人為因素對航空維修安全的創(chuàng)新價值探析

摘要：航空維修安全關(guān)系到航空運行安全，為了提高航空維修質(zhì)量，消除各方面隱患，必須加強維修人員管理，強化維修人員安全意識和責任感，要求維修人員認真開展維修工作，杜絕出現(xiàn)人為差錯。本文從分析人為因素對航空維修安全的創(chuàng)新價值體系入手，提出強化人為因素控制的實施策略，期望對保證航空運行安全有所幫助。

關(guān)鍵詞：人為因素；航空維修安全；維修人員

1人為因素對航空維修安全的創(chuàng)新價值體現(xiàn)

在航空維修安全管理中，人為因素是關(guān)系到維修質(zhì)量和航空運行安全的關(guān)鍵性因素，對實現(xiàn)航空維修安全的創(chuàng)新價值起著重要作用。具體體現(xiàn)在以下方面：一是維修人員必須按照既定標準和詳細規(guī)定對部件進行拆卸、調(diào)試，遵循操作流程開展維修工作，能夠通過提高維修工作質(zhì)量，有效規(guī)避航空運行事故的發(fā)生；二是航空維修工作是一項以預(yù)防性為主、事后修復(fù)為輔的工作，能夠在工作中及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，避免隱患引發(fā)事故。通過開展航空維修工作，杜絕出現(xiàn)維修人員工作中的差錯，能夠有效降低航空維修成本，提高航空運行效率。三是維修人員增強安全責任意識，認真開展維修工作，有利于建設(shè)航空安全文化，增強社會對航空公司和航空事業(yè)的信任感。

2航空維修安全中強化人為因素控制的實施策略

2.1加強維修人員培訓

航空維修安全對機務(wù)維修團隊的素質(zhì)和技能水平要求較高，機務(wù)維修人員不僅要具備專業(yè)技術(shù)和維修技能，而且還要具備良好的心理素質(zhì)。但是，在機務(wù)維修團隊中有一些工作時間短的員工，其維修經(jīng)驗不足、責任意識不強，對航空維修安全帶來了一定程度影響。為此，航空機務(wù)部門要定期開展培訓工作，聘請資歷高的優(yōu)秀專業(yè)人員對年輕維修人員進行維修技能培訓和心理素質(zhì)訓練，豐富年輕維修員工的理論知識，使其掌握先進的維修方法，避免出現(xiàn)影響航空維修安全的人為失誤。同時，航空機務(wù)部門還可采取以老帶新的方式開展引導性工作，由技術(shù)過硬的老員工帶領(lǐng)新員工進行維修，讓新員工快速積累實踐經(jīng)驗，學習老員工的優(yōu)秀品質(zhì)，提高新員工的維修技能。

2.2健全維修管理規(guī)章制度

在航空維修工作中，要建立起維修管理規(guī)章制度，要求維修人員開展標準化維修作業(yè)，并明確安全在維修工作中的重要性。維修人員要熟練掌握飛機維修技能和維修工作操作程序，按照規(guī)章制度的規(guī)定開展工作，確保維修過程達到安全檢驗標準。同時，還要建立維修人員資質(zhì)能力評估制度，定期考察維修人員的資質(zhì)能力，尤其要加大關(guān)鍵崗位技術(shù)人員的考察評估力度，確保維修人員的資質(zhì)能力與崗位相匹配。

2.3加強維修監(jiān)督檢查力度

在航空維修安全管理中，航空維修部門對維修監(jiān)督與檢查工作的投入力度不足，對已發(fā)現(xiàn)的維修問題未能進行及時處理，易埋下安全隱患。為了避免此類問題發(fā)生，航空維修部門應(yīng)加大監(jiān)督檢查力度，要求維修人員縝密做好維修工作，不得有工作疏漏，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時上報到上級部門并進行處理，以保證航空運行的安全性。同時，航空維修部門還要建立起監(jiān)督檢查制度，組建監(jiān)督檢查小組，定期不或定期地對維修質(zhì)量進行檢查，若發(fā)現(xiàn)有維修疏漏之處，必須追究相關(guān)人員的責任，以提高維修人員的責任意識。

2.4加強航空維修安全管理

在航空維修工作中，只要維修出現(xiàn)一點差錯，就有可能引發(fā)航空運行事故。所以，必須加強航空維修安全管理，構(gòu)建起維修技術(shù)標準模式，完善安全管理體系。在維修工作中，要求員工根據(jù)維修標準與規(guī)定開展工作，不允許違規(guī)操作，并且記錄好維修操作過程，將維修情況及時反饋給有關(guān)部門。航空機務(wù)部門要創(chuàng)新員工獎懲機制，針對維修工作設(shè)定獎懲方式，激發(fā)員工工作的積極性，促使員工認真完成維修工作，增強責任心，保證維修質(zhì)量。同時，航空維修部門還要開展“安全生產(chǎn)月”活動，落實安全檢查、安全監(jiān)督工作，明確安全責任主體，督促維修人員強化安全意識，將安全管理規(guī)定落實到位。

2.5加強安全文化建設(shè)

航空維修部門要加強安全文化建設(shè)，通過安全文化建設(shè)使維修工作人員自覺擔負起維修使命，認識到維修工作對航空運行安全的重要性。在安全文化建設(shè)中，維修部門要營造公平競爭氛圍，加強團隊合作意識培育，使維修人員之間增強對彼此之間的信任，提高維修工作效率。同時，航空維修部門還要積極宣傳有關(guān)人為因素的安全文化，在維修工作中將安全作為第一原則，要求維修人員自覺遵循安全管理規(guī)章制度，不斷強化維修人員的安全意識。此外，航空維修部門要大力倡導“工匠精神”，將“工匠精神”作為安全文化建設(shè)的核心，促使維修人員在工作中精益求精。航空維修部門還要評比出“勞動明星”、“技能明星”，調(diào)動起維修人員工作積極性，增強維修人員的成就感和自豪感。

結(jié)論：

總而言之，加強航空維修安全管理中的人為因素控制是保障航空運行安全的一項重要工作。在維修安全管理中，要落實維修管理規(guī)章制度，加大維修監(jiān)督檢查力度，全面推進安全文化建設(shè)，從而強化對維修人員維修工作的約束，增強維修人員的安全意識，杜絕人為差錯的發(fā)生，為航空運行安全提供有力保障。

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作者簡介：張海明（1983.10.18）男，甘肅省民樂縣，本科，中級電子師，研究方向：航空電子.