市政路橋工程測量技術(shù)要點及控制措施

林波

摘 要：市政路橋?qū)儆诔鞘幸?guī)范與建設(shè)中的重要組成部分，其工程質(zhì)量的優(yōu)劣對城市規(guī)劃與建設(shè)管理的水平產(chǎn)生了直接影響。測量作為工程施工的重要基礎(chǔ)部分，對于工程的建設(shè)具有深遠(yuǎn)的影響，因此，在市政路橋的施工過程中，測量的技術(shù)應(yīng)盡可能的選擇先進(jìn)的測量技術(shù)。同時由于城市用地的稀缺性，對于施工建設(shè)中的測量提出了很高的要求，為能夠順利的開展項目工程，應(yīng)優(yōu)化測量的水平與精度，減少誤差所帶來的損失，從而增強(qiáng)市政路橋的整體建設(shè)質(zhì)量，提高城市的規(guī)劃管理水平。

關(guān)鍵詞：市政路橋；測量技術(shù)要點；控制措施

1 引言

路橋工程在施工中主要技術(shù)控制要點有許多，其中工程測量的技術(shù)要點是一切路橋工程的基礎(chǔ)要點，其精確度直接影響到整個工程的質(zhì)量。路橋工程測量技術(shù)要點主要分為路橋工程中的水準(zhǔn)點放樣測量、路橋工程中的中線放樣測量、路橋工程中的中線穿樁等主要控制方式。主要以路橋工程測量技術(shù)要點為主要切入點，重點論述了路橋工程測量技術(shù)要點及控制措施。

2 工程測量介紹

路橋工程測量工作主要是為了有效地解決在路橋施工過程所遇到的一系列問題而使用的勘測方式，其具有一定的專業(yè)性，并且隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，測量技術(shù)的水平和專業(yè)度也在不斷提高。在實際的施工過程中，由于路橋施工的規(guī)模較大，施工周期較長、施工環(huán)境復(fù)雜，都會對施工質(zhì)量產(chǎn)生一定程度的影響。在進(jìn)行工程測量過程中，主要分為以下幾方面內(nèi)容：施工前復(fù)測和準(zhǔn)備工作、施工中測量、竣工后測量內(nèi)容。因此，在施工測量工作中需要對現(xiàn)有的技術(shù)手段進(jìn)行完善，使用精確度較高的儀器設(shè)備，這樣才能有效地保證測量的精準(zhǔn)度。在路橋工程測量工作中，所埋設(shè)的設(shè)備需要確保其穩(wěn)固，并且視野良好，按照設(shè)計要求來進(jìn)行儀器的架設(shè)，然后再按照技術(shù)要求準(zhǔn)則來對所需要的數(shù)據(jù)進(jìn)行測量，這樣才能保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度和精度。

3 市政路橋工程測量技術(shù)要點

3.1 市政公路測量技術(shù)要點

公路測量是整個公路建設(shè)工程的重要的步驟，運用正確的測量工具與技術(shù)手段，獲得科學(xué)合理的測量結(jié)果，為公路工程測量的順利進(jìn)行和工程質(zhì)量打下堅實的基礎(chǔ)。

3.1.1 中線放樣

依據(jù)撥角放線法原理首先確定一個點作為基點，以這個基點來確定最近間距及中柱點，以此得出三個點坐標(biāo)。其次核查測量控制點能否滿足放線要求，在實際放線時可采用極坐標(biāo)法、直接定點法進(jìn)行放線，放線時嚴(yán)格計算間距、角度。交樁時可定一個接頭位置以便交樁，以這個接頭位置作為公共點為后期測量做準(zhǔn)備。測量時不可隨意改變位置，要盡可能按照四周公共點圍成的邊進(jìn)行測量。生產(chǎn)生活中比較常見的中心線的樁點有直圓、直緩等。這些裝點位置的計算較為簡單，而且可實現(xiàn)視線相通。

3.1.2 中樁穿線

中樁穿線是公路中測量中線放樣中的曲線點和直線點是否在規(guī)定范圍內(nèi)、是否在對應(yīng)的曲線和直線穿線上的一條直線。經(jīng)過中樁穿線測量，如果曲線點和直線點偏離了中樁穿線，則結(jié)果會低于或高于規(guī)定結(jié)范圍，進(jìn)而需要將線路中所有數(shù)據(jù)重新匯總分析和重新計算，以中間點為基準(zhǔn)，先曲線后直線由內(nèi)往外逐一核查，將誤差降低到最小。

3.2 市政橋梁測量技術(shù)

橋梁建設(shè)施工中測量工作尤為重要。做好橋梁工程中的測量工作為橋梁安全性能保駕護(hù)航。橋梁作為世界各國縱橫發(fā)達(dá)的交通系統(tǒng)的重要組成部分，其安全性能一直受到國家和廣大人民的關(guān)注。

3.2.1 橋梁測量

橋梁測量主要是利用相應(yīng)的測量技術(shù)、操作過程及一些理論工具，對實體橋梁進(jìn)行測量的一種方式，它的主要目的是為市政路橋工程的實際施工提供一定的參數(shù)，為市政路橋工程的設(shè)計方案的設(shè)計起到一定的指導(dǎo)作用。

3.2.2 儀器測量

在市政路橋工程項目測量過程中，儀器測量也是很重要的一個方面。它所使用的測量儀器是GPS組合系統(tǒng)、安全水準(zhǔn)測量儀。比如說在測量某段路時使用水準(zhǔn)測量時，為了確保數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性，就必須要將測量方法與地形地勢進(jìn)行配合，即按照工程設(shè)計方案與地形進(jìn)行測量，必要時也要進(jìn)行多次測量以次來減小誤差。只有在確保測量數(shù)據(jù)與設(shè)計圖紙完全一致的情況下才能進(jìn)行下一道施工過程。

3.2.3 橋梁建設(shè)測量

在對市政路橋的橋梁進(jìn)行測量的過程中，應(yīng)當(dāng)以市政路橋的橋梁施工階段中施工設(shè)計和工程性質(zhì)為基礎(chǔ)點，并根據(jù)實際測量的圖形及相應(yīng)的地形狀況，結(jié)合相應(yīng)的測量技術(shù)進(jìn)行測量。

4 市政路橋工程測量技術(shù)的控制措施

4.1 路橋工程測量技術(shù)中的人員控制

市政路橋工程的測量工作對于工作人員的要求極高，不僅要求其具有專業(yè)的能力，以滿足測量工作復(fù)雜性的要求，而且需要其擁有強(qiáng)烈的責(zé)任感。由于測量人員是測量工作的主體，因此，其專業(yè)技能水平的高低對于測量精度有著非常重要的影響。測量工作的重要性就需要一個專業(yè)的團(tuán)隊，因此在對測量工作人員進(jìn)行挑選時，應(yīng)將專業(yè)知識、現(xiàn)場工作經(jīng)驗以及責(zé)任感作為主要的評判依據(jù)，同時，在施工測量的過程中，應(yīng)進(jìn)行實名制測量，通過這種方法問責(zé)的制度去保證測量工作的質(zhì)量。

4.2 路橋工程測量技術(shù)中的儀器控制

測量儀器是測量工作必不可少的部分，主要包括全站儀、水準(zhǔn)儀以及GPS等，在進(jìn)行設(shè)備的選擇時，應(yīng)進(jìn)行商家的對比，盡可能選擇正版且有保障的設(shè)備，然后是測量過程中設(shè)備的使用，應(yīng)在熟知規(guī)范與操作步驟的基礎(chǔ)上進(jìn)行測量工作，并不斷進(jìn)行設(shè)備的開發(fā)與更新，通過提高其自動化水平來逐步提高其精度。

4.3 路橋工程測量技術(shù)中的環(huán)境控制

市政路橋工程的測量工作容易收到外界環(huán)境如天氣、溫度以及風(fēng)向等的影響，不僅僅會降低設(shè)備的測量精度，同時對于水準(zhǔn)點等的位置也造成了影響，也可能會對測量人員的工作造成干擾，因此，在實際的測量過程中，應(yīng)引起對外界環(huán)境的重視程度，通過對外界環(huán)境影響的監(jiān)控，合理的分配工作時間，進(jìn)行科學(xué)有效的測量方案設(shè)計，力求最大程度的降低外界環(huán)境可能造成的影響，有效的減少測量工作的難度，提高測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。

4.4 路橋工程測量技術(shù)中的方案控制

在測量前進(jìn)行測量方案的制定能夠有效的簡化測量的過程并減少可能出現(xiàn)的計算誤差，科學(xué)合理的測量方案應(yīng)對測量方法、人員配置以及應(yīng)急措施等進(jìn)行合理的規(guī)劃，并結(jié)合測量場地的水文以及路況等情況進(jìn)行制定，同時合理分配人員與設(shè)備的工作，減少人力與物力的浪費，對于更加復(fù)雜的工程，為保證其測量的準(zhǔn)確性，應(yīng)進(jìn)行專門的方案計劃。

4.5 路橋工程測量技術(shù)中的過程控制

測量的過程是一個持續(xù)且相互關(guān)聯(lián)的過程，由于測量工作可能出現(xiàn)各種狀況，導(dǎo)致其每一個步驟都可能會對最終的結(jié)果造成很大的影響，因此，我們應(yīng)加強(qiáng)對測量工作的前期準(zhǔn)備以及對數(shù)據(jù)的復(fù)核力度，并對測量現(xiàn)場的每一道工序進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控與記錄，減少可能出現(xiàn)的誤差問題，以保證其測量數(shù)據(jù)的精度。

5 結(jié)束語

路橋施工技術(shù)要點不僅為施工順利進(jìn)行提高強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，同時還為整個路橋工程建設(shè)提供理論依據(jù)，在施工過程中起著無可代替的作用。路橋施工企業(yè)必需重視施工測量技術(shù)與技術(shù)方案中重要性才能在激烈的市場競爭中擁有壓倒性的優(yōu)勢。為社會建設(shè)路橋精品工程，為企業(yè)樹立信譽(yù)口碑，這樣才能促進(jìn)我國交通事業(yè)及經(jīng)濟(jì)建設(shè)更好的發(fā)展。

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