寶馬互聯(lián)駕駛技術(shù)特點(diǎn)分析

張永新

摘 要： 中國消費(fèi)者在2013年就有機(jī)會(huì)體驗(yàn)到搭載著全新的第三代iDrive系統(tǒng)，后來被稱為iDriveIII的第六代寶馬五系年度改款車型，它在業(yè)內(nèi)代號(hào)為F18。iDriveIII最新技術(shù)亮點(diǎn)除了全車軟硬件的全面提升外，最吸引消費(fèi)者的是當(dāng)時(shí)在國內(nèi)首次打出的“BMW互聯(lián)駕駛”理念，全新科技通過加入更炫的人機(jī)交互功能，寶馬全新互聯(lián)駕駛創(chuàng)新車型真正得以在生活中發(fā)揮價(jià)值。

關(guān)鍵詞：寶馬；技術(shù)；互聯(lián)駕駛

中圖分類號(hào)： U471 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

寶馬最早在2001年就開發(fā)出了iDriveI代系統(tǒng)，但是因?yàn)樾孪到y(tǒng)操作復(fù)雜，并且用戶交互界面的設(shè)計(jì)不夠理想，所以遭到很多車主的吐槽。第三代iDriveIII 一經(jīng)推出，徹底改變了車主的以往認(rèn)知。全新升級(jí)的軟硬件系統(tǒng)不但配備了1.3GHz CPU，并采用了專用3D顯示卡，使得系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸和3D動(dòng)畫顯示效果更加流暢，帶手寫輸入板的iDrive控制旋鈕（iDrive Touch Controller）也被很恰當(dāng)?shù)膽?yīng)用。

1 全新升級(jí)的GPS導(dǎo)航系統(tǒng)

世界第一大GPS導(dǎo)航儀品牌Garmin佳明在中國大陸地區(qū)的地圖供應(yīng)商是“四維圖新”公司，寶馬這次升級(jí)就是摒棄了以前用的“高德”，采用的正是“四維圖新”的GPS地圖。全新升級(jí)的寶馬iDriveIII車型專業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng)更加靈活的選擇最適合該系統(tǒng)的地圖，它的移動(dòng)定位服務(wù)是基于TPEG協(xié)議的服務(wù)。寶馬iDriveIII系統(tǒng)全新的導(dǎo)航系統(tǒng)較以往的舊版導(dǎo)航系統(tǒng)在以下幾個(gè)方面有重要突破。

第一，PIE菜單功能的全新應(yīng)用，車主可以地圖上的任意一處快捷的選擇各種選項(xiàng)，例如可以方便地啟動(dòng)系統(tǒng)導(dǎo)航功能、快速尋找和定位附近的興趣點(diǎn)、顯示位置信息或更換地圖視圖等等。系統(tǒng)還支持車主通過點(diǎn)擊PIE菜單后選擇網(wǎng)站信息、位置信息、電話號(hào)碼或者郵箱地址等等更加豐富的個(gè)人信息。

第二，因?yàn)槿律?jí)的寶馬導(dǎo)航系統(tǒng)更換了“高德”的GPS地圖供應(yīng)商，新采用的“四維圖新”的GPS帶有內(nèi)置數(shù)據(jù)的3D城市地圖，這讓車主比過去更容易上手，并且讓人看起來高大上。車主可以通過控制旋鈕上方觸摸板傾斜控制旋鈕來移動(dòng)地圖，也可以通過轉(zhuǎn)動(dòng)iDriveIII控制旋鈕來縮小或放大地圖。

2 創(chuàng)新植入的娛樂互聯(lián)

比較流行的App軟件豆瓣FM和百度ting，寶馬和MINI車型要求這兩款軟件的最新版本在開發(fā)時(shí)就要為其留出了接口位置，iDriveIII系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別裝備有“寶馬互聯(lián)駕駛”的車輛相關(guān)軟件，并在液晶屏幕中顯示其正在播放的內(nèi)容，車主也可以通過iDriveIII控制旋鈕和車載音響系統(tǒng)去完成上面的操作。之所以流行的App如豆瓣FM、新浪微博、開心網(wǎng)、百度ting等等能夠在寶馬iDriveIII系統(tǒng)上得到很好地詮釋，正是因?yàn)閷汃R品牌的車主群相對于競爭對手來說是以年輕消費(fèi)者為主體，因此搭載iDriveIII “寶馬互聯(lián)駕駛”系統(tǒng)就能全面集成各種互聯(lián)網(wǎng)新應(yīng)用程序的植入。

3 寶馬7系互聯(lián)駕駛分析

新寶馬 7系轎車搭載了全新的寶馬互聯(lián)駕駛系統(tǒng)，在便捷性、信息娛樂和安全性方面設(shè)立新的基準(zhǔn)，要想使該車型能夠繼續(xù)領(lǐng)先于競爭激烈的大型豪華車的細(xì)分市場，iDriveIII系統(tǒng)必須從安全性、娛樂信息和便捷性3個(gè)層次上全方位展現(xiàn)出新寶馬 iDriveIII 7系超然于其競爭對手的卓越成就和創(chuàng)新能力，最后新寶馬 7系轎車為中國客戶全新設(shè)計(jì)了帶手寫輸入板的第三代系統(tǒng)iDriveIII。

3.1 實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先的主動(dòng)服務(wù)理念

基于呼叫中心服務(wù)的領(lǐng)先功能讓車主要想得到最專業(yè)、最貼心和最及時(shí)的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)時(shí)時(shí)免費(fèi)通話，必須允許車主能夠通過簡單地操作置于車頂閱讀燈旁的SOS按鈕或者iDriveIII系統(tǒng)及時(shí)去接通寶馬互聯(lián)駕駛專業(yè)業(yè)務(wù)接待員。

3.2 全新寶馬專業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng)

全新寶馬專業(yè)導(dǎo)航系統(tǒng)在設(shè)計(jì)和操作系統(tǒng)方面均經(jīng)過改進(jìn)，從外觀看上去極具吸引力。該系統(tǒng)保留了久經(jīng)考驗(yàn)的菜單導(dǎo)航功能，并增加了新的功能。用戶界面進(jìn)行了全面的圖像顯示改進(jìn)，現(xiàn)在獨(dú)家采用了三維圖像元素，同時(shí)各個(gè)菜單的結(jié)構(gòu)現(xiàn)在也可以以生動(dòng)的三維方式呈現(xiàn)。系統(tǒng)采用1.3 GHz高速處理器和專用三維顯卡，確保高質(zhì)量畫面和動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)換，圖像對比度和亮度均達(dá)到了前所未有的水平。

3.3 寶馬的夜視系統(tǒng)

先進(jìn)的全新寶馬夜視系統(tǒng)如果探測到路邊的行人可能處于危險(xiǎn)狀態(tài)，則會(huì)在寶馬iDriveIII平視顯示系統(tǒng)中央控制顯示屏?xí)霈F(xiàn)一個(gè)閃爍的高分辨率圖標(biāo)以示警告。能做到這樣高端的預(yù)警是因?yàn)槭窃趯汃R雙腎型進(jìn)氣格柵中裝配了一個(gè)紅外線熱成像攝像頭，它也是寶馬iDriveIII夜視系統(tǒng)的技術(shù)核心，寶馬在行駛中遇到超出遠(yuǎn)光燈照明范圍但能夠發(fā)出熱量的物體，也能夠提供及時(shí)的視頻圖像，并能清楚地顯示出來。iDriveIII夜視系統(tǒng)能夠在充足的時(shí)間內(nèi)辨認(rèn)出超出遠(yuǎn)光燈照明范圍的行人、騎自行車的人或者動(dòng)物，它的自動(dòng)行人識(shí)別功能控制單元ECU能及時(shí)對圖像進(jìn)行分析，確定車輛是否有可能撞上行人或騎自行車的人。

3.4 寶馬自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)

寶馬自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)利用集成在車身側(cè)面的超聲波傳感器幫助車主尋找合適的停車位。之后，該系統(tǒng)幫助駕駛者安全舒適地駛?cè)肱c行駛方向平行的停車位。啟動(dòng)自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)且車速不超過35km/h時(shí)，當(dāng)車輛經(jīng)過比新寶馬 7系車型至少長1.2m的適當(dāng)位置時(shí)，控制顯示屏上將出現(xiàn)一條提示信息。在泊車過程中，駕駛者只需切換檔位，操作油門踏板和制動(dòng)踏板，同時(shí)注意車輛周圍情況。之后自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)接管所有轉(zhuǎn)向操作，幫助進(jìn)行倒車入位?？刂骑@示屏中的全新車輛鳥瞰圖與泊車距離報(bào)警器協(xié)同工作，可以清楚地顯現(xiàn)與其他物體之間的距離，方便駕駛者監(jiān)控泊車過程。

3.5 無與倫比的駕駛者輔助系統(tǒng)

除了上述亮點(diǎn)配置外，新寶馬 7系采用的寶馬互聯(lián)駕駛（寶馬 Connected Drive）覆蓋最全面的互聯(lián)駕駛基本裝備，如： 平視顯示系統(tǒng)，車道偏離警告，全景攝像機(jī)，舒適進(jìn)入功能，主動(dòng)巡航控制等。所有強(qiáng)大及創(chuàng)新的功能只為讓“世界與你隨行”。

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