加強高速公路交通工程施工質(zhì)量管理工作的有效措施

林宇雨

摘 要：高速公路作為我國的重要交通樞紐，保障公路工程的施工質(zhì)量有著非常重要的意義。本文對高速公路施工中施工質(zhì)量管理中存在的一些問題進行了分析，并對施工質(zhì)量管理原則以及如何加強工程施工質(zhì)量控制提出了幾點建議。

關(guān)鍵詞：高速公路 工程施工 質(zhì)量管理

引言

在我國的交通運輸業(yè)中，高速公路有著非常重要的地位，是我國重要的交通樞紐。隨著人們對于交通運輸?shù)囊蟛粩嗵岣?，對于高速公路工程質(zhì)量也提出了更高的要求。而高速公路工程的施工質(zhì)量管理工作對于高速公路工程的整體質(zhì)量有著決定性的作用。

1.加強高速公路交通工程施工質(zhì)量應(yīng)當遵守的原則

1.1以人為本

在高速公路工程施工質(zhì)量管理中的“以人為本”是指要將管理施工人員作為在施工過程管理的重心，通過合理的配置和安排施工人員，從而使施工的效率得到大幅度的提高。其次，要把提高施工人員的專業(yè)素質(zhì)作為施工質(zhì)量管理工作中的一個重要部分，保證工程施工的規(guī)范性和安全性，建立起一支高素質(zhì)的施工隊伍。

1.2預(yù)防為主

在高速公路工程的建設(shè)中，一旦發(fā)生施工質(zhì)量問題就很可能會對后續(xù)的道路運行造成巨大的影響，各整體工程的效益帶來嚴重的損失，甚至會導(dǎo)致交通安全事故的發(fā)生，造成嚴重的后果。因此，對于高速公路施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題要以預(yù)防為主，通過做好事前預(yù)防工作要比事后處理更加重要。

1.3嚴格檢查

質(zhì)量監(jiān)控是高速公路工程施工質(zhì)量管理的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，與施工的規(guī)范性和先進性以及設(shè)備完善、材料優(yōu)質(zhì)等同為工程施工質(zhì)量的重要保障。因此，通過在高速公路工程施工建設(shè)的過程中，加強對每一個環(huán)節(jié)、工序的檢查，利用數(shù)據(jù)分析比較來掌握整體施工質(zhì)量，從而有效的避免質(zhì)量問題的發(fā)生。

2.高速公路交通工程施工質(zhì)量管理中常見問題

2.1不重視施工質(zhì)量管理

在高速公路工程建設(shè)的過程中，部分施工單位存在著過于注重施工效率而對施工質(zhì)量的管理工作則不僅重視，從而在施工的過程中給整個工程埋下了較多的安全隱患，進而為公路的后期運行造成了巨大的影響。此外，在對工程設(shè)計方面的質(zhì)量管理也相對薄弱，例如在進行施工設(shè)計前沒有進行考察，導(dǎo)致設(shè)計與實際施工間存在著較大的差異；設(shè)計與施工人員間的交流不夠，導(dǎo)致設(shè)計修改的情況時有發(fā)生；部分施工單位不按照設(shè)計圖紙進行施工等問題，都導(dǎo)致了高速公路工程的質(zhì)量管理工作受到了極大的影響。

2.2缺乏相應(yīng)的技術(shù)支持

對于高速公路工程施工來說，具有周期長、施工范圍廣、設(shè)計的技術(shù)方面多等特點，因此只有各個施工環(huán)節(jié)、技術(shù)之間進行良好的配合才能保證施工的順利進行。然而在實際的施工過程中，存在著各施工部門之間的交流不夠、推卸責任等問題，導(dǎo)致在工程施工中發(fā)生問題時很難進行有效的協(xié)調(diào)處理，再加上各施工部門的進度不同，導(dǎo)致了施工現(xiàn)場十分混亂。因此，只有保證高速公路工程施工質(zhì)量管理具有相應(yīng)的技術(shù)支持，才能夠更好的對各個施工環(huán)節(jié)、工序進行管理，從而保障施工的質(zhì)量和安全性。

2.3忽視施工配套設(shè)施控制

在傳統(tǒng)的工程施工質(zhì)量管理理念中，質(zhì)量管理工作主要是在工程的驗收階段進行的，一次你部分施工單位在進行施工的過程中就忽視了配套設(shè)施的建設(shè)和管理，導(dǎo)致施工中的一些細節(jié)部分的質(zhì)量得不到保障。此外，部分施工人員的專業(yè)素質(zhì)水平較低，工作積極性不高也導(dǎo)致了施工中的一些細節(jié)得不到重視，再加上部分施工單位為了降低成本，所采購的建材質(zhì)量較差，都導(dǎo)致了高速公路工程中留下了較多的安全隱患。

3.高速公路交通工程施工質(zhì)量控制措施

3.1施工前質(zhì)量控制措施

在高速公路工程開始施工之前，要對施工質(zhì)量控制工作的程序進行明確，完善施工質(zhì)量標準，并確保在施工過程中嚴格遵守質(zhì)量標準。施工單位與監(jiān)理單位要共同進行施工質(zhì)量管理體系的建設(shè)，對施工設(shè)計、施工方案以及施工人員、設(shè)備等方面進行嚴格審查，由業(yè)主、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位共同參加技術(shù)交底會議，設(shè)計單位要及時解決設(shè)計中發(fā)現(xiàn)的問題，施工單位在開工前要施工工藝、材料、設(shè)備、施工人員、管理人員等情況向監(jiān)理單位匯報，獲得批準后才能開始施工。

3.2施工過程中的質(zhì)量控制措施

在高速公路工程施工建設(shè)的過程中，要加強對施工質(zhì)量的動態(tài)管理，做好對施工質(zhì)量問題的提前預(yù)防，做好超前提示、質(zhì)量檢查以及驗收等環(huán)節(jié)的工作，對相應(yīng)的質(zhì)量數(shù)據(jù)進行收集記錄作為后期追究質(zhì)量問題責任的重要依據(jù)。對于施工中的重點、關(guān)鍵環(huán)節(jié)要進行全程的現(xiàn)場站旁管理。在每一道施工工序完成后，先由施工單位進行自檢，收集各工序的檢查記錄和試驗結(jié)果，然后上報給監(jiān)理單位進行第二次檢查，驗收合格后進行簽字確認，并簽發(fā)《中間交工證書》，對于施工質(zhì)量不合格的工序要進行返工處理，且不得進行下一道工序。施工單位與監(jiān)理單位要定期召開例會，對施工中存在的質(zhì)量問題進行討論，并提出有效的改進措施。在施工過程中，監(jiān)理單位要對施工中的人力、材料、設(shè)備等的質(zhì)量加強控制，未經(jīng)檢查或者檢查不合格的不得進入施工現(xiàn)場進行施工。對于施工過程中發(fā)生的設(shè)計變更情況，要由業(yè)主、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位進行共同討論，確保其可行性后才可以進行變更。

3.3竣工階段的質(zhì)量控制措施

當工程竣工時，施工單位要向監(jiān)理單位提交工程驗收報告，監(jiān)理單位與業(yè)主要按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》組織人員對工程質(zhì)量進檢查驗收，并編制竣工資料。對于在工程驗收過程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，施工單位要在規(guī)定時間內(nèi)對其進行整改，使其達到相應(yīng)的施工質(zhì)量標準。

結(jié)語

綜上所述，針對目前在高速公路工程施工質(zhì)量管理中存在的一些問題，業(yè)主、設(shè)計、施工以及監(jiān)理單位要積極采取相應(yīng)的措施，按照以人為本、預(yù)防為主、嚴格檢查的原則，對工程施工前、施工中以及竣工階段的質(zhì)量管理工作進行加強，從而使高速公路工程的經(jīng)濟和社會效益得到保障。

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