提高氟利昂制冷機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性研究

胡秀梅

【摘 要】氟利昂制冷機(jī)在當(dāng)前的工業(yè)發(fā)展中具有重要意義。論文對(duì)提高氟利昂制冷機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定的必要性及降低設(shè)備能耗的幾項(xiàng)措施進(jìn)行了論述，希望在此研究幫助下，能夠?yàn)榉褐评錂C(jī)運(yùn)行穩(wěn)定和節(jié)能降耗策略實(shí)施提供參考。

【Abstract】Freon refrigerator is of great significance in the current industrial development. This paper discusses the necessity of improving the operating stability of Freon refrigerator and some measures to reduce the energy consumption of the equipment. It is hoped that with the help of this research， some references can be provided for the stable operation of Freon refrigerator and the implementation of the energy-saving and consumption reduction strategy.

【關(guān)鍵詞】氟利昂制冷機(jī)；運(yùn)行；穩(wěn)定性；節(jié)能；降耗

【Keywords】Freon refrigerator； operation； stability； energy saving； consumption reduction

【中圖分類號(hào)】TB651 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2018）09-0160-02

1 引言

氟利昂制冷機(jī)在當(dāng)前的工業(yè)發(fā)展中具有重要的發(fā)展建設(shè)應(yīng)用意義。成功對(duì)氟利昂制冷機(jī)運(yùn)行控制中的設(shè)備運(yùn)行體系研究，能夠保障整個(gè)研究控制中的設(shè)備運(yùn)行效果轉(zhuǎn)變。按照制冷設(shè)備運(yùn)行中的穩(wěn)定性控制原理，及時(shí)采取整改措施，確保在整改措施的處理中，能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)備應(yīng)用的節(jié)能降耗控制，設(shè)備應(yīng)用運(yùn)行控制的整體性發(fā)展能力提升；保障在設(shè)備運(yùn)行發(fā)展能力的控制下，能夠?qū)崿F(xiàn)整個(gè)制冷設(shè)備應(yīng)用的節(jié)能降耗能力提升。本文研究的意義就是在研究中結(jié)合氟利昂制冷機(jī)設(shè)備應(yīng)用的控制需求，將對(duì)應(yīng)的設(shè)備運(yùn)行控制工作進(jìn)行整合，保證在設(shè)備運(yùn)行整合控制中，能夠?yàn)榉褐评錂C(jī)運(yùn)行穩(wěn)定和設(shè)備節(jié)能降耗控制能力提升奠定基礎(chǔ)，促進(jìn)其整體的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行能力提升。

2 提高氟利昂制冷機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性的必要性

氟利昂制冷機(jī)在我國(guó)當(dāng)前的工業(yè)發(fā)展中有著重要的應(yīng)用地位，無(wú)論是在工業(yè)發(fā)展以及是食品冷鏈運(yùn)輸發(fā)展中都需要借助氟利昂制冷機(jī)進(jìn)行對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸控制，確保在運(yùn)輸控制中，能夠?qū)⒄w的設(shè)備運(yùn)輸能力控制提升上來(lái)，以此作為滿足整個(gè)設(shè)備運(yùn)行控制管理工作部署的重要因素去控制。但是由于在氟利昂制冷機(jī)設(shè)備的運(yùn)行控制中，其整體的設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定控制存在的影響因素較多，需要在設(shè)備的應(yīng)用控制中進(jìn)行及時(shí)的降耗處理，并確保在降耗處理控制中，能夠?qū)崿F(xiàn)整體設(shè)備運(yùn)行控制性能提升，這樣才能保證設(shè)備的運(yùn)行控制能力提升能夠和工業(yè)發(fā)展中的設(shè)備應(yīng)用耗能處理結(jié)合，以此發(fā)揮出整體設(shè)備應(yīng)用耗能控制的重要性經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保障功效。因此工廠在這種背景下采用新型技術(shù)控制，將氟利昂設(shè)備運(yùn)行控制的穩(wěn)定性固定下來(lái)，以此作為滿足整體設(shè)備應(yīng)用控制中的重要因素。由此可見(jiàn)，在運(yùn)用氟利昂制冷機(jī)中進(jìn)行穩(wěn)定性控制是很有必要的。

3 提高氟利昂制冷機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定性降低設(shè)備能耗措施

3.1 合理調(diào)整制冷系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)

氟利昂制冷機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定節(jié)能降耗控制中對(duì)于制冷機(jī)參數(shù)的控制是較為重要的一項(xiàng)控制因素。只有保證在氟利昂設(shè)備的制冷控制中，能夠?qū)?duì)應(yīng)的設(shè)備控制參數(shù)設(shè)置好，才能滿足整體的設(shè)備應(yīng)用控制運(yùn)行能力提升。作為設(shè)備應(yīng)用管理者，在設(shè)備的應(yīng)用管理控制中，應(yīng)該按照設(shè)備應(yīng)用控制中的技術(shù)處理需求，及時(shí)進(jìn)行對(duì)應(yīng)的設(shè)備運(yùn)行控制，以確保在設(shè)備的運(yùn)行控制處理中，能夠?yàn)樘嵘O(shè)備的運(yùn)營(yíng)能力奠定基礎(chǔ)，并且能夠保證設(shè)備的應(yīng)用是建立在節(jié)能降耗控制之上的。具體的運(yùn)行參數(shù)調(diào)整如下。

3.1.1 適當(dāng)提高蒸發(fā)溫度

蒸發(fā)溫度是影響氟利昂制冷機(jī)應(yīng)用的重要性因素。在整個(gè)制冷系統(tǒng)的運(yùn)行控制中，蒸發(fā)溫度降低會(huì)導(dǎo)致冷凝系統(tǒng)運(yùn)行速率加快，在這種背景下的制冷設(shè)備在應(yīng)用過(guò)程中，會(huì)存在著耗能增加的現(xiàn)象，尤其是在大馬拉小車(chē)的系統(tǒng)中。為了保證整個(gè)設(shè)備應(yīng)用的控制能力提升，在實(shí)際操作中，應(yīng)將制冷機(jī)的吸氣溫度控制在高于設(shè)計(jì)溫度5℃左右的范圍內(nèi)（即比設(shè)計(jì)蒸發(fā)溫度高2～3℃：吸氣過(guò)熱度為2～3℃），這樣才能保證設(shè)備應(yīng)用的控制性能提升。要知道在整個(gè)氟利昂制冷機(jī)的應(yīng)用過(guò)程中，蒸發(fā)溫度每提高1℃，其對(duì)應(yīng)的設(shè)備應(yīng)用耗能就會(huì)增加1%～2%，所以氟利昂制冷機(jī)的應(yīng)用過(guò)程需要注重對(duì)蒸發(fā)溫度的控制。

3.1.2 降低冷凝溫度

與蒸發(fā)溫度控制相對(duì)的是冷凝溫度。在氟利昂制冷機(jī)的應(yīng)用過(guò)程中，其對(duì)應(yīng)的設(shè)備應(yīng)用冷凝溫度變化和數(shù)據(jù)變化之間的關(guān)系會(huì)加劇整個(gè)設(shè)備應(yīng)用控制中的耗能。當(dāng)在整個(gè)冷凝系統(tǒng)運(yùn)行過(guò)程中，每增加1℃的冷凝溫度，對(duì)應(yīng)的耗電性能就會(huì)增加3%，這對(duì)于氟利昂制冷機(jī)應(yīng)用性能控制是非常不利的，對(duì)于整體的設(shè)備耗能控制也是非常不利的。要想保證整體設(shè)備運(yùn)行的控制能力提升，就應(yīng)該注重對(duì)設(shè)備應(yīng)用控制中的冷凝溫度控制，采取多臺(tái)設(shè)備運(yùn)行控制，降低單臺(tái)設(shè)備運(yùn)行控制中的冷凝處理負(fù)荷，以確保在冷凝溫度的控制處理中，能夠提升對(duì)氟利昂制冷機(jī)應(yīng)用的耗能控制，降低設(shè)備運(yùn)行能耗。

3.1.3 防止排氣溫度過(guò)高

排氣溫度也是影響整個(gè)氟利昂制冷機(jī)運(yùn)行效率的一項(xiàng)重要因素。在整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行控制中，由于設(shè)備自身的潤(rùn)滑環(huán)境出現(xiàn)了改變，整個(gè)設(shè)備運(yùn)行控制中的排氣溫度提升，這對(duì)于整個(gè)設(shè)備的應(yīng)用控制是非常不利的。要想保證在制冷設(shè)備的運(yùn)行控制中，能夠?qū)⒄w的設(shè)備運(yùn)行控制能力提升，降低設(shè)備運(yùn)行中的耗能，就應(yīng)該在設(shè)備的運(yùn)行控制中，及時(shí)按照設(shè)備運(yùn)行控制中的需求，進(jìn)行對(duì)應(yīng)設(shè)備控制的排氣溫度控制，降低壓縮機(jī)內(nèi)的壓力，提高壓縮缸氣壓處理控制能力，以此滿足整個(gè)氣壓缸控制管理能力提升的要求。同時(shí)在進(jìn)行排氣溫度的控制中，為了將排氣溫度控制能力提升，應(yīng)該按照排氣溫度控制中的技術(shù)處理進(jìn)行壓縮缸管道空氣控制，確保在壓縮管道空氣的控制處理中，能夠?qū)⒄w的耗能降低[1]。

3.2 防止雜質(zhì)進(jìn)入制冷系統(tǒng)

氟利昂制冷機(jī)運(yùn)行中，其對(duì)應(yīng)的制冷系統(tǒng)控制是需要建立在封閉區(qū)間內(nèi)的，也就是在封閉區(qū)間內(nèi)的控制下，將整體設(shè)備運(yùn)行控制工作開(kāi)展落實(shí)，保障在設(shè)備開(kāi)展落實(shí)處理中，能夠?yàn)橹评湎到y(tǒng)的控制節(jié)能降耗提供保障，并且能夠按照設(shè)備耗能工作開(kāi)展中的技術(shù)處理需求，及時(shí)進(jìn)行對(duì)應(yīng)的耗能處理措施實(shí)施，保證在耗能處理措施的控制實(shí)施中，能夠?yàn)橹评湎到y(tǒng)的運(yùn)行控制工作開(kāi)展提供保障，以此滿足整個(gè)設(shè)備運(yùn)行控制的節(jié)能降耗控制能力提升的要求。具體的控制措施如下。

3.2.1 防止空氣進(jìn)入制冷系統(tǒng)

由于空氣在常溫下不能凝結(jié)成液體，系統(tǒng)中有了空氣后，便集聚在冷凝器中。這些空氣既占去傳熱面積，又增加了附加熱阻，降低了冷凝器的傳熱效率，同時(shí)由于空氣本身具有一定的分壓力，從而使冷凝器中總壓力升高，引起制冷量降低和功耗增大。另一方面，由于空氣的絕熱指數(shù)（K=1.41）大于制冷劑的絕熱指數(shù)，造成壓縮機(jī)排氣溫度升高的問(wèn)題。排氣溫度過(guò)高，使活塞和氣缸等機(jī)件的溫度增高，從而使溫度系數(shù)減小，效率降低。為了將整體的制冷控制效果提升，應(yīng)該按照制冷控制技術(shù)處理中的需求，及時(shí)地將空氣等不凝性氣體從制冷系統(tǒng)中排除。

3.2.2 根據(jù)公司作息時(shí)間規(guī)律，適時(shí)調(diào)整冷媒水出水溫度

在中央空調(diào)的操作管理中，操作人員將冷媒水出水溫度調(diào)整在某一數(shù)值，一般為7～15℃，基本就不再調(diào)整。制冷機(jī)也在自控系統(tǒng)控制下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)、停操作，如此周而復(fù)始。而如果在下午17點(diǎn)左右（一般情況下，此時(shí)公司職工基本都已下班；商場(chǎng)、醫(yī)院等其他公共場(chǎng)合除外）將冷媒水出水溫度調(diào)高1～2℃，在第二天職工上班前一小時(shí)即早7點(diǎn)左右，再將冷媒水出水溫度恢復(fù)到正常設(shè)定值，一晚上時(shí)間，經(jīng)測(cè)算制冷機(jī)少開(kāi)至少1小時(shí)；制冷機(jī)額定功率若以100kW計(jì)算，那一天就可節(jié)省100度左右的電力資源；若制冷機(jī)功率為200kW、300kW、500kW呢？10天、100天呢？所以，在設(shè)備耗能處理措施中，應(yīng)對(duì)以上措施予以高度重視。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在當(dāng)前的氟利昂制冷機(jī)應(yīng)用過(guò)程中，為了保障其運(yùn)行穩(wěn)定性能得到提升，同時(shí)實(shí)現(xiàn)設(shè)備應(yīng)用節(jié)能降耗，需要在設(shè)備的應(yīng)用過(guò)程中，注重對(duì)設(shè)備應(yīng)用中的節(jié)能降耗穩(wěn)定性控制分析，確保在設(shè)備穩(wěn)定性節(jié)能降耗的控制分析中能夠?yàn)榉褐评錂C(jī)應(yīng)用的穩(wěn)定性奠定基礎(chǔ)。本文主要從制冷系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)調(diào)整和防止雜質(zhì)進(jìn)入制冷系統(tǒng)兩方面進(jìn)行了研究和分析。首先，在制冷系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)調(diào)整中，對(duì)提高蒸發(fā)溫度、降低冷凝溫度和防治排氣溫度過(guò)高三方面進(jìn)行了研究。其次，對(duì)于防止雜質(zhì)進(jìn)入制冷系統(tǒng)的處理措施實(shí)施中，以空氣進(jìn)入制冷系統(tǒng)和適時(shí)調(diào)整中央空調(diào)冷媒水出水溫度兩方面進(jìn)行了深入淺出的分析、處理，借助這種處理措施來(lái)達(dá)到設(shè)備節(jié)能降耗的目的。

【參考文獻(xiàn)】

【1】朱偉明，朱婕.制冷系統(tǒng)氟利昂泄漏在線監(jiān)測(cè)及應(yīng)對(duì)策略探究[J].制冷與空調(diào)，2018，25（1）：52-54.