芻議送電線路架設(shè)過程中張力放線的施工工藝

毛林虎

（國(guó)網(wǎng)山西送變電工程有限公司，山西 太原 030006）

芻議送電線路架設(shè)過程中張力放線的施工工藝

毛林虎

（國(guó)網(wǎng)山西送變電工程有限公司，山西 太原 030006）

張力放線是送電線路最常采用的一種放線方式。在放線施工前，技術(shù)人員應(yīng)立足于送電線路的地理地形位置，將牽、張機(jī)械設(shè)備安放好，并把放線前施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作做好。結(jié)合自身工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)架空輸電線路放線施工方法分類、送電線路架設(shè)張力放線問題，以及張力放線的施工方法和要求、牽引場(chǎng)和張力場(chǎng)的選擇進(jìn)行了闡述，并以500 kV送電架空線路為例，探討了送電線路架設(shè)過程中張力放線施工，以供參考。

送電線路；張力放線；電力施工；線路信息

快速增長(zhǎng)的電力需求大大提高了電力施工技術(shù)水平。張力放線，即為導(dǎo)線在送電、展放過程中需要保持的姿勢(shì)，主要目的是讓導(dǎo)線處于一種懸空狀態(tài)，使一個(gè)地方向另一個(gè)地方延伸的目的順利實(shí)現(xiàn)。施工人員為了對(duì)張力保持的程度予以確定，通常會(huì)采用張力機(jī)或牽引機(jī)兩種展放設(shè)備。在施工時(shí)，應(yīng)立足于現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際施工情況對(duì)放導(dǎo)線的張力進(jìn)行選擇，主要是為了使導(dǎo)線展放時(shí)的施工安全以及質(zhì)量得到保障，將環(huán)境對(duì)施工的影響有效降低。

1 送電線路架設(shè)張力放線問題和優(yōu)點(diǎn)

1.1 張力放線過程中應(yīng)注意的問題

在進(jìn)行放線之前，應(yīng)對(duì)各種工具予以檢查，不能使用不合格的工具；確保關(guān)鍵線路信息和交通順暢；嚴(yán)禁違章作業(yè)和操作；確保交叉跨越的牢固性；全體工作人員應(yīng)堅(jiān)守工作崗位，及時(shí)上報(bào)出現(xiàn)的問題；在進(jìn)行張力放線時(shí)應(yīng)保護(hù)好導(dǎo)線，以免受到損害；應(yīng)安排專人看護(hù)防線段內(nèi)的各個(gè)區(qū)域；選擇和勘測(cè)電線路路徑是送電線路架設(shè)工程中極為關(guān)鍵的內(nèi)容，其對(duì)路徑方案的選擇、施工難度、線路運(yùn)行情況、資金投入、施工范圍有極大的影響。

1.1.1 注重放線過程的設(shè)計(jì)

較好的放線線路設(shè)計(jì)方案既可以縮短工期，同時(shí)，還可以縮減資源投入以及線路的長(zhǎng)度，也能使線路更加穩(wěn)定地運(yùn)行。因此，工作人員應(yīng)對(duì)送電線路張力放線過程的設(shè)計(jì)和選擇予以重視，把最后的優(yōu)秀方案選出。

1.1.2 放線過程中的接地問題

在地形較為復(fù)雜的情況下，會(huì)增加施工的難度，在此形勢(shì)下，可以采用縮短放射線長(zhǎng)度的方法，并運(yùn)用降阻劑接地電阻下降。降阻劑會(huì)借助密切接觸金屬，降低接觸電阻。送電線路項(xiàng)目的狀況非常多，面寬、線長(zhǎng)則為送電路施工項(xiàng)目的典型特點(diǎn)。

1.1.3 張力放線順序

張力放線的順序：釋放導(dǎo)引繩→牽引繩→導(dǎo)引線→瞄線。

1.2 張力放線施工的優(yōu)點(diǎn)

張力放線在施工的過程中導(dǎo)線始終保持架空的狀態(tài)，可以避免外界影響，將架設(shè)施工質(zhì)量提高；設(shè)計(jì)耐張段不會(huì)限制施工段，可以直接把直線塔當(dāng)作施工段的起止塔，在耐張塔上可以直通放線；在耐張塔上平衡掛線、高空壓接的過程中，可以避免施工人員對(duì)卡線進(jìn)行長(zhǎng)距離安裝，使施工人員的人身安全得到保障，防止導(dǎo)線在外力作用下發(fā)生彎曲、損傷等，可以使施工成本降低；在架設(shè)時(shí)，運(yùn)用比試法進(jìn)行耐張塔劃印，進(jìn)而精確確定出導(dǎo)線的斷線尺寸，將操作過程中因?yàn)閿嗑€誤差造成的返工現(xiàn)象減少；同時(shí)展放、收緊同相的子導(dǎo)線，減小導(dǎo)線蠕變過程中對(duì)導(dǎo)線運(yùn)行質(zhì)量的影響；在張力放線時(shí)，通常對(duì)導(dǎo)引線進(jìn)行懸空展放，可以使輸電線路施工過程中對(duì)沿線的各種附著物造成的影響有效減小，比如施工沿線周圍的農(nóng)作物和建筑等。

2 張力放線的施工方法和要求

2.1 施工準(zhǔn)備

施工準(zhǔn)備包括以下7個(gè)方面：①技術(shù)準(zhǔn)備。對(duì)施工設(shè)計(jì)圖紙要熟悉，將施工技術(shù)措施、技術(shù)交底制訂出來。②組織準(zhǔn)備。對(duì)安全員、技術(shù)員以及施工負(fù)責(zé)人予以確定，并立足于施工難度和工程量將普工用量和技術(shù)確定出來，應(yīng)由專人負(fù)責(zé)障礙點(diǎn)和張力場(chǎng)。③工器具材料的準(zhǔn)備。把經(jīng)緯儀、對(duì)講機(jī)、滑車、牽引繩、導(dǎo)引繩、拉力表、蛇皮套、牽引繩套、連扳、走線板、張力機(jī)、牽引機(jī)、工程所需工具等準(zhǔn)備好。④把沿路障礙物清除干凈，平場(chǎng)、修路。⑤對(duì)放線滑車進(jìn)行安裝，將臨時(shí)拉線做好，把越線架搭好。⑥對(duì)臨時(shí)錨線和壓線滑車等用的地錨進(jìn)行埋設(shè)。⑦把牽、張力場(chǎng)布置好，對(duì)導(dǎo)引繩進(jìn)行展放。

2.2 選擇牽引場(chǎng)和張力場(chǎng)

在張力放線施工時(shí)，6～7 km的放線區(qū)的長(zhǎng)度是最佳的，在對(duì)張力場(chǎng)和牽引場(chǎng)進(jìn)行選擇時(shí)，還必須對(duì)交通問題進(jìn)行考慮，以便線盤和吊車等各種設(shè)備可以直接到達(dá)張力場(chǎng)和牽引場(chǎng)。張力場(chǎng)和牽引場(chǎng)應(yīng)控制在合理范圍內(nèi)，不宜過大，通常只要把所有的機(jī)械設(shè)備擺放好即可，張力場(chǎng)和牽引場(chǎng)地的占地范圍通常分別為25 m×55 m、25 m×35 m。不能把張力場(chǎng)和牽引場(chǎng)設(shè)置在直線塔桿不能錨線的檔距中。此外，因?yàn)閺埩Ψ啪€施工的放線截面通常大于300 m2，且具有很大的放線量、較大的場(chǎng)地需求，因此，要盡可能對(duì)在地勢(shì)平坦的區(qū)域?qū)埩?chǎng)和牽引場(chǎng)進(jìn)行設(shè)置，要在中相導(dǎo)線上設(shè)置張力機(jī)和牽引機(jī)，錨固在它們定位好后再進(jìn)行，以后就不能將其位置改變。

3 送電線路架設(shè)過程中的張力放線施工

3.1 送電線路展放

3.1.1 初導(dǎo)展放方法

在進(jìn)行施工時(shí)，需要借助機(jī)械等工具對(duì)送電線路的展放施工予以輔助。可采用直升機(jī)、熱氣球等工具在空中展放。在展放時(shí)，可以立足于飛行器的實(shí)際飛行狀況，實(shí)行分段展放，使初導(dǎo)可以順利降落在塔頂，并借助人工干預(yù)在線滑車內(nèi)放入初導(dǎo)，把各初導(dǎo)線連接在一起，使施工過程的連貫性得到保證。同時(shí)，還可以在較為平坦的區(qū)域進(jìn)行地面鋪放。借助各個(gè)施工點(diǎn)放置的軸導(dǎo)引繩把軸導(dǎo)引繩鋪開，并把滑車設(shè)置在輸電塔上，連接相鄰的兩座輸電塔。錨柱導(dǎo)引繩在規(guī)定的位置對(duì)導(dǎo)引繩進(jìn)行回收，使導(dǎo)引繩能夠順利上升到設(shè)定高度，在錨繩后進(jìn)入下一環(huán)節(jié)。

3.1.2 中間導(dǎo)引繩展放

中間導(dǎo)引繩展放需要以以下3點(diǎn)為切入點(diǎn)：①必須逐漸對(duì)導(dǎo)引繩進(jìn)行展放，用初導(dǎo)對(duì)二導(dǎo)進(jìn)行牽放、二導(dǎo)對(duì)三導(dǎo)進(jìn)行牽放的方式逐漸牽放，確保牽放繩可以使工程要求得到滿足。②對(duì)導(dǎo)引繩進(jìn)行逐條牽放，并把標(biāo)記做好。③采用空中展放的方式對(duì)導(dǎo)引繩進(jìn)行牽放，并逐條把多余的導(dǎo)引繩牽出，只需要把一條在工程建設(shè)上用到的導(dǎo)引繩留下，其余的必須全部放在放線滑車中。值得注意的是，一般在大規(guī)格引導(dǎo)繩的牽引工作中運(yùn)用小規(guī)格引導(dǎo)繩，在展放引導(dǎo)繩時(shí)，可以基于此進(jìn)行展放工作。

3.1.3 牽引繩展放

借助小張力機(jī)與小牽引機(jī)的配合，帶張力的展放牽引繩，其操作方法相似于導(dǎo)線張力放線，均是運(yùn)用一牽一放線的方法，并運(yùn)用牽引機(jī)卷?yè)P(yáng)輪的抗彎連機(jī)器來連接各條牽引繩。

3.1.4 架空地線展放

張力放線法是500 kV輸電線路的架空地線所采用的主要方法。在張力放線時(shí)一般采用的是導(dǎo)引繩，并運(yùn)用小張力機(jī)和大牽引機(jī)開展架空地線的牽放。OPGW放線的區(qū)段長(zhǎng)度應(yīng)等同于OPGW長(zhǎng)度。在進(jìn)行張力展放OPGW時(shí)，必須運(yùn)用專業(yè)的張力機(jī)，并嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù)規(guī)范展開施工，其中，OPGW在放線滑車中的額包絡(luò)角應(yīng)小于60°。

3.2 張力放線施工

在導(dǎo)線盤繞在張力機(jī)上的過程中，盤繞方向最好相同于導(dǎo)線外層線股捻回方向。對(duì)于國(guó)產(chǎn)鋼芯鋁絞線外層而言，應(yīng)運(yùn)用右捻，盤繞時(shí)最好為左進(jìn)右出。

用鐵絲盤繞綁扎和導(dǎo)線連接的網(wǎng)套連接器尾部，每道應(yīng)綁扎20圈，兩道間距為150 mm左右，其連接應(yīng)與網(wǎng)套連接器的強(qiáng)度要求相符。網(wǎng)套連接器借助旋轉(zhuǎn)連接器與左板后邊連接在一起。對(duì)尾部張力予以調(diào)整，將尾線拉緊，在進(jìn)行張力放線時(shí)，牽引繩和導(dǎo)引繩尾繩盤繞在鋼絲繩卷筒上的圈數(shù)、導(dǎo)線尾線盤繞在線軸上的圈數(shù)必須保持在6圈以上，尾端應(yīng)固定于卷筒或線軸上。在張力場(chǎng)設(shè)置張力放線的現(xiàn)場(chǎng)指揮位置，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指揮的統(tǒng)一指令作業(yè)，立足于各個(gè)崗位的實(shí)際情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮，作出判斷和匯總后將作業(yè)指令發(fā)出。

在進(jìn)行牽放時(shí)應(yīng)放緩速度進(jìn)行牽引，應(yīng)該仔細(xì)檢查施工段沿線的情況。對(duì)放線張力進(jìn)行調(diào)整，確保引板保持水平狀態(tài)。等到全部架空導(dǎo)線和牽引繩后，就能逐漸將牽引速度加快。應(yīng)嚴(yán)格遵循使用說明書的要求操作張力機(jī)和牽引機(jī)，打開張力機(jī)剎車后，再對(duì)牽引機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)。

在將牽引機(jī)作業(yè)停止時(shí)，應(yīng)先把牽引機(jī)停止，然后把張力機(jī)停止。進(jìn)行放線時(shí)，應(yīng)一直保持尾繩和尾線尾部張力的充足，根據(jù)張力機(jī)特性對(duì)張力調(diào)整方式進(jìn)行選擇。慢慢升高張力，以免導(dǎo)線和牽引繩發(fā)生較大的波動(dòng)。無論牽引機(jī)接收到哪一部門的停車信號(hào)時(shí)，都應(yīng)中止?fàn)恳?。無論發(fā)生什么情況，張力機(jī)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指揮的指令進(jìn)行操作。

當(dāng)放線張力達(dá)到一定高度時(shí)，應(yīng)將牽引暫停，把上揚(yáng)塔號(hào)的壓線滑車安裝好。必須消除上揚(yáng)現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)拆除壓線滑車。兩臺(tái)張力機(jī)并排在一起使用，并同時(shí)對(duì)一臺(tái)牽引機(jī)予以控制前方導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)將一臺(tái)張力機(jī)的控制張力設(shè)定好，并不改變，另外一臺(tái)可以隨時(shí)對(duì)張力進(jìn)行調(diào)整。針對(duì)較大角度的轉(zhuǎn)角塔放線滑車，應(yīng)運(yùn)用預(yù)傾斜的方法，并隨時(shí)對(duì)預(yù)傾斜程度進(jìn)行調(diào)整，讓導(dǎo)線、牽引繩、導(dǎo)引繩的作用力方向基本上和滑車輪軸保持垂直。預(yù)傾斜方法通常是從滑車側(cè)架下端把滑車上吊到一定高度。在進(jìn)行牽放時(shí)，應(yīng)隨時(shí)對(duì)各子導(dǎo)線的張力機(jī)出口張力進(jìn)行調(diào)整，確保牽引板的水平以及平衡錘的垂直。

3.3 張力放線的緊線

為了使工程作業(yè)的有效性得到保證，應(yīng)該在完成張力放線后馬上進(jìn)行緊線處理。應(yīng)盡可能按照張力放線施工段對(duì)緊線段進(jìn)行選擇，同時(shí)，還要把相鄰牽張場(chǎng)的張塔或直線塔當(dāng)作緊線操作塔。如果是放線段是由多個(gè)耐張段組成，則緊線操作塔一般采取中間耐張塔；如果是多個(gè)耐張段跨越式緊線，則應(yīng)分段開展緊線作業(yè)，先把耐張組裝串和導(dǎo)線對(duì)接好，再在兩側(cè)對(duì)錨線卡線器間進(jìn)行斷線，利用機(jī)動(dòng)絞磨緊線處理，借助手板葫蘆進(jìn)行細(xì)調(diào)。在上述施工過程中，要注重金屬部件和絕緣子，防止損傷現(xiàn)象的發(fā)生。

3.4 畫印施工

當(dāng)調(diào)整好相同的耐張段弧垂后，可以在直線塔裝置和耐張塔裝置進(jìn)行畫印處理?，F(xiàn)階段，500 kV架空輸電線路工程項(xiàng)目耐張轉(zhuǎn)角塔主要采用三種畫印方式。掛點(diǎn)延伸法是指采用直尺對(duì)準(zhǔn)橫擔(dān)掛孔中心部位，從掛孔中央精確地鏈接電線，并將其延伸到各子導(dǎo)線中。

三角板垂球法中，選用垂球和直角三角板為工具，選取短直角邊緊貼導(dǎo)線，長(zhǎng)直角邊對(duì)準(zhǔn)掛孔中心下垂垂球線或橫擔(dān)掛孔中心，沿著直角邊畫出各子導(dǎo)線。橫擔(dān)中心線延伸法一般運(yùn)用在桿塔掛雙放線滑車中，工具和方法與三角板垂球法相同，但長(zhǎng)直角邊對(duì)準(zhǔn)橫擔(dān)掛孔斷面處橫擔(dān)中心，并不是對(duì)準(zhǔn)掛孔中心。在實(shí)踐中，無論選取哪一種畫印方法，都必須對(duì)具體施工中所選用的割線尺寸進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算，從而保證數(shù)據(jù)的真實(shí)性。

4 結(jié)束語

現(xiàn)階段，張力放線是送電線路施工中普遍使用的放線方式，借助不斷創(chuàng)新和改建，在張力放線施工中應(yīng)具備了較為豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，施工工藝變得越來越成熟，同時(shí)，還簡(jiǎn)化了施工方法。張力放線具有較強(qiáng)的整體性，無論哪一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會(huì)對(duì)整個(gè)工序造成很大的影響，并造成極大的浪費(fèi)，甚至引發(fā)事故，所以，相關(guān)工作人員應(yīng)具有極強(qiáng)的責(zé)任心，將安全質(zhì)量關(guān)把控好。

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［2］易實(shí).淺論500 kV輸電線路的張力放線施工實(shí)踐［J］.中國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，2017（16）.

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TM76

A

10.15913/j.cnki.kjycx.2018.02.035

2095－6835（2018）02－0035－03

張思楠〕