情景教學(xué)法在空中領(lǐng)航學(xué)教學(xué)中的應(yīng)用

孫蕊

摘 要： 為了進(jìn)一步在民航領(lǐng)域培養(yǎng)更多的高素質(zhì)人才，探索更加行之有效的教學(xué)模式，本文首先介紹了情景教學(xué)法的概念及其優(yōu)點(diǎn)，其次介紹了空中領(lǐng)航學(xué)這門課程的發(fā)展歷史及其在民航中的重要性，最后將情景教學(xué)法運(yùn)用在空中領(lǐng)航學(xué)課程中，取得了較為滿意的效果。

關(guān)鍵詞： 情景教學(xué)法 民航 空中領(lǐng)航學(xué)

C919的成功上天，標(biāo)志著我國擁有了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)。這將極大促進(jìn)我國航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。與之相應(yīng)的是越來越多的民航人才被市場所需要，如何培養(yǎng)出更多更優(yōu)秀的高素質(zhì)從業(yè)人才，對各大民航高校培養(yǎng)模式提出新的挑戰(zhàn)。探索更加高效的教學(xué)方法，培養(yǎng)更多的專業(yè)人才，成為眾多擁有民航背景的高校實(shí)施教育改革的目標(biāo)。情景教學(xué)法自被提出之后，以新穎的模式與良好的教學(xué)效果，在醫(yī)學(xué)[1]、外語[2]等眾多教學(xué)領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用。情景教學(xué)法注重直觀、形象、生動的知識表現(xiàn)和豐富、深刻、具體的實(shí)踐鍛煉[3]，這些都與當(dāng)前民航領(lǐng)域人才培養(yǎng)目標(biāo)相契合。因此，研究情景教學(xué)法的優(yōu)點(diǎn)及用途，探索情景教學(xué)在《空中領(lǐng)航學(xué)》教學(xué)實(shí)施中的一般步驟和模式，在部分班級采取試點(diǎn)教學(xué)，這些對日后教學(xué)理念及人才培養(yǎng)模式進(jìn)行改革具有開拓性意義。

1.情景教學(xué)概述

1.1情景教學(xué)法的內(nèi)容

情景教學(xué)法是指讓學(xué)生參與到特定的知識情景中，通過學(xué)習(xí)與實(shí)踐相結(jié)合，準(zhǔn)確、快速、高效地掌握知識的方法。創(chuàng)設(shè)課堂教學(xué)情境一般包括多媒體運(yùn)用、角色扮演、實(shí)物演示、實(shí)驗(yàn)操作等多種手段，充分調(diào)動每個學(xué)生的理性認(rèn)識與感性認(rèn)識的一種新型教學(xué)模式。它一改傳統(tǒng)課堂上老師教、學(xué)生被動學(xué)的局面，將課本上的知識更加形象、生動地表現(xiàn)出來，使得實(shí)踐鍛煉更加具體深刻。這些特點(diǎn)都有利于學(xué)生強(qiáng)化學(xué)習(xí)效果，因而情景教學(xué)能極大地強(qiáng)化教學(xué)效果。

1.2情景教學(xué)的優(yōu)點(diǎn)

1.2.1形象逼真。情景通過對領(lǐng)航學(xué)一些應(yīng)用簡化的模擬，能獲得與實(shí)際相似的形象，這對沒有接觸過工作環(huán)境、長期待在校園里的學(xué)生具有強(qiáng)烈的沖擊力和真實(shí)感，可以有效提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。領(lǐng)航學(xué)中很多知識理論性強(qiáng)，抽象難懂，單憑教師口頭講解很難讓學(xué)生對知識有著深刻的理解。突破傳統(tǒng)的填鴨式教學(xué)，采用生動形象的情景教學(xué)法，學(xué)生不再只是對著書本“啃”那些抽象、枯燥的文字描述，而是已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)樗麄兡X海中一幅幅活動的場景。這樣，學(xué)生不知不覺中完成了對書本上知識的學(xué)習(xí)，更重要的是這樣學(xué)習(xí)到的知識將會被長期記憶并且理解得更加深刻。

1.2.2氣氛活躍。情景教學(xué)一改傳統(tǒng)的課堂教學(xué)模式，重點(diǎn)在于積極調(diào)動學(xué)生參與，教師更重要的是作為引導(dǎo)者讓學(xué)生主動學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠積極參與教學(xué)，并且能動發(fā)揮主觀創(chuàng)造力。學(xué)生不僅能夠在課堂上更好地理解理論知識，而且能更深刻地記住學(xué)到的知識。養(yǎng)成情景學(xué)習(xí)習(xí)慣，在以后專業(yè)學(xué)習(xí)過程中遇到問題時加以使用，為將來走上工作崗位奠定堅(jiān)實(shí)的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。

1.2.3提升教師的專業(yè)化水平。情景教學(xué)法對任課教師的基礎(chǔ)知識儲備、備課工作量、講課能力等都提出了更高的要求。教師必須對課本上的知識點(diǎn)深刻理解，認(rèn)真選擇加工，反復(fù)推敲，然后在課堂上把這些知識點(diǎn)一個個展開成鮮活的畫面，從而讓學(xué)生利用這些畫面迅速理解和掌握知識點(diǎn)，這一過程有助于教師專業(yè)水平的提升。

2.“空中領(lǐng)航學(xué)”的簡介

在飛機(jī)誕生之初，并沒有空中領(lǐng)航的概念，但是隨著迷航等事件不斷發(fā)生，人們才逐漸意識到飛機(jī)也是需要領(lǐng)航的。人們在航海理論的基礎(chǔ)上提出了空中領(lǐng)航的概念。盡管如此，能夠進(jìn)行空中領(lǐng)航設(shè)備也是非常簡陋，一般僅僅用簡易的地圖同地面對照實(shí)施領(lǐng)航；一戰(zhàn)爆發(fā)之后，各國的軍事競爭極大促進(jìn)了科技的發(fā)展。飛行人員開始利用航空器上的地圖對照地標(biāo)進(jìn)行粗略的定位，然后利用磁羅盤等儀表進(jìn)行航向的識別，開始出現(xiàn)了地標(biāo)領(lǐng)航、推測領(lǐng)航等基礎(chǔ)的領(lǐng)航方法，并在這些實(shí)踐中初步形成了空中領(lǐng)航學(xué)；第二次世界大戰(zhàn)期間，導(dǎo)航設(shè)備和領(lǐng)航方法的發(fā)展進(jìn)一步推動了空中領(lǐng)航學(xué)的發(fā)展；二戰(zhàn)之后，電子計(jì)算機(jī)的產(chǎn)生、慣性導(dǎo)航元器件的準(zhǔn)確與穩(wěn)定化、人造衛(wèi)星從無到有的發(fā)展，這些技術(shù)又進(jìn)一步推動了空中領(lǐng)航學(xué)的迅速發(fā)展?！犊罩蓄I(lǐng)航學(xué)》[4]是民航局教學(xué)大綱中飛行技術(shù)專業(yè)和交通運(yùn)輸專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課。該課程內(nèi)容主要分成三個部分：領(lǐng)航基礎(chǔ)、基本領(lǐng)航原理及方法、現(xiàn)代導(dǎo)航理論與方法。該課程主要介紹了空中領(lǐng)航學(xué)發(fā)展的歷史與各個不同時代使用的領(lǐng)航方法。

3.具體實(shí)施方法及教學(xué)效果

3.1創(chuàng)設(shè)多媒體情景教學(xué)

航圖的基本原理及各種航圖的特點(diǎn)是理解整個空中領(lǐng)航學(xué)的基礎(chǔ)，是老師授課中的重點(diǎn)和難點(diǎn)。學(xué)生在高中時代學(xué)習(xí)的均為理科，對地理基礎(chǔ)知識不扎實(shí)也從側(cè)面加大了授課難度。我們改變了以往的平面掛圖和簡單的文字描述方法，運(yùn)用多媒體手段，將各種航圖多維、立體地展示給學(xué)生，從航圖的投影方式、投影過程中發(fā)生的變形進(jìn)行演示和講解，配以各種動畫表現(xiàn)各種航圖的優(yōu)缺點(diǎn)，比如演示墨卡托投影圖形成過程和最終結(jié)果之后，學(xué)生可以清楚看見墨卡托投影是將圓柱面與地球赤道相切然后將經(jīng)緯網(wǎng)投影到圓柱上，最后將圓柱面展開成平面。這將大大促進(jìn)學(xué)生對墨卡托投影圖上的等角航線是直線加深理解，以往學(xué)生對這些內(nèi)容均是死記硬背，并沒有真正理解和掌握，現(xiàn)在通過多媒體的演示，使學(xué)生對這些抽象的航圖了如指掌，也為后期學(xué)習(xí)空中領(lǐng)航其他知識打下了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。在講解常見的航圖應(yīng)用時，我們提前準(zhǔn)備了大量彩圖及影像資料制作成幻燈片，讓學(xué)生不僅停留在書本上而且可以接觸真實(shí)的工作案例，以及書本上無法完全描述出的一些問題和妙處，改變以往課堂上單純靠理論講解說明航圖的特點(diǎn)和應(yīng)用的方式。多媒體資料形象、生動，既增強(qiáng)了學(xué)生的感性認(rèn)識，幫助理解了課堂教學(xué)中的重點(diǎn)與難點(diǎn)內(nèi)容，又極大地激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

3.2創(chuàng)設(shè)模擬情景教學(xué)

領(lǐng)航是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的科學(xué)，學(xué)生在學(xué)完理論知識后，更重要的是把學(xué)到的知識和技能運(yùn)用到實(shí)踐中，更快地適應(yīng)由學(xué)生到工作者的角色轉(zhuǎn)變。我們挑選了“地標(biāo)推測領(lǐng)航”、“無線電領(lǐng)航”兩種重點(diǎn)基本領(lǐng)航原理及方法，在課堂上設(shè)計(jì)一些模擬情景，讓學(xué)生扮演航空器上的領(lǐng)航員。雖然目前已經(jīng)取消了領(lǐng)航員這個職位，但是在教學(xué)中使用領(lǐng)航員這個角色更加有利于學(xué)生掌握這些基礎(chǔ)知識。學(xué)生在給定的特點(diǎn)情景中，根據(jù)已有的時間、地標(biāo)、距離、航向等基礎(chǔ)信息，然后通過計(jì)算得出航空器應(yīng)該進(jìn)行怎樣適當(dāng)?shù)牟僮骺梢燥w往目的地。然后請其他同學(xué)指出錯誤和不足，提供修改意見，最后由老師點(diǎn)評。整個課堂場面生動、氣氛熱烈，學(xué)生的參與意識很強(qiáng)，課前進(jìn)行積極、充分準(zhǔn)備，課上表演形象、逼真，不僅吃透了理論，還把計(jì)算、讀表、決策等理論知識真正轉(zhuǎn)化成了對航空器的領(lǐng)航的實(shí)踐能力。更重要的是，學(xué)生在情景模擬過程中體驗(yàn)到了所學(xué)知識在實(shí)際應(yīng)用中的重要性，尤其是在民航這個對犯錯零容忍的領(lǐng)域，大大增強(qiáng)了學(xué)生作為民航學(xué)子的責(zé)任感與使命感。

3.3創(chuàng)設(shè)實(shí)驗(yàn)與實(shí)習(xí)情景教學(xué)

在儀表進(jìn)近著陸理論課結(jié)束后，我們安排了一次雷達(dá)管制模擬機(jī)的實(shí)驗(yàn)情景教學(xué)，該模擬讓學(xué)生三人一組，一人擔(dān)任機(jī)長，另外兩人擔(dān)任空中管制員進(jìn)行一次完整的雷達(dá)管制進(jìn)近過程。通過這樣在機(jī)器上模擬與操作的實(shí)踐活動中，使學(xué)生實(shí)現(xiàn)思維與實(shí)踐的統(tǒng)一和同步發(fā)展，進(jìn)一步增強(qiáng)了學(xué)生對書本知識的感性認(rèn)識，同時改變了以往“只學(xué)不練”的形式，要求學(xué)生在對書本上知識點(diǎn)吃透的基礎(chǔ)上，由授課老師進(jìn)行示范，再讓學(xué)生相互演練。在一次完整的雷達(dá)管制進(jìn)近中，學(xué)生可以更加清楚地理解掌握什么是儀表進(jìn)近程序并學(xué)會使用、讀懂終端區(qū)域圖并快速找到需要的信息、如何與區(qū)調(diào)和塔臺進(jìn)行有效的移交航班等，還有航空器盤旋等待、如何快速理清思路控制航空器安全間隔、如何更高效有序地加入進(jìn)近邊，提高終端區(qū)流量等操作技巧，這些技巧看似簡單、平常，但其中的原則和注意事項(xiàng)要在親身實(shí)踐中才能領(lǐng)會和掌握。這樣在操作過程中做到時刻眼觀屏幕、耳聽各種呼叫、腦思考如何高效協(xié)調(diào)管制、手上不停記錄等各種感官的聯(lián)動，充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)能動性。

本學(xué)期試點(diǎn)教學(xué)結(jié)束后，學(xué)校的課后調(diào)查顯示，絕大部分學(xué)生對新試點(diǎn)的情景教學(xué)法給予了高度評價。從最終學(xué)生取得的成績與往年的學(xué)生進(jìn)行對比，發(fā)現(xiàn)采用情景教學(xué)模式的學(xué)生對知識點(diǎn)的掌握更加牢固、理解更加深刻，符合預(yù)期效果。關(guān)于對本門課程的模擬與實(shí)習(xí)仍需要進(jìn)一步探索，采購必要的設(shè)備，更好地為我國從民航大國向民航強(qiáng)國的邁進(jìn)供應(yīng)足夠優(yōu)質(zhì)的人才。

參考文獻(xiàn)：

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