喀喇昆侖公路：路愈寬 中巴友誼愈綿長

文/蜀山

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喀喇昆侖公路,又名中巴友誼公路或帕米爾公路，始建于20世紀(jì)60年代。2008年2月，喀喇昆侖公路改擴(kuò)建一期項目由中國路橋工程有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)實施，于2013年年底竣工驗收。中巴經(jīng)濟(jì)走廊首個重點公路項目——喀喇昆侖公路升級改造二期(哈維連至塔科特段),于2015年12月簽訂商務(wù)合同，項目金額為1339.8億盧比(約合13.15億美元)，目前仍在修建中。

巴基斯坦，一個絲綢之路上的重要國家，3000年前，古印度文明誕生于此。中國，絲綢之路起點國家，5000年前，中華文明發(fā)端于此。兩個文明古國歷經(jīng)千年的滄桑巨變，歲月的風(fēng)霜洗禮，在千年后已然攜手邁入了新的歷史征程。巴鐵友誼推動“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”的建設(shè)，而“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”將讓兩國的友誼之路愈久彌長，回味芬芳。作為“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”上的重點項目喀喇昆侖公路再建工程歷經(jīng)數(shù)年，至今仍在進(jìn)行中，這條路的再建將帶領(lǐng)巴基斯坦社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁上一個新的臺階。

喀喇昆侖公路擴(kuò)建記

以北的曼赫色拉，終點是我國西部古城新疆喀什，綿延1224公里，是連接我國與巴基斯坦唯一的陸路通道，蜿蜒在巴基斯坦北部克什米爾地區(qū)的群山之中。

喀喇昆侖公路長期以來被兩國人民親切地稱為“中巴友誼路”。但是，由于建設(shè)年代久遠(yuǎn)，項目區(qū)域內(nèi)地形、地質(zhì)、水文等條件復(fù)雜，地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，道路狀況不斷惡化。在中巴兩國人員和經(jīng)貿(mào)往來日益緊密的今天，這條“友誼路”的運(yùn)力遠(yuǎn)不能滿足兩國間的陸路交通需求。之稱，在崇山峻嶺間開山筑路，既需要先進(jìn)的技術(shù)、豐富的施工經(jīng)驗，更需要攻堅克難的拓荒者氣魄。

喀喇昆侖公路改擴(kuò)建項目路段（新華社 供圖）

上圖：喀拉昆侖公路改建項目紅其拉甫山口路段

下圖：巴基斯坦警察在改擴(kuò)建項目工地上執(zhí)勤

早在2006年，中國路橋公司就承接了喀喇昆侖公路改擴(kuò)建一期項目，恢復(fù)在2008年巴西北部大地震中遭到嚴(yán)重?fù)p毀的喀喇昆侖公路。一期改擴(kuò)建過程中，經(jīng)歷了洪水、山體滑坡等自然災(zāi)害的考驗，中國筑路工人用先進(jìn)的設(shè)備、精準(zhǔn)的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗，戰(zhàn)勝了堰塞湖等嚴(yán)峻的施工挑戰(zhàn)，與巴基斯坦國家公路局一道，修復(fù)受損路段，完成堰塞湖路段改線，重新恢復(fù)了喀喇昆侖公路并實現(xiàn)全線貫通。二期工程將在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步改擴(kuò)建，作為“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”的旗艦項目，喀喇昆侖公路將為當(dāng)?shù)孛癖姵鲂泻徒?jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出更多貢獻(xiàn)。

公路帶來民生喜

“我能真切感受到，當(dāng)?shù)孛癖妼Α粠б宦贰h，特別是‘中巴經(jīng)濟(jì)走廊’建設(shè)的熱切期望。近期，有不少巴方朋友向我打聽哪有學(xué)習(xí)漢語的機(jī)構(gòu)，他們這是瞅準(zhǔn)了由此帶來的巨大發(fā)展機(jī)遇，為將來更好地乘上發(fā)展的東風(fēng)早作打算?！瘪R貴明說。

馬貴明目前在中國路橋喀喇昆侖公路升級改造二期（塔科特至哈維連段）項目總經(jīng)理部擔(dān)任綜合辦主任。英語專業(yè)出身的他，自2006年以來，便跟隨中企來巴工作。沒想到，這一來便是十多年。多年在巴工作生活的他，早已能夠熟練運(yùn)用烏爾都語和英語同當(dāng)?shù)毓蛦T交流與安排工作。

直接受益于喀喇昆侖公路改擴(kuò)建項目的還有沿線的農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易。之前由于路況差并且受堰塞湖阻隔，當(dāng)?shù)卦S多農(nóng)產(chǎn)品由于保鮮問題沒有銷路。中巴公路改擴(kuò)建工程一期項目貫通后，吉爾吉特以及洪扎地區(qū)盛產(chǎn)的大櫻桃現(xiàn)在已經(jīng)擺上了伊斯蘭堡市民的餐桌，當(dāng)?shù)毓r(nóng)的收入有了顯著提升。

蘇斯特地區(qū)的阿依木曾在中巴公路項目部開車，之后又從事勞務(wù)分包。3年間，他添置了一輛越野車和一輛小卡車，并在蘇斯特買了地，打算蓋新房。而早在3年前，他一家八口僅靠種植杏樹為生?！巴恋禺a(chǎn)出有限，許多家庭經(jīng)濟(jì)收入很低，徘徊在貧困的邊緣?！痹诎⒁滥究磥?，中巴公路項目大大改善了當(dāng)?shù)厝说纳钏健ｍ椖拷ㄔO(shè)期間先后有2000余名巴方工人在公路沿線工作，“許多為項目工作的年輕人幾年后娶了媳婦，還買了地蓋了房，買了越野車”。

2015，中巴公路改擴(kuò)建工程一期貫通后，雙邊貿(mào)易更加頻繁。海關(guān)小鎮(zhèn)蘇斯特也更加繁榮，小鎮(zhèn)四周建起了多座院落。蘇斯特當(dāng)?shù)毓賳T說：“30年前中國朋友修筑了中巴公路，商品的流通改善了我們的生活，30年后又是你們重修中巴公路，巴基斯坦人民永遠(yuǎn)不會忘記中國朋友?！?/p>

巴鐵友誼 再續(xù)傳奇

中國有句老話“要想富，先修路”，路的變革給巴基斯坦整個國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了顯著成果。隨著中國企業(yè)對巴基斯坦公路、鐵路、高速路的全面新建和擴(kuò)建，互聯(lián)網(wǎng)、金融投資也在巴基斯坦“熱”了起來，巴基斯坦這個古老的國度煥發(fā)出了勃勃生機(jī)。

對于巴基斯坦老百姓來講，如今最開心的事莫過于網(wǎng)絡(luò)信號的增強(qiáng)，不論在城市還是在鄉(xiāng)村，都能收到相同的信號，而這得益于中國移動巴基斯坦公司（辛姆巴科公司）的到來。按照當(dāng)?shù)乩习傩盏脑拋碇v，“中國移動已深深融入了他們的日常生活”。

在辛姆巴科公司的伊斯蘭堡客服中心，接線員們正忙著接聽客戶電話，一絲不茍地記下相關(guān)反饋。烏爾都語、英語和漢語答疑解惑，全面滿足了不同客戶的需求。公司客戶部副總經(jīng)理謝雪松介紹，他們正通過4G高速無線寬帶網(wǎng)絡(luò)，打造中巴信息走廊，為用戶提供更好的服務(wù)體驗。特別是“一帶一路”重點工程的信息全覆蓋，使在巴的中企員工擁有了更好的網(wǎng)絡(luò)和通信服務(wù)，也緩解了他們的思鄉(xiāng)之情。

辛姆巴科公司的口號“新夢想”很好地體現(xiàn)了“一帶一路”理念，幫助很多巴基斯坦人實現(xiàn)了就業(yè)夢。公司堅持本土化運(yùn)營，除21名中方管理人員和專家外，其余人員都來自當(dāng)?shù)?，直接招聘員工3200人，間接創(chuàng)造5萬多個就業(yè)崗位。辛姆巴科客戶服務(wù)中心工作人員馬丁在回顧多年的工作經(jīng)歷時說，在辛姆巴科工作是一個雙贏的體驗：“公司會為員工提供各種培訓(xùn)和講座，我和許多同事從中學(xué)到了實用的技能。憑借高素質(zhì)的當(dāng)?shù)貑T工，中國移動的巴基斯坦客戶人數(shù)也在增多……我們?yōu)榇俗院?，也感到高興。”

中國技術(shù)員在施工現(xiàn)場測量路面 （本版圖片/新華社 供圖）

而“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”的建設(shè)，更是給巴基斯坦社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和老百姓的生活帶來了飛速改變。據(jù)相關(guān)資料顯示：近5年巴基斯坦經(jīng)濟(jì)發(fā)展平穩(wěn)增長，GDP平均增長率達(dá)4．77%，外國對巴直接投資由2012年的6．5億美元增加至2018年的22億美元，其中來自中國直接投資就達(dá)14億美元。巴基斯坦人均年收入從2012年的1334美元增長至1641美元?！爸邪徒?jīng)濟(jì)走廊”為當(dāng)?shù)厝嗣駝?chuàng)造了7萬個直接就業(yè)崗位。據(jù)估算，其將在2017年至2030年為巴創(chuàng)造高達(dá)70萬個就業(yè)機(jī)會。