出口阿爾及利亞變速器總成故障分析及處理方法

許 亮

（陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司，陜西 西安 710119）

引言

隨著近些年我公司客車產(chǎn)品的不斷推廣和在市場(chǎng)上的應(yīng)用，我公司的產(chǎn)品被越來(lái)越多的主機(jī)廠和客戶所認(rèn)可，不斷增加的市場(chǎng)占有率和不斷增加的市場(chǎng)保有量要求我們對(duì)我們產(chǎn)品的品質(zhì)及性能進(jìn)行不斷的改進(jìn)；隨著市場(chǎng)的快速發(fā)展，客戶需求的不斷提高，我公司的產(chǎn)品必須面對(duì)各個(gè)市場(chǎng)所反饋的故障信息，并改善由于客戶的使用習(xí)慣、車輛的使用工況而引起的變速箱故障的分析與處理。

1 情況介紹

我公司6D系列變速箱總成隨整車廠出口阿爾及利亞地區(qū)，現(xiàn)市場(chǎng)約有1700臺(tái)整車。

1.1 故障情況介紹

這1700臺(tái)整車中，現(xiàn)反饋大約有100多臺(tái)車在20萬(wàn)公里-24萬(wàn)公里出現(xiàn)以下故障：

（1）一檔掛不進(jìn)檔或掛檔困難；

（2）六檔齒輪打齒、斷裂等故障;

（3）短六角鍵斷裂。

因在該市場(chǎng)100+臺(tái)車輛出現(xiàn)了上述故障，引起了客戶的抱怨，主機(jī)廠要求我公司對(duì)故障進(jìn)行分析，并給出解決辦法，以滿足產(chǎn)品在該市場(chǎng)的使用，降低故障率，提升產(chǎn)品性能。

1.2 使用情況介紹

針對(duì)以上故障情況，我公司派售后工程師協(xié)同主機(jī)廠售后人員一同前往阿爾及利亞對(duì)故障車輛的使用情況以及路況等信息進(jìn)行了解并得到了珍貴的第一手資料：

（1）車輛配置信息如表1所示：

表1

（2）路況信息：車輛行駛基本為兩種路況：高速路況,一般行駛速度在120km/h以上，使用為6檔（0.75），路面狀態(tài)較好；2：普通路況，普通路面狀態(tài)不好，減速帶比較多，路面坑洼比較多，且速度不快。

（3）保養(yǎng)情況：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)記錄及查看情況，保養(yǎng)狀態(tài)良好，基本可以按照手冊(cè)進(jìn)行維護(hù)，車輛不超載。

（4）司機(jī)操作習(xí)慣：司機(jī)存在暴力掛檔及搶檔操作的問(wèn)題。

2 原因分析

分析以上問(wèn)題，并分析可能引發(fā)以上故障的具體原因：

（1）現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員在檔掛檔困難現(xiàn)場(chǎng)在拆解時(shí)發(fā)現(xiàn)在二軸總成上靠近一檔齒輪大端面處已磨損嚴(yán)重，并此處緊挨一軸齒輪部分的花鍵墊也磨損嚴(yán)重；如圖1所示為紅色圓圈處為磨損位置，圖2所示為磨損零件現(xiàn)場(chǎng)照片。

在摘或者掛一檔時(shí)，由于墊片及一檔輪磨損嚴(yán)重，造成一檔齒輪在二軸上定位的軸向間隙過(guò)大，在掛檔是過(guò)程中由于一檔定位不準(zhǔn)確，在二軸上會(huì)產(chǎn)生軸向移動(dòng)，或擺動(dòng)，從而造成掛檔困難！甚至掛不上檔的故障。

圖1

圖2

（2）六檔齒輪斷裂

如圖3所示為齒輪斷裂故障圖片，經(jīng)對(duì)故障件的檢測(cè)包括金相組織，油泥成分的檢測(cè)，所有檢測(cè)均符合公司標(biāo)準(zhǔn)，零件達(dá)到圖紙的要求，通過(guò)電鏡觀察如圖4所示，可見(jiàn)明顯的疲勞紋，可以判定齒輪前期點(diǎn)蝕故障，造成了后期的齒輪斷裂故障。

圖3

圖4

圖5

（3）六角鍵斷裂故障

如圖5所示，斷裂的六角鍵為短六角鍵，裝配位置在一檔輪后端，經(jīng)分析及計(jì)算，進(jìn)行材料更改,同時(shí)，增加表面硬度。

3 改進(jìn)措施

經(jīng)過(guò)上述原因的分析以及針對(duì)特殊地區(qū)的用戶使用，我們制定了以下兩方面措施：

3.1 用戶操作改進(jìn)

協(xié)同主機(jī)廠對(duì)用戶的操作，使用習(xí)慣進(jìn)行了糾正及培訓(xùn)：

（1）引導(dǎo)客戶正確保養(yǎng)變速器，正常運(yùn)行情況下，首保5000公里更換潤(rùn)滑油，后每5萬(wàn)公里更換潤(rùn)滑油；若環(huán)境惡劣，應(yīng)適當(dāng)縮短潤(rùn)滑油更換里程；

（2）使用正確牌號(hào)和粘度的油品；

（3）更換潤(rùn)滑油時(shí)，保證加油口的清潔，不能引入雜質(zhì)等；

（4）避免高速空檔滑行，防止?jié)櫥涣迹?/p>

（5）盡量避免暴力掛檔及摘擋。

3.2 工藝和設(shè)計(jì)改進(jìn)

（1）對(duì)6檔齒輪副熱處理工藝進(jìn)行了工藝調(diào)整，由原來(lái)的滲碳淬火更改為低溫回火工藝，這樣在不降低其他性能的前提下，提升了齒輪的抗點(diǎn)蝕能力，提升了齒輪的壽命；

（2）齒輪花鍵墊與齒輪端面的磨損，增大了花鍵墊的直徑，增大了花鍵墊與齒輪的接觸面積，改進(jìn)后的接觸面積是改進(jìn)前的近2.6倍；

（3）六角鍵斷裂故障，故障零件為改進(jìn)前的六角鍵，此類零件脆性較大易斷裂，更改材料,增加表面硬度，更改后零件強(qiáng)度提升明顯，未再反饋此類故障。

4 總結(jié)

通過(guò)此次的改進(jìn)，我公司產(chǎn)品質(zhì)量現(xiàn)已得到阿爾及利亞用戶的廣泛認(rèn)可，產(chǎn)品保有量得到了進(jìn)一步的提升，產(chǎn)品的質(zhì)量改進(jìn)是永無(wú)止境的；要以用戶為中心，這樣我們才能更好的立足于市場(chǎng)，不斷提升公司產(chǎn)品的質(zhì)量以及適用性，這樣才能更好的得到市場(chǎng)的認(rèn)可，才能使我們堅(jiān)實(shí)的邁向百年企業(yè)。