校企合作共建校園物流快遞綜合服務(wù)站策略研究

王智泓 趙林

摘 要：根據(jù)校園快遞服務(wù)中心建設(shè)在校師生快遞量超負(fù)荷、校園內(nèi)無安全、穩(wěn)定的派件場所出現(xiàn)校外馬路邊就地派件現(xiàn)象、有部分快遞在校內(nèi)設(shè)置了快遞服務(wù)中心等現(xiàn)狀，應(yīng)構(gòu)建校企合作共建物流快遞綜合服務(wù)站的合作模式，建設(shè)專業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地；建立校企生聯(lián)合管理機(jī)制；創(chuàng)新實(shí)踐教育教學(xué)模式；配置實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備；形成開放共享機(jī)制。

關(guān)鍵詞：校企合作；校園快遞；服務(wù)；策略

中圖分類號：G718 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1673-2596（2018）07-0162-04

隨著電子商務(wù)的發(fā)展，網(wǎng)上購物已經(jīng)成為現(xiàn)代人日常的主要購物方式之一。根據(jù)阿里云數(shù)據(jù)分析，高校高達(dá)95%以上的師生都有日常網(wǎng)購的經(jīng)歷，已經(jīng)成為網(wǎng)購的“主力軍”。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和智能手機(jī)的普及，高校已經(jīng)成為網(wǎng)絡(luò)購物的“主陣地”。在“互聯(lián)網(wǎng)+”概念對傳統(tǒng)行業(yè)的沖擊下，電子商務(wù)也順應(yīng)社會經(jīng)濟(jì)大環(huán)境和自身發(fā)展需求，提出了“互聯(lián)網(wǎng)+快遞”這一全新的戰(zhàn)略。電子商務(wù)的發(fā)展直接帶動了快遞業(yè)的發(fā)展，最具代表性的是高校校園快遞業(yè)務(wù)。所謂的高校校園快遞是指各大快遞公司在高校校園內(nèi)所經(jīng)營的收發(fā)快遞的業(yè)務(wù)。高校校園快遞以其獨(dú)特的市場需求和不同于一般快遞的存在環(huán)境，使得各主要快遞公司在校園內(nèi)開展快遞業(yè)務(wù)時(shí)存在局限性。本文從組織管理體系、實(shí)踐模式、實(shí)踐條件設(shè)施、共建共享等角度對校企合作共建“校園物流快遞綜合服務(wù)站”項(xiàng)目進(jìn)行了探討。

一、高校與快遞企業(yè)合作的必要性

大學(xué)生這一特殊群體，一直站在時(shí)代發(fā)展最前沿，是新興事物的最早的接收者和推動者，追求潮流、時(shí)尚、新穎、便捷是當(dāng)代大學(xué)生的特點(diǎn)。針對日趨發(fā)展的網(wǎng)購業(yè)務(wù)和快遞需求，大學(xué)生對快遞“最后一公里”服務(wù)的需求越來越高，也越來越多樣化。作為校內(nèi)電商龐大消費(fèi)主體的在校師生對校園“最后一公里”的快遞服務(wù)的要求也更加嚴(yán)苛，各大快遞公司更是把高校校園快遞作為主要業(yè)務(wù)增長點(diǎn)而激烈競爭。根據(jù)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，高?？爝f業(yè)務(wù)必須要與電子商務(wù)融合發(fā)展，必須做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、合理化、生態(tài)化、綠色化。在服務(wù)師生的同時(shí)，還要考慮解決高校物流管理相關(guān)專業(yè)發(fā)展的虛擬實(shí)訓(xùn)問題，給予學(xué)生一個真實(shí)的生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)營環(huán)境，打造既適合學(xué)科專業(yè)發(fā)展，又符合企業(yè)生存理念的綜合性物流綜合實(shí)訓(xùn)中心。

二、校園快遞服務(wù)中心建設(shè)歷程

學(xué)?，F(xiàn)有在校師生一萬余人，在校師生的網(wǎng)購能力日益增長。如表1所示，2012年，學(xué)校日均快遞量約為600件，網(wǎng)購師生數(shù)為在校師生數(shù)的70%左右。此后的5年間，快遞量年均增長超過40%。至2017年10月，日均快遞量達(dá)到3500件左右，預(yù)計(jì)2018年“雙十一”的快件數(shù)量將超過11000件。

2012年之前，學(xué)校出于安全考慮普遍不允許校外經(jīng)營性車輛進(jìn)出校園內(nèi)，因此各快遞公司的工作人員不能進(jìn)入學(xué)校為學(xué)生直接提供寄派件服務(wù)。由于在校內(nèi)沒有一個安全、穩(wěn)定的派件場所，各快遞公司只能在校門口馬路邊就地派件，遇到惡劣天氣快遞員更是苦不堪言；而學(xué)生去校外寄取快遞不僅不方便而且還有安全隱患。為解決這一問題，某些快遞公司雇用在校學(xué)生擔(dān)任快遞代理人，以寢室為基地代為派發(fā)快遞，這種方式存在一定的弊端，例如，可能耽誤學(xué)生的學(xué)業(yè)，引起寢室同學(xué)關(guān)系緊張，又容易造成安全隱患，降低快遞公司服務(wù)水平?？傊?，這一時(shí)期校內(nèi)快遞市場處于服務(wù)水平低、服務(wù)質(zhì)量差的缺失狀態(tài)。

2012年6月，基于快遞公司、校方、在校師生的共同訴求，學(xué)校與百世匯通公司開始合作，建立“大學(xué)生校園快遞服務(wù)中心”并進(jìn)行試運(yùn)行，校企深度合作，共建校園物流平臺的新模式應(yīng)運(yùn)而生。隨著合作的不斷深入，2013年，學(xué)校引入申通快遞使校內(nèi)快遞日均處理量達(dá)到200件。2014年，學(xué)校與全峰快遞、宅急送達(dá)成合作協(xié)議，日均快遞處理量達(dá)到350件。2015年，順豐速遞被引入“大學(xué)生校園快遞服務(wù)中心”，在增加快遞處理量的同時(shí)，初步形成高中低檔快遞齊全的服務(wù)體系。2016年，學(xué)校與阿里巴巴菜鳥驛站簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同出資建設(shè)“校園物流快遞綜合服務(wù)站”，校園快遞服務(wù)水平上了一個新臺階。2017年，學(xué)校不斷引入新的快遞合作伙伴，目前已與順豐、申通、中通、百世、韻達(dá)、宅急送、天天快遞等數(shù)十家快遞公司簽訂合作協(xié)議。2017年10月，該中心得到了大連市郵政管理局的充分認(rèn)可，被評為“大連市郵政快遞綜合服務(wù)示范站”。

三、校企合作共建校園快遞服務(wù)中心的基本策略

（一）建設(shè)專業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地

物流管理專業(yè)為學(xué)校的特色專業(yè)、重點(diǎn)支持專業(yè)和綜合改革試點(diǎn)專業(yè)。該專業(yè)以培養(yǎng)能夠服務(wù)于地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的應(yīng)用型人才為目標(biāo)，緊密圍繞市場需求，強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。為使專業(yè)教育教學(xué)的實(shí)踐環(huán)節(jié)更加的貼近當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的實(shí)際需要，進(jìn)一步完善人才培養(yǎng)機(jī)制，促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量和學(xué)生綜合素質(zhì)的提升，滿足行業(yè)企業(yè)對專業(yè)人才的需求，物流管理專業(yè)提出了“校企合作，共建智慧校園‘最后一公里快遞服務(wù)中心”這一新的實(shí)踐教學(xué)理念[1]。校企合作可以更好的將學(xué)科專業(yè)、優(yōu)秀的教師資源、校內(nèi)實(shí)踐場地與企業(yè)擁有的市場需求信息、數(shù)據(jù)資源、資金等進(jìn)行優(yōu)勢整合，充分發(fā)揮各自所長，實(shí)現(xiàn)各自所需，達(dá)到校企合作、各方共贏的目的。這一新的實(shí)踐教學(xué)模式改變了傳統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)室教學(xué)模式，著重將學(xué)生的能力和興趣在實(shí)際操作中無限放大，在愉快的學(xué)習(xí)環(huán)境中激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造力和想象力，培養(yǎng)符合企業(yè)需求的技術(shù)技能型快遞專業(yè)人才。

（二）建立校企生聯(lián)合管理機(jī)制

學(xué)?！靶@物流快遞綜合服務(wù)站”是校方自建自營的運(yùn)作實(shí)體，采用聯(lián)合管理機(jī)制。以校企合作為載體，以解決校內(nèi)快遞“最后一公里”問題為前提，以信息化為核心，以合作協(xié)議為基礎(chǔ)，以實(shí)現(xiàn)校企生共贏為目標(biāo)。高校后勤部門為經(jīng)營主體，負(fù)責(zé)該中心整體的日常運(yùn)營；物流管理專業(yè)擔(dān)任運(yùn)作主體，由專業(yè)資深教師帶領(lǐng)物流管理專業(yè)學(xué)生采用實(shí)踐教學(xué)模式進(jìn)行具體運(yùn)營操作。在校企合作的框架下，采用聯(lián)合管理機(jī)制，由企業(yè)派遣的資深員工協(xié)同學(xué)校指定的專業(yè)教師及優(yōu)秀實(shí)習(xí)生共同協(xié)商管理。教師將代表學(xué)校對該綜合服務(wù)站進(jìn)行監(jiān)督和把控，把握其發(fā)展方向，并與合作企業(yè)就經(jīng)營中的重要事項(xiàng)進(jìn)行溝通；合作快遞公司的專業(yè)人員主要進(jìn)行日常業(yè)務(wù)指導(dǎo)，并協(xié)調(diào)“校園物流快遞綜合服務(wù)站”與快遞公司之間的業(yè)務(wù)往來關(guān)系[2]。從參與實(shí)訓(xùn)的學(xué)生中挑選1-2名具有一定快遞經(jīng)驗(yàn)的表現(xiàn)優(yōu)秀的學(xué)生擔(dān)任中層管理人員，負(fù)責(zé)日常運(yùn)營的組織與管理，具體工作將全部由在校大學(xué)生擔(dān)任，進(jìn)行快遞中心的具體操作工作。校方自營自建結(jié)合聯(lián)合管理機(jī)制，一方面符合校企合作深化需求的長遠(yuǎn)目標(biāo)；另一方面符合學(xué)校應(yīng)用型人才培養(yǎng)理念，使學(xué)生在學(xué)習(xí)中理論與實(shí)踐相結(jié)合，促進(jìn)學(xué)生知識、能力、素質(zhì)的有機(jī)融合。聯(lián)合管理滿足了各方的利益訴求，有效促進(jìn)了各方共贏，符合校企合作的合作理念，有效促進(jìn)校企合作朝著健康、長遠(yuǎn)方向發(fā)展。

（三）創(chuàng)新實(shí)踐教育教學(xué)模式

學(xué)校是一所本科全日制民辦普通高校，學(xué)校堅(jiān)持“人人有才，人無全才，揚(yáng)長避短，皆能成才”的理念，非常重視實(shí)踐教學(xué)，著重培養(yǎng)應(yīng)用型人才。學(xué)?！靶@物流快遞綜合服務(wù)站”正是基于此種考慮建立的。通過校企合作，把學(xué)生實(shí)訓(xùn)場地搬到校園之中，實(shí)現(xiàn)職業(yè)環(huán)境進(jìn)校園、工作流程進(jìn)課堂、崗位責(zé)任進(jìn)教材，充分鍛煉學(xué)生的實(shí)踐動手能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和與人溝通能力。

在教學(xué)實(shí)踐中，采用專業(yè)社團(tuán)活動和專業(yè)實(shí)踐課程相結(jié)合的方式，實(shí)訓(xùn)周期為一學(xué)年[3]。在第一學(xué)期，依托物流管理專業(yè)社團(tuán)“鴻移物流協(xié)會”，組織對快遞業(yè)務(wù)有興趣的同學(xué)進(jìn)行常態(tài)化的社團(tuán)活動；在第二學(xué)期，開設(shè)專業(yè)實(shí)踐課《快遞業(yè)務(wù)模擬》。課程教學(xué)理論與實(shí)踐相結(jié)合，由專職教師講授快遞業(yè)務(wù)的理論知識，著重講解快遞業(yè)務(wù)的運(yùn)作流程；學(xué)生采用分組輪訓(xùn)的形式到校園快遞中心內(nèi)進(jìn)行實(shí)際操作，由合作企業(yè)指派資深員工擔(dān)任實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師，定期指導(dǎo)學(xué)生實(shí)踐教學(xué)。

（四）配置實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備

在中心的建設(shè)過程中，由學(xué)校提供場地，校企各方提供實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)施設(shè)備，校企雙方派人共同參與實(shí)踐基地建設(shè)；所建實(shí)驗(yàn)室一方面開放給學(xué)生進(jìn)行實(shí)驗(yàn)教學(xué)、實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)等，另一方面用于企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)、培訓(xùn)員工等，企業(yè)同時(shí)委派經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員參與學(xué)生實(shí)踐學(xué)習(xí)指導(dǎo)[4]。

截至2017年10月，基地現(xiàn)有實(shí)踐場地260平，合作入駐企業(yè)十余家。阿里巴巴菜鳥供應(yīng)鏈管理有限公司提供完整的系統(tǒng)開發(fā)和技術(shù)支持；順豐、申通、京東等快遞企業(yè)提供彈力筐、手推車、電子秤、PDA及包裝耗材等設(shè)備支持；學(xué)校提供辦公電腦、監(jiān)控設(shè)備、收銀機(jī)、貨架等設(shè)施。通過校企生共同參與，共同努力，建立共同的合作目標(biāo)，采取積極互動、彼此信任的合作態(tài)度，達(dá)成明確的共同協(xié)議，最終達(dá)到各方共同發(fā)展、優(yōu)勢互補(bǔ)、合作共贏的目的[5]。

（五）形成開放共享機(jī)制

學(xué)?！靶@物流快遞綜合服務(wù)站”依托菜鳥網(wǎng)絡(luò)的平臺和技術(shù)支持，連接各合作快遞企業(yè)的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，編織一張覆蓋整個校內(nèi)的數(shù)據(jù)信息網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)通過和高校信息系統(tǒng)的對接，逐步實(shí)現(xiàn)多樣化的校園物流服務(wù)?？爝f服務(wù)中心與各大主流快遞公司保持緊密合作關(guān)系，共同致力于提升校園快遞末端服務(wù)體驗(yàn)?？爝f服務(wù)中心通過嚴(yán)格的網(wǎng)絡(luò)管理，確保業(yè)務(wù)運(yùn)作的規(guī)范化、程序化、標(biāo)準(zhǔn)化，切實(shí)保障廣大師生的權(quán)益。作為一個校園快遞末端的公共開放平臺，該中心已經(jīng)與多家電商平臺啟動校園物流快遞戰(zhàn)略合作，打造校園“最后一公里”智能快遞服務(wù)，以便更好地服務(wù)師生。

校企合作共建“校園物流快遞綜合服務(wù)站”，已于學(xué)校進(jìn)行試點(diǎn)并獲得了一定的成功經(jīng)驗(yàn)。由于各高校的情況基本類似，學(xué)?！按髮W(xué)生校園快遞服務(wù)中心”的經(jīng)驗(yàn)可以向其他高校進(jìn)行推廣，具有一定的借鑒意義和輻射作用。其他高?？筛鶕?jù)自身實(shí)際情況選擇合作模式，或選擇以學(xué)校為主導(dǎo)，由學(xué)校后勤部門負(fù)責(zé)管理；或選擇以企業(yè)為主導(dǎo)，由第三方快遞企業(yè)承包管理；或選擇以大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為主導(dǎo)，由學(xué)校和企業(yè)扶植大學(xué)生進(jìn)行管理。無論何種模式，其根本目的都是為了提高高校校園快遞的服務(wù)水平，提高客戶滿意度，增加快遞公司的利潤，實(shí)現(xiàn)各方共贏的目的。

（六）對進(jìn)一步建設(shè)校企合作共建校園物流快遞綜合服務(wù)站的探討

校企合作，共建校園物流綜合服務(wù)站是一種全新的服務(wù)模式，能滿足各方的利益訴求，具有諸多優(yōu)勢，具有很好的可復(fù)制性和可推廣性，但也存在一些不足，如學(xué)校對快遞中心的關(guān)注重心有偏頗，在經(jīng)濟(jì)和教學(xué)這兩者之間游離，以致出現(xiàn)監(jiān)管缺失和發(fā)展方向的偏離等問題；企業(yè)更多的注重經(jīng)濟(jì)利益，在合作過程中可能會因?yàn)楹献鲗ο蟮脑龆啵霈F(xiàn)利益不均衡的情況，容易出現(xiàn)惡性競爭，對于企業(yè)自身和學(xué)校教學(xué)等方面影響較大；學(xué)生對于實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容較單一，技術(shù)含量較低，內(nèi)容缺乏深度，對學(xué)生進(jìn)一步了解專業(yè)知識存在一定的局限性。因此，校企合作的各方必須及時(shí)加強(qiáng)交流溝通，及時(shí)發(fā)現(xiàn)合作運(yùn)行中的問題，正確面對這些問題，及時(shí)、準(zhǔn)確、有針對性的解決問題，為進(jìn)一步合作和長遠(yuǎn)發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

為了能使校企合作朝著健康、長遠(yuǎn)、共贏方向發(fā)展，校方要完善監(jiān)督管理機(jī)制，明確監(jiān)管目的，確定關(guān)注重心，定位服務(wù)師生，服務(wù)專業(yè)發(fā)展，協(xié)調(diào)各方利益，爭取各方利益最大化。企業(yè)以追求經(jīng)濟(jì)利益為目的，企業(yè)要根據(jù)實(shí)際運(yùn)營情況中出現(xiàn)的問題和學(xué)校職責(zé)部門及時(shí)反饋和溝通建議，避免惡性競爭，影響合作發(fā)展。對于實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的學(xué)生而言，根據(jù)課內(nèi)教師的教學(xué)計(jì)劃認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識；結(jié)合課外教師的實(shí)踐知識，把理論知識運(yùn)用到實(shí)訓(xùn)中去解決實(shí)踐中遇到的問題，以實(shí)踐知識檢驗(yàn)理論知識，讓理論與實(shí)踐緊密結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)對專業(yè)知識的全方位、多層次的立體感知，達(dá)到融會貫通，更好的掌握和了解專業(yè)知識，在實(shí)訓(xùn)的過程中提升自己的綜合能力。

實(shí)踐證明，校企合作，共建校園“最后一公里” 校園物流快遞綜合服務(wù)站能夠真正實(shí)現(xiàn)各方的“共贏”?？爝f公司有了固定安全的經(jīng)營營場所，能夠更有效率地為在校師生提供校園快遞服務(wù)，也能為貧困學(xué)生提供勤工儉學(xué)的崗位；師生獲得更好的服務(wù)，提高了對學(xué)校的滿意度；校園整體環(huán)境得到凈化，為創(chuàng)建安全、文明、和諧的高校校園提供了良好的解決方案。同時(shí)，在校內(nèi)建立快遞服務(wù)中心也可以看做是一個壟斷性的經(jīng)營項(xiàng)目，與校外的快遞公司相比極具競爭優(yōu)勢。綜合各方利益與訴求，快遞服務(wù)中心的建立是真正解決校園快遞“最后一公里”問題的最佳方案。

參考文獻(xiàn)：

〔1〕〔4〕〔5〕唐麗麗.校企合作共建共享開放式工程實(shí)驗(yàn)室的實(shí)踐與探討[J].廣東化工，2013，40（21）：192-193.

〔2〕蔣雨仙，王智泓.高校校園快遞校企合作運(yùn)營模式創(chuàng)新研究[J].江蘇科技信息，2015，（19）：42-43.

〔3〕王智泓.物流管理專業(yè)校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)平臺構(gòu)建研究[J].江蘇科技信息，2014，（20）：65-66.

（責(zé)任編輯 徐陽）