高職院校國家專業(yè)教學標準開發(fā)探討

喻喜平 肖潔

摘要：國家專業(yè)教學標準是指導學校組織實施教學、加強專業(yè)建設、開展質(zhì)量評價的基本依據(jù)。全文就國家專業(yè)教學標準中人才培養(yǎng)目標及人才規(guī)格、課程體系及課程標準、校內(nèi)實訓教學條件等重點內(nèi)容的開發(fā)進行了探討。

關鍵詞：高職 專業(yè) 教學標準 探討

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1009-5349（2018）17-0174-02

2015年年底，教育部對高職高專專業(yè)目錄進行了修訂與細化，新增了城市軌道交通通信信號技術專業(yè)。為了保證城市軌道交通通信信號技術專業(yè)整體人才培養(yǎng)質(zhì)量，在國家層面開發(fā)兼具統(tǒng)一性與科學性的專業(yè)教學標準已是迫在眉睫。

城市軌道交通通信信號技術專業(yè)定位為“面向地鐵運營單位”，其對應職業(yè)（崗位）為通信工、信號工。以下，針對該專業(yè)，就國家專業(yè)教學標準中重點內(nèi)容的確定展開探討。

一、專業(yè)人才培養(yǎng)目標及人才規(guī)格確定

人才培養(yǎng)目標是人才培養(yǎng)的總原則和總方向，是開展教育教學的基本依據(jù)。人才規(guī)格是人才培養(yǎng)目標的具體化，是組織教學的客觀依據(jù)。

高職教育是指“完成高中階段教育和中職教育的基礎上，為適應生產(chǎn)、建設、管理與服務一線的某種職業(yè)、崗位、技術業(yè)務的需要，而進行的高等知識、技能和態(tài)度的教育”，它“是高等教育的一個重要類型，是一種高等專業(yè)技術教育”，和普通高等教育“并存于專科、本科和研究生各層次教育中”。

通常將人才分為四種類型，即學術型人才、工程型人才、技術型人才和技能型人才。教職成[2015]6號文件強調(diào)：高職院校應以增強學生的就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力為核心，加強思想道德、人文素養(yǎng)教育和技術技能培養(yǎng)，全面提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

綜上所述，高職院校人才培養(yǎng)目標的最終落腳點是“技術技能人才”，而這種技術技能人才規(guī)格，必須從知識、技能和素質(zhì)三個方面來進行詳細描述。

為了確定專業(yè)人才培養(yǎng)目標的內(nèi)涵、提高其科學性及增強人才培養(yǎng)的效果，專業(yè)人才培養(yǎng)目標輸出時遵循如下步驟：

（1）由城軌運輸類專業(yè)指導委員會組織調(diào)研。調(diào)研團隊由城軌運輸類專業(yè)指導委員會、行業(yè)企業(yè)技術專家、教育專家、高職院校課程專家及專任教師組成；調(diào)研范圍覆蓋全國城市軌道交通行業(yè)，分西南、西北、東北、華中、華北、華南、華東共7個片區(qū)進行；調(diào)研方法有問卷調(diào)查、電話調(diào)查、實地面談、座談會、查閱文獻等直接與間接調(diào)研方式；調(diào)研內(nèi)容包括城市軌道交通行業(yè)的人才結構現(xiàn)狀、行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢、人才需求狀況，崗位對知識、技能和素質(zhì)的要求，相應的職業(yè)資格，畢業(yè)生就業(yè)去向，高職院校的學生特點等等。城軌運輸類專業(yè)指導委組織的調(diào)研工作于2017年下半年展開，共發(fā)放調(diào)查問卷970份，回收938份，回收率97%。

（2）由城軌運輸類專業(yè)指導委員會組織專任教師對調(diào)研資料進行系統(tǒng)分析、歸納、整理，組織課程專家及專任教師討論、擬（修）訂專業(yè)人才培養(yǎng)目標；行業(yè)企業(yè)技術專家及教育專家對專業(yè)人才培養(yǎng)目標提出咨詢意見；經(jīng)過多次修訂、咨詢，修訂組和咨詢組對人才培養(yǎng)目標的意見取得一致。

（3）城軌運輸類專業(yè)指導委員會再次組織專家會議審核專業(yè)人才培養(yǎng)目標，審核通過后，專業(yè)人才培養(yǎng)目標輸出。

通過以上工作的開展，對城市軌道交通通信信號技術專業(yè)人才培養(yǎng)目標，我們可以這樣表述：本專業(yè)面向城市軌道交通行業(yè)通信、信號等技術領域，培養(yǎng)理想信念堅定、德技并修、全面發(fā)展，具有一定的科學文化水平、良好的職業(yè)道德和工匠精神、較強的就業(yè)創(chuàng)業(yè)能力，掌握城市軌道交通通信信號技術專業(yè)必備理論知識，能夠從事通信與信號設備的安裝、維護與管理等工作的高素質(zhì)技術技能人才。

通過崗位要求調(diào)研，整理出崗位工作任務共123條，與其對應崗位職業(yè)能力（指個體在職業(yè)活動中完成具體工作任務的能力，包含知識、技能與態(tài)度）共562條，并用清晰簡潔的詞典式表格形式呈現(xiàn)；參照通信工、信號工國家職業(yè)資格標準，從而形成對人才規(guī)格的科學表述。

二、專業(yè)課程體系構建及核心課程標準確定

課程體系及課程標準，是國家專業(yè)教學標準中的核心內(nèi)容。國家專業(yè)教學標準的制定堅持就業(yè)導向為原則，并立足于學生職業(yè)生涯和可持續(xù)發(fā)展的需要。我們采用基于職業(yè)崗位（群）導向的課程體系構建方法，并在課程體系構建過程中，城軌運輸類專業(yè)指導委員會組織行業(yè)企業(yè)技術專家、教育專家、高職院校課程專家共同參與。專業(yè)課程體系構建步驟如下：

（1）崗位主要工作任務及核心職業(yè)能力提煉。針對崗位工作任務與職業(yè)能力樣本，同時參照通信工、信號工國家職業(yè)資格標準，提煉出崗位主要工作任務26條與核心職業(yè)能力125條，并用清晰簡潔的詞典式表格的形式呈現(xiàn)。

（2）專業(yè)核心課程名稱確定。將主要工作任務按照一定的邏輯關系組合在一起，得到典型工作任務，將典型工作任務轉換為核心課程名稱。按照這種方法共確定7門核心課程，分別是：城市軌道交通信號基礎設備維護、城市軌道交通聯(lián)鎖系統(tǒng)維護、城市軌道交通列車自動控制系統(tǒng)維護、城市軌道交通信號及通信電源系統(tǒng)維護、城市軌道交通專用通信系統(tǒng)維護、城市軌道交通通信傳輸系統(tǒng)維護、城市軌道交通無線集群系統(tǒng)及設備維護。

（3）專業(yè)課程體系構建。核心課程是課程體系的根本；以核心課程為出發(fā)點，考慮高職教育對學生政治、身心、人文及科學素質(zhì)的全面要求，考慮學生職業(yè)遷移能力及創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新能力的發(fā)展，考慮學生綜合職業(yè)能力的提高，考慮全國各地區(qū)、經(jīng)濟發(fā)展情況差異；合理配置公共基礎課程、專業(yè)基礎課程、專業(yè)拓展課程和實踐類課程；遵循人的職業(yè)成長規(guī)律及學習認知規(guī)律，將課程進行序化與設計，構成專業(yè)課程體系。

核心課程標準確定。核心課程標準應依據(jù)崗位主要工作任務與核心職業(yè)能力來制訂，參考崗位主要工作任務定位課程目標，將崗位核心職業(yè)能力融入課程內(nèi)容中。這樣，我們就能按照課程標準的文本，從課程定位、課程目標（知識目標、技能目標、素質(zhì)目標）、課程內(nèi)容（知識點、技能點、素質(zhì)）、教學實施（教材和教參選用、考核評價要求、教學基本條件要求）等方面對核心課程標準進行表述了。

三、校內(nèi)實訓教學條件確定

依據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標，結合崗位主要工作任務、核心職業(yè)能力，按照課程體系和課程標準要求，列出所需系列實訓項目，將實訓項目按功能進行系統(tǒng)分析、歸類，提出12個實訓區(qū)建議，分別為：鉗工實訓區(qū)、電工實訓區(qū)、電子實訓區(qū)、計算機組裝實訓區(qū)、網(wǎng)絡技術實訓區(qū)、信號基礎實訓區(qū)、電源實訓區(qū)、聯(lián)鎖實訓區(qū)、列車自動控制系統(tǒng)實訓區(qū)、有線通信實訓區(qū)、無線通信實訓區(qū)、專用通信實訓區(qū)。

四、結語

采用多種方法開發(fā)出來的國家專業(yè)教學標準，對接了行業(yè)企業(yè)需求，對接了國家職業(yè)資格標準，甚至可以說對接了真實的工作環(huán)境和企業(yè)文化，因此它對促進專業(yè)建設、規(guī)范專業(yè)教學、提高教學質(zhì)量具有重要意義。國家專業(yè)教學標準是框架，是基礎，各高職院校應根據(jù)自身的發(fā)展水平制訂具體、靈活的專業(yè)教學標準。而且隨著產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整、勞動組織發(fā)生變化、技術進步與升級等，國家專業(yè)教學標準必須在實施過程中進行動態(tài)更新，以便能更好地為教學服務。

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責任編輯：張蕊