跨境電子商務(wù)視角下國(guó)際物流供應(yīng)鏈管理模式研究

摘要：電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，使企業(yè)商品走向國(guó)際市場(chǎng)的同時(shí)，也進(jìn)一步提高了企業(yè)自身的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。要想在國(guó)際上保持競(jìng)爭(zhēng)活力，占領(lǐng)一席之地，就要改變傳統(tǒng)的物流供應(yīng)鏈管理模式。基于此，本文從跨境電子商務(wù)視角下的國(guó)際物流管理存在的問(wèn)題入手，進(jìn)而對(duì)其構(gòu)建的策略加以分析研究。

關(guān)鍵詞：跨境電子商務(wù)；國(guó)際物流；供應(yīng)鏈管理模式

跨境電子商務(wù)的崛起，對(duì)以往的物流供應(yīng)鏈管理模式造成了沖擊，亟待企業(yè)創(chuàng)建新型的管理模式，與時(shí)俱進(jìn)。而跨境電子商務(wù)視角下國(guó)際物流供應(yīng)鏈管理模式符合時(shí)代發(fā)展的需要，并能保證企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力得到不斷提升，進(jìn)而推動(dòng)企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。

1.跨境電子商務(wù)視角下的國(guó)際物流管理存在的問(wèn)題

1.1配送成本問(wèn)題

跨境物流模式直接影響著用戶(hù)對(duì)境外電子商務(wù)產(chǎn)品消費(fèi)的體驗(yàn)感受。由于跨境物流行業(yè)的發(fā)展需要承擔(dān)各種費(fèi)用，如跨境稅費(fèi)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建設(shè)費(fèi)、快遞費(fèi)等，如果這些費(fèi)用過(guò)高，那么用戶(hù)的消費(fèi)體驗(yàn)就會(huì)不好。同時(shí)，跨境貿(mào)易面臨的產(chǎn)品退貨問(wèn)題對(duì)金錢(qián)、時(shí)間成本產(chǎn)生影響，一旦出現(xiàn)退貨，必然造成成本的大量流失。

1.2配送交貨的時(shí)間問(wèn)題

在跨境貿(mào)易產(chǎn)品配送的過(guò)程中，時(shí)間周期是一個(gè)無(wú)法控制的因素。因?yàn)閲?guó)際快遞多是集中發(fā)貨，通過(guò)這種發(fā)貨形式以此來(lái)降低賣(mài)家的成本。而這種形式存在著很大的安全隱患，它不但耗時(shí)長(zhǎng)，而且貨物集中在一起往往會(huì)造成貨物丟失等情況?？缇澄锪餍袠I(yè)的興起與發(fā)展，歐美等地的物流線(xiàn)路比較暢通，相比巴西、非洲等國(guó)家或地區(qū)而言耗時(shí)較短，如果耗時(shí)過(guò)長(zhǎng)會(huì)嚴(yán)重影響用戶(hù)的消費(fèi)體驗(yàn)。一旦用戶(hù)體驗(yàn)效果不佳，用戶(hù)便會(huì)申請(qǐng)退款服務(wù)。退款服務(wù)的處理，不僅耗時(shí)長(zhǎng)，而且增加成本。

1.3物流體系不完善

隨著電子商務(wù)的發(fā)展，人們的消費(fèi)方式也發(fā)生了改變。電子商務(wù)已逐漸成為人們購(gòu)買(mǎi)商品的主要方式。但是跨境電子商務(wù)貿(mào)易物流體系不完善，跨境支付的方式?jīng)]有實(shí)現(xiàn)國(guó)際統(tǒng)一，這個(gè)問(wèn)題限制了電商實(shí)現(xiàn)跨境貿(mào)易無(wú)障礙的發(fā)展。

1.4跨境物流供應(yīng)鏈配送信息不對(duì)稱(chēng)

由于物流在跨境配送中分為國(guó)內(nèi)運(yùn)輸和國(guó)外運(yùn)輸兩個(gè)階段，加之國(guó)內(nèi)外物流信息發(fā)展技術(shù)存在差別，所以商品配送信息與實(shí)際配送的進(jìn)程無(wú)法吻合，物流配送資源不能實(shí)現(xiàn)有效整合勢(shì)必對(duì)企業(yè)的盈利產(chǎn)生影響。另外，物流信息不對(duì)稱(chēng)無(wú)法確保商品是否被簽收，從而對(duì)商品企業(yè)、物流企業(yè)的信譽(yù)產(chǎn)生不好的影響。

1.5跨境貿(mào)易下的海關(guān)問(wèn)題

產(chǎn)品的跨境配送要接受?chē)?guó)內(nèi)和國(guó)外海關(guān)的雙向?qū)徍?，但是在利益面前，有些電商的賣(mài)家會(huì)逃避?chē)?guó)家的監(jiān)管制度，以報(bào)低商品的實(shí)際價(jià)值使產(chǎn)品的運(yùn)送成本降低。但是也會(huì)出現(xiàn)報(bào)低、錯(cuò)報(bào)產(chǎn)品價(jià)格而被海關(guān)扣留的現(xiàn)象，影響了產(chǎn)品的運(yùn)輸。海關(guān)如果將貨物扣留，則產(chǎn)品不能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)送達(dá)，會(huì)造成客戶(hù)的不滿(mǎn)，這不利于企業(yè)的發(fā)展。

2.跨境電子商務(wù)視角下的國(guó)際物流供應(yīng)鏈構(gòu)建

2.1物流供應(yīng)鏈在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的建設(shè)

2.1.1改進(jìn)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)流程

為了提高國(guó)際貿(mào)易中物流供應(yīng)鏈的效率，企業(yè)內(nèi)部組織要相互配合，加強(qiáng)部門(mén)間的協(xié)作。改進(jìn)企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)和經(jīng)營(yíng)流程等問(wèn)題，需要企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)的理念，正確認(rèn)識(shí)到物流供應(yīng)鏈的作用，進(jìn)而對(duì)企業(yè)的管理模式加以改進(jìn)，并改善企業(yè)經(jīng)營(yíng)流程。同時(shí)，企業(yè)要對(duì)自身的經(jīng)營(yíng)方向有個(gè)明確的定位，從而加強(qiáng)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

2.1.2培養(yǎng)管理人才

人才是企業(yè)發(fā)展的根本，是企業(yè)最強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)力，只有依靠人才，加強(qiáng)對(duì)人才的培養(yǎng)和管理，才能促進(jìn)國(guó)際物流供應(yīng)鏈的進(jìn)一步發(fā)展。對(duì)于人才的管理，可以培訓(xùn)的形式，讓其學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)的知識(shí)，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，進(jìn)而培養(yǎng)出專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)的人才。

2.1.3依靠電子信息技術(shù)

企業(yè)為了獲得更好的發(fā)展，在電子商務(wù)中物流供應(yīng)鏈管理工作中，一定要依托電子信息技術(shù)。供應(yīng)鏈上的企業(yè)來(lái)自各行各業(yè)，企業(yè)間共同朝著合作共贏的方向發(fā)展要基于企業(yè)能夠進(jìn)行無(wú)障礙的信息溝通。而隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展，電子商務(wù)成為企業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)，所以物流供應(yīng)鏈的發(fā)展離不開(kāi)信息技術(shù)。

2.2國(guó)際物流供應(yīng)鏈下的跨境企業(yè)合作

2.2.1改進(jìn)管理理念

國(guó)際與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)環(huán)境有所不同，市場(chǎng)份額留給我國(guó)企業(yè)發(fā)展的空間比較小。所以，企業(yè)在物流供應(yīng)鏈建構(gòu)中，面對(duì)激烈的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)變管理理念，要從大局出發(fā)，以積極的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，并利用自身的優(yōu)勢(shì)，向優(yōu)秀的國(guó)際物流企業(yè)學(xué)習(xí)先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，在提升自身競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，力求在國(guó)際市場(chǎng)上占據(jù)一定的地位。

2.2.2合理分配利益

國(guó)際物流供應(yīng)鏈為信息共享搭建了一個(gè)平臺(tái)，在這樣的平臺(tái)下，企業(yè)要想盈利，就要合理分配利益。只有這樣，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的共贏，保障供應(yīng)鏈的有效管理。

2.2.3產(chǎn)業(yè)集群化

企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群化，有利于推動(dòng)主體企業(yè)和共生企業(yè)共同發(fā)展，提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，最終使其向?qū)I(yè)化的方向發(fā)展。企業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群化，這種模式的實(shí)現(xiàn)，能夠促進(jìn)產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)化發(fā)展，對(duì)國(guó)際物流供應(yīng)鏈的形成有很大的好處。

2.3增加國(guó)際物流供應(yīng)鏈下的企業(yè)主體數(shù)量

我國(guó)企業(yè)要認(rèn)識(shí)到實(shí)力的提高直接影響著在國(guó)際物流供應(yīng)鏈中的地位，所以要不斷完善生產(chǎn)、銷(xiāo)售環(huán)節(jié)、運(yùn)輸渠道，進(jìn)而提升競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，在國(guó)際貿(mào)易中建立自身的物流供應(yīng)鏈。同時(shí)，企業(yè)要把握當(dāng)下的市場(chǎng)情況，對(duì)于國(guó)內(nèi)的物流供應(yīng)鏈的管理日漸成熟的現(xiàn)狀，企業(yè)要用發(fā)展的眼光看待國(guó)際市場(chǎng)，通過(guò)國(guó)際物流供應(yīng)鏈的建立，使電子商務(wù)全球化的貿(mào)易得以實(shí)現(xiàn)。

結(jié)論

總之，跨境電子商務(wù)視角下的國(guó)際物流供應(yīng)鏈管理模式，能夠滿(mǎn)足市場(chǎng)的需求，為人們帶來(lái)更大的便利。同時(shí)，可以提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)企業(yè)的發(fā)展，促使企業(yè)商品走向國(guó)際，進(jìn)而在國(guó)際貿(mào)易上爭(zhēng)得發(fā)言權(quán)。

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作者簡(jiǎn)介：

鄭了（1978.8- ），男，漢族，浙江寧波人，碩士，講師，研究方向：經(jīng)濟(jì)貿(mào)易物流供應(yīng)鏈。