城市軌道交通專業(yè)教學(xué)改革的實(shí)踐與探討

劉柱軍

摘要：隨著我國(guó)城市軌道交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，城市軌道交通（以下簡(jiǎn)稱城軌）行業(yè)高新技術(shù)不斷發(fā)展，管理水平全面提升，對(duì)應(yīng)用型人才的需求量逐年增加。如何更好地培養(yǎng)城軌專業(yè)的專門(mén)人才是各職業(yè)院校亟待解決的教改課題。本文結(jié)合筆者學(xué)校近幾年的教學(xué)實(shí)踐，對(duì)城軌專業(yè)的教學(xué)改革進(jìn)行了探討，旨在為城軌專業(yè)人才培養(yǎng)提供有益的參考。

關(guān)鍵詞：職業(yè)教育 城市軌道交通 教學(xué)改革

近年來(lái)，我國(guó)大力發(fā)展城市軌道交通事業(yè)。截至2017年底，中國(guó)內(nèi)地累計(jì)有34個(gè)城市建成城市軌道交通系統(tǒng)，建成投入運(yùn)營(yíng)的總里程為5033km，到2020年，我國(guó)城軌專業(yè)人才總體規(guī)模將達(dá)到30萬(wàn)人以上。這無(wú)疑對(duì)職業(yè)院校的人才培養(yǎng)提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。筆者學(xué)校2007年啟動(dòng)了城軌專業(yè)招生，2012年開(kāi)始與哈爾濱地鐵集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱哈地鐵）校企合作。為創(chuàng)建名牌專業(yè)，學(xué)校決定在教學(xué)模式、課程標(biāo)準(zhǔn)與內(nèi)容、教學(xué)方法、師資隊(duì)伍建設(shè)幾個(gè)方面，對(duì)城軌專業(yè)的教學(xué)改革進(jìn)行嘗試性實(shí)踐和探討，力求全面提升教學(xué)水平和教學(xué)質(zhì)量。

一、企校共建專業(yè)，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式

根據(jù)地鐵企業(yè)對(duì)人才的需求，筆者學(xué)校采用“工學(xué)交替，全程訂單，專業(yè)教學(xué)與員工學(xué)徒穿插”的人才培養(yǎng)模式。學(xué)校與哈地鐵合作招生，招收大專以上學(xué)歷的學(xué)員和應(yīng)屆參加高考達(dá)到大專錄取分?jǐn)?shù)線以上的學(xué)生，企業(yè)面試合格后簽訂協(xié)議，變招生為招工。頂崗實(shí)習(xí)前要接受學(xué)校和企業(yè)的雙重考核，頂崗實(shí)習(xí)后考核合格即可進(jìn)入企業(yè)就業(yè)。為了保證教學(xué)質(zhì)量，學(xué)習(xí)期間對(duì)三年制（高中起點(diǎn)）學(xué)歷教育的學(xué)生，企業(yè)先后進(jìn)行四次考核驗(yàn)收，一年崗前培訓(xùn)學(xué)員（大專以上，在校學(xué)習(xí)半年，到企業(yè)實(shí)習(xí)半年）由企業(yè)和學(xué)校共同對(duì)學(xué)員進(jìn)行兩次考核驗(yàn)收，考試不合格經(jīng)補(bǔ)考不合格者勸退。最后一次驗(yàn)收不合格者，則不予錄用。學(xué)生在不同的學(xué)習(xí)時(shí)期采用不同的企業(yè)工作和在校學(xué)習(xí)交替的形式，在第1學(xué)年到企業(yè)工作兩周，主要是見(jiàn)習(xí)和認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)；第2學(xué)年每月到企業(yè)學(xué)習(xí)工作一次；第3學(xué)年采用在校學(xué)習(xí)4周，其余時(shí)間都在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的交替形式。

二、制定符合地鐵人才實(shí)際需要的課程標(biāo)準(zhǔn)與內(nèi)容

根據(jù)哈地鐵公司的要求及學(xué)生特點(diǎn)，學(xué)校制定了以職業(yè)崗位工作能力為導(dǎo)向、以崗位需求為標(biāo)準(zhǔn)、以學(xué)生特點(diǎn)為立足點(diǎn)的進(jìn)階式專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)。把課程內(nèi)容設(shè)計(jì)成基礎(chǔ)能力、核心能力和職業(yè)技術(shù)綜合運(yùn)用能力的課程模塊，整合工作任務(wù)與專業(yè)理論知識(shí)，將職業(yè)工作崗位的綜合素質(zhì)培養(yǎng)融入課程教學(xué)，強(qiáng)調(diào)對(duì)工作過(guò)程知識(shí)的學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力。如將學(xué)歷教育站務(wù)員班的課程分為基礎(chǔ)、核心、綜合崗位技能三部分?；A(chǔ)能力包括職業(yè)素養(yǎng)、通用能力、身體與心理健康、職業(yè)生涯規(guī)劃與創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)。職業(yè)素養(yǎng)是指職業(yè)道德、服務(wù)禮儀、溝通與合作；通用能力是指人際交往、應(yīng)用語(yǔ)文、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、城軌英語(yǔ)和俄語(yǔ)；身體與心理健康指的是心理健康教育、體育和形體訓(xùn)練；職業(yè)生涯規(guī)劃與創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)是指就業(yè)和創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)教育。核心能力是指開(kāi)設(shè)專業(yè)核心課程，包括行車(chē)組織、客運(yùn)組織、票務(wù)管理、通信信號(hào)、車(chē)輛構(gòu)造、會(huì)計(jì)基礎(chǔ)等。綜合職業(yè)能力是指應(yīng)急處理和預(yù)案演練、消防技能實(shí)訓(xùn)、票務(wù)技能實(shí)訓(xùn)、頂崗學(xué)徒實(shí)訓(xùn)等課程。在頂崗實(shí)習(xí)時(shí)，先集中學(xué)習(xí)地鐵公司的企業(yè)文化和規(guī)章、專業(yè)崗位技能，然后到工作崗位進(jìn)行學(xué)徒實(shí)習(xí)。為了滿足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)和崗前培訓(xùn)需要，結(jié)合哈地鐵的設(shè)備實(shí)際，學(xué)習(xí)教師與地鐵公司的專家共同編寫(xiě)了實(shí)訓(xùn)崗位的《站務(wù)員》《車(chē)站值班員》《車(chē)站值班站長(zhǎng)》等培訓(xùn)教材。按照“模塊”“任務(wù)”結(jié)構(gòu)編寫(xiě)教材，如《站務(wù)員》根據(jù)實(shí)際崗位需要，按行車(chē)施工安全、客運(yùn)服務(wù)、票務(wù)組織、故障應(yīng)急處理、突發(fā)事件的應(yīng)急處理五大模塊進(jìn)行編寫(xiě)。通過(guò)對(duì)站務(wù)員的技能要求、知識(shí)和規(guī)章要求、培訓(xùn)方法和經(jīng)驗(yàn)要求確定教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。還將數(shù)字化教學(xué)資源嵌入到教材中去，學(xué)生可掃碼進(jìn)入相應(yīng)的網(wǎng)址，看微課或動(dòng)畫(huà)視頻，便于學(xué)生學(xué)習(xí)和自學(xué)。根據(jù)城軌車(chē)輛檢修和駕駛員崗位的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將企業(yè)員工內(nèi)部培訓(xùn)課程、國(guó)家職業(yè)資格鑒定標(biāo)準(zhǔn)與教學(xué)內(nèi)容融合，分別設(shè)置學(xué)校課程和企業(yè)課程，形成理實(shí)并行、校企互通的課程體系。

三、改革教學(xué)方法，采用靈活多樣的教學(xué)形式

學(xué)校將教學(xué)方法、教學(xué)手段改革與課程體系改革有機(jī)結(jié)合起來(lái)，建立以培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力為核心的教學(xué)體系，突出工作過(guò)程與學(xué)習(xí)過(guò)程相結(jié)合，采用靈活多樣的教學(xué)活動(dòng)形式。如到工作崗位和實(shí)訓(xùn)基地參觀、案例討論、現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、到現(xiàn)場(chǎng)頂崗學(xué)徒實(shí)習(xí)等學(xué)習(xí)方式。還建立起校園數(shù)字化教學(xué)平臺(tái)，利用現(xiàn)代技術(shù)手段進(jìn)行教學(xué)。

1.案例研究教學(xué)法

采用案例研究教學(xué)法進(jìn)行授課，教師從實(shí)際案例出發(fā)，提出問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題。采用此教學(xué)方法，根據(jù)所講授的內(nèi)容選擇案例，設(shè)計(jì)問(wèn)題；上課中讓學(xué)生分析討論，同時(shí)教師要注意引導(dǎo)學(xué)生思考得出正確答案；最后進(jìn)行案例討論總結(jié)。在教學(xué)過(guò)程中，教師精心編制一些小的技能考核案例場(chǎng)景，由學(xué)生扮演不同角色進(jìn)行演練，增加了學(xué)習(xí)的趣味性，每次練習(xí)學(xué)生們都積極踴躍。通過(guò)這樣的技能學(xué)習(xí)，為學(xué)生在企業(yè)里快速適應(yīng)崗位需要、健康成長(zhǎng)打下了良好的基礎(chǔ)。

2.結(jié)合一體化教學(xué)，開(kāi)展合作討論式教學(xué)

教師以一體化教學(xué)為基礎(chǔ)，采用分組討論法教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生的合作和溝通能力。授課時(shí)根據(jù)學(xué)生的多少，將學(xué)生分成3～5個(gè)小組，采取任務(wù)驅(qū)動(dòng)、問(wèn)題導(dǎo)向的方式，由學(xué)生分析討論，組織學(xué)生分組展示討論結(jié)果，然后由師生共同點(diǎn)評(píng)。教師與學(xué)生之間、學(xué)生與學(xué)生之間，通過(guò)溝通協(xié)調(diào)共同完成學(xué)習(xí)任務(wù)，調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，同時(shí)也鍛煉了學(xué)生的語(yǔ)言表達(dá)能力、溝通能力及團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力。

3.利用數(shù)字化信息技術(shù)教學(xué)法

利用現(xiàn)代數(shù)字化技術(shù)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行場(chǎng)景再現(xiàn)，根據(jù)實(shí)際工作和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析工作任務(wù)和教學(xué)難點(diǎn)。在數(shù)字化校園和Wi-Fi全覆蓋的環(huán)境下，利用校園教學(xué)平臺(tái)和學(xué)生討論分享，從崗位核心技能入手，從行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)設(shè)計(jì)課程，做到課前導(dǎo)預(yù)習(xí)、課上導(dǎo)學(xué)習(xí)、課后導(dǎo)拓展。給學(xué)生布置任務(wù)，提出問(wèn)題，通過(guò)學(xué)校教學(xué)平臺(tái)和互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，讓學(xué)生進(jìn)行查找和學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生自我學(xué)習(xí)、自我探究、與人合作、討論溝通的能力。在課堂上形成人機(jī)互動(dòng)、師生互動(dòng)、生生互動(dòng)的良好的學(xué)習(xí)氛圍。這一教學(xué)法利用三種技術(shù)（交互式微課、三維仿真、VR）再現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作，突破時(shí)間和空間的局限，從而全面完成教學(xué)任務(wù)。

4.教、考、練相結(jié)合的強(qiáng)化訓(xùn)練教學(xué)法

服務(wù)禮儀是站務(wù)員班學(xué)生的基本職業(yè)素養(yǎng)，是企業(yè)選人用人最重視的基本素質(zhì)，駕駛操作是駕駛員班學(xué)生的核心能力。充分利用晚自習(xí)時(shí)間進(jìn)行服務(wù)禮儀和電客車(chē)模擬駕駛操作的強(qiáng)化訓(xùn)練。同時(shí)，將每節(jié)課、每個(gè)單元應(yīng)掌握的重點(diǎn)知識(shí)組成試卷進(jìn)行全員考核，對(duì)于重點(diǎn)章節(jié)循環(huán)考核，直至達(dá)標(biāo)為止，并對(duì)每次考試成績(jī)?nèi)窟M(jìn)行記錄分析。同時(shí)還將“教、考、練”三種教學(xué)方法融為一體，注重技能培養(yǎng)與提高，讓他們?cè)凇白?、說(shuō)、寫(xiě)”上下工夫。所謂“做”就是動(dòng)手能力的培養(yǎng)，會(huì)工作、會(huì)處理問(wèn)題；“說(shuō)”就是對(duì)自己做過(guò)的事情能夠運(yùn)用專業(yè)的語(yǔ)言將其生動(dòng)地描繪出來(lái)；“寫(xiě)”就是能把自己做過(guò)的事準(zhǔn)確地記錄下來(lái)。站務(wù)員班學(xué)生的站、走、坐、立、待人接物等基本素質(zhì)有了明顯的提高，電客車(chē)駕駛學(xué)員的操作基本功有了較大提升。

5.結(jié)合課程項(xiàng)目、任務(wù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)

對(duì)企業(yè)崗位技能進(jìn)行仔細(xì)分析，設(shè)置項(xiàng)目，根據(jù)項(xiàng)目的具體內(nèi)容進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，加深學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的理解，并提高學(xué)生的動(dòng)手能力。如城軌車(chē)輛檢修課，采用學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地和地鐵公司車(chē)輛檢修庫(kù)教學(xué)相結(jié)合。以轉(zhuǎn)向架的檢修項(xiàng)目為例，學(xué)生很難想象出轉(zhuǎn)臂式軸箱裝置定位節(jié)點(diǎn)的實(shí)際結(jié)構(gòu)，教師借助模型現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行拆、裝，既便于教師教學(xué)又提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣；再把學(xué)生帶到現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，實(shí)實(shí)在在的實(shí)物擺在學(xué)生面前，學(xué)生在師傅的指導(dǎo)下動(dòng)手操作，增強(qiáng)了學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，使學(xué)生在實(shí)踐中提高了專業(yè)技術(shù)技能，提高了教學(xué)效果。

四、校企共建雙師型師資隊(duì)伍，提高教學(xué)質(zhì)量

城軌專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)以優(yōu)化結(jié)構(gòu)、提高素質(zhì)、培養(yǎng)骨干、專兼結(jié)合為原則。雙師型教師隊(duì)伍由學(xué)校專業(yè)帶頭人和企業(yè)培訓(xùn)師為課程雙負(fù)責(zé)人。學(xué)院選派有多年教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的教師擔(dān)任城軌班授課任務(wù)，聘請(qǐng)地鐵公司的站長(zhǎng)、專職培訓(xùn)師、技術(shù)能手等為兼職教師，承擔(dān)帶徒、專業(yè)建設(shè)、課程建設(shè)、技術(shù)研究工作等。學(xué)院加強(qiáng)專業(yè)帶頭人和骨干教師培養(yǎng)、雙師素質(zhì)教師和兼職教師培養(yǎng)。對(duì)教師個(gè)人的技術(shù)能力和教學(xué)能力進(jìn)行系統(tǒng)化的培訓(xùn)，參與企業(yè)或各交通大學(xué)組織的城軌專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，觀摩或參加城軌行業(yè)協(xié)會(huì)舉辦的各類技能大賽，積極支持教師在職提升學(xué)歷。通過(guò)教研、教學(xué)和技能競(jìng)賽、企業(yè)實(shí)踐等活動(dòng)培養(yǎng)師資隊(duì)伍的雙師素質(zhì)能力。學(xué)院專任教師和企業(yè)兼職教師結(jié)成對(duì)子，在教學(xué)理念、教學(xué)方法、理論知識(shí)、專業(yè)技術(shù)等方面相互幫助、共同探討、共同提高，專任教師送到企業(yè)參與頂崗實(shí)習(xí)實(shí)踐。隨著校企合作的不斷深入，校企雙方交流也逐步形成常態(tài)化。學(xué)校教師每月都與企業(yè)培訓(xùn)師進(jìn)行溝通交流，解決教學(xué)中的疑難問(wèn)題，企業(yè)培訓(xùn)師就生產(chǎn)中較困難的維修項(xiàng)目與學(xué)校教師分析交流，共同學(xué)習(xí)形成合力，發(fā)揮雙師型“團(tuán)隊(duì)”的工作效能，使專業(yè)教師的能力和水平都有了很大提高。