改革一周年 徐留平談一汽如何發(fā)展

李苗苗 張敏

9月初的長春，秋天的意味漸漸濃厚起來。在長春度過第一個(gè)完整四季后，徐留平已經(jīng)熱愛上這個(gè)地方。

這多少令人有些意外?！皼]有辦法不愛呀，北京天氣多污染，重慶夏天就是火爐，長春就不一樣了，夏天氣候涼爽、冬天可以賞雪?！彼χ鴮Α镀嚾恕方忉?，“冬天冷，但我有裝備呀！”

北京、重慶、長春，這是徐留平職業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)的三個(gè)城市。前兩個(gè)地方都工作超過十年之久。但現(xiàn)在，徐留平無論在參加國資委會議，還是與媒體溝通，出口已經(jīng)是“我們長春，我們一汽”，仿佛已經(jīng)在這里待了很多年。

去年8月2日，徐留平赴任中國—汽董事長后，開啟了忙碌的—汽新篇。

隨著“舉全集團(tuán)之力，堅(jiān)決打造紅旗品牌”的承諾提上日程，中國一汽對紅旗在人才調(diào)配、渠道、服務(wù)、品牌運(yùn)營等各個(gè)領(lǐng)域的調(diào)整，最終席卷集團(tuán)上下。

2017年9月18日，中國一汽開肩重大變革。在這場變革浪潮中，調(diào)整品牌架構(gòu)、梳理研發(fā)及供應(yīng)鏈體系，全員起立、內(nèi)部競聘，……中國一汽新掌門人徐留平以雷霆之勢，開肩聲勢浩大的一系列變革。

在“白加黑”、“7-11”的工作節(jié)奏下，人們從夜晚燈火通明的辦公樓，體會到巨大變化的冰山一角。改革一年來，徐留平已經(jīng)給這個(gè)龐大的汽車央企帶來了新氣象。尤其，他為紅旗品牌注入的動(dòng)力和帶來的改變遠(yuǎn)超人們想像。

今年上半年，中國一汽銷售整車171.3萬輛，同比增長7.1%。營業(yè)收入同比增長30.4%，利潤總額同比增長11%，超額完成年度預(yù)算任務(wù)。作為改革的核心，紅旗品牌的變化可謂立竿見影。最新數(shù)據(jù)顯示，1-8月，紅旗品牌銷量1.3萬輛，同比增長362%，其中，今年8月份紅旗品牌銷量達(dá)到3301輛，環(huán)比增長8.9%。

徐留平對于中國一汽的關(guān)注不僅限于紅旗。他說：“紅旗品牌復(fù)興階段性成果的取得，僅僅完成了一汽整體改革目標(biāo)中的一小步。關(guān)于一汽的整體戰(zhàn)略已經(jīng)梳理成型?！薄镀嚾恕帆@悉，戰(zhàn)略規(guī)劃將在10月份發(fā)布。

日前，《汽車人》奔赴長春，獨(dú)家采訪徐留平董事長。內(nèi)容涉及中國一汽改革一周年發(fā)展、集團(tuán)戰(zhàn)略布局、T3合作……有幽默率性，也有冷靜思考，更有真誠的心聲流露。

《汽車人》專訪徐留平摘錄

《汽車人》：采訪你之前，我們也面訪了一些一汽人，大家都談到一汽這一年來的很多變化?；赝?月18日改革起點(diǎn)，您有何心路歷程？

徐留平：說實(shí)在的，真沒什么心路歷程。去年8月2日來后不久，我就去了大眾集團(tuán)，11月份又去了豐田總部，見了他們?nèi)蚶洗?。他們對我說，你剛來一汽沒多久就開始改革，有什么經(jīng)驗(yàn)？我沒想到要聊這個(gè)，我是想跟他聊中國戰(zhàn)略，未來怎么合作，怎么發(fā)展合資企業(yè)的。后來我知道，大概沒過一個(gè)月，豐田組織人事部門也進(jìn)行了調(diào)整，可能當(dāng)時(shí)豐田當(dāng)時(shí)也是處于改革當(dāng)中。

當(dāng)時(shí)大眾也是處于大眾集團(tuán)經(jīng)營戰(zhàn)略大調(diào)整的時(shí)期，時(shí)任大眾CEO穆勒一開始也跟我談這個(gè)話題。

他們問我有什么經(jīng)驗(yàn)，我說四個(gè)字：洞見、勇氣。洞見是你得把行業(yè)看清楚了，你看清楚了還有什么可猶豫的呢？第二個(gè)就是勇氣，你雖然已經(jīng)看清楚了，那這個(gè)時(shí)候你還瞻前顧后地干嗎呀？

關(guān)于改革的時(shí)間點(diǎn)，當(dāng)時(shí)也有不少同志提醒，說馬上要召開“十九大”，弄得雞飛狗跳，能行嗎？我一想，“十九大”一結(jié)束馬上就是中央經(jīng)濟(jì)工作會，然后接下來又到春節(jié)了，春節(jié)以后就是兩會，啥時(shí)候改革呢？既然已經(jīng)看準(zhǔn)了，擇日不如撞日，看準(zhǔn)了咱就干。

當(dāng)時(shí)，人事部門和改革部門提出的方案是，大概怎么也得一個(gè)多月才能完成。但是，我想時(shí)間拖長了，肯定不行，因此我們最后商定的時(shí)間要求，就是五個(gè)工作日必須完成。禮拜一早晨起來動(dòng)員，到禮拜五的晚上全部完成，周末還有一些掃尾的工作。那一周人事部門肯定比我還辛苦，這是肯定的。有時(shí)晚上十來點(diǎn)鐘，他們通知誰來，誰被聘為什么干部了，然后趕快招聘團(tuán)隊(duì)的人，五天全干下來，有的副總早晨六點(diǎn)鐘才回家。凡是需要上常委會定的干部，隨時(shí)安排，常委會馬上開，開完了就宣布。

《汽車人》：這么快，里面可能也會有一些問題。

徐留平：肯定的。但是我們做的功課還是非常認(rèn)真和扎實(shí)的，首先，方案經(jīng)集團(tuán)常委會認(rèn)真討論過幾輪;第二，職工代表大會也通過了。我后來想，之所以改革還比較順利，關(guān)鍵是有群眾基礎(chǔ)，一汽員工有改革的自覺。在改革前，我們搞兩個(gè)“討論”，一個(gè)是“紅旗大討論”，一個(gè)是“一汽怎么辦？”，大家熱烈響應(yīng)。“紅旗大討論”的時(shí)候，谷旭照老同志八十多歲了，還親白寫了改革的建議報(bào)告。這兩個(gè)討論可以看出，大家還是很有激情，有想干事創(chuàng)業(yè)的勁頭。這兩個(gè)大討論，激發(fā)了一汽員工對一汽的熱愛，對紅旗的感情。

我們也有三個(gè)委員會，一個(gè)是竟聘委員會，還有就是投訴和監(jiān)察委員會。如果你受到不公正待遇，你立即可以投訴，立即得到回應(yīng)，并且給你本人反饋。并且，我們的監(jiān)察委員會，會查這個(gè)過程當(dāng)中有誰搞貓膩，確保競聘整體是平順的。

《汽車人》：你關(guān)心什么事？

徐留平：自然是自己工作日程當(dāng)中重要和重大的事情，特別是制度和機(jī)制建設(shè)、重大難題解決、領(lǐng)導(dǎo)力構(gòu)建，等等。要留出時(shí)間來深度思考和深度工作。

《汽車人》：現(xiàn)在改革進(jìn)展到哪一步，接下來你重點(diǎn)關(guān)注什么？

徐留平：現(xiàn)在做的比較大的事，是做業(yè)務(wù)的重構(gòu)。總體看，一汽這么多年，學(xué)了不少合資企業(yè)的東西和做法，有不少經(jīng)驗(yàn)。但是，由于總部不直接運(yùn)營，這樣運(yùn)營體系的先進(jìn)性和創(chuàng)新性就不夠，現(xiàn)在總部直接運(yùn)營紅旗，就必須要重構(gòu)。從9月份開始，我們原則上想，能夠在今年把基本的業(yè)務(wù)重新來梳理清楚。

《汽車人》：能說這是第二個(gè)階段嗎？如果第一階段是改革階段，第二階段是建立體系階段？

徐留平：對。馬上就要成立一個(gè)工作組，直接歸我領(lǐng)導(dǎo)。所有的業(yè)務(wù)從零開始，歸零。為什么要這么做呢？一個(gè)道理就是說原來沒干過運(yùn)營，缺乏這個(gè)東西。第二個(gè)就是在新的汽車產(chǎn)業(yè)形勢下，我們要?jiǎng)?chuàng)新業(yè)務(wù)模式。

《汽車人》：從央企管理模式角度來看，大家都認(rèn)為相對落后。

徐留平：我們就是希望建立實(shí)現(xiàn)世界一流的目標(biāo)。這和央企、民企沒啥太多關(guān)系，凡企業(yè)都要競爭。

第二個(gè)大的事就是戰(zhàn)略。去年我們搞了一個(gè)戰(zhàn)略研究月，把一些大的方向確定了，首要是把紅旗確定了，先立個(gè)小標(biāo)桿。今年就是著重于把集團(tuán)的戰(zhàn)略梳理清楚。我們剛剛開完了一個(gè)戰(zhàn)略會，本來是上半年開的，沒開成，原因主要是我們班子不齊，就一直等到班子全補(bǔ)齊了。

把整個(gè)集團(tuán)的戰(zhàn)略梳理清楚，這是一項(xiàng)很重大的工作。這里面牽扯到我們總體的一些量化指標(biāo)方面的東西，也會牽扯到一些品牌、體系、能力方面的東西。10月份，我們會發(fā)布整個(gè)一汽集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略。

《汽車人》：具體要怎么辦呢？

徐留平：總體戰(zhàn)略框架，子戰(zhàn)略基本成型，還有一部分有些差距。第三件大事是做明年的計(jì)劃。今年紅旗拿下三萬輛，明年我提出能不能向十萬輛目標(biāo)奮斗，現(xiàn)在正在研究實(shí)現(xiàn)的路徑。

《汽車人》：紅旗現(xiàn)在面臨的問題是什么？如何解決質(zhì)量問題。

徐留平：一是紅旗質(zhì)量已有大幅度提升;二是對市場質(zhì)量的響應(yīng)，我們現(xiàn)在正在要求響應(yīng)時(shí)間在3分鐘以內(nèi)。

再一個(gè)大事就是T3合作。不久前，一汽、東風(fēng)、長安簽署T3物流戰(zhàn)略合作，進(jìn)展非常好。一汽、東風(fēng)、長安我們?nèi)液献鞯煤芎?，今年，T3出行公司成立是一個(gè)大目標(biāo)。

《汽車人》：采購你也抓嗎？

徐留平：當(dāng)然抓，你看采購委員會中，一百萬元以上的采購我全部參加審查。這一階段，要以工作量來換取最終的工作質(zhì)量。今年，我們一定要把所有的細(xì)致問題做扎實(shí)了，把這套體系建立起來，明年我們就可以在一套規(guī)則下運(yùn)營。我們現(xiàn)在規(guī)則還在建立中，某種意義上，是要靠體力干活。

《汽車人》：這一年來，一汽員工的收入情況怎么樣？

徐留平：市場化運(yùn)作，收入不一樣，干得好的可能收入就增長了，干得不好的可能就下降了。總部也這樣，紅旗干好了大家收入才好。

《汽車人》：也有些人說，是不是徐留平現(xiàn)在只管紅旗，別的就什么都不管了。

徐留平：當(dāng)然不是。重大事情都會管，像解放、奔騰、合資企業(yè)，等等。

《汽車人》：我們今天也采訪了一些外方高管。他們說，這一年來，雙方合作很愉悅。

徐留平：極其簡單的道理，你跟豐田、大眾合作，首先是合作，都結(jié)了婚了，跟老婆差不多，有矛盾肯定是正常的。但要加強(qiáng)合作，真誠地合作。

《汽車人》：現(xiàn)在最頭疼的是什么？

徐留平：沒有。整體的話就是時(shí)間不太夠。