地理信息系統(tǒng)智能交通運輸體系中的應(yīng)用研究

宋娟 邵軒

【摘要】城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的密集度不段提升，給干線多路口的交通運輸體系的控制帶來了更多的技術(shù)需求。為了滿足現(xiàn)有城市干線路口中交通信息控制的需求，提出了基于智能計算的交通信號地理信息系統(tǒng)理論，通過遞階模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、高階廣義神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及相應(yīng)的算法對多路口的交通信號控制進(jìn)行優(yōu)化布局。本研究以交通信號控制為主要研究對象，闡釋電子智能信息化在城市干線路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中對交通信號控制的優(yōu)勢，從而提出了改善多路口交通信號控制有效性的相關(guān)措施。

【關(guān)鍵詞】交通運輸體系 電子智能信息化 控制 地理信息系統(tǒng)

居民出行對干線交通的滿意程度成為評價城市交通路網(wǎng)建設(shè)及交通信號控制水平的重要依據(jù)，隨著城市車輛的逐步飽和，城市道路交通承擔(dān)的負(fù)荷也越來越大，不僅影響居民出行，也會帶來眾多的不安全因素。為此，在道路出行困難、交通干線交通壓力持續(xù)上升的背景下，干線多路口的交通信號控制的有效性就顯得尤為重要。本文提出了基于電子智能信息化的干線多路口交通信號控制的有效措施，借助相應(yīng)的算法進(jìn)行控制，利用科技創(chuàng)新的力量逐步滿足人們對于出行交通的迫切需求。

電子智能信息化交通系統(tǒng)是由多學(xué)科交叉組成的綜合研究體系，其應(yīng)用原理是根據(jù)相應(yīng)的智能化數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，借助大數(shù)據(jù)平臺的優(yōu)化，將計算機技術(shù)、人工智能技術(shù)及信息電子傳輸技術(shù)等融為一個整體，從大數(shù)據(jù)收集及分析角度出發(fā)，形成具有整體性的覆蓋大范圍交通干線的綜合信號管控系統(tǒng)方案。智能交通系統(tǒng)簡稱"ITS"，由于城市交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)具有信息來源多元化、系統(tǒng)處理的變化性較強，因此需要引入智能控制技術(shù)，將信息技術(shù)與實際交通運行狀態(tài)進(jìn)行結(jié)合，進(jìn)而實現(xiàn)整個交通信號系統(tǒng)控制的有效性。

一、有關(guān)交通地理運輸系統(tǒng)體系存在問題分析

（一）多車道互通的問題

通過現(xiàn)實路況表線的形式看，大部分的標(biāo)線都是利用相應(yīng)的一維折線的形式進(jìn)行，這種道路標(biāo)識方法，存在明顯的不足，從實際應(yīng)用的角度分析，道路并不是一貫的一維線段的有效標(biāo)識，其是在相應(yīng)寬度的指示下，按照實際有效的比例尺進(jìn)行相應(yīng)分析，以實現(xiàn)整個交叉路口的交通便利性，例如在交叉路口處，可以選擇使用相應(yīng)的道路交通的實際有效的功能，將整個車道所允許的相應(yīng)的轉(zhuǎn)彎車道的相關(guān)信息進(jìn)行有效的發(fā)布，進(jìn)而保證整個車道利用的充分性。

（二）道路立交的相關(guān)問題分析

對于道路立交來說，其是整個道路交通系統(tǒng)進(jìn)行有效的關(guān)聯(lián)的主要過程，是從二維空間轉(zhuǎn)變到三維空間的關(guān)鍵，也是實現(xiàn)有效的基于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的地理交通信息系統(tǒng)的有效的實施，在整個交通信息系統(tǒng)實施的過程中，可以根據(jù)實際有效的道路交通的內(nèi)容，對整個數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行充分分析，以保證三維表達(dá)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜特性，進(jìn)而實現(xiàn)整體網(wǎng)絡(luò)模型虛擬現(xiàn)實技術(shù)發(fā)展的有效分析。

二、有關(guān)交通地理信息運輸體系的應(yīng)用

交通地理信息系統(tǒng)運輸體系應(yīng)用的關(guān)鍵內(nèi)容包括編輯、制圖、測量及相應(yīng)的對空間及屬性的數(shù)據(jù)的輸入及存儲、進(jìn)而實現(xiàn)整體數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的有效性，從而在功能上實現(xiàn)整體數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的有效性，為相應(yīng)的決策者提供一定的技術(shù)保障。

（一）交通規(guī)劃

交通規(guī)劃的過程也是地理信息系統(tǒng)交通運輸體系不斷進(jìn)行完善的過程，因此在利用相應(yīng)的交通規(guī)劃的設(shè)計及管理的過程中，需要對整個的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)及實際有的交通主管部門的整個的應(yīng)用環(huán)節(jié)的內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)分析，以實現(xiàn)整體數(shù)據(jù)資料管理的有效性，進(jìn)而將不同交通部門的規(guī)劃進(jìn)行相應(yīng)分析，以實現(xiàn)整個數(shù)據(jù)表格、數(shù)據(jù)資源及相應(yīng)的數(shù)據(jù)信息的有效應(yīng)用，在交通部門的有效的支持與幫助下，只有通過良好的處理過程才能夠?qū)崿F(xiàn)整個數(shù)字化及矢量化的方式的有效轉(zhuǎn)變，進(jìn)而在數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程中，能夠保證整個數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)及數(shù)據(jù)變化的有效性，從而通過數(shù)字化和矢量化的應(yīng)用將整個交通規(guī)劃的相關(guān)信息進(jìn)行有效的完善與補充。

（二）交通基礎(chǔ)設(shè)施管理分析

從整個GIS-T具有的相關(guān)地理信息技術(shù)要求上進(jìn)行相應(yīng)分析，以實際的信息系統(tǒng)的主要內(nèi)容為依托，將整個地形數(shù)據(jù)，及相應(yīng)的數(shù)據(jù)查詢方式及內(nèi)容的有效性進(jìn)行相應(yīng)分析，以實現(xiàn)整個地形數(shù)據(jù)的查詢、分析及處理環(huán)節(jié)的相關(guān)功能，從而在交通運輸基礎(chǔ)管理環(huán)節(jié)及相應(yīng)的實時監(jiān)測技術(shù)環(huán)節(jié)對整個交通基礎(chǔ)信息技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行有效分析，從而實現(xiàn)以交通信息基礎(chǔ)設(shè)施作為相應(yīng)智能監(jiān)測及預(yù)警技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容的分析，從而實現(xiàn)整體技術(shù)內(nèi)容的有效性，進(jìn)而實現(xiàn)整個交通地理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸結(jié)構(gòu)的有效性，從而為實現(xiàn)整個GIS空間數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)傳輸及相應(yīng)的設(shè)施的屬性進(jìn)行相應(yīng)分析，以形成完整有效的可以利用相關(guān)基礎(chǔ)知識環(huán)節(jié)的完整的相互關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，將整個交通基礎(chǔ)設(shè)施的有效性進(jìn)行充分分析，將 GIS的具有的強大的空間信息處理功能進(jìn)行相應(yīng)的分析，以實現(xiàn)整體技術(shù)環(huán)節(jié)的設(shè)計操作能力的有效性。

（三）智能交通系統(tǒng)

智能交通系統(tǒng)是集合了相關(guān)的交通信息處理系統(tǒng)，將通訊網(wǎng)絡(luò)及相應(yīng)的定位性進(jìn)行相應(yīng)的關(guān)聯(lián)，以射頻技術(shù)及相應(yīng)的智能化分析技術(shù)為基礎(chǔ)，形成有效的選線交通智能技術(shù)，進(jìn)而將城市地理信息處理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及相應(yīng)的技術(shù)內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)分析，以實現(xiàn)整個交通信息技術(shù)合理性規(guī)劃的相關(guān)內(nèi)容及環(huán)節(jié)，進(jìn)而實現(xiàn)相應(yīng)的信息挖掘及信息處理的相關(guān)作用。從電子跟攝技術(shù)來說，其是智能交通系統(tǒng)操作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是實現(xiàn)整個數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)有效性的直接內(nèi)容，因此在相應(yīng)的數(shù)據(jù)變化及實際操作的過程中，需要結(jié)合相應(yīng)的實際應(yīng)用的相關(guān)知識體系及內(nèi)容，對整個信息數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行相應(yīng)分析，以實現(xiàn)整體數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的有效性。

三、結(jié)論及展望

綜上所述，在交通領(lǐng)域，特別是交通地理運輸體系中，將原有的多種地理信息系統(tǒng)與空間地理的相關(guān)信息系統(tǒng)進(jìn)行充分融合，以展現(xiàn)整個交通地理信息系統(tǒng)在各個方面的應(yīng)用及發(fā)展。

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