淺談汽車外飾零部件材料的選擇與應(yīng)用

吳磊　王澤曦

摘 要：隨著社會經(jīng)濟的穩(wěn)定發(fā)展，人們對汽車的需求逐漸提升，不僅推動了汽車行業(yè)的發(fā)展，同樣也使汽車零部件生產(chǎn)有了顯著發(fā)展，主要表現(xiàn)在對汽車零部件材料的選取與應(yīng)用。在進行汽車外飾零部件材料的選取時，不僅要考慮到其自身的功能特性，同樣也要考慮到非正常情況下的性質(zhì)變換，常見的汽車零部件材料主要為PP類材料、ASA材料以及PC材料，既保證零部件材料所需滿足的基本原則，同時也具有價廉的特性，是汽車零部件生產(chǎn)時的首選。

關(guān)鍵詞：汽車 外飾零部件 選擇與應(yīng)用

引 言

塑料的出現(xiàn)為人們生活帶來諸多便利，不僅體現(xiàn)在人們?nèi)粘Ｉ钣闷返闹圃焐?，同樣也體現(xiàn)在部分金屬產(chǎn)業(yè)的零部件制作上。作為塑料應(yīng)用較為多的汽車零部件制造業(yè)，其對塑料的應(yīng)用占據(jù)較大比重，包括其外飾部件的塑造與基本定型，是影響汽車整體與自身安全的重要部分，理應(yīng)進行詳細的分析與研究。

一.汽車外飾零部件分析

（一）外飾零部件

眾所周知，隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們的生活質(zhì)量有了極大的提升，越來越多的人選擇汽車出行，這不僅促進汽車行業(yè)的快速發(fā)展，同樣也推動汽車零部件工藝的快速發(fā)展。所謂汽車外飾零部件，及汽車表面所有的，借助工藝技巧進行處理的，影響汽車正常出行的外飾部件，包括汽車的車燈系統(tǒng)、汽車保險杠以及汽車天窗等，是汽車制造的重要部分。

（二）外飾零部件處理工藝

隨著科技的不斷發(fā)展，汽車制造科技也有了顯著提升。目前，汽車制造業(yè)對一般汽車外部分的處理大多采用注塑工藝，使汽車外飾零部件具有一定的規(guī)模與形狀，在完成對外飾部件的成型處理后，采用噴漆工藝對其進行精細處理，已達到整體美觀的效果。

（三）外飾零部件材料應(yīng)用現(xiàn)狀

材料的選取對汽車制造而言是極為重要的，不僅影響著汽車整體的視覺美觀效果，同樣也影響著汽車功能的正常運作，在汽車外飾零部件的制作時，塑料材質(zhì)是工廠選擇的最多的材料，包括聚丙烯、聚甲醛等高分子有機物，具有良好的物理性質(zhì)和穩(wěn)定的化學(xué)性質(zhì)。

二.汽車外飾零部件材料選擇分析

（一）PP類材料的選取

眾所周知，PP類材料具有較為良好的物理性質(zhì)，不僅表現(xiàn)在較強的絕緣性，同時也表現(xiàn)在極為優(yōu)良的延伸性，能夠在劇烈撞擊中保持一定的形狀。其次，PP類材料對化學(xué)藥劑的耐度較好，不易與酸堿類液體產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，且其高溫狀態(tài)下的化學(xué)性質(zhì)也較為穩(wěn)定，受此特性的影響，PP類材料常作為汽車保險杠制作的首選。

（二）ASA材料的選取

ASA材料即抗沖改性樹脂，是一種由三種常見橡膠物質(zhì)組合而成的三元共聚物，具有良好的抗沖擊性與熱穩(wěn)定性。由于后視鏡常暴露于紫外線下，因此選取ASA材料作為其制作主材料不僅能使后視鏡具有良好的抗紫外線性，同時也能減少避免劇烈沖擊下的變形，是一種極為優(yōu)良的樹脂材料。

（三）PC材料的選取

眾所周知，生活常見的塑料物品大多由PC制作，其主要特性有良好的耐候性與耐熱性，且在進行注塑模具的設(shè)計時也比其他塑料材料簡單，具有較為廣泛的應(yīng)用途徑。在進行汽車零部分材料的選取時，常常選取PC材料作為燈罩的主要制作材料，以保證燈罩具有高透明度與可流動性，以此提供較為優(yōu)良的車燈效果，保證汽車外飾功能的正常使用。

三.汽車外飾零部件材料的選擇與應(yīng)用

（一）保險杠的材料選擇原則

眾所周知，作為人們出行的常用代步工具，汽車的使用安全不僅包括其各項功能的正常運轉(zhuǎn)，同樣也包括緊急制動機能及其相應(yīng)安全防護措施，其中保險杠系統(tǒng)作為安全防護機制不僅能夠減少汽車撞擊中的沖力，同時也能減緩撞擊事故中汽車車身的變形進程，因此對其的材料選擇至關(guān)重要。在進行保險杠材料的選擇時，生產(chǎn)者理應(yīng)考慮保險杠對汽車日常使用的影響，不僅要考慮其在不同天氣下的材質(zhì)影響，同樣也要考慮其價格與美觀度，這便要求材料具有良好的加工性與物理性質(zhì)以及較為穩(wěn)定的化學(xué)性質(zhì)。

（二）后視鏡的材料選擇原則

后視鏡一般位于汽車的尾部邊緣，借助其光學(xué)原理對汽車行駛周邊情況進行探查，擴大駕駛員自身的可視范圍，具有一定的安全防護功能。在進行后視鏡材料的選取時，首先要考慮后視鏡自身的光效效能，保證其能夠進行正常的鏡頭調(diào)整，同時也要考慮其外置因素，能夠在不同天氣下保證自身的穩(wěn)定性，這便要求后視鏡材料具有較強的耐高溫與耐腐蝕性。另一方面，后視鏡作為汽車外觀的一部分，同樣也需要進行工藝加工，以保證其與汽車整體風(fēng)格的統(tǒng)一與協(xié)調(diào)，這同樣也強調(diào)后視鏡材料的加工性能。

（三）車燈系統(tǒng)的材料選擇原則

眾所周知，車燈系統(tǒng)不僅包括汽車的各類車燈，同樣也包括其燈罩，對汽車夜間行駛照明及轉(zhuǎn)向信號傳遞有著重要作用。在對車燈材料進行選擇時，必須考慮燈光效果，具有較強的耐高溫性，不受天氣變化對其的影響，這便顯示出較為穩(wěn)定的化學(xué)性質(zhì)以及較強的物理特性。另一方面，在對燈罩進行材料選擇時，同樣也要考慮其光透性，保證車燈照明的基本效果，并在長期的燈光照射下保持穩(wěn)定形狀。總體來說，車燈系統(tǒng)材料的選擇必定要具有較為穩(wěn)定的化學(xué)性質(zhì)以及較為良好的物理特性，以保證車燈系統(tǒng)的正常機能。

結(jié) 論

由此可見，汽車外飾零部件材料的選擇不僅要考慮汽車日常出行時天氣對其的影響，同時也要考慮零部件自身對汽車功能的影響，需具有穩(wěn)定的化學(xué)性質(zhì)，不受酸堿腐蝕影響，同時也需具有良好的物理特性，能夠在汽車撞擊時盡可能的減少變形程度，以保證基本的駕駛安全。

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