淺析軌道交通裝備企業(yè)面向產(chǎn)品全生命周期的智能化轉(zhuǎn)型

姜文濤

摘要：2015年政府工作報(bào)告提出，要實(shí)施“中國制造2025”，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展，加快從制造大國轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國。在這一過程中，智能制造是制高點(diǎn)、突破口和主攻方向，也是從制造大國轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國的根本路徑。軌道交通作為國家大力倡導(dǎo)并推介的項(xiàng)目，在“一帶一路”建設(shè)中占有重要位置，軌道交通裝備制造業(yè)更是擔(dān)負(fù)著主力軍和形象大使的角色，黨和政府對(duì)中國中車打造中國軌道交通裝備“永不褪色”的金名片充滿著殷切期待和要求。國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，為行業(yè)發(fā)展帶來了新機(jī)遇。要實(shí)現(xiàn)“一帶一路”的經(jīng)濟(jì)互通，交通戰(zhàn)略要先行，而軌道交通是其中的重頭戲，特別是軌道交通裝備制造，必然在整個(gè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的戰(zhàn)略中發(fā)揮引領(lǐng)作用。這必然要求企業(yè)加速發(fā)展智能制造、加快企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型，走以“智”取勝的發(fā)展道路，產(chǎn)品技術(shù)、安全標(biāo)準(zhǔn)全面達(dá)到國際先進(jìn)水平，從而實(shí)現(xiàn)從制造大國到制造強(qiáng)國的“中國夢”。

關(guān)鍵詞：智能制造軌道交通轉(zhuǎn)型產(chǎn)品技術(shù)

一、軌道交通裝備智能化轉(zhuǎn)型的背景

當(dāng)前軌道交通裝備行業(yè)，客戶對(duì)產(chǎn)品的需求已從低端轉(zhuǎn)向高端，對(duì)產(chǎn)品的可靠性、先進(jìn)性、功能性、環(huán)境適應(yīng)性、本地化及技術(shù)轉(zhuǎn)讓等要求越來越嚴(yán)格。與國內(nèi)競爭對(duì)手相比，中車各主機(jī)廠的市場、產(chǎn)品、技術(shù)、管理、資源、文化等某些方面略有優(yōu)勢，但是伴隨競爭對(duì)手的不斷成長，我們的領(lǐng)先優(yōu)勢已不明顯，部分競爭對(duì)手的主產(chǎn)品及關(guān)鍵技術(shù)已實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先。與國際競爭對(duì)手相比，中車集團(tuán)還存在市場準(zhǔn)入資質(zhì)方面的障礙，在知識(shí)產(chǎn)權(quán)自主性、核心技術(shù)掌握程度、個(gè)性產(chǎn)品平臺(tái)的數(shù)量和類型、對(duì)供應(yīng)商的控制能力、系統(tǒng)解決方案等方面的存在差距。軌道交通運(yùn)輸?shù)拇蟊娀?wù)屬性，社會(huì)大眾對(duì)高鐵、城市軌道交通的廣泛密切關(guān)注，決定了軌道交通裝備的品質(zhì)必將成為社會(huì)聚集熱點(diǎn)，而企業(yè)智能化改造是保障產(chǎn)品品質(zhì)的有力支撐。同時(shí)，隨著鐵路總公司市場化、企業(yè)化改革的不斷深入，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量安全的標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，要求日益嚴(yán)格。這必然需要軌道交通行業(yè)企業(yè)積極轉(zhuǎn)型，加速發(fā)展智能制造，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)企業(yè)發(fā)展，不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)和企業(yè)的競爭力。

二、軌道交通裝備智能化轉(zhuǎn)型的現(xiàn)狀

以中車集團(tuán)長客股份公司為例，現(xiàn)階段該公司正處于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和重大變革期：一是由結(jié)構(gòu)型產(chǎn)品向功能型產(chǎn)品轉(zhuǎn)型。產(chǎn)品從技術(shù)含量、制造復(fù)雜程度以及價(jià)值等方面，不可同日而語。二是由制造型企業(yè)向研發(fā)、制造服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型?？蛻舻男枨螅瑥能囕v供應(yīng)發(fā)展到系統(tǒng)化解決方案的整體性需求。三是由被動(dòng)發(fā)展向戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型。面對(duì)瞬息萬變的市場形勢，必須加強(qiáng)主動(dòng)性和引導(dǎo)客戶需求方面等方面能力提升，強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)，突出機(jī)遇導(dǎo)向和戰(zhàn)略導(dǎo)向作用。四是由傳統(tǒng)制造業(yè)向現(xiàn)代智造業(yè)轉(zhuǎn)型。隨著工業(yè)化和信息化的深度融合，以及大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)+、3D打印等現(xiàn)代智能制造技術(shù)的普遍應(yīng)用，傳統(tǒng)制造業(yè)概念已經(jīng)徹底被顛覆。面對(duì)此類形勢變化，只有加速企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型，才能保證企業(yè)的生存和發(fā)展。

三、軌道交通裝備企業(yè)面向產(chǎn)品全生命周期的智能化轉(zhuǎn)型主要措施

1.明確企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的目標(biāo)。企業(yè)應(yīng)確定以“數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化”為主線的建設(shè)目標(biāo)，大力推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+技術(shù)創(chuàng)新”、“互聯(lián)網(wǎng)+管理創(chuàng)新”和“互聯(lián)網(wǎng)+商業(yè)模式創(chuàng)新”，解決數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確不共享、信息孤島多、業(yè)務(wù)協(xié)同差、離散型制造效能低、適應(yīng)用戶個(gè)性化需求能力不足等問題，建成與公司戰(zhàn)略目標(biāo)和發(fā)展進(jìn)程相適應(yīng)的全方位數(shù)字化應(yīng)用平臺(tái)，加快企業(yè)智能化建設(shè)，圍繞數(shù)字化設(shè)計(jì)、智能化制造、信息化管理，從數(shù)字化運(yùn)營、數(shù)字化研發(fā)、數(shù)字化生產(chǎn)及數(shù)字化服務(wù)，持續(xù)打造企業(yè)新型能力。

2.開展機(jī)構(gòu)改革和流程再造。智能化的前提條件是基礎(chǔ)工作扎實(shí)、資料積累完善、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、流程順暢。公司依據(jù)“目標(biāo)-主流程-系統(tǒng)”的承接關(guān)系，按照瞄準(zhǔn)目標(biāo)定位、理順業(yè)務(wù)流程、明確節(jié)點(diǎn)功能、明晰輸入輸出、設(shè)定組織機(jī)構(gòu)、提升基礎(chǔ)與管理的六步法則，推進(jìn)公司管理的體系化、流程化進(jìn)程。實(shí)施研發(fā)、工藝、經(jīng)營、業(yè)務(wù)等多個(gè)系統(tǒng)的改革，通過這些改革，使公司組織架構(gòu)更合理，流程更順暢，機(jī)制更靈活。

3.產(chǎn)品主數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化助力企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。在大數(shù)據(jù)時(shí)代，數(shù)據(jù)已成為企業(yè)的核心資產(chǎn)，是打造未來企業(yè)競爭力的最關(guān)鍵要素。物料、供應(yīng)商、客戶等主數(shù)據(jù)是ERP系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)，主數(shù)據(jù)的質(zhì)量將直接影響企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)、物資管理、生產(chǎn)管理、銷售、售后服務(wù)、財(cái)務(wù)、運(yùn)營等多方業(yè)務(wù)。高質(zhì)量的主數(shù)據(jù)是企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)，合理的主數(shù)據(jù)管理體系是保障主數(shù)據(jù)質(zhì)量的基石。以“主數(shù)據(jù)貫標(biāo)”為主線，以管理優(yōu)化為措施的方式開展主數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，將“集中管理、統(tǒng)一分類、統(tǒng)一審核、統(tǒng)一賦碼、統(tǒng)一發(fā)布和調(diào)整”作為主數(shù)據(jù)管理的指導(dǎo)思想。

4.兩化融合管理體系支撐企業(yè)智能化轉(zhuǎn)型落地。以《工業(yè)和信息化部關(guān)于開展兩化深度融合創(chuàng)新推進(jìn)2016專項(xiàng)行動(dòng)的通知》、《工業(yè)和信息化部關(guān)于貫徹落實(shí)<國務(wù)院關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見>的行動(dòng)計(jì)劃（2015-2018年）》，企業(yè)應(yīng)緊抓“數(shù)據(jù)為核心，技術(shù)是基礎(chǔ)，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，改造組織結(jié)構(gòu)”的四項(xiàng)要素，開展兩化融合管理體系貫標(biāo)，以技術(shù)引進(jìn)、消化吸收再創(chuàng)新為契機(jī)，深入研究國內(nèi)外企業(yè)信息化的成功案例與經(jīng)驗(yàn)，整合、優(yōu)化企業(yè)內(nèi)外部信息化資源，通過持續(xù)變革創(chuàng)新，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，內(nèi)外互聯(lián)互通，信息集成共享，持續(xù)提升企業(yè)基于數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的“協(xié)同創(chuàng)新能力、現(xiàn)代管理能力、智能制造能力、敏捷供應(yīng)鏈能力、智能服務(wù)能力、客戶價(jià)值創(chuàng)造能力”，從全產(chǎn)業(yè)鏈的角度加強(qiáng)集成能力、綜合能力，為實(shí)現(xiàn)“成為以軌道交通裝備為核心，全球領(lǐng)先、智能制造、跨國經(jīng)營的高端裝備系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商”戰(zhàn)略目標(biāo)提供強(qiáng)勁支撐。

四、結(jié)束語

通過面向產(chǎn)品全生命周期的智能化轉(zhuǎn)型，依托標(biāo)準(zhǔn)化、智能化的產(chǎn)線布局及自動(dòng)化、智能化的生產(chǎn)及傳感設(shè)備，搭建以ERP、MES、PDM為核心的數(shù)字化頂層架構(gòu)，建成企業(yè)信息化、智能化管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的以BOM為核心的數(shù)據(jù)貫通和以業(yè)務(wù)為核心的流程貫通，配合采購、質(zhì)量、檢修運(yùn)維等業(yè)務(wù)的線上管理，形成數(shù)字化、信息化的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營模式，全面實(shí)現(xiàn)企業(yè)智能化的轉(zhuǎn)型升級(jí)。