BIM技術(shù)在公路隧道工程中的應(yīng)用

張亮貞

【摘 要】以公路隧道施工為例，在其施工技術(shù)的處理中，需要高精準(zhǔn)的施工技術(shù)控制才能保障施工技術(shù)的應(yīng)用安全，借助BIM技術(shù)應(yīng)用，能夠?yàn)檎w工程施工技術(shù)控制奠定基礎(chǔ)，提升公路工程隧道施工質(zhì)量。鑒于此，論文針對(duì)BIM技術(shù)在公路隧道工程中的應(yīng)用進(jìn)行了分析，希望能夠?yàn)楣饭こ趟淼朗┕ぶ械腂IM技術(shù)應(yīng)用提供參考。

【Abstract】Taking highway tunnel construction as an example， in the treatment of the construction technology， in order to guarantee the application safety of the construction technology， we need high precise control technology. The application of BIM technology can help to lay a foundation for the construction technology control of the overall engineering and improve the construction quality of highway tunnel. In view of this， the paper analyzes the concrete application of BIM technology in the highway tunnel construction project， hoping to provide some reference for the application of BIM technology in the highway tunnel construction.

【關(guān)鍵詞】BIM技術(shù)；公路隧道；工程應(yīng)用

【Keywords】BIM technology； highway tunnel； engineering application

【中圖分類(lèi)號(hào)】TU45 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2018）09-0128-02

1 引言

為了更好地推動(dòng)BIM技術(shù)在隧道工程中的應(yīng)用，提升我國(guó)隧道工程信息化建設(shè)水平，應(yīng)當(dāng)深化落實(shí)關(guān)于BIM技術(shù)工程應(yīng)用的研討探究，為探索出符合我國(guó)技術(shù)要求與社會(huì)發(fā)展規(guī)律的現(xiàn)代技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提供必要的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)。

2 BIM技術(shù)概況

建筑信息模型是現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)過(guò)程中必不可少的信息工具，通過(guò)高度信息化技術(shù)整合，能夠覆蓋傳統(tǒng)CAD設(shè)計(jì)模板難以實(shí)現(xiàn)的精細(xì)化管理功能。在技術(shù)人員的持續(xù)開(kāi)發(fā)下，目前BIM技術(shù)已經(jīng)不僅局限于信息軟件和模型功能，更是一種施工建設(shè)與工程管理工具，可以在囊括全部工程信息的前提下，對(duì)工程建設(shè)過(guò)程進(jìn)行建模和構(gòu)架，極大程度上提升了施工管理效率與施工設(shè)計(jì)精確度，由于建模方案全部在后臺(tái)完成存檔，對(duì)后期工程的維護(hù)升級(jí)要有一定的支持作用。同時(shí)對(duì)控制工程造價(jià)，以及資源的合理調(diào)度及分配具有較好的整合能力[1]。

3 BIM技術(shù)在公路隧道工程施工中的應(yīng)用表現(xiàn)

3.1 施工準(zhǔn)備階段技術(shù)應(yīng)用

由于公路隧道工程施工技術(shù)的落實(shí)中存在著一定的難度，需要在施工技術(shù)的處理之前按照施工技術(shù)應(yīng)用中的要求，及時(shí)針對(duì)施工技術(shù)處理中的技術(shù)控制進(jìn)行分析。借助BIM技術(shù)應(yīng)用能夠?qū)⒄w工程施工中的技術(shù)應(yīng)用控制好，從施工準(zhǔn)備階段的技術(shù)應(yīng)用來(lái)看，將BIM技術(shù)應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)的施工技術(shù)準(zhǔn)備處理中，能夠以建模形式，將事先勘探的隧道狀況錄入到BIM計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)中，以三維立體建模技術(shù)將整個(gè)技術(shù)應(yīng)用控制實(shí)施建模。借助這種建模形式能夠?yàn)楣匪淼拦こ淌┕そㄔO(shè)中的后續(xù)施工技術(shù)落實(shí)奠定基礎(chǔ)，同時(shí)還能保障在后續(xù)的施工技術(shù)處理中，能夠以BIM建模中的數(shù)據(jù)處理為依據(jù)，實(shí)現(xiàn)了科學(xué)的施工建設(shè)規(guī)劃。

3.2 施工技術(shù)落實(shí)階段技術(shù)應(yīng)用

公路隧道工程施工技術(shù)的處理中，需要施工的工序較多，針對(duì)不同的施工工序處理需要借助不同的技術(shù)應(yīng)用手段去控制，只有保障了對(duì)應(yīng)施工技術(shù)處理中的技術(shù)控制要點(diǎn)落實(shí)，才能滿足施工技術(shù)的應(yīng)用控制能力提升。借助BIM技術(shù)應(yīng)用，能夠?qū)⑹┕るA段中的工序進(jìn)行充分細(xì)化控制，更加合理地進(jìn)行工序安排，保障了整體施工工序運(yùn)行科學(xué)。比如在BIM技術(shù)的應(yīng)用控制下，將公路隧道工程建設(shè)中的土石方挖掘技術(shù)、隧道內(nèi)部支撐支護(hù)技術(shù)處理等進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃，按照施工工序運(yùn)行以BIM技術(shù)處理中的電腦操控排序?yàn)槔?，進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)落實(shí)分析，保障施工工序的落實(shí)中，能夠進(jìn)行更為詳細(xì)和科學(xué)的施工規(guī)劃。

3.3 施工檢驗(yàn)階段的技術(shù)應(yīng)用

施工檢驗(yàn)階段的技術(shù)處理對(duì)于隧道工程施工建設(shè)中的技術(shù)應(yīng)用也具有重要研究意義，只有保障了施工檢驗(yàn)階段的技術(shù)應(yīng)用科學(xué)能力提升，才能按照其技術(shù)應(yīng)用控制中的需求，衡量出隧道工程施工技術(shù)應(yīng)用的安全等級(jí)，為后續(xù)公路運(yùn)行通車(chē)安全奠定基礎(chǔ)。BIM技術(shù)和隧道工程施工驗(yàn)收階段的技術(shù)應(yīng)用整合，能夠在驗(yàn)收階段的技術(shù)處理中，進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃分析，采用數(shù)據(jù)應(yīng)用建模形式，將整個(gè)技術(shù)應(yīng)用控制中的關(guān)鍵性要素進(jìn)行詳細(xì)排查，比如借助BIM技術(shù)建模中的數(shù)據(jù)對(duì)比，以1：1比例作為現(xiàn)場(chǎng)隧道工程施工竣工檢驗(yàn)中的標(biāo)準(zhǔn)控制，從而為整體的工程隧道施工質(zhì)量提升奠定基礎(chǔ)。

4 BIM技術(shù)在公路隧道工程施工中的應(yīng)用實(shí)例

4.1 工程概況

針對(duì)BIM技術(shù)在公路隧道工程施工中的應(yīng)用，以某公路建設(shè)中的隧道施工為例進(jìn)行了BIM技術(shù)應(yīng)用控制分析。該工程隧道施工建設(shè)長(zhǎng)度為6km，整個(gè)隧道工程施工中對(duì)應(yīng)區(qū)域內(nèi)的工程支護(hù)管樁設(shè)計(jì)1800個(gè)，對(duì)應(yīng)施工技術(shù)處理中對(duì)于隧道采用邊挖掘邊支護(hù)形式施工。

4.2 具體的技術(shù)應(yīng)用

按照該工程隧道施工中的技術(shù)應(yīng)用，在進(jìn)行施工技術(shù)的處理中：

首先，采用地質(zhì)勘探技術(shù)，對(duì)整個(gè)施工區(qū)域內(nèi)的地質(zhì)條件進(jìn)行了勘探，并且結(jié)合具體的施工技術(shù)控制對(duì)整體施工技術(shù)控制中的關(guān)鍵性技術(shù)要點(diǎn)控制進(jìn)行了分析。將所有勘探的數(shù)據(jù)錄入到BIM計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)中，借助其信息系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)處理功能，生成對(duì)應(yīng)施工區(qū)域內(nèi)的隧道施工模型，為后續(xù)的施工技術(shù)控制奠定基礎(chǔ)。

其次，按照施工隧道中的技術(shù)處理，及時(shí)進(jìn)行工程隧道施工中的技術(shù)工序控制，以間斷性施工控制為主要施工技術(shù)，采用土石方挖掘，管樁支護(hù)，活土回填，混凝土澆筑等施工技術(shù)對(duì)整個(gè)施工工序運(yùn)行中的技術(shù)控制進(jìn)行了全面分析。

最后，在施工驗(yàn)收階段的技術(shù)處理中，借助BIM技術(shù)建模中的數(shù)據(jù)對(duì)比，以1：1比例進(jìn)行了工程施工質(zhì)量驗(yàn)收處理，通過(guò)這種施工技術(shù)的處理，為隧道工程施工質(zhì)量提升奠定了基礎(chǔ)，保障了公路隧道施工安全。

5 結(jié)論

綜上所述，在將BIM技術(shù)應(yīng)用和公路隧道工程施工建設(shè)技術(shù)應(yīng)用結(jié)合中，應(yīng)該按照BIM技術(shù)應(yīng)用在公路隧道工程施工建設(shè)中的階段性規(guī)劃，及時(shí)將整體施工技術(shù)應(yīng)用中的要點(diǎn)控制落實(shí)好，并且在進(jìn)行公路隧道工程施工技術(shù)的處理中，應(yīng)該將BIM技術(shù)規(guī)劃控制落實(shí)到施工準(zhǔn)備階段技術(shù)應(yīng)用、施工工序控制階段技術(shù)應(yīng)用以及施工驗(yàn)收階段的技術(shù)應(yīng)用處理中。這樣才能將整體的公路隧道工程施工建設(shè)質(zhì)量提升上來(lái)，為公路工程施工建設(shè)規(guī)劃工作的開(kāi)展奠定基礎(chǔ)。在未來(lái)的公路隧道工程施工建設(shè)中，應(yīng)該重點(diǎn)將BIM技術(shù)應(yīng)用和公路隧道工程施工建設(shè)技術(shù)應(yīng)用整合，以此作為公路隧道工程施工質(zhì)量提升的關(guān)鍵性因素去建設(shè)。

【參考文獻(xiàn)】

【1】趙璐，翟世鴻，陳富強(qiáng)，等.BIM技術(shù)在鐵路項(xiàng)目隧道施工中的應(yīng)用研究[J].施工技術(shù)，2016，45（18）：10-14.