輸煤系統(tǒng)皮帶糾偏裝置的改進(jìn)與研究

摘 要：班組通過實(shí)驗(yàn)總結(jié)提煉了輸煤系統(tǒng)中調(diào)心托輥密度分布和皮帶跑偏之間的聯(lián)系。自主設(shè)計(jì)了大空間雙中心調(diào)心托輥組、螺旋式煤流微距調(diào)節(jié)器、外掛式煤流微距導(dǎo)流板；聯(lián)合廠家設(shè)計(jì)煤流聚攏器（廠家已申請(qǐng)專利），使用排渣滾筒和加裝滾筒積煤積冰清理器，其有利的避免了皮帶跑偏導(dǎo)致的皮帶磨損，解決了導(dǎo)流板可能脫落砸傷皮帶的難題，增加了糾偏裝置的可靠性及實(shí)用性，延長(zhǎng)皮帶壽命。

關(guān)鍵詞：大空間雙中心調(diào)心托輥組；調(diào)心托輥組密度分布；螺旋式煤流微距調(diào)節(jié)器；外掛式煤流微距導(dǎo)流板；煤流聚攏器；排渣滾筒

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.19.019

1 概述

我廠Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ期三套輸煤系統(tǒng)共有膠帶輸送機(jī)76條，再加上斗輪機(jī)上取料帶、配料帶、堆取料帶等皮帶，皮帶總共將近一百條。機(jī)械班所轄皮帶總計(jì)34條。膠帶輸送機(jī)皮帶跑偏問題是影響皮帶壽命的主要因素之一，跑偏會(huì)導(dǎo)致皮帶邊膠磨損加劇，皮帶從邊線分層，影響皮帶強(qiáng)度，導(dǎo)致皮帶壽命迅速減短。

2 存在問題

皮帶跑偏原因主要是有：（1）起作用的調(diào)心托輥組數(shù)量不足；（2）落煤點(diǎn)不正導(dǎo)致跑偏；（3）皮帶機(jī)架不正；（4）滾筒粘煤等。在傳統(tǒng)的解決方法中，一般采用的方式為：（1）是更換和加裝調(diào)心托輥組，確保有足夠的調(diào)心托輥啟到調(diào)偏作用；（2）加裝煤流調(diào)節(jié)板（包括專用煤流調(diào)節(jié)板和鎖氣器收口擋板）；（3）是調(diào)整皮帶機(jī)架，確保皮帶機(jī)架偏差量小于規(guī)定值；（4）是加裝清理裝置，清除滾筒積煤。但是傳統(tǒng)的調(diào)心托輥組及糾偏裝置存在有其局限性及缺點(diǎn)，影響糾偏裝置效果及存在設(shè)備隱患。

3 改進(jìn)

3.1 起作用的調(diào)心托輥組數(shù)量不足導(dǎo)致的跑偏

3.1.1 錐形調(diào)心托輥的改進(jìn)

錐形調(diào)心托輥組也存在一些問題：（1）其托輥下部為角鋼，雖是錐形，但是如果煤粉較濕時(shí)，其上容易積煤，積煤過多后就出現(xiàn)卡澀托輥的狀況，而且無法做到自行清理；（2）其轉(zhuǎn)軸位置太高，導(dǎo)致橫切力矩太大容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)軸扭斷卡澀；（3）其轉(zhuǎn)軸位置無有效密封措施，暴露容易積粉卡澀，導(dǎo)致調(diào)心托輥不轉(zhuǎn)；（4）其跑偏調(diào)節(jié)為線接觸調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)力在跑偏較大時(shí)存在調(diào)節(jié)力不夠、不能有效調(diào)節(jié)的現(xiàn)象。

針對(duì)其存在的問題，班組對(duì)其進(jìn)行了改進(jìn)。（1）將托輥底部角鋼改為大空間方形架，托輥底部為大空間孔洞，煤粉無法積聚，不易積煤；（2）轉(zhuǎn)軸高度降低，其整體結(jié)構(gòu)下移，使其力矩臂減少，讓其更貼近底部支架，使其支持托輥的大空間方形架兩側(cè)低于機(jī)架，起到機(jī)械限位的作用；（3）轉(zhuǎn)軸處有擋煤板，將整個(gè)轉(zhuǎn)軸密封在其內(nèi)，不讓轉(zhuǎn)軸積粉與進(jìn)煤泥水等雜物，起到防塵罩的作用；（4）中間采用雙托輥模式，增加其作用面積，增強(qiáng)調(diào)心效果。

針對(duì)傳統(tǒng)的煤流調(diào)節(jié)器的弊端，班組自主設(shè)計(jì)的螺旋式煤流微距調(diào)節(jié)器：主要利用T形螺紋絲杠旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)煤流調(diào)節(jié)板改變其傾角，實(shí)現(xiàn)對(duì)煤流落點(diǎn)的調(diào)節(jié)。其主要特點(diǎn)是能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)煤流調(diào)節(jié)板的微距調(diào)節(jié)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、調(diào)節(jié)便捷、效果顯著，運(yùn)行人員可以根據(jù)需要隨時(shí)對(duì)落煤點(diǎn)進(jìn)行快速調(diào)整。

3.1.2 外掛式導(dǎo)流板

為解決導(dǎo)料板安裝問題為解決原導(dǎo)流板的問題，我們自主設(shè)計(jì)了外掛式煤流微距導(dǎo)流板。剛開始我們將導(dǎo)流板固定鉸軸的安裝位置由落煤管內(nèi)移到落煤管外，該方案實(shí)施困難，需割開落煤管才可安裝，同時(shí)依然存在不好觀察的問題。經(jīng)進(jìn)一步改進(jìn)，我們采用在導(dǎo)料槽上安裝導(dǎo)流板固定鉸軸的方案，該位置安裝方便，同時(shí)能有效的減少煤流對(duì)固定鉸軸及焊口的沖擊，其上的防塵罩可以作為觀察口，能較容易觀察導(dǎo)流板磨損情況。

3.1.3 解決問題

班組在Ⅳ期#3甲膠帶輸送機(jī)通Ⅳ期#4膠帶輸送機(jī)落煤管加裝班組自己設(shè)計(jì)的“外掛式煤流微距導(dǎo)流板”，在Ⅳ期#5甲膠帶輸送機(jī)通Ⅳ期#6膠帶輸送機(jī)皮帶落煤管處加裝“螺旋式煤流微距調(diào)節(jié)器”，加裝糾偏裝置后，設(shè)備跑偏情況消失。

3.1.4 煤流聚攏器

班組還與廠家聯(lián)合設(shè)計(jì)了一種煤流聚攏器（廠家已申請(qǐng)專利），其原理為自調(diào)式導(dǎo)料槽，其導(dǎo)料槽與皮帶可自行調(diào)節(jié)，皮帶跑偏后其作用在皮帶調(diào)節(jié)輪上，由于其行走輪能在機(jī)架上左右活動(dòng)，其導(dǎo)料槽自動(dòng)向皮帶跑偏一側(cè)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)其還能對(duì)皮帶起到糾偏作用，保證皮帶一直在中間位置，其內(nèi)部有兩道喇叭口的煤流聚攏板（內(nèi)寬外窄），將落煤管下方的落煤聚攏到皮帶中間位置，減少其撒煤的可能。

3.2 皮帶機(jī)架不正

Ⅳ期#4膠帶輸送機(jī)和#6膠帶輸送機(jī)存在無規(guī)則跑偏情況，其中空載及取料時(shí)跑偏存在不規(guī)則跑偏，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)#4、#6膠帶輸送機(jī)存在地基下陷，各機(jī)架連接位置高低錯(cuò)位最高達(dá)4cm左右，皮帶機(jī)架不在一條中心線上。班組對(duì)其機(jī)架進(jìn)行調(diào)整對(duì)膠帶輸送機(jī)機(jī)架近50組進(jìn)行重新調(diào)整、找平、固定，確保皮帶支架中心線對(duì)正，通過機(jī)架調(diào)整解決了因基礎(chǔ)下陷導(dǎo)致的皮帶跑偏問題。

3.3 滾筒粘煤

Ⅰ、Ⅱ期丙懸臂斗輪機(jī)皮帶跑偏，在懸臂前頭狀況明顯，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)其存在滾筒積煤不易清理等原因，Ⅰ、Ⅱ期乙門式堆取料機(jī)堆取料帶皮帶跑偏，其改向滾筒積煤達(dá)8cm，嚴(yán)重影響皮帶的使用。班組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)幾乎全部的改向滾筒內(nèi)側(cè)約2cm處加裝積煤積冰清理器，采用#8或#10槽鋼制作，避免滾筒處積煤積冰嚴(yán)重，同時(shí)對(duì)于斗輪機(jī)上其皮帶行程較短，積煤無法排出狀況，班組采用排渣滾筒的方式，在Ⅰ、Ⅱ期丙懸臂斗輪機(jī)前頭加裝排渣滾筒，效果較好。

4 結(jié)束語

該項(xiàng)目主要對(duì)輸煤系統(tǒng)皮帶跑偏狀況進(jìn)行治理，在治理中有傳統(tǒng)的解決方式，也有創(chuàng)新的方式，部分創(chuàng)新成果在輸煤系統(tǒng)跑偏治理過程中還是第一次使用，而且取得了良好的效果，同時(shí)班組提煉的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)也對(duì)以后的跑偏治理提供了很好的借鑒作用，其成果可以在輸煤系統(tǒng)中進(jìn)行推廣，具有較好的推廣使用價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

[1]火力發(fā)電職業(yè)技能培訓(xùn)教材：燃料設(shè)備檢修[M].中國(guó)電力出版社.

[2]輸煤設(shè)備檢修規(guī)程機(jī)務(wù)部分[S].2011年版，鄒縣發(fā)電廠發(fā)布.

[3]本文采用的數(shù)據(jù)為鄒縣電廠燃檢隊(duì)機(jī)械班所轄門式堆取料機(jī)2013-2017年數(shù)據(jù)[S].

作者簡(jiǎn)介：曹志敏（1988-），男，湖南郴州人，本科，助理工程師，研究方向：熱能動(dòng)力。