安伊高鐵:新絲路上的逐夢(mèng)之路

文/本刊記者 王然

清晨，一輛列車(chē)平穩(wěn)地穿梭在安納托利亞高原，陽(yáng)光透過(guò)車(chē)窗灑在干凈潔白的車(chē)廂。車(chē)廂里的乘客或安逸地休憩著，或愜意地交談著，享受這段出行的時(shí)光。梅尼克是土耳其康亞市的一名公務(wù)員，對(duì)于每?jī)蓚€(gè)星期就要到安卡拉開(kāi)一次會(huì)的他來(lái)說(shuō)，乘坐這趟列車(chē)已經(jīng)成為他生活的一部分?？旖?、舒適、經(jīng)濟(jì)，這便是安伊高鐵帶給梅尼克最直觀的體驗(yàn)，也是當(dāng)?shù)厝嗣褡钌羁痰母惺堋?/p>

中國(guó)高鐵海外秀

事實(shí)上，安伊高鐵的誕生可謂“波瀾起伏”。

從2004年2月中國(guó)鐵建股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)鐵建”）與中國(guó)機(jī)械進(jìn)出口（集團(tuán)）有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中機(jī)公司”）達(dá)成該項(xiàng)目跟蹤投標(biāo)合作意向，到2014年7月25日安伊高鐵的開(kāi)通；從投標(biāo)的驚心動(dòng)魄，到攻堅(jiān)克難建成運(yùn)營(yíng)，中國(guó)鐵建奮斗了整整10年。

當(dāng)時(shí)，來(lái)自西班牙、俄羅斯、烏克蘭、日本等國(guó)的28家國(guó)際公司組成了8個(gè)聯(lián)合體參加投標(biāo)，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。中方由中國(guó)鐵建牽頭并聯(lián)合中機(jī)公司以及土耳其兩家公司共同組成了合包集團(tuán)進(jìn)行投標(biāo)。

經(jīng)過(guò)反復(fù)洽談，當(dāng)業(yè)主宣布中方牽頭的合包集團(tuán)中標(biāo)時(shí)，卻被當(dāng)時(shí)投標(biāo)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手認(rèn)為，合包集團(tuán)中標(biāo)不合法，遂被起訴。好在有驚無(wú)險(xiǎn)，經(jīng)過(guò)法律程序，中方以無(wú)可置疑的能力走到了最后，并以12．7億美元的中標(biāo)價(jià)格刷新了當(dāng)時(shí)我國(guó)對(duì)外工程承包的單項(xiàng)合同紀(jì)錄。

然而，這只是土耳其高鐵建設(shè)的第一步。這條只有158公里的高鐵線路，足足修建了8年。經(jīng)歷了多年的磨礪，中國(guó)鐵建終于找到了對(duì)方的“頻道”——一方面，高鐵對(duì)于土耳其是新事物，當(dāng)?shù)罔F路局做的前期地質(zhì)勘測(cè)不夠扎實(shí)精確，導(dǎo)致項(xiàng)目不得不邊勘測(cè)、邊設(shè)計(jì)、邊施工；另一方面，歐洲市場(chǎng)極其重視過(guò)程管控，因此也特別

2014年1月17日，安伊高鐵二期主體工程宣告完工（新華社 供圖）

TIPS

小檔案土耳其安伊高鐵全長(zhǎng)533公里，一期工程為安卡拉至依諾努段，由西班牙公司承建；二期工程為依諾努至科斯克亞段，經(jīng)既有線將伊斯坦布爾與安卡拉連接，全長(zhǎng)158公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公 里，2014年7月25日全線通車(chē)，由中國(guó)鐵建股份有限公司牽頭承建。講究“慢工出細(xì)活”。

上圖：2014年7月25日，首趟安伊高鐵列車(chē)抵達(dá)土耳其伊斯坦布爾站

下圖：安伊高鐵的建設(shè)者們（本版圖片/新華社 供圖）

“這給中資企業(yè)提了醒——‘走出去’切忌‘想當(dāng)然’，要樹(shù)立正確的海外市場(chǎng)理念?！敝袊?guó)鐵建中土集團(tuán)董事長(zhǎng)袁立談到，土耳其是歐洲的門(mén)戶,在土耳其成功立足對(duì)中國(guó)將來(lái)進(jìn)入歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家的建設(shè)市場(chǎng)具有示范意義?！敖?jīng)過(guò)在土耳其的鍛煉,作為世界500強(qiáng)企業(yè)的中國(guó)鐵建具備了到歐洲一展身手的實(shí)力?！?/p>

收獲友情收獲愛(ài)情

數(shù)年時(shí)間，說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)，說(shuō)短也不短。在安伊高鐵如火如荼的建設(shè)中，大量的普通工人、技術(shù)員工和管理人員來(lái)到項(xiàng)目地，他們有來(lái)自中國(guó)的建設(shè)者，也有許多當(dāng)?shù)厝思尤肓诉@個(gè)“大家庭”。在這里，建設(shè)者們收獲溫暖，收獲友情，還有幸運(yùn)兒收獲了愛(ài)情……

土耳其人塞扎是安伊高鐵二期軌道項(xiàng)目部的一名員工。2012年4月，塞扎因私事騎摩托車(chē)外出，不幸遭遇車(chē)禍，造成深度昏迷、身體多處骨折。家境貧困的他，難以支付這突如其來(lái)的巨額醫(yī)療費(fèi)。就在塞扎萬(wàn)般絕望之時(shí)，項(xiàng)目部得知了這一情況，積極為他募捐，兩國(guó)員工紛紛響應(yīng)。募捐活動(dòng)發(fā)出不到10分鐘，便收到募捐款額上千美元，塞扎家人感動(dòng)得熱淚盈眶。

武漢小伙兒許亮從西南政法大學(xué)畢業(yè)后，應(yīng)聘到了中國(guó)鐵建，隨后來(lái)到土耳其修建高鐵。自嘲是“單身狗”的他，沒(méi)想到卻因高鐵結(jié)緣，遇到了那個(gè)對(duì)的人。

家住伊斯坦布爾的萊斯利中文名李娜，是個(gè)金發(fā)碧眼的土耳其姑娘。因?yàn)闊釔?ài)中國(guó)文化，李娜赴復(fù)旦大學(xué)學(xué)習(xí)了兩年中文。在一次談判中，兩個(gè)人作為雙方翻譯第一次見(jiàn)面。后來(lái)因?yàn)槔钅葧?huì)漢語(yǔ)、英語(yǔ)、土耳其語(yǔ)，進(jìn)入了中國(guó)鐵建土耳其分公司工作。漸漸地，兩顆年輕的心靠在了一起。

當(dāng)談婚論嫁時(shí)，許亮有著他的擔(dān)心。由于離家較遠(yuǎn)，婚后兩人仍要生活在項(xiàng)目部，當(dāng)高鐵修建成功，許亮也終要離開(kāi)土耳其。面對(duì)來(lái)自現(xiàn)實(shí)的壓力，李娜義無(wú)反顧堅(jiān)守愛(ài)情。2013年，兩人步入婚姻殿堂。李娜幸福地說(shuō)：“感謝中國(guó)企業(yè)到土耳其來(lái)修高鐵，不僅為我們的出行帶來(lái)了便利，還給我?guī)?lái)了美好的愛(ài)情和婚姻?！?/p>

2011年，25歲的圖可汗來(lái)到中國(guó)鐵建土耳其分公司從事軌排生產(chǎn)的工作。之前，圖可汗只是一個(gè)普通的農(nóng)民，來(lái)到項(xiàng)目地之后，他跟著中國(guó)師傅學(xué)到了許多專(zhuān)業(yè)知識(shí)。到2014年安伊高鐵通車(chē)時(shí)，圖可汗已積累了3年工作經(jīng)驗(yàn)，憑著在項(xiàng)目地獲得的技能，他又找到了一份好工作……

這些故事，或平凡，或感動(dòng)，不時(shí)在安伊高鐵建設(shè)項(xiàng)目地上演著。

中國(guó)速度牽動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)

安卡拉——土耳其首都和第二大城市；伊斯坦布爾——世界著名的旅游勝地，一直以來(lái)，往來(lái)于兩地的人流量極大。在安伊高鐵尚未開(kāi)通之前，來(lái)往兩地的交通工具是汽車(chē)和飛機(jī)?！耙郧白蟀托栉辶鶄€(gè)小時(shí)，而機(jī)票價(jià)格又太貴。如今，乘坐高鐵只需花費(fèi)三個(gè)多小時(shí)，價(jià)格也合適?！苯?jīng)常乘坐安伊高鐵的土耳其小伙子米特·居爾布茲喜滋滋地介紹道。

隨著安伊高鐵順利運(yùn)營(yíng)，2015年往來(lái)安卡拉與伊斯坦布爾之間的乘客達(dá)到200萬(wàn)人次，比2014年翻了一倍。2016年，寬敞明亮的安卡拉新高鐵站開(kāi)始投入使用，現(xiàn)在它已經(jīng)成了安卡拉的新地標(biāo)。

地處土耳其西部的比萊吉克市位于安卡拉和伊斯坦布爾之間，歷史上也是著名的紡織中心。在比萊吉克市附近，還有著奧斯曼帝國(guó)的發(fā)源地——索烏特，其村上和鎮(zhèn)上保留著奧斯曼帝國(guó)的一些遺址。曾經(jīng)由于交通不便，游客寥寥無(wú)幾，豐富的歷史遺址和文化寶庫(kù)只能躲在深閨無(wú)人識(shí)。如今，隨著安伊高鐵的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，這座山間之城迎來(lái)了華麗的轉(zhuǎn)身，逐漸成了土耳其重要的旅游勝地。

“在比萊吉克，高鐵票的銷(xiāo)量占50%到60%。高鐵開(kāi)通后，比萊吉克還專(zhuān)門(mén)新建了一座博物館，附近城市也推出了一天游項(xiàng)目，鼓勵(lì)人們乘高鐵出行?！北热R吉克一家旅行社的經(jīng)理以司馬懿對(duì)此深有體會(huì)，“現(xiàn)在每天約有1000多名游客前來(lái)旅游，其中30%以上的人都乘坐高鐵來(lái)，銷(xiāo)售高鐵票已經(jīng)成為我們旅行社最主要的收入來(lái)源?！?/p>

安伊高鐵的成功實(shí)踐，充分展現(xiàn)了中國(guó)設(shè)計(jì)、中國(guó)建設(shè)“走出去”的硬實(shí)力。

安伊高鐵，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，造福當(dāng)?shù)匕傩?，成為了新絲路上的逐夢(mèng)之路。