地鐵物資中的采購管理探討

南京地鐵運營有限責任公司 江蘇南京 210000

現(xiàn)代社會經(jīng)濟的快速發(fā)展促使各個行業(yè)的整體發(fā)展勢頭越來越迅猛。在現(xiàn)代企業(yè)的日常經(jīng)營管理過程中，物資管理是其中非常重要的內(nèi)容，只有保證物資管理水平的有效提升，才能夠促使各項工作的有序開展。同時，物資采購管理的有效實施，不僅能夠促使企業(yè)自身的競爭力得到提升，而且還能夠盡可能減少一些不必要的成本投入。地鐵已經(jīng)逐漸成為人們?nèi)粘３鲂械氖走x交通方式之一，在運營管理時，物資采購管理在其中占據(jù)非常重要的地位。地鐵物資的有效供應，不僅需要體現(xiàn)出時效性的基本特征，而且還要滿足地鐵運行現(xiàn)場的一系列要求，為地鐵運行的安全性和穩(wěn)定性提供有效保障。

1 物資采購管理功能

現(xiàn)階段，有很多地鐵在日常運行管理過程中，對物資的管理基本上都實行了管制，資產(chǎn)管理系統(tǒng)在其中的應用取得了一定的成效。資產(chǎn)管理系統(tǒng)在實際應用過程中，不僅可以實現(xiàn)對地鐵物資管理各個環(huán)節(jié)、各個階段的有效控制，而且還能夠?qū)⑿畔⒒幚矸椒ê侠響闷渲小Ｆ洳粌H能夠針對采購需求等一系列信息進行快速有效的審核和分析，而且還能夠滿足地鐵物資整個工作在實施時的跟蹤處理。當前，科學技術(shù)的不斷進步和發(fā)展，促使很多領域都開始利用一些先進的技術(shù)設備，特別是社會電子商務技術(shù)在現(xiàn)代社會的快速發(fā)展，促使地鐵單位物資購買的整個形式也發(fā)生了實質(zhì)性的改變。在地鐵物資購買時，電子購物的方式逐漸受到了認可，所以被廣泛應用到物資采購管理當中。通過電子購買的方式，不僅能夠打破傳統(tǒng)購買方式的局限性，而且還能夠?qū)ΜF(xiàn)有的地鐵物資購買步驟進行不斷完善可優(yōu)化。這樣不僅能夠盡可能對地鐵各個環(huán)節(jié)的開銷起到良好的控制性作用，而且還能夠促使物資購買時的效率得到有效提升，減少時間、減少人力資源在其中的投入。除此之外，還可以通過該系統(tǒng)科學合理的利用，對市場的物價信息進行實時有效的了解，對市場的整個變化趨勢有一定的掌握[2]。

2 地鐵物資采購中存在問題

2.1 非統(tǒng)一的材料采購標準

由于地鐵運營對接較多需求部門，并且采購物資種類繁多、數(shù)量大，部分單項物資采購金額小，材料的專業(yè)屬性比較強，為了滿足特殊的工作需要，部分需要單獨購買材料。標準不一致已成為當前材料采購中的一個主要問題。組織和實施項目招標很容易重復采購或遺漏購買某種材料，地鐵運營中所需物資包括消耗料及通用備品備件等很難統(tǒng)一標準，且市場較混亂，品牌及廠家繁雜，采購中很難通過技術(shù)參數(shù)及品牌進行描述，后期簽訂合同及供貨就會造成質(zhì)量失控，履約困難。

2.2 采購人員法律意識淡薄，出現(xiàn)貪污腐敗的漏洞

在地鐵運營物資采購中，采購員的個人素質(zhì)及業(yè)務素質(zhì)對采購過程控制非常重要，業(yè)務水平低將導致采購環(huán)節(jié)失控，為保證物資供應倉促簽訂供應合同，尤其法律意識高低等都將對采購質(zhì)量產(chǎn)生重大影響。由于一些采購人采取不正當?shù)牟少徚鞒?，或者在合同條款設定中實行偏袒，貪污和賄賂以及故意欺詐，令采購物資質(zhì)量出現(xiàn)嚴重問題，影響了軌道交通物資采購質(zhì)量[1]。

3 地鐵物資采購管理優(yōu)化措施

3.1 建立完善的詢價比對體系

完整及正確的詢價文件可幫助供應商在最短的時間提出正確、有效的報價。物資詢價主要包含以下內(nèi)容：名稱與編碼、數(shù)量、規(guī)格型號、質(zhì)量要求、付款條件、交貨期限、包裝要求、售后服務、保密協(xié)定、聯(lián)系方式等，完整的信息資料統(tǒng)計才能建立有效的評比體系，為將來的比選和談判打下堅實的基礎。

3.2 采購計劃管理

采購部門結(jié)合實際情況制定科學、有效的采購計劃，采購計劃一方面要與使用部門物資員保持溝通，掌握運營物資消耗的動態(tài)趨勢，同時摸清庫存物資狀況，制定月度采購計劃、季度采購計劃、年度采購計劃和大修計劃，并隨進展酌情復核和刪增。采購計劃另一方面要與供應商及時溝通，保障采購計劃準確下達和執(zhí)行，對于采購計劃有疑問的召開通氣會。采購計劃由采購部門、供應商、使用部門共同確定，對于已經(jīng)確定的采購計劃，必須依照程序和流程經(jīng)審批后組織實施，不得在沒有出具更改計劃書并獲批準的情況下擅自人為更改。

3.3 對供應商實施動態(tài)管理，從源頭杜絕劣質(zhì)產(chǎn)品進入到采購系統(tǒng)中

實施供應商動態(tài)管理的第一步是建立起供應商考核評價體系，實施供應商動態(tài)管理。首先，采購部門需要加強與供應商的交流溝通，建立起供應商資質(zhì)考察系統(tǒng)，進行不定期實地考察，結(jié)合供應商的物資質(zhì)量以及當下的經(jīng)營狀況對其進行綜合評價，為供應商打分評價提供依據(jù)；其次，需要建立起對供應商考核結(jié)果的評價獎罰措施，對供應商采取優(yōu)勝劣汰的方式保證供應商提供物料的質(zhì)量，密切關注供應商物資物料系統(tǒng)的健康，為此，需要在本單位建立起詳細的供應商系統(tǒng)，對供應商的信息及時更新與維護，保證供應商動態(tài)信息第一時間反饋在系統(tǒng)之中；另外還需要做好供應商的誠信管理考評，根據(jù)供應商的到貨率以及履行合同的積極性、供應物質(zhì)的質(zhì)量等，建立起供應商的動態(tài)評價，并將打分評級及時公布，針對排名較低的供應商，在往后的招標中需要加強風險防范，對其進行必要的條件限制。上述方式均為從物資采購的源頭上實施質(zhì)量控制，能夠?qū)α淤|(zhì)物料以及不良供應商拒絕在大門之外，從而保證了物資質(zhì)量的同時維護了地鐵運營的質(zhì)量。加強與供應商的溝通交流，及時將我方的質(zhì)量需求反饋至供應商處，令供應商在生產(chǎn)物資中能夠獲知我方需求，同時在物資供應中，需要對物資進行詳細檢查，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題需要與供應商進行聯(lián)系溝通，明確責任方，做好記錄，便于和后期的供應商等級評價做好事實依據(jù)[3]。

4 結(jié)語

建立健全地鐵物資采購管理體系，有效降低行采購中的風險性，確保采購工作的順利進行，從源頭上控制地鐵運營安全。