李秋燕
摘 要:在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,共享單車以其科技性、便利性、經(jīng)濟(jì)性受到廣大群眾的青睞。在解決市民出行最后一公里的問題上,共享單車以其隨取隨用,隨時(shí)隨地的便利性遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了公共自行車對(duì)市民的吸引力。然而在這種便利性的背后,一系列的弊端和問題隨之而來,比如說:亂停亂放、占用人行通道、私自上鎖、刮花二維碼、惡意破壞等等。如何避免共享單車在使用過程中面臨的道德困境,引領(lǐng)共享單車文明有序發(fā)展,這是共享單車推廣使用中必須要面臨和解決的問題。據(jù)此,主要闡述共享單車的倫理意涵,分析共享單車所面臨的倫理問題以及針對(duì)這些問題提出了相關(guān)的解決方案措施。
關(guān)鍵詞:共享單車;倫理道德;共享經(jīng)濟(jì)
中圖分類號(hào):D9 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A doi:10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.26.055
近年來,隨著互聯(lián)網(wǎng)+、智能手機(jī)、微信支付寶支付浪潮的沖擊下,共享經(jīng)濟(jì)成為當(dāng)下人民生活的一種時(shí)尚。例如:共享WiFi的代表必虎WiFi,共享汽車的代表UBER,滴滴打車,共享單車的代表有OFO/mobike等等,它們的出現(xiàn)為人民的生活帶來了方便與快捷,大大提高了人民的生活質(zhì)量。共享單車作為共享經(jīng)濟(jì)的一種新型業(yè)態(tài)以其方便、快捷的出行體驗(yàn),1換N的共享出行模式,無樁,低碳、環(huán)保的特點(diǎn),深受市民的喜愛與擁護(hù),緩解交通擁堵,減少環(huán)境污染,提高閑置自行車的利用率。2016下半年之后,國內(nèi)共享單車突然就火爆起來,最近一張手機(jī)截屏躥紅網(wǎng)絡(luò)。就在這一年間,繼摩拜、ofo投入以后,涌現(xiàn)了20多個(gè)新的共享單車品牌,其中還包括了電動(dòng)自行車。面對(duì)鋪天蓋地的共享單車,由于運(yùn)營商的經(jīng)營管理不善和用戶的自身問題,一系列的道德問題和法律問題浮出水面,諸如:亂停亂放、私自上鎖、惡意破壞等等?;诖耍覀兏J(rèn)識(shí)清楚共享單車背后隱藏的倫理道德,分析共享單車面臨的倫理問題以及我們應(yīng)該怎樣去解決。
1 共享單車的倫理意涵
1.1 共享精神
共享精神是指把好東西分享的精神。在兩千多年前孔夫子就已經(jīng)開始提倡了。他說:三人行,必有我?guī)?。他做的,是把他總結(jié)和認(rèn)同的道理分享給他的學(xué)生,開明的君主和世人。在孔子時(shí)代,分享是困難的。他要周游列國,歷盡千辛萬苦,才能得到新知并把他的智慧傳遞出去。共享理念的基本范疇是“仁愛”及“善”,其表現(xiàn)形式為“互助、共享”?!墩撜Z》中闡述的“己欲立而欲人,己欲達(dá)而達(dá)人”墨家思想所提倡的“廉愛”“交相利”等都提現(xiàn)了樸素的共享精神。在這互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的年代,越來越多的人喜歡通過各種官方網(wǎng)站或者社交網(wǎng)頁將自己創(chuàng)作作品、專業(yè)的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)通過書籍、文章以公開分享的形式或者口傳身授的方式傳遞給其他人,使之成為人類共享的資源,而讀者可以通過轉(zhuǎn)發(fā)分享的方式下載資源。 以共享單車、共享汽車、共享雨傘等為代表的共享經(jīng)濟(jì),正是在共享發(fā)展理念的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的,將傳統(tǒng)的共享理念與人民日益變化的生活方式結(jié)合起來,大大方便了人們的生活,實(shí)現(xiàn)了資源共享。共享單車是一種無樁式的,可以解決市民出行最后一公里的問題。人們可以通過安裝APP或者關(guān)注官方公眾號(hào)注冊(cè)成功后,掃描二維碼或者手動(dòng)輸入密碼騎走單車,在目的地停放即可。做到隨心所欲、隨騎隨放,方便便捷,大大縮短了下地鐵公交后最后一公里的困惑,大大節(jié)省了出行的時(shí)間和效率。而這種方式正是大大詮釋了共享精神,實(shí)現(xiàn)資源最大化利用。
1.2 低碳環(huán)保
低碳生活,指生活作息時(shí)要盡力減少所消耗的能量,特別是二氧化碳的排放量,從而低碳,減少對(duì)大氣的污染,減緩生態(tài)惡化。隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,由于技術(shù)和重視度的原因,很多大型工業(yè)企業(yè)抱著先發(fā)展后治理的心態(tài)經(jīng)營,導(dǎo)致廢氣排放量超標(biāo),主要以二氧化碳為主,導(dǎo)致氣溫上升,環(huán)境污染。特別是近年來小車年代進(jìn)入到家家戶戶,城市中汽車尾氣大量排放,形成“熱島效應(yīng)”,對(duì)人民的生活影響嚴(yán)重。在人與自然的關(guān)系上,推崇天人合一; 在土地問題上,提倡“土地為本”、“地德為首”; 在水和森林問題上,倡導(dǎo)“儆山澤”、“養(yǎng)山林”。由此可見,低碳環(huán)保理念自古以來一直受到人民的重視,與我們的生活息息相關(guān),要從我做起從小事做起。共享單車的出現(xiàn),正是這些低碳環(huán)保生態(tài)理念的傳承和發(fā)展。共享單車一方面解決了人民出行“最后一公里”的方便,減少乘坐汽車公交的次數(shù),大大減少了二氧化碳的排放,緩解交通擁堵,減少環(huán)境污染,對(duì)藍(lán)天白云的建設(shè)作出了很大的貢獻(xiàn)。另外一方面,由于共享單車的便捷性,更多人愿意選擇這種低碳環(huán)保的生活出行方式,大大提升了人們的低碳綠色環(huán)保的生態(tài)意識(shí)。
2 共享單車面臨的倫理問題
隨著共享單車的出現(xiàn)與推廣使用,形形色色的共享單車出現(xiàn)在全國各大一線城市的大街小巷上,成為一道亮麗的風(fēng)景。然而,凡事都有兩面性。正當(dāng)我們享受共享單車給我們生活帶來便捷的時(shí)候,一系列負(fù)面的道德困境陸續(xù)而來,引人深思。
2.1 公德心缺失
在中國古代文化中首次提出涉及公德的是“禮”,《論語》曰“不學(xué)禮,無以立?!弊袷毓驳赖?,這是我們每一位合格公民都應(yīng)該做到的,利己利他,兩全其美,何樂而不為?文明旅游、自覺排隊(duì)、主動(dòng)讓座、愛護(hù)公物,保護(hù)環(huán)境,我們要時(shí)刻做好這塊鏡子的保護(hù)工作。與此同時(shí),共享單車作為新興起的一種共享資源,它們沒有固定的主人,理應(yīng)得到大家的愛護(hù)才對(duì),但亂停亂放、惡意破壞、高空拋車等等有損國民素質(zhì)的現(xiàn)象頻頻發(fā)生,這就讓我們深思。共享單車是公民公德心的照妖鏡?共享共享,共同分享。
2.2 誠信崩塌
誠信是一個(gè)道德范疇,是公民的第二個(gè)“身份證”,是日常行為的誠實(shí)和正式交流的信用的合稱。因此,無論經(jīng)濟(jì)社會(huì)形勢如何變化,世事如何變遷,誠信之道這一基本遵循應(yīng)該永遠(yuǎn)成為我們每一位做人、說話、辦事起碼的基本標(biāo)準(zhǔn)。人無誠信不立,國無誠信不強(qiáng),共享單車能否持續(xù)發(fā)展,與社會(huì)誠信問題密不可分。共享單車,共享誠信。隨著移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展,人民使用共享單車變得輕而易舉,只要用手機(jī)輕輕掃描一下就可以輕松騎走。本來是惠民利民的共享資源,但卻出現(xiàn)了很多令人尷尬的場面。比如說:有人惡意刮花二維碼甚至換成自己的二維碼來盜取金錢;有人私自上鎖,將共享單車占為私有;有些人逃避費(fèi)用的支出,在單車還沒使用完畢就關(guān)閉平臺(tái)計(jì)費(fèi)等等。這些現(xiàn)象的出現(xiàn)反映了人丑陋的一面,從而折射出共享單車運(yùn)行的過程中誠信大廈的崩塌。誰為共享單車的誠信買單?
2.3 自律弱化
自律是遵循法紀(jì),自我約束。古希臘偉大的哲學(xué)家柏來圖說過:“自制是一種秩序,一種對(duì)于快樂與欲望的控制”。自律體現(xiàn)得更加是一個(gè)人的自身修煉、素質(zhì)高低與否。在沒有他律監(jiān)督的環(huán)境下,實(shí)現(xiàn)自我約束自我控制。對(duì)于共享單車長期推廣使用的過程來說,因?yàn)槠涔蚕?、開放、自由的使用特點(diǎn),靠的就是人們的自律意識(shí)和自我約束能力來互相監(jiān)督。然而在這個(gè)過程中亂停亂放、占用機(jī)動(dòng)車通道、隨意推倒、不按規(guī)定鎖車等等行為是最讓人頭痛的。人們自律意識(shí)的弱化,給共享單車的可持續(xù)發(fā)展帶來很大的難題。
3 共享單車倫理道德問題的解決措施
如今,共享單車迅速發(fā)展,單車投放量和用戶注冊(cè)量大大增加,但各種倫理道德問題隨之而生,這對(duì)人們的生活出行帶來很大的負(fù)面影響。對(duì)此,共享單車各大開發(fā)商、社會(huì)媒介、相關(guān)政府部門以及用戶應(yīng)該引起高度重視。本文綜合實(shí)際情況、各專家學(xué)者的研究以及個(gè)人的研究學(xué)習(xí)總結(jié)出了一些相關(guān)的解決措施。
3.1 建立誠信管理制度
誠信是共享經(jīng)濟(jì)的基石,誠信缺失將影響共享單車的可持續(xù)發(fā)展。政府和運(yùn)營企業(yè)共同搭建誠信管理制度,對(duì)注冊(cè)共享單車的用戶進(jìn)行實(shí)名制監(jiān)督,設(shè)置誠信檔案,對(duì)違規(guī)停放,不按規(guī)定使用單車,甚至惡意破壞單車的用戶,針對(duì)不同情況進(jìn)行扣除信用分并對(duì)其進(jìn)行懲罰,情節(jié)嚴(yán)重的直接扣除為零拉入到“黑名單”中去。對(duì)于信用良好的用戶,可以實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)。例如:免押金、打折扣、限時(shí)免費(fèi)等便利活動(dòng)。與此同時(shí),共享單車的運(yùn)營商可以與“信用中國”等相關(guān)的信用平臺(tái)共同合作,實(shí)現(xiàn)信息的共享化,對(duì)不同程度的用戶實(shí)施不同的獎(jiǎng)罰制度,用戶的信用分直接跟上學(xué)就業(yè)、買房買車商業(yè)貸款、醫(yī)院醫(yī)療等方面直接掛鉤。只有這樣,大家才會(huì)形成一種愛護(hù)公共資源,愛屋及烏的文明和諧的社會(huì)氛圍,才能對(duì)違規(guī)違章者進(jìn)行規(guī)范約束。政府部門、企業(yè)、學(xué)校等應(yīng)該加大弘揚(yáng)誠信文化的教育力度,宣傳共享單車的正確使用方法以及管理制度,不斷地提升人們的誠信素質(zhì),促進(jìn)共享單車健康可持續(xù)發(fā)展。
3.2 加大監(jiān)管力度
政府部門需要規(guī)范其經(jīng)營行為,建立相關(guān)的制度及監(jiān)管機(jī)制,對(duì)一些針對(duì)共享單車而發(fā)生的不文明甚至違法行為進(jìn)行嚴(yán)管,創(chuàng)造良好的社會(huì)氛圍,促進(jìn)其良性發(fā)展。另外,對(duì)于現(xiàn)在共享單車的惡性競爭,各種形形色色的運(yùn)營商如雨后春筍,大街上五顏六色的共享單車鋪天蓋地地被投放到各大地鐵口、公交站、學(xué)校、廣場等等場合。共享單車的盲目擴(kuò)張,從而導(dǎo)致的共享單車與機(jī)動(dòng)車、與行人爭路權(quán)的問題。對(duì)此,政府部門應(yīng)該加大力度打擊惡性競爭,限制共享單車的投放量,因地制宜,根據(jù)不同城市的人流量以及實(shí)際需要,合理地投放共享單車,謀求資源共享最大化。
3.3 提高自身技術(shù)開發(fā),規(guī)范管理模式
2016年底以來,國內(nèi)共享單車突然就火爆了起來。目前市面上出現(xiàn)的共享單車品牌有:摩拜單車、ofo小黃車、小鳴單車、小藍(lán)單車等等。對(duì)于共享單車,百家爭鳴,并不是投放的數(shù)量越多越能獲勝。歸根到底,應(yīng)該提高共享單車本身的技術(shù)開發(fā)才能在市場上立足。對(duì)于共享單車推廣使用涌現(xiàn)出來的一系列的道德困境問題,我們不能只是從市民身上找原因,而是應(yīng)該從開發(fā)商自身的技術(shù)上找出問題所在?!按蜩F還需自身硬”。開發(fā)商應(yīng)該提高共享單車自身的硬件技術(shù),比如說強(qiáng)化二維碼解碼技術(shù)、提升GPS定位技術(shù)、創(chuàng)建防盜系統(tǒng)等等,讓每一輛共享單車都處于監(jiān)督視野下。另外,開發(fā)商應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況,對(duì)于各個(gè)不同區(qū)域按需分配專業(yè)的管理人員,對(duì)共享單車進(jìn)行維護(hù)管理,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,解決問題并反映到開發(fā)商運(yùn)營。與此同時(shí),開發(fā)商應(yīng)該在政府部門監(jiān)督要求下,根據(jù)各大城市的實(shí)際交通情況下,進(jìn)行有質(zhì)量得投放共享單車。輸出共享單車也要輸出管理模式。
4 結(jié)語
共享單車作為時(shí)代進(jìn)步的一種新的象征,是共享經(jīng)濟(jì)下的共享資源。共享單車的投放已經(jīng)從一二線城市轉(zhuǎn)移到三四線城市,為低碳綠色環(huán)保的生態(tài)環(huán)境做出了巨大的貢獻(xiàn)。然而在相關(guān)的政府部分、企業(yè)開發(fā)商和市民的共同努力下,共享單車在推廣使用過程中呈現(xiàn)出來的倫理道德問題都會(huì)在發(fā)展中慢慢得到解決,并不斷地推陳出新,開創(chuàng)一個(gè)前所未有的美好時(shí)代。
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