淺析互聯(lián)網(wǎng)+物流的發(fā)展歷程與未來(lái)對(duì)策

張嘉 金環(huán)

【摘要】隨著我國(guó)大數(shù)據(jù)的時(shí)代的迅速發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)+”受到廣泛關(guān)注，各行各業(yè)也開(kāi)始邁入“互聯(lián)網(wǎng)+”的大數(shù)據(jù)時(shí)代。而近些年，物流行業(yè)的發(fā)展可謂突飛猛進(jìn)，從開(kāi)始的默默無(wú)聞，到現(xiàn)在的家喻戶(hù)曉。而這樣的快速發(fā)展與互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展有著不可分割的作用。物流行業(yè)如今成為了每個(gè)家庭必不可少的需求，互聯(lián)網(wǎng)+物流做到與電子商務(wù)相結(jié)合，讓每個(gè)人、每個(gè)家庭以及更大的群體體驗(yàn)到足不出戶(hù)就可以享受生活。

從單一的配送模式到分工明確、各司其職的為客戶(hù)服務(wù)，同樣也采用多樣的配送模式供消費(fèi)者選擇，為用戶(hù)提供了更多的選擇。

【關(guān)鍵詞】互聯(lián)網(wǎng) 物流 電子商務(wù)

一、互聯(lián)網(wǎng)+物流的定義及特點(diǎn)

（一）互聯(lián)網(wǎng)+物流的定義

在傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)代互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)（電子商務(wù)、線(xiàn)上支付等），更方便快捷地為客戶(hù)服務(wù)，做到物流與互聯(lián)網(wǎng)完美結(jié)合的效果，使現(xiàn)代物流更加穩(wěn)步的發(fā)展。

（二）現(xiàn)代物流的特點(diǎn)

1.虛擬化?；ヂ?lián)網(wǎng)物流是在互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上完成并加以實(shí)施的，與傳統(tǒng)物流的不同之處就在于沒(méi)有實(shí)體的買(mǎi)賣(mài)交易，都是通過(guò)網(wǎng)上交易進(jìn)行線(xiàn)上支付，做到買(mǎi)賣(mài)雙方的共同獲利。但與此同時(shí)虛擬化也增加了消費(fèi)者的風(fēng)險(xiǎn)。

2.交互化?；ヂ?lián)網(wǎng)物流的優(yōu)勢(shì)就在于使消費(fèi)者可以在購(gòu)買(mǎi)商品的過(guò)程中自主選擇商家、自由選擇配送的物流公司，讓消費(fèi)者從一開(kāi)始就參與到了配送的過(guò)程當(dāng)中，同時(shí)在物流配送的過(guò)程當(dāng)中可以隨時(shí)了解到物流配送過(guò)程，并且針對(duì)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的不同的商品，有針對(duì)性的向客戶(hù)提供最方便快捷的物流公司，從而減少在配送過(guò)程中將會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題。

3.靈活性?；ヂ?lián)網(wǎng)物流最大的優(yōu)勢(shì)就在于可以自主選擇物流公司，做到的最大方便各行各業(yè)的物流運(yùn)輸，使物流行業(yè)更加多元化。

二、互聯(lián)網(wǎng)+物流的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀

（一）互聯(lián)網(wǎng)+物流的發(fā)展歷程

在我國(guó)，八十年代物流行業(yè)才剛剛興起。雖然我國(guó)的物流起步較晚，但是供不應(yīng)求的市場(chǎng)現(xiàn)狀推動(dòng)了物流行業(yè)的發(fā)展，時(shí)至今日，中國(guó)已成為世界物流大國(guó)。

我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展從最初的“牛馬”等牲畜配送運(yùn)輸，甚至人力的配送，到現(xiàn)如今的汽車(chē)、火車(chē)、輪船，甚至專(zhuān)屬的飛機(jī)根據(jù)不同位置，地理環(huán)境進(jìn)行相應(yīng)的配送，以減少在配送過(guò)程消耗不必要的時(shí)間、人力和物力，最大程度的減少財(cái)力的流失。

（二）互聯(lián)網(wǎng)+物流的現(xiàn)狀

1.物流業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，運(yùn)輸及配送裝備不夠發(fā)達(dá)。在現(xiàn)如今的交通如此便利的社會(huì)當(dāng)中，還有許多邊遠(yuǎn)山區(qū)得不到物流配送的普及，甚至有的省份都體會(huì)不到物流配送帶來(lái)的便利。雖然我國(guó)相較許多發(fā)展中國(guó)家發(fā)展的較為迅速，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還有很大差距，做不到每個(gè)城市甚至每個(gè)地域都沒(méi)有物流園區(qū)和物流配送中心。同時(shí)對(duì)于配送的方式也沒(méi)有完全普及，多數(shù)是以汽車(chē)等簡(jiǎn)單的交通工具進(jìn)行運(yùn)輸，只有少數(shù)幾個(gè)大城市做到了“當(dāng)日貨，當(dāng)日送”的便利條件。

2.物流制約著電子商務(wù)的發(fā)展。現(xiàn)在的電子商務(wù)是依附在物流業(yè)的基礎(chǔ)之上，沒(méi)有物流中心，物流園區(qū)以及配送中心的物流分配，電子商務(wù)將會(huì)進(jìn)入發(fā)展瓶頸。例如，“雙十一”等活動(dòng)，需要大規(guī)模的物流配送，如果此時(shí)物流系統(tǒng)癱瘓，將會(huì)面臨大面積電子商務(wù)平臺(tái)的滯留。

三、互聯(lián)網(wǎng)+物流的發(fā)展優(yōu)勢(shì)

（一）不斷改進(jìn)物流的基礎(chǔ)設(shè)施，減少不必要的勞動(dòng)力

通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+的大數(shù)據(jù)，可以更加及時(shí)、準(zhǔn)確的獲取物流信息，從而找到合理的物理配送中心，讓物流的基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)揮巨大的作用，盡量做到每個(gè)城市都擁有自己獨(dú)有的物流中心，及時(shí)進(jìn)行物流的運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，撿配以及裝卸等具體過(guò)程，從而減少不必要的勞動(dòng)力。

（二）整合資源，使物流與每個(gè)行業(yè)都相互融合

在互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的今天，大部分商品都需要物流的運(yùn)輸，物流已經(jīng)融合到社會(huì)的每個(gè)角落，小到個(gè)人，大到兩個(gè)國(guó)家的連結(jié)、從最開(kāi)始的書(shū)信到現(xiàn)在的商品流通，都離不開(kāi)物流的運(yùn)輸。

（三）互聯(lián)網(wǎng)物流的智能化、信息化

隨著互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的時(shí)代，物流的運(yùn)輸也不斷的智能化、信息化，讓人們足不出戶(hù)就可以查詢(xún)各種物流信息，從商品的分配到發(fā)貨再到收貨過(guò)程，仿佛整個(gè)過(guò)程都在眼前，真正做到智能化、信息化進(jìn)入每家每戶(hù)。

四、如何應(yīng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+物流的未來(lái)發(fā)展對(duì)策

在科技發(fā)展突飛猛進(jìn)的今天必不可少的就是現(xiàn)代化人才，先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)和一流的服務(wù)過(guò)程。

（一）培養(yǎng)現(xiàn)代化的物流人才

從以前的低門(mén)檻化就業(yè)，到現(xiàn)在招收更多具有專(zhuān)業(yè)技巧的人才，讓每一個(gè)員工都得到合理的分配，使他們?cè)谧约旱膷徫簧习l(fā)揮到最大的作用。同時(shí)，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上可以和高校進(jìn)行校企合作，為物流業(yè)培養(yǎng)更加專(zhuān)業(yè)的人才。

（二）各大企業(yè)做到強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，讓整個(gè)物流行業(yè)進(jìn)行整合

現(xiàn)在的物流市場(chǎng)處于相互競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程，致使商品物流存在大部分的競(jìng)爭(zhēng)，各大物流企業(yè)爭(zhēng)相奪得物流業(yè)的龍頭，通過(guò)進(jìn)行行業(yè)整合讓中小型物流企業(yè)合并到大型企業(yè)中，實(shí)施讓整個(gè)智能化、信息化的物流系統(tǒng)得到充分的利用，做到大數(shù)據(jù)的資源共享。

（三）發(fā)揮政府職能，大力發(fā)展政策扶持

在現(xiàn)有政策扶持傳統(tǒng)物流基礎(chǔ)上，加大力度扶持互聯(lián)網(wǎng)物流，建立更多的措施以加持互聯(lián)網(wǎng)物流產(chǎn)業(yè)。可以聯(lián)合政府出臺(tái)一系列保障物流過(guò)程雙方利益的法律法規(guī)，例如，降低營(yíng)運(yùn)成本，減少過(guò)路費(fèi)等。

五、總結(jié)

互聯(lián)網(wǎng)+物流是根據(jù)傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上進(jìn)行信息化、智能化的整合，通過(guò)虛擬化，交互化和靈活性進(jìn)行整改，做到最大力度的推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)思維，讓互聯(lián)網(wǎng)與物流緊密融合。而互聯(lián)網(wǎng)最大的特點(diǎn)就是開(kāi)放和共享，從簡(jiǎn)單的運(yùn)輸過(guò)程到信息化共享，讓每一位用戶(hù)都可以充分的體驗(yàn)到互聯(lián)網(wǎng)物流的便利。為使互聯(lián)網(wǎng)物流更好的發(fā)展，不僅僅需要各大企業(yè)的的整合，更多的是社會(huì)的扶持，人才的培養(yǎng)，更加離不開(kāi)消費(fèi)者的信賴(lài)。

參考文獻(xiàn)

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作者簡(jiǎn)介：張嘉，女，沈陽(yáng)工學(xué)院工商管理專(zhuān)業(yè)學(xué)生；金環(huán)，女，沈陽(yáng)工學(xué)院，副教授，碩士，為本文通訊作者。