淺析新型壓力加油法在閘門啟閉機(jī)中的應(yīng)用

張 暉 朱向遠(yuǎn) 肖 強(qiáng)陳 華

一、工程現(xiàn)狀

目前，在水閘日常管理工作中，水利工程機(jī)械設(shè)備加油困難的原因主要表現(xiàn)為：（1）工作環(huán)境惡劣，露天工作、水下工作造成了設(shè)備銹蝕，泥沙混入油槽堵塞等，通常使用的油杯無法將潤(rùn)滑油注入間隙部位；（2）工作位置差，不便于加油，如直升門主滾輪、弧形門支鉸、人字門頂樞等，即使改用黃油嘴注入機(jī)械設(shè)備，仍無法達(dá)到理想的注油效果，容易造成主滾輪、支鉸、頂樞等水利工程機(jī)械設(shè)備無法正常工作。因此，對(duì)于機(jī)械設(shè)備如何有效地加油潤(rùn)滑，一直是水閘工程管理過程中需要解決的問題。

二、研制緣由

為保證水利工程機(jī)械設(shè)備安全運(yùn)行，設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)是關(guān)鍵，而保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須首先保證所有機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)部分潤(rùn)滑正常。經(jīng)查閱資料，并和相關(guān)廠家聯(lián)系溝通，討論采用壓力加油泵加油。通過實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，由于油槽堵塞、工作位置不理想等因素，油脂從油嘴和油槍銜接處外溢，注油效果較差。在此基礎(chǔ)上，經(jīng)過多次探討，決定對(duì)油嘴進(jìn)行改造，卸掉輸油管上的油槍，采用輸油管與油嘴螺紋連接，實(shí)驗(yàn)證明，這種方法效果明顯，而且操作簡(jiǎn)單、方便可靠。

三、技改研制方案

1.新型壓力加油法的組成

新型壓力加油法主要組成有：（1）GZ-2型腳踏注油器（圖1a），將潤(rùn)滑油注入潤(rùn)滑部位，提供足夠的壓力。（2）高壓輸油管（圖1b），用來傳輸潤(rùn)滑油。（3）自鎖式氣動(dòng)快速節(jié)頭（圖1c），一方面作為輸油管與油嘴的節(jié)頭，另一方面當(dāng)加油結(jié)束后，由于油管內(nèi)有較大的壓力，當(dāng)輸油管與油嘴分離后，自鎖節(jié)頭自鎖，不會(huì)將油管內(nèi)油脂外溢造成污染。（4）新型油嘴（圖1d），用于與設(shè)備連接，并保證加油后油脂不外溢。

2.各組成部分的選型與改進(jìn)

（1）注油器的選型

目前市場(chǎng)上壓力注油器分為電動(dòng)式注油器、氣動(dòng)式注油器和腳踏式注油器三大類。前兩種注油器與腳踏式注油器相比較，輸出壓力大，但需要提供外部動(dòng)力源，且體積較大，不便于攜帶，而腳踏式注油器具有體積小、重量輕、無需提供外部動(dòng)力源、攜帶方便的優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)過多次試驗(yàn)證實(shí)，所提供壓力足夠?qū)?rùn)滑油注入潤(rùn)滑部位，因此選用腳踏式注油器較為合理。

（2）輸油管與油嘴節(jié)頭連接的改進(jìn)

開始的設(shè)想是將油管卸下后直接與油嘴連接，但經(jīng)過試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)有兩大缺點(diǎn)：①有些工作位置較差的潤(rùn)滑部位油管與油嘴連接困難；②加油結(jié)束后，油管內(nèi)剩余壓力將潤(rùn)滑油外溢造成污染。經(jīng)過不斷試驗(yàn)調(diào)整，在油管與油嘴之間加裝氣動(dòng)自鎖式快速節(jié)頭，節(jié)頭自鎖部分安裝在油管上，節(jié)頭另一端安裝在油嘴上，使用時(shí)只要將自鎖部分插入節(jié)頭另一端，鎖定自動(dòng)打開加油，加油結(jié)束節(jié)頭分開，節(jié)頭自鎖，油脂不再外溢。使用氣動(dòng)自鎖式快速節(jié)頭，不僅提高了工作效率，而且快捷方便無污染。

（3）油嘴的改進(jìn)

常用標(biāo)準(zhǔn)油嘴主要是用黃油槍注油，但由于水利工程機(jī)械設(shè)備的特殊性，一旦油槽堵塞，油槍就失去加油作用，因此在研發(fā)過程中，與生產(chǎn)廠家聯(lián)系，對(duì)油嘴進(jìn)行了改進(jìn)。油嘴采用了與輸油管螺紋連接的辦法，為防止壓力外泄，并采用了莫?jiǎng)e螺紋，有效地防止了輸油管內(nèi)的壓力損耗和油脂外溢，見圖2。

圖1 新型壓力加油法的主要組成部分圖

圖2 改進(jìn)后的油嘴結(jié)構(gòu)示意圖

四、應(yīng)用價(jià)值分析

新型壓力加油法解決了水利工程機(jī)械設(shè)備加油困難的問題，在閘門啟閉機(jī)中的應(yīng)用廣泛。首先，新型壓力法加油過程中油脂不外溢，潤(rùn)滑油通過油泵加壓輸油管全部注入設(shè)備潤(rùn)滑部位，油泵的足夠壓力能夠?qū)⒂筒鄱氯糠秩渴柰?，保證了設(shè)備潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑正常。其次，新型壓力法輸送距離長(zhǎng)，可根據(jù)需要制作所需長(zhǎng)度的輸油管，解決了工作位置差、不便加油的難題。最后，新型加油法快捷方便，加油時(shí)只需將輸油管和油嘴通過氣動(dòng)自鎖式快速節(jié)頭連接，輕松踩動(dòng)注油器腳踏，即可完成加油，節(jié)頭拆卸后，油管上的自鎖節(jié)頭將油管內(nèi)剩余壓力自動(dòng)鎖死，避免了油脂外溢造成不必要的污染。

五、結(jié)語

通過多次試驗(yàn)證明，新型壓力加油法，加油效果明顯，廣泛適用于閘門啟閉機(jī)械，尤其對(duì)弧形門支鉸、人字門頂樞、直升門主滾輪、定滑輪、動(dòng)滑輪效果明顯，不僅可以在水利系統(tǒng)推廣運(yùn)用，還可在其他行業(yè)機(jī)械設(shè)備中廣泛推廣。對(duì)于運(yùn)行頻繁的水閘維修和養(yǎng)護(hù)，可節(jié)省人力，促進(jìn)安全運(yùn)行和啟閉機(jī)房?jī)?nèi)清潔，進(jìn)一步提高管理水平■