高速公路通信系統(tǒng)在收費(fèi)和監(jiān)控中的應(yīng)用探討

杜冰

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶動(dòng)了高速公路事業(yè)的快速進(jìn)步。作為重要的出行方式，高速公路能夠有效連接城市與港口間的通行。高速公路發(fā)展的過(guò)程中，通信系統(tǒng)的作用不可取代，提高了出行效率，使得運(yùn)輸?shù)雀颖憬菖c安全，促進(jìn)了信息傳遞速度。為了進(jìn)一步提升高速公路的使用功能，需要逐步完善通信系統(tǒng)在其中發(fā)揮的重要作用。

關(guān)鍵詞：高速公路 通信系統(tǒng) 收費(fèi) 監(jiān)控

隨著高速公路的快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)交通干線的全覆蓋。在高速公路發(fā)展中，通信系統(tǒng)起到了至關(guān)重要的作用，已成為目前最為重要的技術(shù)之一。要充分了解通信系統(tǒng)的運(yùn)行原理以及應(yīng)用情況，為其發(fā)展提供更加廣闊的空間。在高速公路中引入通信系統(tǒng)，能夠提高收費(fèi)站的工作效率，使管理向自動(dòng)化方向轉(zhuǎn)變。借此還能全面提升高速公路的安全性，避免出現(xiàn)交通事故，為民眾出行提供安全保障。

一、高速公路通信系統(tǒng)的情況分析

目前，在我國(guó)高速公路中，使用最多的傳輸系統(tǒng)就是利用SDH光纖，并在高速公路得到了廣泛應(yīng)用。隨著通信系統(tǒng)的進(jìn)一步完善，要求高速公路配備型號(hào)相同的系統(tǒng)，為后續(xù)的管理工作能夠提供一定的便利，為形成我國(guó)專業(yè)的交通網(wǎng)絡(luò)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。要將通信技術(shù)的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái)，與其他元素進(jìn)行結(jié)合，將我國(guó)高速公路向現(xiàn)代化、智能化方向發(fā)展。在光纖通信系統(tǒng)中，機(jī)電項(xiàng)目占據(jù)重要位置，通過(guò)光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)。能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸，利用通信網(wǎng)絡(luò)，對(duì)相關(guān)信息進(jìn)行收集，提高數(shù)據(jù)傳輸速度，縮短數(shù)據(jù)傳輸時(shí)間，使得數(shù)據(jù)在傳輸過(guò)程中更加流暢。收費(fèi)和監(jiān)控系統(tǒng)的影像信息需要依靠通信系統(tǒng)傳送，所以要對(duì)高速公路通信系統(tǒng)進(jìn)行更深層次的研究，對(duì)絡(luò)交通流量進(jìn)行有效控制。

二、高速公路通信系統(tǒng)在收費(fèi)中的應(yīng)用

（一）高速公路收費(fèi)系統(tǒng)

對(duì)于高速公路收費(fèi)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，主要包括車道、收費(fèi)中心等，站點(diǎn)之間利用局域網(wǎng)進(jìn)行連接。收費(fèi)中心語(yǔ)通信系統(tǒng)進(jìn)行連接，根據(jù)高速公路通信業(yè)務(wù)自身特點(diǎn)，通過(guò)通信系統(tǒng)進(jìn)行程控交換。通常來(lái)說(shuō)，收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化工作模式，對(duì)車輛通過(guò)人工的形式進(jìn)行辨別，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)車輛行駛路程等情況進(jìn)行計(jì)算，得出需要繳納的金額。高速公路收費(fèi)系統(tǒng)則是分級(jí)形式，收費(fèi)中心也因此被劃分為三種，包括收費(fèi)站收費(fèi)、收費(fèi)車計(jì)算收費(fèi)與計(jì)算機(jī)收費(fèi)。根據(jù)管理標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)車輛流量的科學(xué)調(diào)控，改善高速公路路面交通狀況，避免出現(xiàn)交通安全事故，提高高速公路服務(wù)質(zhì)量。

（二）通信系統(tǒng)在收費(fèi)中發(fā)揮的作用

收費(fèi)系統(tǒng)主要包括收費(fèi)站與收費(fèi)中心的計(jì)算機(jī)體系，二者通過(guò)路由器系統(tǒng)進(jìn)行連接，進(jìn)而將收費(fèi)系統(tǒng)與通信系統(tǒng)進(jìn)行了連接。收費(fèi)站局域網(wǎng)主要控制收費(fèi)車道與收費(fèi)控制室計(jì)的計(jì)算機(jī)，在個(gè)出口都設(shè)置了攝像機(jī)，將拍攝到的實(shí)施畫(huà)面通過(guò)信號(hào)傳輸給監(jiān)控中心，在收費(fèi)中心，計(jì)算機(jī)組成了一個(gè)巨大的局域網(wǎng)。目前的支付方式有IC卡支付、現(xiàn)金支付等等，通過(guò)分析系統(tǒng)，能夠發(fā)現(xiàn)工作中的問(wèn)題，層級(jí)之間只能對(duì)下級(jí)系統(tǒng)中的問(wèn)題進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)交通流量實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，對(duì)車輛實(shí)際出入情況進(jìn)行檢測(cè)。通過(guò)通信系統(tǒng)，能夠在局域網(wǎng)中進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。目前，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，信息傳輸不在只是單一的傳輸形式，而是在向外部延伸，通過(guò)這種特性，能夠讓通信系統(tǒng)擁有更加廣闊的發(fā)展空間。

三、高速公路通信系統(tǒng)在監(jiān)控中的應(yīng)用

（一）高速公路監(jiān)控系統(tǒng)

數(shù)據(jù)傳輸離不開(kāi)通信線路，所以在設(shè)計(jì)通信線路時(shí)，要全面考慮建設(shè)的可行性，對(duì)其中的相關(guān)內(nèi)容要全面掌握。一般來(lái)說(shuō)，我們通常將監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳輸路線圖分成兩個(gè)層級(jí)，其一是外場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備，以路段監(jiān)控作為起始點(diǎn)。其二是將路線監(jiān)控逐步向省段監(jiān)控發(fā)展，通過(guò)電纜將數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸，并為數(shù)據(jù)提供一定的存儲(chǔ)環(huán)境，在小范圍中能夠?qū)崿F(xiàn)信息傳遞，保證數(shù)據(jù)傳遞是速度與質(zhì)量。若要進(jìn)行長(zhǎng)距離的數(shù)據(jù)傳輸，則可利用UNU信道等實(shí)現(xiàn)。外場(chǎng)監(jiān)控線路則是利用OLT音頻等通道實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸?shù)?，在此過(guò)程中需要途徑MODEM、電纜等，確保能夠在路段監(jiān)控中心發(fā)揮應(yīng)有的作用，對(duì)外場(chǎng)監(jiān)控來(lái)說(shuō)占據(jù)了至關(guān)重要的位置，為監(jiān)控中心提供了所需的重要信息。此外，還要通過(guò)有效方法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行校對(duì)，若監(jiān)控中心與外場(chǎng)設(shè)備間的距離較遠(yuǎn)，需要通過(guò)MODEM將數(shù)據(jù)輸送到周邊較為近的光通信站，在利用ONU音頻接口，將其送往至數(shù)據(jù)監(jiān)控中心，并使用MODEM對(duì)其進(jìn)行調(diào)節(jié)，將數(shù)據(jù)送至通信控制器。

（二）通信系統(tǒng)在監(jiān)控中發(fā)揮的作用

在高速公路的收費(fèi)站中，都設(shè)置了監(jiān)控?cái)z像，能夠?qū)κ召M(fèi)站的情況進(jìn)行實(shí)時(shí)拍攝，將拍攝到的畫(huà)面?zhèn)魉椭潦召M(fèi)中心，對(duì)收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一處理，通過(guò)收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)傳輸信號(hào)進(jìn)行控制。對(duì)于高速公路來(lái)說(shuō)，監(jiān)控系統(tǒng)的作用不可取代，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集與處理，對(duì)優(yōu)化管理決策能夠起到一定的幫助，確保道路車輛形式安全，提高了高速公路經(jīng)濟(jì)效益。

通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)，能夠?qū)Ω咚俟愤M(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，控制交通流量等，工作人員根據(jù)監(jiān)控情況作出有針對(duì)性的決策。通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效調(diào)節(jié)，將數(shù)學(xué)信號(hào)轉(zhuǎn)化為模擬信號(hào)。通過(guò)攝像機(jī)對(duì)道路的實(shí)時(shí)狀況進(jìn)行記錄，通過(guò)科學(xué)的解決方式，改善路面運(yùn)輸能力，防止出現(xiàn)交通安全事故，進(jìn)而減少經(jīng)濟(jì)損失。

四、結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，高速公路規(guī)模與運(yùn)輸量逐步提高，交通運(yùn)輸也在向著智能化、信息化方向發(fā)展。在今后，要對(duì)高速公路通信系統(tǒng)進(jìn)行深入研究，使其在收費(fèi)與監(jiān)控系統(tǒng)中發(fā)揮更大作用，提高高速公路服務(wù)質(zhì)量。

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