淺談高等級公路路面基層施工新工藝

底海建 劉景麗

摘 要：隨著高等級公路建設(shè)的不斷發(fā)展，越來越多的公路施工中采用了新型工藝施工標(biāo)準(zhǔn)，對工程施工過程中難以處理的施工問題進(jìn)行改善，并衍生出其他的新的工藝，這對公路工程的建設(shè)施工有著十分重要的意義。本文將主要介紹新工藝的施工要點和相關(guān)的工藝流程，希望能對以后的高等級公路路面施工提供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：高等級公路；路面基層施工；新工藝

伴隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展，各地區(qū)修建了大量的高等級公路，而且豐富的施工經(jīng)驗催生出許多先進(jìn)的新工藝，新型的施工工藝的產(chǎn)生、應(yīng)用和發(fā)展對于路面基層施工帶來了很大的幫助，在保證路面基層施工質(zhì)量的同時，新的工藝流程也極大的節(jié)省了成本，實現(xiàn)了道路安全性和經(jīng)濟(jì)效益的有效結(jié)合，因此新工藝在高等級公路施工中越來越收到重視，這具有十分重大的意義。高等級公路路面基層直接影響著了道路的平整度和堅固度，因此必須加強(qiáng)對公路路面基層施工的重視。

1 高等級公路新工藝種類

新工藝有很多的種類，不同的種類適用于不同的施工環(huán)境，在實際的高等級公路路面基層施工中，要本著具體問題具體分析的原則，不能夠盲目照搬其他施工經(jīng)驗，為了保證高等級公路的施工質(zhì)量，取得預(yù)期的施工效果，我們要從工程本身的實際情況出發(fā)，合理選擇最優(yōu)的新工藝，這是一項工程順利進(jìn)行的首要條件。

1.1 振動成型抗裂水泥穩(wěn)定碎石

該技術(shù)是為了提高路面基層質(zhì)量，將混合料用振動成型的方式配制，減少水泥用量，優(yōu)化集料級配從而能夠達(dá)到工程預(yù)期目的的方法，該技術(shù)能實現(xiàn)減少縮裂等工程現(xiàn)象的發(fā)生。振動成型抗裂水凝穩(wěn)定碎石的技術(shù)中十分重要的一個因素就是對于混合料中含水量的控制，嚴(yán)格按照施工要求施工，確保平整度和壓實度，能更好的保證施工質(zhì)量。

1.2 級配碎石

級配碎石只要包括混合料攪拌、運輸、碾壓等，該工藝具有與其他工藝布不同的技術(shù)原理，通過吸收應(yīng)力能夠有效減少甚至消除路面發(fā)射裂縫，同時兼具良好的排水性能。在施工中，嚴(yán)格遵守工序的各項步驟，深入理解該技術(shù)的技術(shù)原理，活學(xué)活用，能夠顯著提高高級公路施工質(zhì)量，提高其性能，并能延長道路的使用壽命。

1.3 水泥穩(wěn)定碎石

該工藝是當(dāng)今高級公路路面基層施工中最常見的一種新工藝，該工藝之所以能夠在工程施工中受到越來越多的應(yīng)用，與其自身的特點和優(yōu)勢有很大的關(guān)系，一方面施工材料主要由水泥等材料組成，水泥自身有水硬性特點，能夠在雨水環(huán)境中保持一定的穩(wěn)定性，不至于使工程出現(xiàn)隱患，另一方面，原材料碎石獲得簡單，制作容易，嚴(yán)格按照工藝流程生產(chǎn)，足以滿足工程施工的需求，因此水泥穩(wěn)定碎石被廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)之中。

2 新工藝工程的應(yīng)用

為了讓人們對新工藝在高等級公路路面基層施工的應(yīng)用有更為全面地了解，下面將結(jié)合工程實例進(jìn)行分析。該工程全長26.3km，公路等級為二級標(biāo)準(zhǔn)四車道類型，設(shè)計時速80km/h。根據(jù)該工程實際情況，決定在路面基層施工中采用水泥穩(wěn)定碎石新工藝。

2.1 原料的選擇

原材料的選擇是確保路面基層施工質(zhì)量的首要因素，要嚴(yán)格按照規(guī)范以及設(shè)計要求選擇合適的原料。

1）水泥。水泥質(zhì)量和用量對水泥穩(wěn)定碎石強(qiáng)度產(chǎn)生重要影響，工程施工中選用普通硅酸鹽水泥，初凝時間大于3h，終凝時間大于6h。從質(zhì)量可靠的廠家采購水泥，對每批次水泥進(jìn)行質(zhì)量檢測，確保質(zhì)量合格水是整個原料組成中最為常見的，但這并不等同于工程施工對水沒有一定的要求，要保證所用水體清潔沒有雜質(zhì)，尤其是不能使用受過工業(yè)污染，含有一定化學(xué)物質(zhì)的廢水，要依照規(guī)定使用日常飲用水進(jìn)行攪拌和施工，保證混合料的質(zhì)量。

2）集料。集料級配與強(qiáng)度對路面基層質(zhì)量具有重要影響，級配大于4.75mm的粗集料占總比例60%以上，級配小于4.75mm的粗集料占總比例40%以下。試驗檢測粗集料的粒徑、壓碎值、磨光值、堅固性，細(xì)集料的粒徑、塑性指標(biāo)、針片狀含量等指標(biāo)，確保符合施工規(guī)范要求。

2.2 施工準(zhǔn)備工作

先對基層下承層施工質(zhì)量進(jìn)行檢測，確保表面平整，路基壓實度合格、頂面高程滿足要求，沉降趨于穩(wěn)定。然后進(jìn)行測量放樣，在下承層上間隔15cm設(shè)置中樁指示，路面基層兩側(cè)邊緣設(shè)指示樁，標(biāo)示水泥穩(wěn)定碎石標(biāo)高，從而指導(dǎo)水泥穩(wěn)定碎石攤鋪作業(yè)。

2.3 新工藝施工流程

在施工階段，嚴(yán)格按照工藝流程對工程施工的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制是保證路面基層質(zhì)量的關(guān)鍵，施工單位要加強(qiáng)對相關(guān)從業(yè)人遠(yuǎn)的技能培訓(xùn)，并且加強(qiáng)相關(guān)安全法規(guī)的教育，嚴(yán)格把握每個施工細(xì)節(jié)，使得新工藝流程能夠在工程建設(shè)中發(fā)揮出應(yīng)有的作用。

1）配合比設(shè)計。配合比設(shè)計階段，重點加強(qiáng)水泥穩(wěn)定碎石的穩(wěn)定性、干縮變形、抗沖刷能力、和易性等指標(biāo)控制。根據(jù)《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（JTGE51-2009）的要求，完成配合比設(shè)計工作。用振動試驗方法成型試件，將其最大干密度作為標(biāo)準(zhǔn)密度，根據(jù)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗方法，選擇合適的配合比設(shè)計。

2）混合料拌和。拌和前調(diào)試廠拌設(shè)備，使混合料含水量與顆粒組成滿足要求，嚴(yán)格將水泥用量控制在6%以內(nèi)，從而確保路面基層強(qiáng)度，預(yù)防裂縫發(fā)生。拌和時，含水量最好比最佳含水量高0.5%～1%，從而滿足水泥水化要求，有利于提高路面基層質(zhì)量。

3）混合料運輸。用自卸車運輸拌和料，車輛裝載混合料高度應(yīng)該均勻，用塑料布覆蓋混合料，避免水分蒸發(fā)，防止出現(xiàn)離析現(xiàn)象。運輸速度應(yīng)該緩慢，在離攤鋪機(jī)30cm的地方卸料，為攤鋪施工做好準(zhǔn)備。

4）混合料攤鋪。攤鋪前檢測底基層強(qiáng)度、壓實度等，清理表面雜物，對下承層灑水濕潤，確保表面干凈、整潔。根據(jù)確定的松鋪厚度均勻攤鋪混合料，攤鋪應(yīng)連續(xù)、均勻、緩慢進(jìn)行，不得出現(xiàn)中途中斷情況。并檢查混合料配合比，避免出現(xiàn)離析現(xiàn)象，確保松鋪厚度符合要求。

5）混合料碾壓。攤鋪完成后進(jìn)行碾壓施工，該工程采用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，從橫坡下側(cè)開始碾壓，保證路面的平整度。碾壓在最佳含水量的情況下進(jìn)行，一般不得少于6遍，包括初壓、復(fù)壓、終壓三個步驟。

3 新工藝應(yīng)用效果

在整個路面基層施工中，通過對原材料的嚴(yán)格控制，遵守每一個工藝流程，要保證能取得以下三方面效果首先要提高路面基層施工質(zhì)量能通過后期一系列相關(guān)部門的質(zhì)量檢測，工程質(zhì)量評定等級為合格；其次要確保工程按照預(yù)期的施工日期完工，避免出現(xiàn)因為以為的技術(shù)原因?qū)е卵诱`工期的情況發(fā)生，從而節(jié)省人力物力；最后使得工程能夠取得好的社會效益，杜絕裂縫、坑槽等問題產(chǎn)生，能夠達(dá)到長時間無風(fēng)險運行。

4 結(jié)語

總之，隨著科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，我國的公路建設(shè)有了快速的發(fā)展。高等級公路施工過程中，應(yīng)用新型工藝不僅能夠提高工程施工質(zhì)量，還能夠滿足高等級公路基層施工的種種需要，而且在以后的施工建設(shè)中尤其要注意新型工藝的發(fā)展、改進(jìn)以及應(yīng)用，嚴(yán)格遵守施工工藝流程，為了保障新技術(shù)和新工藝在我國公路施工的有效應(yīng)用，必須做好公路建設(shè)的控制管理工作，加強(qiáng)對公路施工的各個階段的質(zhì)量控制和管理。從而有效的促進(jìn)新型工藝的發(fā)展水平，并在高等級公路路基面層施工中得到更好的發(fā)展。

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