陳惟杉 銀昕
2018年4月4日晚,海南儋州,距離民營火箭公司星際榮耀亞軌道探空火箭首飛還有幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間。一位工程師正在向到訪者講解此次發(fā)射任務(wù),一條狗卻突然闖入發(fā)射場(chǎng),工程師只好忙著去趕狗。有投資方人士在5日凌晨的慶功宴上向記者感慨:他們可都是博士啊!
其實(shí),全球商業(yè)航天的標(biāo)桿企業(yè)Space X在準(zhǔn)備第一次發(fā)射時(shí),也有些“狼狽”——2005年,Space X的工程師為將長滿棕櫚樹和植被的小島改造成發(fā)射平臺(tái),曾用幾個(gè)月的時(shí)間將樹木砍倒、灌注水泥來支撐發(fā)射平臺(tái),并將一輛拖車改造成辦公室。
在4月4日那個(gè)夜晚過后,半年多的時(shí)間里,張小平離職事件、藍(lán)箭首飛失利、天儀研究院的衛(wèi)星將科幻作家劉慈欣的基因帶往太空……一系列事件讓人們感到,中國的商業(yè)航天雖然步履蹣跚,但已然起步。
插圖:《中國經(jīng)濟(jì)周刊》美編 ?劉屹鈁
而在軍民融合的背景下,“資本+體制內(nèi)人才”讓過去只有“國家隊(duì)”才能玩得轉(zhuǎn)的航天領(lǐng)域,近年來誕生了不少初創(chuàng)公司。
不同于一開始便幻想移民火星的美國的馬斯克,中國的“馬斯克們”的商業(yè)邏輯似乎更為務(wù)實(shí):在衛(wèi)星應(yīng)用市場(chǎng)爆發(fā)的前夜,微小衛(wèi)星組網(wǎng)成為主流,在給衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)帶來機(jī)遇的同時(shí),也給小火箭帶來足夠大的市場(chǎng)想象。
“說好的星辰大海,你卻只給了我Facebook”,這句話常被人用于表達(dá)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代人們似乎喪失了用科學(xué)追尋更高遠(yuǎn)目標(biāo)的失望。
但對(duì)于中國的商業(yè)航天,特別是其中的民營公司而言,星辰大海固然值得仰望,但更要看好腳下的路。正如一位從業(yè)者對(duì)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》記者所說:商業(yè)航天就是要賺錢的。
那么,對(duì)于眾多中國商業(yè)航天的拓荒者而言,他們打算怎么賺錢?