協(xié)同理論視角下零售商商貿(mào)物流發(fā)展模式研究

雷小玲 李羽舟

【摘要】零售商商貿(mào)物流發(fā)展模式在電子商務(wù)的發(fā)展中具有很重要的現(xiàn)實(shí)意義，因?yàn)樯藤Q(mào)物流發(fā)展模式其倉儲物流功能相對較為完善，以便利的交通形式為目前的零售商商貿(mào)提供了更大的發(fā)展機(jī)遇。所以本文將在協(xié)同理論視角下，針對零售商商貿(mào)物流發(fā)展模式進(jìn)行研究，從而提出可行的發(fā)展建議。

【關(guān)鍵詞】零售商商貿(mào)物流 發(fā)展模式 協(xié)同理論視角

零售商處于一個(gè)專業(yè)的發(fā)展市場之中，在商貿(mào)物流的發(fā)展與影響下，倉儲流通也在不斷加速，物流配送的完善發(fā)展致使城鄉(xiāng)流通網(wǎng)絡(luò)越加完善。目前的零售商商貿(mào)物流發(fā)展模式已經(jīng)能夠發(fā)揮相應(yīng)的交通運(yùn)輸功能、倉儲配送功能以及信息網(wǎng)絡(luò)功能等，所以零售商在這樣的發(fā)展模式推動下，其市場范圍也會不斷擴(kuò)大。下文將以零售商商貿(mào)物流發(fā)展模式的基本內(nèi)涵為著手點(diǎn)，結(jié)合零售商商貿(mào)物流發(fā)展模式的實(shí)際需求，從而提出在協(xié)同理論視角下加速零售商商貿(mào)物流發(fā)展模式的具體措施。

一、零售商商貿(mào)物流發(fā)展模式基本內(nèi)涵

事實(shí)上零售商商貿(mào)物流發(fā)展模式作為產(chǎn)業(yè)物流中的一個(gè)重要部分，也是商品流通的具體體現(xiàn)，一個(gè)完善的零售商商貿(mào)物流發(fā)展模式能夠帶動周邊有關(guān)產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并且也能夠降低實(shí)際物流成本，最大程度上提高流通效率與經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)傳統(tǒng)的零售業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型與升級，從而給予零售商這一行業(yè)更大的市場競爭，但是也會存在較多的發(fā)展機(jī)會。所以從零售商自身產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上來看，能夠節(jié)約零售行業(yè)的發(fā)展成本以及物流成本，相對地就會提高流通效率以及經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)零售商從供應(yīng)職能向服務(wù)職能轉(zhuǎn)變，有助于零售商整體服務(wù)行業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級[1]。

從宏觀的角度上來看，在國務(wù)院頒發(fā)的《物流業(yè)調(diào)整和振興計(jì)劃》、《商務(wù)部關(guān)于加快流通領(lǐng)域現(xiàn)代物流發(fā)展的指導(dǎo)意見》上也有相應(yīng)的要求，所以零售商商貿(mào)物流發(fā)展模式不僅僅是零售商這一個(gè)行業(yè)的發(fā)展與進(jìn)步，也關(guān)乎于社會整體的擴(kuò)大就業(yè)、改善民生等問題，并且產(chǎn)業(yè)物流以及商貿(mào)物流的發(fā)展也能夠在一定程度上降低環(huán)境上的實(shí)際壓力，是降低資源消耗的較好手段。所以零售商在實(shí)現(xiàn)商貿(mào)物流發(fā)展模式時(shí)，應(yīng)該明確零售商商貿(mào)物流發(fā)展模式的基本內(nèi)涵，從而掌握商貿(mào)物流的發(fā)展現(xiàn)狀，從而實(shí)現(xiàn)自我轉(zhuǎn)變。

二、在協(xié)同理論視角下零售商商貿(mào)物流發(fā)展模式的具體體現(xiàn)

（一）合作性

在協(xié)同理論的觀點(diǎn)中認(rèn)為：盡管系統(tǒng)存在著較大的區(qū)別、屬性上也有不同，但是在整個(gè)大環(huán)境下，各個(gè)系統(tǒng)之間會存在著相互配合以及相互協(xié)作的實(shí)際關(guān)系，所以在應(yīng)用協(xié)同作用的時(shí)候應(yīng)該充分發(fā)揮系統(tǒng)內(nèi)部子系統(tǒng)之間的系統(tǒng)作用，找出影響系統(tǒng)變化的實(shí)際控制因素，從而在此基礎(chǔ)之上進(jìn)行優(yōu)化與改進(jìn)。

比如隨著現(xiàn)代物流示范城市工作的不斷推進(jìn)，對于現(xiàn)在城市商貿(mào)物流的專業(yè)化以及組織程度都有提高的趨勢，不僅僅是零售商與物流產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了合作與對接，同時(shí)城市與農(nóng)村也實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)對接，互相作為對方的市場，同時(shí)也是銷售地，根據(jù)我國所推廣的“新農(nóng)村現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程”，農(nóng)村日用工業(yè)品、農(nóng)產(chǎn)品物流配送體系也日趨完善，商貿(mào)物流為目前的零售商發(fā)展提供了市場的擴(kuò)大渠道，并且讓零售商與其他的市場區(qū)域建立了聯(lián)系，同時(shí)也能夠延伸了零售商的加工與配送功能，有效縮短了供應(yīng)鏈的供應(yīng)流程[2]。

（二）物流價(jià)值

商貿(mào)物流就是物流的基礎(chǔ)，所有物流的發(fā)展與改革都是與商流規(guī)模擴(kuò)大下所形成的，二者是相互促進(jìn)共同發(fā)展的，在協(xié)同理論視角下來看零售商商貿(mào)物流發(fā)展模式是真正從商品流通向提升？價(jià)值發(fā)展方向轉(zhuǎn)變的，因?yàn)樵谏虅?wù)物流沒發(fā)展之前，物流僅僅具有基本的功能，即生產(chǎn)與加工業(yè)所延伸出來的配套產(chǎn)業(yè)，所以綜合來看零售商商貿(mào)物流發(fā)展模式其實(shí)就是商貿(mào)物流的物流價(jià)值提升的體現(xiàn)。比如傳統(tǒng)的物流僅僅具有“轉(zhuǎn)移”這一角色，然后在后來的零售商商貿(mào)物流發(fā)展模式體系之中對于物流提出了更高的價(jià)值創(chuàng)造要求，比如優(yōu)化產(chǎn)品渠道流程、加強(qiáng)對于產(chǎn)品的包裝與分揀等，都是目前物流價(jià)值的具體體現(xiàn)。

在物流模式的創(chuàng)新上，商貿(mào)物流企業(yè)也利用平臺建設(shè)的形式來實(shí)現(xiàn)了資源的整合，當(dāng)資源能夠以相對密集的姿態(tài)進(jìn)行整理與分享的過程之中就意味著零售商商貿(mào)物流發(fā)展模式真正實(shí)現(xiàn)了物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局與分布的有效規(guī)劃，一般來說物流的發(fā)展環(huán)境的變化是以商業(yè)發(fā)展為主導(dǎo)引領(lǐng)形成的，所以在空間上的變化也是零售商商貿(mào)物流發(fā)展模式在物流價(jià)值方面的具體體現(xiàn)[3]。

（三）擴(kuò)張性

零售商商貿(mào)物流發(fā)展模式這一形式毫無疑問地給予了零售上更多的發(fā)展空間，無論是橫向擴(kuò)張還是縱向擴(kuò)張，零售行業(yè)已經(jīng)不將自身局限在零售銷售這一個(gè)功能上了，而是協(xié)同物流行業(yè)的基本力量不斷向價(jià)值鏈的兩端進(jìn)行擴(kuò)張與延伸，比如采購功能、分銷功能、加工功能以及定制功能都是其擴(kuò)張的產(chǎn)物，并且零售行業(yè)也打破了行業(yè)限制[4]，與其他產(chǎn)業(yè)建立了聯(lián)系，比如文化產(chǎn)業(yè)中，零售商與文化產(chǎn)業(yè)取得聯(lián)系，零售文化類的周邊產(chǎn)品，從而以一定的比例來獲得利潤等，這些擴(kuò)張性與聯(lián)系性都是在物流行業(yè)的發(fā)展基礎(chǔ)之上而不斷形成的，所以可以這樣概括零售商商貿(mào)物流發(fā)展模式的擴(kuò)張性特點(diǎn)，在基于零售商的自身發(fā)展特點(diǎn)，與零售商商貿(mào)物流發(fā)展模式的應(yīng)用特點(diǎn)之上，充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)的擴(kuò)張與和合作，是建立全產(chǎn)業(yè)鏈物流體系的重要一步[5]。

零售商商貿(mào)物流發(fā)展模式還有很大的應(yīng)用與發(fā)展前景，所以要用開放的眼光以及協(xié)同理論視角去看待零售商商貿(mào)物流這一發(fā)展模式，明確零售商商貿(mào)物流發(fā)展模式的擴(kuò)張性、合作性以及物流價(jià)值的基本特點(diǎn)，從而立足于零售商自身的優(yōu)勢與特點(diǎn)，去推動自身使用零售商商貿(mào)物流發(fā)展模式，實(shí)現(xiàn)零售商產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)

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[3]丁保國.供應(yīng)鏈視角下漳州商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展策略淺析[J].中國商論，2017（23）：12-14.

[4]弓憲文.城鄉(xiāng)物流有序度及耦合協(xié)調(diào)度研究——基于2000—2015年統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)[J].湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（社會科學(xué)版），2018（1）：87-94.

[5]梁旭，殷向陽.遼寧商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略問題研究[J].黨政干部學(xué)刊，2017（4）：52-55.