云物流模式下農(nóng)產(chǎn)品物流配送線路的優(yōu)化研究

李娜 阮永嬌 徐雙 丁曉倩 王翠翠 焦聯(lián)朋

一、農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展意義

隨著物流行業(yè)的發(fā)展，簡單的農(nóng)產(chǎn)品物流已經(jīng)遠遠滿足不了人們的需求，為了滿足廣大人民的消費需求，越來越多的人將目光放在了“云物流”模式下農(nóng)產(chǎn)品物流上。如果可以通過一系列的解決措施提高農(nóng)產(chǎn)品的物流效率，那將會帶來意想不到的收獲。

二、云物流概述

“云物流”是以云計算及物聯(lián)網(wǎng)等先進的信息技術(shù)為基礎(chǔ)的新型物流服務模式。它主要是利用互聯(lián)網(wǎng)和云計算技術(shù)，進行數(shù)據(jù)匯總和分發(fā)；同時利用同樣的技術(shù)，合理分配運力，完成客戶的貨物運輸，使不同物流公司的貨物交接和業(yè)務銜接、運費計算、貨物到達得到有效性保證，致力于為客戶提供最高質(zhì)量的服務。

三、基于云物流下的配送線路優(yōu)化模型

1.模型的假設

為了簡化計算，得出冷藏車的相關(guān)運輸速度，假設冷藏車都為4.2米的冷藏車，同時假設在考慮到堵車、等紅綠燈的情況下排除突發(fā)情況的條件下得到的平均車速為αkm/h，最大載重為β噸，裝卸時間為φ。

2.模型的基本思路

傳統(tǒng)的配送方式只有兩種——假設有一個配送中心A0，兩個客戶A1，A2，一種是方式是A0-A1-A0-A2-A0另外一種方式是A0-A1-A2-A0，很明顯第二種方式的運輸車少走很長一段距離，既節(jié)約了成本又節(jié)約了時間。

3.模型的準備

先通過云物流平臺得到大數(shù)據(jù)，并整合數(shù)據(jù)，將客戶的相關(guān)信息分類做好登記，同時將結(jié)合GPS定位系統(tǒng)得到每個客戶的位置、每個客戶的需求時間窗以及每兩個客戶的距離即冷藏車需要行駛的距離整理成冊。

4.模型的建立

Step1在所有的客戶中選取時間要求最緊張的那個客戶，即以客戶的時間窗中的那個較小值為基準選取最小的那個客戶作為第一條配送路線的第一個配送客戶，并加上裝卸時間，記錄下配送結(jié)束的時間C1。若出現(xiàn)兩個以上滿足要求得客戶，再比較他們各自到配送中心的距離，選取距離最近的第i個作為第一個配送客戶。

C1=minCi（i=1，2，3|）+φ

Step2在剩余的客戶中用他們各自到第一個客戶的距離除以冷藏車的平均速度，得到各自相對應的時間，用第一個客戶送達的時間加上到達目的地后的裝卸搬運的時間在分別加上他們各自對應的時間后同他們要求送達的時間作比較，篩選出沒有超出時間要求的第j個客戶作為第二個配送客戶，并加上裝卸時間，記錄下配送結(jié)束的時間C1。

C2=minCj（j=1，2，3|）+φ+C1

Step3然后若是篩選出來的客戶只有一個，那么則以這位客戶為第一條配送路線上的第二個客人，但是若是篩選出來的客戶大于等于兩個，則在篩選出的客戶中比較他們各自到第一個客戶的距離，選取距離最近的那個客戶做第一條配送路線的第二個配送客戶，在第一個客戶配送量的基礎(chǔ)上加上第二個配送客戶的需求量。

Step4重復step2和step3的過程，選出第三個，第四個，第五個……配送客戶，直到超出冷藏運輸車的載重，或者沒有符合要求的客戶后停止第一條配送路線的規(guī)劃。

Step5重復以上的過程，進行第二條線路的選擇。

電子商務的發(fā)展帶動著整個社會的發(fā)展，但也存在一系列的問題，只有不斷地發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，才能緊隨時代地腳步，使農(nóng)產(chǎn)品物流得到更好的發(fā)展。

參考文獻：

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[2]劉 勇，崔炳謀，王小東.物流配送路徑優(yōu)化問題的模型及改進混合算法[J].物流科技，2008（4）：27-30.