基于感性工學(xué)對(duì)磁懸浮列車的外觀涂裝設(shè)計(jì)研究

劉亞欣

摘要：文章基于感性工程學(xué)原理對(duì)德國(guó)、日本和中國(guó)的磁懸浮列車涂裝設(shè)計(jì)進(jìn)行案例分析，內(nèi)容涉及到高速列車的車體涂裝技術(shù)、地域文化、美學(xué)因素、設(shè)計(jì)形式和色彩語義等知識(shí)。綜述影響磁懸浮列車車體涂裝設(shè)計(jì)風(fēng)格因素。在分析現(xiàn)有的研究成果上，對(duì)未來磁懸浮列車涂裝設(shè)計(jì)風(fēng)格進(jìn)行展望。提出今后應(yīng)加強(qiáng)在乘客心理認(rèn)知、美學(xué)元素、文化元素、前瞻性理念、視覺享受上的研究和探索。

關(guān)鍵詞：感性工程學(xué) 色彩心理學(xué) 文化特色 美學(xué)要素

中圖分類號(hào)：TB472 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1003-0069（2018）03-0122-02

引言

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，軌道交通部門給國(guó)家的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步帶來了巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。磁懸浮作為特快速列車，開啟了新里程。磁懸浮列車不但在技術(shù)上有嚴(yán)格的要求，在列車的涂裝設(shè)計(jì)上也需用心去設(shè)計(jì)?？v觀現(xiàn)有的磁懸浮列車的涂裝設(shè)計(jì)，都有其自身的美學(xué)特性和文化屬性。站在感性工程學(xué)的信息學(xué)角度來看，涂裝設(shè)計(jì)帶給人們的感覺、感知、認(rèn)知和情感等一系列的信息傳遞可以給人帶來不一樣的視覺體驗(yàn)。研究磁懸浮列車的涂裝設(shè)計(jì)，不僅是對(duì)國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施上的一種支持，也為企業(yè)和設(shè)計(jì)部門提供了有力的參考價(jià)值。

一、感性工程學(xué)簡(jiǎn)析

“感性工程學(xué)”的英文表述為Kansei Engineering，Kansei是日本語“感性”即カソセイ的音譯，大多數(shù)人認(rèn)為該詞匯由日本馬自達(dá)汽車集團(tuán)前會(huì)長(zhǎng)山本健一提出。在產(chǎn)品的感性設(shè)計(jì)中，通常要將感性元素加入設(shè)計(jì)中，通過研究用戶的需求喜好，將感官、認(rèn)知、用戶情感、審美價(jià)值加入設(shè)計(jì)中，從而設(shè)計(jì)出符合用戶的“感性產(chǎn)品”。經(jīng)過多年的用戶研究和感性研究。現(xiàn)如今，感性工程學(xué)已經(jīng)應(yīng)用到多個(gè)領(lǐng)域，包括產(chǎn)品造型領(lǐng)域、藝術(shù)環(huán)境領(lǐng)域、公共建設(shè)領(lǐng)域發(fā)揮了重要作用。文章針對(duì)產(chǎn)品造型領(lǐng)域的磁懸浮列車的外觀涂裝設(shè)計(jì)進(jìn)行感性分析，了解列車反饋給人們的信息表象和人們對(duì)磁懸浮列車外觀造型的心理感知。王海霞，董寧，徐伯初等人研究高速列車涂裝設(shè)計(jì)將向感性方向轉(zhuǎn)變。李月恩，王震亞，李大可等研究感性工程學(xué)理論下的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。由此可知感性工學(xué)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)中有重要價(jià)值。

二、磁懸浮列車涂裝技術(shù)

涂裝設(shè)計(jì)可以讓產(chǎn)品的外觀得到升華，呈現(xiàn)出搶眼的外形效果。涂裝工藝可以發(fā)揮材料的特性，獲得更好的視覺感受。涂裝技術(shù)影響涂裝工藝，技術(shù)設(shè)備優(yōu)良以及操作人員把控力度合適，都會(huì)增加產(chǎn)品的優(yōu)越性。

列車涂裝的視覺效果與色彩、形式、工藝和技術(shù)有直接關(guān)系。對(duì)于涂裝色彩而言可以有三種形式：第一種是整體單色調(diào)設(shè)計(jì)，車體外部涂刷大面積色調(diào)，讓列車賦有活力；第二種是部分單色調(diào)設(shè)計(jì)列車頂部或車身部分涂刷，表現(xiàn)出靈動(dòng)簡(jiǎn)約的形式設(shè)計(jì)；第三種是拼接式涂裝設(shè)計(jì)車體涂裝采用多種顏色進(jìn)行拼接設(shè)計(jì)，使得整個(gè)列車涂裝設(shè)計(jì)豐富多彩。對(duì)于形式而言，有曲線性和直線性兩種，多數(shù)磁懸浮列車采用平行線性涂裝設(shè)計(jì)給人的視覺感受是車身拉長(zhǎng)且富有速度感。對(duì)于工藝而言，不銹鋼車體涂裝工藝流程為：噴砂處理→涂裝前處理→底漆（車頭玻璃鋼部位）→噴涂阻尼涂料→噴涂底架面漆→膩?zhàn)印蚰ァ鷩娡烤郯滨ブ型科帷鷶D膩?zhàn)印鷩娡?、打磨修補(bǔ)面漆→修補(bǔ)→噴涂、打磨修補(bǔ)面漆→噴涂面漆→遮蔽分色→貼膜→標(biāo)記及交車。列車涂裝的工藝視覺效果比較重要，工藝的好壞會(huì)直接影響到人們的主觀意識(shí)和主觀認(rèn)同度。

三、影響磁懸浮列車涂裝風(fēng)格因素

（一）地域文化特色對(duì)涂裝風(fēng)格的影響

人們對(duì)文化有特定的認(rèn)同感，這種認(rèn)同感有來自信息的傳播，也有來自身感知意識(shí)的體現(xiàn)。磁懸浮列車的外觀涂裝設(shè)計(jì)通常會(huì)加入特定的文化元素，展現(xiàn)列車的固有文化意象和特色文化。民族性是指人們?cè)谕坏赜颦h(huán)境中由于氣候、生活方式、風(fēng)俗習(xí)慣相同而造就的審美思想及觀念意識(shí)的類同，是一種民族文化基因。因此，車體涂裝設(shè)計(jì)的選色及裝飾色帶的劃分都應(yīng)當(dāng)體現(xiàn)本民族的審美心理及民族情懷。如德國(guó)磁懸浮列車Transrapid 09系列從車身到車尾選用紅、白兩色，色彩對(duì)比鮮明，情感突出。選取紅色作為整個(gè)車體的主要色系，因?yàn)榧t色在德國(guó)象征著自由民主，也凸顯著人們對(duì)民族文化的認(rèn)同感。

日本MLu型系列磁懸浮列車的涂裝設(shè)計(jì)風(fēng)格相似。車頭都是轉(zhuǎn)向弧度款線條表示，車身采用寬直線連接兩頭。色彩不同，但分格相同，屬于一個(gè)系列的文化DNA分格設(shè)計(jì)。（如表1）所示。

地域文化元素通常被用在標(biāo)志性建筑或大型產(chǎn)品上，對(duì)于磁懸浮列車的涂裝來講，參考地域文化標(biāo)志進(jìn)行設(shè)計(jì)可以提升自身的文化價(jià)值，也可宣揚(yáng)名族文化。很多國(guó)內(nèi)外列車都注重從民族文化符號(hào)中提取色彩元素來表達(dá)特定的涵義，激發(fā)人們的文化歸屬感，提高人們對(duì)列車的情感認(rèn)同。地域文化元素的選取通常以當(dāng)?shù)刈顬楠?dú)特的文化為主，包含國(guó)家的國(guó)徽、文字、色彩、民俗、宗教、服飾、建筑和景觀等作為參考，提取其中的造型元素進(jìn)行抽象繪制。

（二）速度等級(jí)對(duì)涂裝風(fēng)格的影響

磁懸浮列車是一種快速列車，在車身的涂裝設(shè)計(jì)上會(huì)考慮帶有速度感的流線設(shè)計(jì)。涂裝風(fēng)格更趨向于一體性、流暢性和平穩(wěn)線性。（如表2）所示是德國(guó)Transrapid 04和Transrapid 09系列磁懸浮列車，基于感性工學(xué)原理，人的主觀意識(shí)會(huì)快速地判斷涂裝的風(fēng)格設(shè)計(jì)帶來的視覺感受。速度差異對(duì)車體涂裝設(shè)計(jì)有一定影響。對(duì)比德國(guó)Transrapid 04和Transrapid 09的列車涂裝設(shè)計(jì)，德國(guó)Transrapid 04的涂裝設(shè)計(jì)較為整體，涂裝色彩風(fēng)格采用藍(lán)色系，由深淺漸變色組成，車頭和車身用豎直色條分離，視覺傳達(dá)出階段性的表現(xiàn)，階段性的涂裝設(shè)計(jì)會(huì)減弱速度感。而Transrapid 09系列磁懸浮列車的涂裝從車頭到車尾統(tǒng)一連貫，以直線貫穿始終，給人以陜速平穩(wěn)的感覺。所以在涂裝的設(shè)計(jì)上，想要表現(xiàn)更快的速度感，流暢的曲線和平直的線條起到了很好的效果。

（三）從色彩美學(xué)和色彩心理學(xué)分析列車涂裝色彩的選擇

色彩心理學(xué)研究表明，色彩可以通過視覺產(chǎn)生心理作用，引發(fā)人們的心理聯(lián)想。如色彩的冷曖感、輕重感、軟硬感、明快感與憂郁感、興奮感與沉靜感、華麗感與樸素感等。

在列車的涂裝設(shè)計(jì)上，如何正確選擇色彩？李月恩等研究者強(qiáng)調(diào)在列車的涂裝設(shè)計(jì)中應(yīng)該大面積地使用低飽和度的顏色。列車的低基色通常為白色和淺灰，為了突出涂裝的風(fēng)格，在涂裝上采用與低飽和度相撞的高明度和高飽和的色系進(jìn)行設(shè)計(jì)。色彩的選取和構(gòu)成要遵循美學(xué)法則，多角度、多層次地去構(gòu)思符合產(chǎn)品的設(shè)計(jì)主題形式。根據(jù)不同地域文化，不同品牌文化的影響，列車的涂裝設(shè)計(jì)還可以選取當(dāng)?shù)鼗蚱放乒疚幕喾系纳蔬\(yùn)用。

從人類認(rèn)知的角度分析，感覺是建立在完善的心理和生理基礎(chǔ)之上的對(duì)客觀事物的主觀認(rèn)識(shí)。色彩美學(xué)給人們帶來不一樣的心理感受，會(huì)讓人們感到安逸，有時(shí)會(huì)讓人心情振奮。肖江浩，劉海男在研究磁懸浮列車的造型上提出美學(xué)理論的重要性。磁懸浮列車外觀涂裝色彩帶給人們不一樣的心理感受，色彩的識(shí)別和信息的表達(dá)，影響乘客的主觀感受。在日常生活中，色彩可以吸引人們的視覺感受、可以提升對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)知和記憶功能及影響人們的心理感受。（如表3）所示，德國(guó)Transrapid 09使用大面積的紅色，在視覺上起到強(qiáng)烈的沖擊，可以挑動(dòng)人的情緒。長(zhǎng)沙磁懸浮列車的顏色選取較為沉穩(wěn)，黑白彰顯穩(wěn)重，紅色帶有一絲活躍。兩款列車的涂裝設(shè)計(jì)都利用了“感性設(shè)計(jì)語言”，像被賦予了生命一樣在風(fēng)中馳騁，使得列車擁有了情感。

（四）車體造型設(shè)計(jì)對(duì)涂裝風(fēng)格的影響

涂裝的設(shè)計(jì)風(fēng)格更多受到車體造型的影響。曲線和車頭的形態(tài)指導(dǎo)涂裝的線條走向，從而達(dá)到列車的造型和涂裝相互協(xié)調(diào)和諧的效果。

良好的涂裝設(shè)計(jì)會(huì)讓旅客感到舒適和愉悅。所以，設(shè)計(jì)師都會(huì)從色彩、形態(tài)和樣式上認(rèn)真地規(guī)劃每輛列車的最優(yōu)涂裝設(shè)計(jì)，從而增加旅客的信任度和提高整個(gè)車體的美觀度。

基于美學(xué)原理，涂裝設(shè)計(jì)要符合人們的審美需求。（如表4），日本MLX系列磁懸浮列車的涂裝設(shè)計(jì)以沉穩(wěn)深色系為主，涂裝色條從列車頭部貫穿到列車底部，線條流暢平穩(wěn)與列車外觀造型設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。列車的造型設(shè)計(jì)基于空氣動(dòng)力學(xué)，造型輕快飛馳，線條隨車體走向發(fā)展，給人以快速感和動(dòng)態(tài)感。造型設(shè)計(jì)影響著涂裝的風(fēng)格表現(xiàn)，在未來的涂裝設(shè)計(jì)上要遵循美學(xué)法則，做到造型變化與涂裝形式的統(tǒng)一、造型韻律與涂裝風(fēng)格節(jié)奏的統(tǒng)一。

結(jié)語

結(jié)合色彩心理學(xué)和感性工學(xué)原理設(shè)計(jì)出符合地域特色的磁懸浮列車外觀涂裝。現(xiàn)如今對(duì)于磁懸浮列車的研究，逐漸開始重視感性工學(xué)原理和設(shè)計(jì)之間的聯(lián)系，把美學(xué)原理和心理學(xué)理論運(yùn)用到列車的設(shè)計(jì)中，滿足人們的審美認(rèn)知需求。未來磁懸浮列車外觀涂裝設(shè)計(jì)更要充分考慮感性工學(xué)、心理學(xué)和美學(xué)理論的研究，從而打造出民族性、前瞻性、時(shí)尚性和科學(xué)人性化的列車涂裝設(shè)計(jì)。