封昊
摘 要:本文首先就當(dāng)前公路養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)狀分析入手,而后在結(jié)合自己對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)研究以及多年工作經(jīng)驗(yàn)情況下提出一些做好此項(xiàng)工作的有效措施,以供行業(yè)中相關(guān)人員參考。
關(guān)鍵詞:公路養(yǎng)護(hù);現(xiàn)狀;養(yǎng)護(hù)措施;體制
1 引言
結(jié)合實(shí)踐來看,得益于我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)迅猛發(fā)展,公路作為連接全國(guó)各地的重要設(shè)施得到了大力興建,這對(duì)于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展和社會(huì)緊密交流做出了積極貢獻(xiàn)。但隨著當(dāng)前車輛激增以及載重加大,這就對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作提出了巨大的挑戰(zhàn)。一旦公路得到及時(shí)有效地養(yǎng)護(hù),那么不僅會(huì)對(duì)行駛舒適性構(gòu)成影響,并且更有可能誘發(fā)交通事故產(chǎn)生,嚴(yán)重危害到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。所以做好公路養(yǎng)護(hù)工作來確保其良好使用就顯得十分重要。
2 公路養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)狀分析
從總體來看,現(xiàn)階段全國(guó)各地對(duì)于公路養(yǎng)護(hù)工作均較為重視,但是由當(dāng)前時(shí)常見諸報(bào)端的事故來看,公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)狀不太令人滿意,此項(xiàng)工作中仍暴露出了以下的一些問題:
2.1 公路養(yǎng)護(hù)管理制度完善性不足
在公路工程建設(shè)量大增背景之下,這不僅使得養(yǎng)護(hù)所面臨壓力及工作量也也隨之成倍增加,同時(shí)也出現(xiàn)了很多以前未曾預(yù)見過的問題,這樣一來便導(dǎo)致了公路養(yǎng)護(hù)管理的那套舊制度難以適應(yīng)當(dāng)前的新局面,并由此暴露出日趨不完善的情況。結(jié)合實(shí)踐來看,作為指導(dǎo)公路養(yǎng)護(hù)各項(xiàng)工作有效開展的根本,管理制度一旦除了不夠完善的情況,那么將會(huì)導(dǎo)致公路得不到很好地養(yǎng)護(hù),繼而為車輛行駛安全埋下巨大的安全隱患。
2.2 部分地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)陳舊
由于公路工程施工所具有的系統(tǒng)性以及緊密性所影響,公路養(yǎng)護(hù)便呈現(xiàn)出復(fù)雜性強(qiáng)、外界環(huán)境影響大以及特殊性等多種特點(diǎn),同時(shí)也大大地增加了此項(xiàng)工作的難度。面對(duì)這公路養(yǎng)護(hù)工作難度地不斷增加,要想實(shí)現(xiàn)良好的養(yǎng)護(hù)成效及提高其使用壽命,各地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)部門就應(yīng)當(dāng)采取一些先進(jìn)的技術(shù)開展工作。但從實(shí)際情況來看,部分地區(qū)公路養(yǎng)護(hù)中由于受到諸如資金投入偏低、重建輕養(yǎng)觀念、工作人員水平較低等種種主客觀因素的影響,他們?cè)陴B(yǎng)護(hù)中采用的技術(shù)較為陳舊,往往無(wú)法應(yīng)對(duì)并解決當(dāng)前出現(xiàn)的公路養(yǎng)護(hù)新問題,如此一來很容易導(dǎo)致車輛在行駛時(shí)出現(xiàn)危險(xiǎn)!
3 做好公路養(yǎng)護(hù)工作的措施探究
3.1 進(jìn)一步完善公路養(yǎng)護(hù)制度
公路養(yǎng)護(hù)工作具有一定的復(fù)雜性,其主要內(nèi)容包括了規(guī)劃、采購(gòu)、安裝、調(diào)試、使用、養(yǎng)護(hù)、報(bào)廢等,如果任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)管理疏忽均會(huì)給整體工程埋下安全隱患。所以,第一,必須要全面梳理公路工程與機(jī)械設(shè)備有關(guān)的操作手冊(cè)以及規(guī)章制度,并結(jié)合具體市場(chǎng)行情變化來將不合時(shí)宜的制度更改與完善。第二,如果制度在不同部門間出現(xiàn)沖突的情況,則應(yīng)當(dāng)要重新制定,并對(duì)其具體權(quán)責(zé)進(jìn)行明確。再者,應(yīng)當(dāng)要確保公路養(yǎng)護(hù)流程對(duì)各個(gè)步驟進(jìn)行明確,方便部門進(jìn)行監(jiān)督與指導(dǎo)工作。第三,相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)要結(jié)合市場(chǎng)的需求以及動(dòng)態(tài)來修改與更新設(shè)備的管理與養(yǎng)護(hù)制度。第四,應(yīng)當(dāng)要詳細(xì)記錄每臺(tái)機(jī)械設(shè)備的型號(hào)、功能、維修、保養(yǎng)以及修理等內(nèi)容,并立檔保存。如若有新購(gòu)買的機(jī)械設(shè)備,則需要附帶有詳細(xì)的工作原理說明以及操作步驟。第五,企業(yè)應(yīng)當(dāng)要建立起機(jī)械設(shè)備管理養(yǎng)護(hù)的數(shù)據(jù)庫(kù),在提高機(jī)械設(shè)備信息自動(dòng)化的同時(shí),還能夠有效預(yù)測(cè)機(jī)械設(shè)備在使用環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的情況或效能。
3.2 定期檢測(cè)公路路面
首先,需要詳細(xì)記錄公路路面的情況,特別是要詳細(xì)如實(shí)的記錄有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù),且將其呈送到有關(guān)部門,存儲(chǔ)該類數(shù)據(jù)到公路數(shù)據(jù)庫(kù)。為公路的日常養(yǎng)護(hù)與維修管理工作的實(shí)施提供必要的數(shù)據(jù)。其次,如果公路出現(xiàn)損壞的情況,則需要系統(tǒng)調(diào)查公路的具體承載能力與損壞程度,客觀評(píng)估公路實(shí)際受損情況以及其安全性,防止出現(xiàn)安全事故。再者,應(yīng)當(dāng)要?jiǎng)討B(tài)管理與追蹤公路使用情況,特別是要準(zhǔn)確檢測(cè)公路路面的平整度、彎沉與車轍深度等內(nèi)容,從而將公路養(yǎng)護(hù)的作用充分發(fā)揮出來。
3.3 公路路面養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)
就當(dāng)前看來,我國(guó)公路的原材料通常都是瀝青,因此,瀝青公路養(yǎng)護(hù)工作較多。結(jié)合具體瀝青公路路面情況,養(yǎng)護(hù)措施主要分為如下兩種:霧封層養(yǎng)護(hù)與石頭屑封層。其中,霧封層養(yǎng)護(hù)的原材料主要是瀝青,一旦瀝青路面有裂縫產(chǎn)生,則研制新鮮的瀝青為霧狀,并將其均勻噴灑到裂縫當(dāng)中,以有效修補(bǔ)瀝青路面的裂縫。而石頭屑封層養(yǎng)護(hù)主要采用的是在新鋪的瀝青路面鋪灑石屑,且使用大型機(jī)械進(jìn)行碾壓,將其在瀝青路面上進(jìn)行固定,如此一來不但提升了路面的耐磨性能,而且還有效延長(zhǎng)公路使用壽命,所以該種方法在公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)中較為常用。
3.4 縱向裂縫的養(yǎng)護(hù)措施
在使用公路時(shí),常常會(huì)出現(xiàn)縱向裂縫的情況,在實(shí)際養(yǎng)護(hù)公路過程中,發(fā)現(xiàn)公路出現(xiàn)縱向裂縫的情況,務(wù)必要第一時(shí)間清理干凈裂縫中的雜質(zhì),隨后使用開槽關(guān)注的方法將封膠注入到裂縫當(dāng)中進(jìn)行處理。在養(yǎng)護(hù)具體裂縫時(shí),往往使用的是挖補(bǔ)方法來處理路面的縱向裂縫,該種方法能夠切實(shí)保障公路路面結(jié)構(gòu)不被破壞。
3.5 公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施
公路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施主要堅(jiān)持預(yù)防為主,以預(yù)防為指導(dǎo)來合理分析與便是公路建設(shè)過程中的問題,并按照預(yù)防性養(yǎng)護(hù)維修理論來采取有效的養(yǎng)護(hù)措施來最大限度消除公路病害??偟膩碚f,采取有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施不但能夠確保路面平整,狀態(tài)良好,而且還可以增加其使用壽命。所以在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí),需要能夠?qū)Σ『M(jìn)行準(zhǔn)確判斷,做到未壞先防,及在路面完好或是剛出現(xiàn)破壞時(shí)便采用相應(yīng)的預(yù)防策略來避免病害出現(xiàn)。如,在公路路面出現(xiàn)裂縫時(shí),需要進(jìn)行灌縫處理;當(dāng)溫度過高時(shí),路面溫度大于特定限度時(shí)需要馬上灑水,對(duì)路面進(jìn)行降溫,避免路面有車轍出現(xiàn)。在公路養(yǎng)護(hù)中采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施對(duì)于公路路面的質(zhì)量有著極為積極的意義。在春融與雨季前,公路常常會(huì)有病害出現(xiàn),如若沒有及時(shí)采取預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施,則在公路出現(xiàn)病害時(shí)則難以獲得及時(shí)的維修,且要投入巨大的人力與物力。所以,應(yīng)加強(qiáng)公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù),有效的預(yù)防病害,減小病害的范圍,以節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本。
4 提升公路養(yǎng)護(hù)工作人員專業(yè)水平
結(jié)合實(shí)踐來看,養(yǎng)護(hù)工作人員專業(yè)水平高低會(huì)在很大程度上決定了公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量,因此各地應(yīng)當(dāng)想方設(shè)法提升他們專業(yè)水平。首先,各地公路養(yǎng)護(hù)管理部門要在進(jìn)一步規(guī)范人力資源建設(shè)情況下制定出養(yǎng)護(hù)工作人員在職定期培訓(xùn)機(jī)制,并在資金及制度上給予支持,然后通過嚴(yán)格落實(shí)使得他們能夠得到有效地培養(yǎng),提升自己專業(yè)水平。其次,加強(qiáng)工作人員公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備的實(shí)踐教育,重點(diǎn)在于確保他們能夠正確熟練地使用,這樣有利于確保公路養(yǎng)護(hù)成效。最后,各地公路養(yǎng)護(hù)管理部門要密切關(guān)注行業(yè)中出現(xiàn)的一些新技術(shù)、工藝以及設(shè)機(jī)械備等,并及時(shí)排出優(yōu)秀人員進(jìn)行學(xué)習(xí)或者是引進(jìn)。同時(shí)也要為養(yǎng)護(hù)工作人員深造提供必要的支持。
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