高層建筑工程中深基坑支護(hù)方案

摘 要：高層建筑基坑工程一般開挖較深，如果深基坑工程施工過程中出現(xiàn)技術(shù)失誤很容易造成重大質(zhì)量事故，并且影響工程整體投入，增加工程費(fèi)用。在高層建筑深基坑施工過程中，必須確定合理的支護(hù)方法，并且運(yùn)用嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)察手段對(duì)支護(hù)方案進(jìn)行檢測(cè)，嚴(yán)格控制其施工技術(shù)質(zhì)量。本文根據(jù)工程實(shí)踐研究，對(duì)高層建筑施工中深基坑支護(hù)方案進(jìn)行了具體的闡述，希望相關(guān)工程技術(shù)人員借鑒和參考。

關(guān)鍵詞：高層建筑；深基坑工程；支護(hù)方案

1 前言

隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化不斷深入進(jìn)行，城市土地緊缺現(xiàn)象日益嚴(yán)重，為了提高土地集約利用程度，盡可能增大空間，我國(guó)各地興起了建設(shè)高層建筑的浪潮。高層建筑要想保持其整體穩(wěn)定性，必須要深挖基坑，因此高層建筑深基坑施工難度較大，再加上地下地質(zhì)條件不明以及基坑受到地下水位的影響，都增大了施工過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。為了有效保障高層建筑深基坑安全平穩(wěn)施工，必須要對(duì)深基坑支護(hù)工程展開研究，采取合理的深基坑支護(hù)技術(shù)，以此來達(dá)到節(jié)約工程資源、有效保障深基坑施工的目的。

2 高層建筑深基坑支護(hù)工程技術(shù)

2.1 深基坑施工技術(shù)概念

在高層建筑中，為了保持其整體重力的安全，其地下室必須深挖一定深度，按照我國(guó)相關(guān)規(guī)范規(guī)定，高層建筑基坑一般超過五米就被稱為深基坑。其在施工過程中會(huì)面臨周圍環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)，比如說地下水風(fēng)險(xiǎn)、土方坍塌風(fēng)險(xiǎn)、周圍建筑物倒塌風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成重大工程質(zhì)量事故，造成人員傷亡，增加工程成本，因此必須對(duì)高層建筑深基坑施工技術(shù)開展深入研究。

2.2 高層建筑深基坑支護(hù)方案技術(shù)研究

在高層建筑施工過程中，為了保障深基坑結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性，必須要選擇合理的支護(hù)方式。深基坑的支護(hù)方式多種多樣，必須要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的情況以及選擇基礎(chǔ)的形式合理的確定方案，同時(shí)也要結(jié)合工程進(jìn)度的整體要求以及工程成本費(fèi)用的控制。從目前來看，我國(guó)高層建筑深基坑支護(hù)方案技術(shù)主要包含以下幾種：第一，地下連續(xù)墻支護(hù)，這種支護(hù)方案整體開挖深度以及寬度都比較大，如果開挖工地附近有道路或者是其他建筑物，也可以利用逆作法施工；第二種是鋼結(jié)構(gòu)支護(hù)，鋼結(jié)構(gòu)支護(hù)普遍適用于開挖深度以及寬度較大，并且土質(zhì)較不穩(wěn)定的基坑，如果一般支護(hù)方式不適合，則可以選用鋼結(jié)構(gòu)支護(hù)；第三種支護(hù)方案是地下連續(xù)墻模板支護(hù)，這種支護(hù)方案應(yīng)用于開發(fā)深度大于十米的深基坑，同時(shí)要求不能夠有大的變形，如果采用機(jī)械挖土，內(nèi)部不能夠設(shè)置支撐；第四種支護(hù)方案是擋土坡護(hù)樁支撐，這種支護(hù)方案適用于開挖深度大于六米的深基坑，并且附近的建筑物不能夠有大的變形。

3 高層建筑深基坑支護(hù)技術(shù)方案

3.1 整體流程分析

高層建筑深基坑支護(hù)技術(shù)方案的確定必須按照科學(xué)合理的流程來進(jìn)行，用于確保所選擇方案的科學(xué)性以及合理性，保證其質(zhì)量以及使用效果。必須要采用以下流程進(jìn)行選擇：

（1）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘查。確定支護(hù)方案前要事先展開詳細(xì)的調(diào)研工作，盡可能數(shù)據(jù)與高層建筑深基坑有關(guān)的地質(zhì)和水文資料，詳細(xì)了解深基坑周圍的地質(zhì)環(huán)境以及施工條件，特別是地下管線的情況要掌握清楚，充分熟悉設(shè)計(jì)的總體要求以及所采用的基礎(chǔ)的形式情況，充分掌握當(dāng)?shù)刂車Ｓ玫纳罨又ёo(hù)方案，對(duì)支護(hù)方案的技術(shù)要了然于胸，通過對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的調(diào)研和觀察，選擇合理的支護(hù)方案，為后期升級(jí)后的施工奠定良好的基礎(chǔ)。

（2）深基坑支護(hù)方案詳細(xì)計(jì)算。在設(shè)計(jì)高層建筑深基坑支護(hù)方案時(shí)，必須要經(jīng)過科學(xué)合理的計(jì)算，確定其整體受力的極限狀態(tài)，特別是需要表達(dá)正確的分項(xiàng)系數(shù)，需要研究現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的變化對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)水平變形的影響，地下水的上浮對(duì)整體支護(hù)方案的影響，并且相關(guān)工程技術(shù)人員必須要驗(yàn)算土體的整體穩(wěn)定性，確定高層建筑深基坑支護(hù)方案整體豎彎以及受壓的承載力確定，同時(shí)符合相應(yīng)國(guó)家規(guī)范要求，明確監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)以及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，認(rèn)真編寫深基坑支護(hù)方案與施工細(xì)節(jié)。

（3）方案實(shí)施。方案實(shí)施是深基坑初步方案的最重要應(yīng)用過程，也是施工的主要細(xì)節(jié)。在詳細(xì)的施工方案的引導(dǎo)之下，需要根據(jù)設(shè)計(jì)方案的具體要求，全面施行技術(shù)管理措施。科學(xué)合理安排每一道工序，保證質(zhì)量合理利用，達(dá)到高層建筑深基坑支護(hù)技術(shù)方案水平。

（4）要強(qiáng)化后期檢查措施。高層建筑深基坑支護(hù)方案工程完工之后，必須要開展合理的質(zhì)量檢查工作，必須要檢查的內(nèi)容包括：基坑支護(hù)材料是否達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求、構(gòu)件的整體質(zhì)量是否過關(guān)等等，必須要將所有的構(gòu)件檢測(cè)合格之后才能夠覆蓋。

3.2 施工技術(shù)整體研究

施工技術(shù)主要體現(xiàn)在工程方案的整體實(shí)施階段，在此階段具備不同的施工方法與技術(shù)，本文根據(jù)工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)兩種深基坑支護(hù)工程方案展開了深入的研究，希望相關(guān)工程技術(shù)人員以借鑒和參考。

（1）水泥土墻支護(hù)。水泥土墻支護(hù)方案大多數(shù)采用切割進(jìn)行搭接方法，并且搭接需要在前樁水泥沒有固化之前完成，在工程結(jié)束以及結(jié)尾的階段需要采用固化措施，用以消除搭界過程中產(chǎn)生的裂縫。在水泥配合比研究過程中，需要先開展水泥摻入量的試驗(yàn)，以此來確定合理的水泥砂漿的配合比，同時(shí)決定水泥的參數(shù)數(shù)量；如果工程采用深層攪拌水泥土墻，需要首先展開試噴實(shí)驗(yàn)，確定相應(yīng)的施工工藝的參數(shù)以及旋噴的最小值，并且保持最小的水泥水灰比在1.0到1.4之間；高壓旋噴與深層攪拌水泥樁之間的土墻要保持嚴(yán)格的樁位偏差，一般水平偏差誤差要小于50毫米，同時(shí)在垂直偏差要保持1%左右；在運(yùn)用水泥土墻時(shí)，整體的置換率要大于0.8，對(duì)于淤泥土要置換率要大于0.6；如果深基坑變形無法達(dá)到相應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求，需要在深基坑內(nèi)部加固，也可以在水泥擋土墻上插上鋼筋板，同時(shí)可以加固；

（2）地下連續(xù)墻支護(hù)。地下連續(xù)墻支護(hù)整體施工方案首先是在基坑四周開挖出地下連續(xù)墻，并且采用混凝土澆灌的方案。懸臂的鋼筋混凝土連續(xù)墻其整體厚度要達(dá)到50公分以上，在鋼筋混凝土地下連續(xù)墻頂部設(shè)置合理的冠梁，冠梁主體也是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)；同時(shí)承載力的鋼筋的整體厚度要達(dá)到20毫米以上，并且采用的鋼筋基本為二級(jí)鋼筋以上，如果構(gòu)造筋可以選用一級(jí)鋼筋，同時(shí)需要保障一級(jí)鋼筋的厚度需要達(dá)到16毫米；在混凝土澆筑完畢達(dá)到相應(yīng)的使用要求之后，可以用機(jī)械或者人工在中部挖土，并且控制挖土的深度，在高層建筑施工過程中采用逆作法對(duì)地下室進(jìn)行施工，并最終全部澆筑完成為止。

結(jié)束語

高層建筑深基坑支護(hù)工程對(duì)建筑整體結(jié)構(gòu)具有重要的支撐作用，因此必須合理確定支護(hù)方案，在支護(hù)方案實(shí)施過程中嚴(yán)格控制其質(zhì)量，保障施工安全。

參考文獻(xiàn)

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作者簡(jiǎn)介

胡鵬程（1989.01.）；男，浙江省舟山市，漢族，本科，畢業(yè)于天津大學(xué)；助理工程師；研究方向：土木工程。

（作者單位：嵊泗第一建筑工程有限責(zé)任公司）