǔn)的推算出故障點，從而有針對性的選取維修方法。具體來說，作用電子診斷技術(shù)可以采取以下幾類方法：其一，使用高感聽診器，判定內(nèi)燃機(jī)是否出現(xiàn)異常響動問題；其二，采取快速聽診器，以此來判定故障的根源點；其三，利用頻譜分析儀，將汽車的響動聲音與正常運行聲音進(jìn)行對比，從而判定故障點。值得注意的是，在選取診斷方法時，應(yīng)當(dāng)依據(jù)汽車型號等實際情況進(jìn)行判定。

（2）發(fā)動機(jī)的檢測。對于汽車來說，發(fā)動機(jī)的主要作用就是為其運行提供動力，因而確保發(fā)動機(jī)的安全性，其實就是保障汽車的可靠性。常見的汽車發(fā)動機(jī)普遍為汽油發(fā)動機(jī)，以往在進(jìn)行發(fā)動機(jī)故障檢測時，維修人員通常需要依靠氣味來判定，因而準(zhǔn)確性較差。電子診斷技術(shù)的出現(xiàn)，可以幫助維修人員更為精準(zhǔn)的掌握發(fā)動機(jī)內(nèi)部情況，判定電子打火系統(tǒng)的運行是否正常。

（3）油樣分析。車輛的運行離不開燃油的支持，燃油質(zhì)量水平一定程度上決定了行車的速度和安全性。汽車在運行的過程中，速度較快，容易與外界產(chǎn)生摩擦，長期下去，汽車表面磨損嚴(yán)重，部分顆粒脫落丟失，另一部分則調(diào)掉進(jìn)入液壓油中，導(dǎo)致磨損情況更加嚴(yán)重。為避免安全隱患的出現(xiàn)，往往需要計算清楚顆粒的數(shù)量，通過采集汽車中的燃油情況，再通過相應(yīng)的方法化驗分析出其中的金屬含量，不僅過程較為復(fù)雜，耗時也普遍較長。電子診斷技術(shù)的出現(xiàn)，可以更為快捷地判斷出金屬顆粒的數(shù)量，從而評定車輛內(nèi)部件的損耗程度。也可以對于金屬顆粒進(jìn)行二次的分析，判定顆粒的數(shù)量，并以此作為檢驗損耗程度的有效方法[2]。

綜上所述，時代在不斷發(fā)展進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)水平也在日益更新完善，電子診斷技術(shù)目前已經(jīng)在汽車維修行業(yè)中獲得了廣泛的應(yīng)用。相對于傳統(tǒng)的汽車維修工作而言，融入了電子診斷技術(shù)的維修行業(yè)能夠更為精準(zhǔn)細(xì)致的判定汽車故障的根源，并有針對性地進(jìn)行汽車修理。本文雖然已經(jīng)從幾個方面探討了電子診斷技術(shù)在汽車維修行業(yè)中的應(yīng)用，但相關(guān)內(nèi)容仍然不夠完善。在未來的發(fā)展過程中，我們應(yīng)當(dāng)以發(fā)展的角度看待新生技術(shù)產(chǎn)品，積極促進(jìn)電子診斷技術(shù)的應(yīng)用，從而為汽車行業(yè)的發(fā)展起到一份有力的推動作用。