明代的澳門與長崎
——以1608年澳門日本朱印船事件和1610年長崎葡萄牙黑船事件為例

賴澤冰 湯開建

提 要：從1570年開始，澳門與長崎就成為大航海時代葡萄牙與日本貿(mào)易的重要航線。應(yīng)該說，明代早期葡日貿(mào)易的發(fā)展是順利的，幾乎每年都有葡萄牙黑船抵達(dá)日本進(jìn)行貿(mào)易。葡日雙方在這一航線中都有獲利，同時也給澳門帶來巨額利潤。然而在17世紀(jì)初卻出現(xiàn)了兩起不愉快的事件，一是1608年日本朱印船漂抵澳門后發(fā)生的日本人騷亂并遭屠殺事件，二是1610年葡萄牙大黑船往長崎貿(mào)易遭日本人報復(fù)船毀人亡事件。從而致使1610至1611年的葡日貿(mào)易中止。因為葡日貿(mào)易對雙方的重要性，1611—1612年雙方達(dá)成和解，澳門與長崎繼續(xù)往日的商貿(mào)往來，直到1638年島原之亂后葡萄牙人在日本的貿(mào)易權(quán)力逐漸被荷蘭人取代。這兩起事件雖并未對葡日貿(mào)易產(chǎn)生大的沖擊，但是葡萄牙人開始失去日本貿(mào)易的壟斷地位。

一、1608年澳門日本朱印船事件

二、1610年長崎葡萄牙黑船事件

三、1611—1612年葡日雙方的協(xié)商

“五和使者”即1611年前往日本的東魯訥。東魯訥出使日本后，德川家康的親信本多正純寫信給東適我稱：

同年秋七月十五日，本多正純寫信給澳門議事會市政議員亦稱：

德川家康的另一心腹富商后藤光次亦寫信給澳門議事會市政議員稱：

比門特爾亦寫信給德川家康稱：

因上文提到本多正純和后藤光次寫信給澳門議事會市政議員，內(nèi)萊迪此次出使日本也攜帶澳門議事會市政議員曼努埃爾·瓦茲（Manuel Vaz）、弗朗西斯科·塞納（Francisco Senna）、奧古斯丁·洛沃（Agostinho Lobo）和米格爾·科爾塔（Miguel Corrca）聯(lián)名寫給他們的信件。給本多正純的信稱：

四、結(jié) 語