SAE自動(dòng)駕駛標(biāo)準(zhǔn)再次更新L0～L5六級(jí)劃分更加完善

由SAE International 國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)（以下也稱為“SAE”）制定的最新修訂版 SAE J3016（TM）《標(biāo)準(zhǔn)道路機(jī)動(dòng)車駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)分類與定義》標(biāo)準(zhǔn)于近日發(fā)布。

按照SAE的分級(jí)，SAE International國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)制定了J3016自動(dòng)駕駛分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，將自動(dòng)駕駛技術(shù)分為L(zhǎng)0～L5共六個(gè)等級(jí)。L0代表沒有自動(dòng)駕駛加入的傳統(tǒng)人類駕駛，而L1～L5則隨自動(dòng)駕駛的技術(shù)配置進(jìn)行了分級(jí)。

時(shí)隔兩年，SAE再次對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)分類與定義重新修訂。SAE官方表示：SAE對(duì)部分或全部動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)（DDT）的機(jī)動(dòng)車駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)進(jìn)行了多次描述，為汽車行業(yè)提供了一個(gè)分類標(biāo)準(zhǔn)，其中包含六個(gè)級(jí)別的駕駛自動(dòng)化的詳細(xì)定義，從無驅(qū)動(dòng)自動(dòng)化（0級(jí)）到全驅(qū)動(dòng)自動(dòng)化（5級(jí)） 及其在道路上的操作。

另外，SAE提到值得注意的一點(diǎn)：干預(yù)型主動(dòng)安全系統(tǒng)在內(nèi)的防撞功能可以包含在配備有任何級(jí)別的行駛自動(dòng)化系統(tǒng)的車輛中。對(duì)于執(zhí)行完整DDT的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（ADS）功能（即級(jí)別3～5），防撞功能是ADS功能的一部分。

來源：騰訊科技

荷蘭研發(fā)多用途機(jī)器人 可掃描登機(jī)牌運(yùn)行李

據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》7月12日?qǐng)?bào)道，荷蘭航空公司KLM開發(fā)了一款名叫Care-E的機(jī)器人。Care-E機(jī)器人充分利用人工智能技術(shù)，能夠幫助乘客將行李運(yùn)送至登機(jī)口，自動(dòng)掃描登機(jī)牌，甚至可以免費(fèi)在中途停車。這為眾多拖著行李在機(jī)場(chǎng)曳行的旅客帶來了福音。

使用該機(jī)器人，可運(yùn)送重達(dá)85英鎊（約合38.6千克）的行李物品，甚至還可以幫助旅客自動(dòng)掃描登機(jī)牌。裝載好行李物品之后，Care-E會(huì)自動(dòng)前往指定登機(jī)口，該機(jī)器人緩慢行駛，速度大約為每小時(shí)3英里（約合4.8km/h），與旅客步行速度相當(dāng)，所以旅客可以跟著該機(jī)器人前行。由于使用了先進(jìn)的人工智能技術(shù)，Care-E還可以處理即時(shí)數(shù)據(jù)，如果登機(jī)口發(fā)生改變，該機(jī)器人能夠及時(shí)作出反應(yīng)，重新規(guī)劃路線。

目前，KLM航空公司正在對(duì)此機(jī)器人進(jìn)行測(cè)試。今年，紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)以及舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)將會(huì)首次使用該機(jī)器人。

來源：環(huán)球網(wǎng)

俄羅斯AliExpress應(yīng)用人工智能

幫助商家給產(chǎn)品起名

據(jù)俄羅斯生活報(bào)援引阿里巴巴集團(tuán)新聞媒體（Alizila）的報(bào)道稱，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)人工智能（AI）能夠?qū)崿F(xiàn)給商品提供名稱和產(chǎn)品描述的功能，目前已在AliExpress、天貓及淘寶上付諸應(yīng)用。

AI系統(tǒng)可供網(wǎng)站上的賣家創(chuàng)建商品介紹卡片。為了不讓賣家重新思索新產(chǎn)品的描述，賣家可以給該AI系統(tǒng)發(fā)送相似產(chǎn)品的鏈接并選擇描述類型：推廣型、友善型、搞笑型或者通用型。該系統(tǒng)在通過圖靈測(cè)試時(shí)每秒可創(chuàng)建多達(dá)2萬行文本。

報(bào)道還稱：“人工智能系統(tǒng)可以承擔(dān)文案工作，解決賣家關(guān)心的問題?！痹诎⒗锇桶途W(wǎng)站上銷售產(chǎn)品的ESPRIT公司發(fā)言人稱：“這個(gè)工具減輕了我們文案工作的壓力?！?/p>

來源：人民網(wǎng)

阿聯(lián)酋航空推出VR體驗(yàn)

可讓用戶在飛機(jī)上“閑逛”

阿聯(lián)酋航空近日在其網(wǎng)站上增加了3D VR體驗(yàn)功能，讓參觀者可以查看其A380的內(nèi)飾。用戶可以在3D渲染的飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙、商務(wù)艙和頭等艙以及豪華的休息室和淋浴間漫步。

他們還可以坐在每個(gè)區(qū)域的各個(gè)座位上查看視圖和功能，此外還可以打開和關(guān)閉機(jī)艙燈等通常乘客不被允許的事情。

通過移動(dòng)設(shè)備或阿聯(lián)酋航空應(yīng)用程序訪問網(wǎng)站的客戶也可以在虛擬環(huán)境中預(yù)訂座位，并且可以使用任何VR頭顯進(jìn)行機(jī)艙導(dǎo)航和座位選擇。

阿聯(lián)酋航空公司高級(jí)副總裁亞歷克斯·康吉（Alex Knigge）表示：“我們很高興成為世界上第一家推出這種先進(jìn)網(wǎng)絡(luò)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的航空公司，為我們客戶提供了一個(gè)沉浸式體驗(yàn)機(jī)會(huì)，讓他們?cè)诘菣C(jī)前了解更多有關(guān)阿聯(lián)酋航空體驗(yàn)的信息。”

來源：cnBeta

韓國(guó)研發(fā)出智能手機(jī)全屏指紋識(shí)別技術(shù)

據(jù)韓國(guó)中央日?qǐng)?bào)報(bào)道，韓國(guó)研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)了可以使用智能手機(jī)全屏進(jìn)行指紋識(shí)別的技術(shù)。預(yù)計(jì)該技術(shù)投入商用之后，智能手機(jī)將無須保留指紋識(shí)別傳感器，設(shè)計(jì)上將出現(xiàn)重大變化。

蔚山科學(xué)技術(shù)院（UNIST）新材料工程學(xué)教授樸章雄和電氣電子計(jì)算機(jī)工程學(xué)教授邊英才研究小組7月4日宣布，團(tuán)隊(duì)開發(fā)了可以附著在智能手機(jī)顯示屏上進(jìn)行指紋識(shí)別的透明傳感器。樸章熊表示：“這款傳感器的敏感度比傳統(tǒng)的指紋傳感器高出17倍，而且增加了壓力和溫度傳感功能，大大提高了安全性，最快可以在一年內(nèi)實(shí)現(xiàn)商用?！?/p>

透明傳感器，可以同時(shí)檢測(cè)觸覺壓力和皮膚溫度。其超薄設(shè)計(jì)的秘訣在于創(chuàng)造出新的透明電極，這種電極基于一種相互連接的超長(zhǎng)銀納米纖維和細(xì)銀納米線的網(wǎng)絡(luò)。這些組件非常小，一旦嵌入到顯示器中，它們就幾乎是隱形的，而且能夠同時(shí)保持足夠大的電力來掃描用戶的指紋以進(jìn)行認(rèn)證。

智能手機(jī)業(yè)界普遍預(yù)測(cè)，距離顯示屏搭載指紋傳感器的技術(shù)正式實(shí)現(xiàn)商用推廣還需要一定時(shí)間。將這種傳感器搭載到整個(gè)顯示屏上，會(huì)導(dǎo)致電池電量消耗加快。而且，能否穩(wěn)定識(shí)別指紋也是智能手機(jī)制造商需要考慮的一大問題。

來源：人民郵電報(bào)

日本發(fā)布《信息通信白皮書》

提出利用ICT實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展

據(jù)日本共同社報(bào)道，日本總務(wù)相野田圣子近日向內(nèi)閣會(huì)議提交的2018年版《信息通信白皮書》獲得了通過。白皮書提出，通過促進(jìn)利用信息通信技術(shù)（ICT）開發(fā)新服務(wù)等的投資，日本在人口減少時(shí)代也能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

白皮書共分為兩個(gè)部分。第一部分為年度專題“人口減少時(shí)代通過ICT促進(jìn)增長(zhǎng)”，從世界和日本的ICT行業(yè)、ICT創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)、ICT帶來的生產(chǎn)力改進(jìn)、促進(jìn)ICT的包容性4個(gè)角度進(jìn)行了詳細(xì)分析。第二部分列出了ICT行業(yè)發(fā)展的數(shù)據(jù)以及ICT政策的趨勢(shì)，包括未來TECH戰(zhàn)略、電話網(wǎng)絡(luò)IP化、5G、下一代人工智能等。

此外，白皮書還提到了利用ICT促使老年人、女性等各種人才參加工作的必要性。據(jù)白皮書介紹，通過電視會(huì)議在自家等遠(yuǎn)離職場(chǎng)的地方辦公的“遠(yuǎn)程辦公”具有提升企業(yè)生產(chǎn)率和改善員工待遇的雙重優(yōu)勢(shì)。

來源：人民郵電報(bào)