荷蘭航空服務(wù)專業(yè)建設(shè)研究

宋靜波

摘 要： 本文介紹荷蘭教育體系和職業(yè)教育的特點(diǎn)，以荷蘭戴爾遜學(xué)院國(guó)際航空服務(wù)專業(yè)為例，總結(jié)荷蘭航空服務(wù)專業(yè)在實(shí)施能力本位項(xiàng)目化教學(xué)、引入國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)、鼓勵(lì)學(xué)科交叉教育、深入?yún)^(qū)域化校企合作、開(kāi)展教育信息化、嚴(yán)謹(jǐn)考核方式等方面的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)國(guó)內(nèi)航空服務(wù)專業(yè)在信息化推進(jìn)、國(guó)際化發(fā)展、校企合作建設(shè)方面具有積極的借鑒作用。

關(guān)鍵詞： 荷蘭職業(yè)教育 能力本位 校企合作 教育信息化

荷蘭雖然僅擁有1700多萬(wàn)的人口，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）為7721億美元，但卻是世界上屈指可數(shù)的教育強(qiáng)國(guó)。非營(yíng)利組織“世界經(jīng)濟(jì)論壇”2017年發(fā)布了《2017-2018年全球競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》，就高等教育和培訓(xùn)指標(biāo)，荷蘭在全球137國(guó)家中排名第四，7分的評(píng)分中得到6.1分，教育系統(tǒng)質(zhì)量全球排名第6。荷蘭第四的全球綜合競(jìng)爭(zhēng)力主要受益于強(qiáng)大的教育系統(tǒng)和高水平的技術(shù)準(zhǔn)備，尤其是荷蘭的職業(yè)能力教育，更是走在世界前列。全面而深入地了解荷蘭職業(yè)教育與培訓(xùn)總體情況與辦學(xué)特色，對(duì)于我國(guó)職業(yè)教育的發(fā)展有借鑒意義。

一、荷蘭的職業(yè)教育與培訓(xùn)體系

荷蘭的職業(yè)教育在教育體系中占據(jù)重要地位。在不同的教育階段，學(xué)生可以自由選擇這兩種教育類型——職業(yè)教育與普通教育[1]。荷蘭人從四五歲開(kāi)始接受12年義務(wù)教育，12歲小學(xué)畢業(yè)后，小學(xué)教師根據(jù)學(xué)生個(gè)人的學(xué)習(xí)成績(jī)、學(xué)習(xí)興趣和在校表現(xiàn)推薦進(jìn)入3個(gè)不同層級(jí)的中學(xué)，分別進(jìn)入大學(xué)前預(yù)備教育班（VWO）、普通高中教育班（HAVO）和初級(jí)職業(yè)教育（VMBO）。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年約53%的小學(xué)畢業(yè)生進(jìn)入職業(yè)初中學(xué)習(xí)。與之對(duì)應(yīng)的高等教育分為三個(gè)層級(jí)：U型綜合研究型大學(xué)教育（WO）、H型應(yīng)用型技術(shù)類大學(xué)教育（HBO）和職業(yè)教育（MBO）（如圖1）。當(dāng)然學(xué)生在完成各階段學(xué)業(yè)后，可以轉(zhuǎn)入另一教育類型，例如完成MBO學(xué)習(xí)的學(xué)生有資格轉(zhuǎn)到HBO一年級(jí)學(xué)習(xí)。

職業(yè)教育被視為荷蘭的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和社會(huì)支柱，受到政府的高度重視。職業(yè)教育（MBO）是荷蘭勞動(dòng)力市場(chǎng)的主要供給方，滿足了大約40%工作崗位的用人需求。通過(guò)提前分流學(xué)生、改進(jìn)教育培訓(xùn)內(nèi)容、推進(jìn)職業(yè)學(xué)校升學(xué)銜接、強(qiáng)化與勞動(dòng)力市場(chǎng)對(duì)接等多項(xiàng)措施，形成特色鮮明的職業(yè)教育體系。

二、荷蘭戴爾遜學(xué)院國(guó)際航空服務(wù)專業(yè)建設(shè)基本情況

以荷蘭戴爾遜學(xué)院國(guó)際航空服務(wù)專業(yè)建設(shè)為例，國(guó)際航空服務(wù)專業(yè)屬于MBO類型，學(xué)制三年，每年6個(gè)班，每個(gè)班20人左右，課程設(shè)置包含語(yǔ)言類課程（包括荷蘭語(yǔ)、英語(yǔ)、德語(yǔ)和西班牙語(yǔ)等）、基礎(chǔ)類課程（包括數(shù)學(xué)、體育、職業(yè)與公民等）、專業(yè)類課程（航空服務(wù)、國(guó)際文化、社會(huì)、民航基礎(chǔ)、溝通與管理等）及國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證的BTEC課程教學(xué)。專業(yè)人才培養(yǎng)注重職業(yè)技能和態(tài)度的培養(yǎng)，從大一開(kāi)始，每周安排一天校內(nèi)實(shí)訓(xùn)，分配于學(xué)校的各個(gè)餐廳、后勤部門(mén)；設(shè)立實(shí)踐周，分配于全國(guó)各地的餐廳、劇院實(shí)習(xí)，初步接觸服務(wù)崗位，培養(yǎng)基本服務(wù)技能，樹(shù)立正確的職業(yè)價(jià)值觀；大二階段，開(kāi)始文化交流旅程，到英國(guó)、德國(guó)、中國(guó)等全球酒店實(shí)習(xí)半年，建立全球視野，汲取國(guó)際化職場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)；大三階段，申請(qǐng)航空公司、機(jī)場(chǎng)等實(shí)習(xí)崗位，真正進(jìn)入民航服務(wù)崗位，獲得真正的實(shí)習(xí)實(shí)踐機(jī)會(huì)。

三、荷蘭戴爾遜學(xué)院國(guó)際航空服務(wù)專業(yè)建設(shè)特點(diǎn)

1.能力本位項(xiàng)目化教學(xué)，重視職業(yè)能力的提升。

荷蘭職業(yè)教育的發(fā)展很大程度上促進(jìn)了能力本位教育思想的融入。荷蘭職業(yè)教育協(xié)會(huì)（Colo）形成了適合荷蘭本土的職業(yè)能力框架。能力綜合知識(shí)、技能、態(tài)度和個(gè)性特點(diǎn)，為個(gè)體能夠符合特定的工作、教育和社會(huì)文化的要求發(fā)揮作用[2][3]。荷蘭戴爾遜學(xué)院的國(guó)際航空服務(wù)專業(yè)與阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)、荷蘭皇家航空公司等知名航空企業(yè)合作，確定每個(gè)學(xué)年的訓(xùn)教主題、訓(xùn)教項(xiàng)目等。教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)、項(xiàng)目緊密融合，把教學(xué)內(nèi)容分解為不同的教學(xué)項(xiàng)目，由學(xué)校老師、企業(yè)專業(yè)人士的指導(dǎo)下，通過(guò)獨(dú)立學(xué)習(xí)、小組活動(dòng)、講座、項(xiàng)目開(kāi)展、實(shí)習(xí)等方式，在實(shí)訓(xùn)室、機(jī)場(chǎng)、航空公司、航空博物館等地完成崗位職業(yè)意識(shí)的理解、工作內(nèi)容的掌握，運(yùn)行常識(shí)的熟悉等項(xiàng)目活動(dòng)。

2.國(guó)際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)引入，采用統(tǒng)一評(píng)價(jià)體系。

荷蘭高等教育認(rèn)證包括院校審計(jì)、學(xué)位項(xiàng)目質(zhì)量認(rèn)證和特色評(píng)估三個(gè)方面，其中國(guó)際化是特色評(píng)估的重要內(nèi)容[4]。荷蘭戴爾遜學(xué)院國(guó)際航空服務(wù)專業(yè)引入英國(guó)教育機(jī)構(gòu)BTEC課程與標(biāo)準(zhǔn)，BTEC（Business& Technology Education Council）即是英國(guó)商業(yè)與技術(shù)教育委員會(huì)的簡(jiǎn)稱，是英國(guó)最大的考試認(rèn)證機(jī)構(gòu)。國(guó)際航空服務(wù)的BTEC課程分為12個(gè)UNIT，在三年內(nèi)完成；BTEC（HND）課程采用英文授課，學(xué)生工作任務(wù)均用英文完成；每周3小時(shí)，10周內(nèi)完成一個(gè)UNIT。BTEC既是學(xué)歷文憑，又是職業(yè)資格證書(shū)，是國(guó)際認(rèn)可的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)評(píng)估，檢驗(yàn)學(xué)生是否達(dá)到職業(yè)能力和素質(zhì)要求。荷蘭戴爾遜學(xué)院是荷蘭航空服務(wù)專業(yè)中唯一采用雙語(yǔ)教學(xué)，能獲得國(guó)際學(xué)歷的學(xué)校。

3.學(xué)科交叉中的教育創(chuàng)新，注重跨學(xué)科培養(yǎng)。

當(dāng)前職業(yè)種類更替頻繁，考慮到學(xué)生職業(yè)與素質(zhì)的拓展性，荷蘭戴爾遜學(xué)院就將國(guó)際航空服務(wù)專業(yè)與表演專業(yè)交叉融合，讓表演專業(yè)學(xué)生嘗試接觸空中服務(wù)的技能，讓國(guó)際航空服務(wù)專業(yè)學(xué)生了解表演的形式與技巧，安排國(guó)際航空服務(wù)和表演專業(yè)協(xié)作性的實(shí)訓(xùn)課程。

這種跨學(xué)科的創(chuàng)新教育模式，對(duì)學(xué)生優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)、拓寬知識(shí)層面、激發(fā)學(xué)習(xí)動(dòng)力具有積極的作用。這種模式有助于拓寬學(xué)生接觸的職業(yè)范圍，為學(xué)生在未來(lái)就業(yè)領(lǐng)域提供更多的選擇。

4.推廣區(qū)域化校企合作，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)。

荷蘭教育重視深層次的校企合作[5]，荷蘭戴爾遜學(xué)院國(guó)際航空服務(wù)專業(yè)依托阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)、荷蘭皇家航空公司等大企業(yè)的行業(yè)優(yōu)勢(shì)，校企深度合作，企業(yè)主動(dòng)提供就業(yè)、實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，由企業(yè)培訓(xùn)人員和學(xué)校教師組建企業(yè)培訓(xùn)團(tuán)隊(duì)，資深教員進(jìn)校開(kāi)展教學(xué)、講座；學(xué)校教師直接參與企業(yè)員工培訓(xùn)，增強(qiáng)職業(yè)適應(yīng)性，滿足人才無(wú)縫銜接崗位需求，填補(bǔ)人才需求巨大缺口，與區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展。

5.促進(jìn)教育信息化發(fā)展，推動(dòng)自主學(xué)習(xí)。

《2017—2018年全球競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》中指出荷蘭在校園互聯(lián)網(wǎng)接入的指標(biāo)中全球排行第六，分值為6.0。荷蘭積極推進(jìn)教育信息化發(fā)展，倡導(dǎo)激發(fā)、引導(dǎo)學(xué)生應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行獨(dú)立思考和探索。部分課程除了傳統(tǒng)的書(shū)本外，還配有專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)平臺(tái)，在基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，課程學(xué)習(xí)由學(xué)生自主組織、制訂并執(zhí)行適合的學(xué)習(xí)計(jì)劃；教師通過(guò)網(wǎng)絡(luò)后臺(tái)不僅能實(shí)時(shí)了解個(gè)體學(xué)生學(xué)習(xí)進(jìn)度及掌握程度，而且獲得一個(gè)班、一個(gè)年級(jí)的學(xué)生整體數(shù)據(jù)分析，在宏觀和微觀上掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)狀態(tài)。通過(guò)線上的頻繁互動(dòng)不斷獲取反饋信息，實(shí)現(xiàn)師生共同監(jiān)控學(xué)習(xí)活動(dòng)過(guò)程，開(kāi)展學(xué)習(xí)活動(dòng)評(píng)估和自我評(píng)估。隨著信息網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，拓展網(wǎng)絡(luò)為學(xué)生學(xué)習(xí)媒介、激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、改進(jìn)教學(xué)方式、增加學(xué)生學(xué)習(xí)頻率、提高教學(xué)效率提供了可能。

6.嚴(yán)謹(jǐn)多元化的考核，客觀科學(xué)地評(píng)估成效。

課程采用多種考核方式，以實(shí)踐能力的考核為主。每個(gè)課程都有最低的能力考核要求，教師根據(jù)不同的授課內(nèi)容采用口試、現(xiàn)場(chǎng)操作、第三方評(píng)價(jià)、在線考試、現(xiàn)場(chǎng)展示、面談、自評(píng)、提交案例分析報(bào)告、書(shū)面答卷、錄像等方式進(jìn)行考核。評(píng)價(jià)體系注重的是過(guò)程考核，學(xué)生在課程開(kāi)始時(shí)明確課程考核方法和安排，每一項(xiàng)考核方式都最大限度地覆蓋課程的各學(xué)習(xí)要素。

所有考核都有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目己诉^(guò)程，例如英語(yǔ)口試有現(xiàn)場(chǎng)錄音，并進(jìn)行雙重計(jì)時(shí)。考試專員將監(jiān)督整個(gè)考試過(guò)程，教師詳細(xì)記錄每個(gè)學(xué)生的考試現(xiàn)場(chǎng)表現(xiàn)，并現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)反饋?，F(xiàn)場(chǎng)考核結(jié)束后，學(xué)生需填寫(xiě)問(wèn)卷表，確認(rèn)每個(gè)學(xué)生對(duì)本次考試的內(nèi)容、考試過(guò)程無(wú)疑義。教師根據(jù)每項(xiàng)得分點(diǎn)，給予公平公正的評(píng)價(jià)，并簽上署名。這些方法的綜合利用，更有效地培養(yǎng)了學(xué)生的能力，考核的結(jié)果能如實(shí)地反映出學(xué)員的實(shí)際能力。

四、總結(jié)與思考

經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展培養(yǎng)更多更好的高素質(zhì)技能型人才，推動(dòng)職業(yè)教育發(fā)展，已成為時(shí)代賦予職業(yè)教育的責(zé)任和使命。荷蘭辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)為開(kāi)展國(guó)內(nèi)航空服務(wù)專業(yè)建設(shè)改革提供思考與借鑒。

1.注重信息化教學(xué)資源的開(kāi)發(fā)與課程教學(xué)中的廣泛應(yīng)用。

我國(guó)高職教育的信息化建設(shè)以課程建設(shè)角度出發(fā)，往往忽視了學(xué)習(xí)者的需求，重建設(shè)輕應(yīng)用，重呈現(xiàn)輕反饋，已建設(shè)的各類在線精品課程多是在網(wǎng)上呈現(xiàn)課程信息與教學(xué)資源，并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)對(duì)學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)質(zhì)量的有效保障，缺少對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)過(guò)程的持續(xù)性監(jiān)控與管理；課程教學(xué)仍然是以教材為主，教師講授為主，信息化教學(xué)只停留于教學(xué)資源的補(bǔ)充，未來(lái)需提高教學(xué)信息化程度，實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)過(guò)程實(shí)時(shí)跟蹤、學(xué)習(xí)效果有效反饋、學(xué)習(xí)質(zhì)量穩(wěn)步提升，緊跟專業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展。

2.培養(yǎng)學(xué)生的國(guó)際視野，提高學(xué)生的國(guó)際就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

航空服務(wù)本身就具有國(guó)際化特點(diǎn)，在教學(xué)組織上應(yīng)兼顧國(guó)際性，即教育理念要考慮“新”，要兼顧國(guó)際視野和本土情懷的融合；教學(xué)內(nèi)容要考慮“廣”，要兼顧國(guó)內(nèi)外民航發(fā)展特點(diǎn)；實(shí)習(xí)基地要考慮“多”，要兼顧國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)，考慮實(shí)習(xí)崗位、實(shí)習(xí)地類型的多元化。

3.搭建深層次的校企合作平臺(tái)，需要政府通過(guò)立法、減稅、資金支持等措施提供支持。

校企雙方均能在合作中獲得眼前和長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益，是校企合作的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力。企業(yè)要強(qiáng)化校企合作意識(shí)，拓寬校企合作內(nèi)容，校企合作不應(yīng)僅限人才資源培養(yǎng)，更應(yīng)涉及區(qū)域、企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展。學(xué)校需成為校企合作的主角，為企業(yè)培養(yǎng)致用的人才，為企業(yè)發(fā)展提供智力支持，實(shí)現(xiàn)校企雙贏。

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