汽車駕駛技術(shù)與節(jié)油相關(guān)性分析

張開(kāi)橋

摘 要：隨著國(guó)民生活的不斷發(fā)展，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)條件逐漸提高，生活水平的提升速度也逐漸加快，汽車行業(yè)隨之發(fā)展起來(lái)，成為人們生活中的必需品，具有重要作用。但是當(dāng)前我國(guó)的石油資源較為緊張，石油的價(jià)格在不斷上調(diào)，而汽車駕駛過(guò)程中如何節(jié)油已經(jīng)備受人們的關(guān)注。本文主要探析節(jié)油技術(shù)的意義，對(duì)汽車駕駛技術(shù)對(duì)油耗的影響原因以及汽車駕駛技術(shù)與節(jié)油相關(guān)性進(jìn)行探究，進(jìn)而為我國(guó)汽車節(jié)油方面提供理論基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：汽車駕駛；技術(shù)；節(jié)油；相關(guān)性；分析

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.17.062

國(guó)家的石油使用是不可再生的資源，我國(guó)對(duì)于石油的存儲(chǔ)量具有一定的限度。隨著經(jīng)濟(jì)生活的發(fā)展，對(duì)于石油的使用量逐漸增加，石油逐漸趨向枯竭。當(dāng)前，機(jī)動(dòng)車的數(shù)量逐漸增加，導(dǎo)致石油價(jià)格不斷增長(zhǎng)，想要在汽車駕駛過(guò)程中提高石油的使用效率，就需要發(fā)現(xiàn)其實(shí)際利用的有效措施。所以，在汽車駕駛技術(shù)與節(jié)油息息相關(guān)，能夠提升石油的利用效率，降低我國(guó)的能源使用量，進(jìn)而促進(jìn)國(guó)家石油資源的可持續(xù)發(fā)展。

1 汽車駕駛節(jié)油的意義

從節(jié)約資源的方面來(lái)講，汽車的燃油是不可再生的資源，對(duì)燃油進(jìn)行節(jié)約，能夠保證汽車然后的節(jié)約，提高燃油的使用效率。當(dāng)前，在國(guó)家發(fā)展中，社會(huì)及人們節(jié)能環(huán)保意識(shí)在不斷增加，提高節(jié)油的力度能夠?qū)ξ覈?guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)影響，能夠?qū)?yōu)化我國(guó)的空氣環(huán)境，進(jìn)而促進(jìn)國(guó)家的可持續(xù)發(fā)展。從我國(guó)人們的經(jīng)濟(jì)方面講，人們生活水平的提高導(dǎo)致汽車行業(yè)得到了較大的發(fā)展，汽車的保有量在逐漸提高，而石油的價(jià)格在逐漸提高。所以，節(jié)油汽車駕駛及環(huán)保型汽車已經(jīng)成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，用戶對(duì)于購(gòu)車方面的參考主要是汽車的節(jié)油情況。由此可見(jiàn)，對(duì)汽車節(jié)油的概念進(jìn)行普及，能夠提高人們的環(huán)境保護(hù)意識(shí)及節(jié)油使用意識(shí)，對(duì)國(guó)家資源的發(fā)展具有重要作用[1]。

2 汽車技術(shù)對(duì)油耗的影響及原因

2.1 汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)對(duì)油耗的影響

對(duì)于汽車自身來(lái)說(shuō)，最重要的是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，汽車的駕駛是否良好與發(fā)動(dòng)機(jī)具有很大的關(guān)系。隨著國(guó)家的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)也在不斷發(fā)展起來(lái)，在汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)建設(shè)方面我國(guó)已經(jīng)具有較大的突破及進(jìn)展。但是，相比于其他發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)水平依然相差較多，國(guó)外的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平已經(jīng)趨于成熟。所以，對(duì)我國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)及創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)行提升，能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗效率，進(jìn)而提升燃油的使用率。

2.2 汽車的重量對(duì)油耗的影響

在世界上，不同國(guó)家的人體型也不盡相同，例如：歐美的人體型較為強(qiáng)大及高壯，所以歐美生產(chǎn)的汽車類型一般體積較大、空間較大。而體積越大、空間越大的汽車使用的制造原料也就越多，汽車的重量也會(huì)隨之增加，進(jìn)而增大汽車的油耗。與歐美人有較大區(qū)別的是日本人，日本人的身材較小，較為瘦弱，所以日本的汽車的空間上要求較小，而日本的汽車在重量中會(huì)輕一些。同時(shí)這與日本自身資源有一定的關(guān)系，日本的石油資源主要是進(jìn)口，所以日本的車輛對(duì)于油耗方面會(huì)處理的較好，想要追求節(jié)油的用戶一般都會(huì)選擇日本生產(chǎn)的汽車[2]。

2.3 汽車自身風(fēng)阻系數(shù)對(duì)油耗的影響

在國(guó)內(nèi)，出現(xiàn)的較早的一款汽車為桑塔納汽車，并且規(guī)模較為龐大，在當(dāng)時(shí)的汽車銷售市場(chǎng)較為火爆。桑塔納的汽車外形是車頭較為方正、車尾也較為方正。針對(duì)當(dāng)前對(duì)于汽車的設(shè)計(jì)方面進(jìn)行分析，可以發(fā)現(xiàn)桑塔納的這種車型與空氣動(dòng)力學(xué)理論是互相違背的，正正方方的車體會(huì)增加汽車的空氣阻力，在汽車形式的過(guò)程中，空氣阻力越來(lái)越大，需要消耗的動(dòng)力也會(huì)越來(lái)越大，汽車使用的油量就會(huì)增加。所以，對(duì)于汽車自身的風(fēng)阻系數(shù)，系數(shù)越小，車輛越省油[3]。

3 汽車駕駛技術(shù)與節(jié)油相關(guān)性分析

3.1 汽車的中速行駛與節(jié)油的相關(guān)性分析

根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，汽車在勻速形式的過(guò)程中消耗的油量的最小的，汽車在勻速行駛時(shí)有一個(gè)特殊的簡(jiǎn)稱，是經(jīng)濟(jì)車速。例如：大眾的某款車型，這種型號(hào)的車輛在運(yùn)行中是45km＼h時(shí)，這時(shí)車輛使用的油量是最低的，但是在這個(gè)區(qū)間的車速會(huì)對(duì)汽車的正常行駛帶來(lái)一定的影響。所以，有些汽車類型并不適合這個(gè)速度，想要提升不同汽車類型的速度，又能夠降低汽車所使用的油耗，進(jìn)而提高汽車的自身運(yùn)行效率。這種駕車情況，被稱為中速行駛，主要是指在駕駛車輛過(guò)程中，不管是在哪個(gè)檔位，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速及車速都要在一定區(qū)間中，進(jìn)而使汽車能夠節(jié)油。

3.2 汽車的換擋行駛與節(jié)油的相關(guān)性分析

汽車在同樣的行駛環(huán)境中，一輛車的檔位不同，會(huì)導(dǎo)致油的消耗量不同。在正常情況下，駕駛過(guò)程需要保持高檔位進(jìn)行行駛，在駕駛過(guò)程中，要避免低檔位的高速行駛，這時(shí)汽車的油量會(huì)使用的較費(fèi)。例如：在行駛坡長(zhǎng)較短或者坡度較小的路面時(shí)，可以使用高速檔位行駛，使車維持自身慣性，推動(dòng)車向前行駛，進(jìn)而減少車輛油耗。在汽車駕駛過(guò)程中，對(duì)汽車運(yùn)行狀況要具有一定的判斷，當(dāng)車輛的動(dòng)力不夠時(shí)，要盡快改變檔位，進(jìn)而提高車輛的運(yùn)行動(dòng)力，進(jìn)而節(jié)油。

3.3 汽車的維護(hù)和管理工作與節(jié)油的相關(guān)性分析

對(duì)于汽車來(lái)講，正常維護(hù)與保養(yǎng)對(duì)汽車的使用壽命以及油耗情況具有一定的作用，可見(jiàn)保證汽車的日常維護(hù)保養(yǎng)工作具有一定的重要作用，能夠使汽車的零件運(yùn)行良好，進(jìn)而對(duì)使汽車具有節(jié)能效果。在汽車行駛的過(guò)程中，對(duì)于汽車內(nèi)部的空調(diào)要合理使用，在行駛過(guò)程中，盡量在平坦的路面上行駛，進(jìn)而降低汽車?yán)锍虜?shù)減少汽車的油耗。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著社會(huì)的發(fā)展與進(jìn)步，國(guó)家的資源日漸枯竭，能夠?qū)Y源進(jìn)行有效的利用能夠延長(zhǎng)石油的使用期限，對(duì)石油利用率的提高具有重要作用。在汽車駕駛過(guò)程中，應(yīng)用節(jié)油技術(shù)，能夠提升汽車石油的使用效率。對(duì)于汽車駕駛技術(shù)的調(diào)整對(duì)于汽車的耗油量具有重要影響。按照相關(guān)規(guī)定駕駛汽車，能夠提升石油使用效率，促進(jìn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展，提高社會(huì)中人們的節(jié)約意識(shí)。

參考文獻(xiàn)：

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