張毅
摘 要:我國城市化建設發(fā)展迅速,進一步的促進了道路和橋梁的建設和發(fā)展,對于道路和橋梁建設來講,該工程的質(zhì)量和居民的生活有著密切的聯(lián)系性,更直接體現(xiàn)了一個城市的經(jīng)濟水平及美好形象。所以,相關(guān)的部門應該對道路和橋梁的施工質(zhì)量重視起來,尤其是施工技術(shù)的選擇必須科學、合理。并且對橋梁建設中的問題進行有效的解決和處理,才能促進我國橋梁建設的進一步發(fā)展。本文針對如何加強道路與橋梁施工技術(shù)保證施工質(zhì)量進行了論述,希望有一定的參考價值。
關(guān)鍵詞:道路與橋梁;施工技術(shù);保證施工質(zhì)量
1 前言
近些年城市化建設逐漸形成規(guī)?;胍m應當代社會的發(fā)展需求,政府部門對道路橋梁工程進行了大力的投入。對于城市建設的發(fā)展,路橋工程施工質(zhì)量對其有著直接的影響,更與人民的公共利益及財產(chǎn)安全方面息息相關(guān),政府在社會群眾中的形象及威信也有著極大的影響。然而,道路和橋梁施工中經(jīng)常發(fā)生眾多的問題,其中施工技術(shù)是一個重要的影響因素。因此,加強道路橋梁的工程的施工技術(shù)是保證施工質(zhì)量的一個重要因素,是保證我國道路與橋梁建設健康發(fā)展的保障之一。
2 道路橋梁施工中的技術(shù)問題
2.1 檢查井、雨水井和路面的接縫處塌陷
對于市政道路的建設,其中的輔助設施,如檢查井等在行車道上進行了布設,一旦井背寬度比較小,會直接影響到夯實工作的開展。另外,由于長時間的不進行檢查,從而會導致檢查井等輔助設施存在塌陷的情況。
2.2 伸縮縫問題
通常來講,由于伸縮縫施工技術(shù)的問題,使得橋頭跳車情況時有發(fā)生。一般而言,伸縮縫施工技術(shù)其實就是在本身存在的伸縮縫位置進行填土,然后將其壓實,等到混凝土澆筑完畢,將伸縮縫中的填土挖出來,然后開展伸縮縫施工。在鋪筑瀝青時,會因為伸縮縫填土不密實而造成攤鋪機跳動問題發(fā)生。
2.3 道路橋梁的裂縫現(xiàn)象
在道路橋梁施工當中,裂縫現(xiàn)象比較常見,這不僅對道路橋梁的美觀方面造成影響,更會導致安全隱患發(fā)生。主要發(fā)生原因如下:原材料本身存在質(zhì)量問題,混凝土使用的不恰當,如,讓混凝土長時間的暴露在外,并且放置在濕潮狀態(tài)下等;一些施工人員不按科學配合比處理混凝土、不重視必要的養(yǎng)護,導致出現(xiàn)干裂的現(xiàn)象。
2.4 橋梁鋪裝層松散脫落問題
我們都知道,橋梁鋪裝層松散脫落問題的存在,直接影響到車輛的正常通行。該問題主要是由于工作管理人員沒有嚴格的控制施工工序,工作流程過于形式化,只對表面質(zhì)量比較重視;對橋面鋪裝層的妥善保養(yǎng)意識比較缺乏,更不能依據(jù)維修周期,對其開展維修工作。此外,我國交通繁重和運貨超載現(xiàn)象的日益嚴重,都加重了橋梁鋪裝層的負荷。
2.5 鋼筋銹蝕施工質(zhì)量問題
在道路和橋梁施工當中,運用鋼筋混凝土比較多,鋼筋腐蝕是一種比較常見的問題,這也是我們必須高度重視的問題。一般而言,鋼筋的使用壽命會直接影響到橋梁的使用壽命,也就是說,鋼筋的使用壽命對橋梁的使用壽命有著決定性的作用,一旦橋梁鋼筋發(fā)生銹蝕,會讓橋梁的使用壽命縮短。所以,應該對鋼筋銹蝕的問題進行有效的解決,才能讓鋼筋使用壽命延長,更保證了橋梁的使用壽命。就目前而言,鋼筋銹蝕問題的發(fā)生和多方面的因素有著直接的關(guān)系,原材料、現(xiàn)場環(huán)境、施工方法等都會對剛進的性能產(chǎn)生影響,從而減弱鋼筋在混凝土結(jié)構(gòu)中的穩(wěn)定性。
3 提高道路橋梁施工技術(shù)的措施
3.1 裂縫問題應對措施
必須要按照我國相應的標準來進行配合比設計與施工。在混凝土結(jié)構(gòu)施工過程中,施工人員必須要進行裂縫驗算,對于位于不同位置的混凝土構(gòu)件,混凝土的強度等級的確定必須要科學合理。在確定混凝土的配筋率的時候,必須要采用正確的計算公式,還要確保施工工藝的科學合理,水灰比以及水泥用量必須要嚴格控制好,混凝土振搗要實現(xiàn)設計的密實度,還要選用合理的外加劑和摻合料。在進行溫度裂縫計算時主要采取隔熱設計,要考慮混凝土結(jié)構(gòu)所處的位置,選擇合理的混凝土強度等級;通過控制混凝土入模時的溫度,分層澆筑以及設計合理的養(yǎng)護措施,避免溫度裂縫。對施工人員進行合理的培訓,加強其對施工質(zhì)量的控制,就能取得不錯的控制效果,使得道路橋梁在外觀與使用功能上都滿足要求。
3.2 對于回填土及檢查井的周邊問題的措施
要避免管線施工后的管溝回填往往存在著的質(zhì)量隱患,要加強設計人員的職業(yè)道德素質(zhì)教育及技術(shù)水平的教育,將工程設計質(zhì)量控制到最優(yōu)化程度。如優(yōu)化設計費用控制、強化設計獎勵索賠制度管理、優(yōu)化設計方案、掌握好設計方案審批手續(xù)等。加強對各項措施的控制和管理,提高道路橋梁的設計技能水平,進而提高道路橋梁的設計質(zhì)量。針對不同路段的實際交通需求,應合理選擇軸載設計指標,對于交通非常繁重的道路橋梁,應適當提高軸載控制指標,確保道路橋梁工程的使用壽命,盡量避免因?qū)嶋H軸載超過設計軸載所帶來的諸多的交通事故的發(fā)生。
3.3 提高壓實強度
應該認識到,臺背路堤填土和錐坡填土一起進行,并按照設計寬度一次性完成填土,在分層填筑時,每一層的壓實厚度不能超過15cm。正確的施工順序是:卸土、灑水、推土機平整、人工平整、壓路機碾壓、檢測壓實度。在壓路機的碾壓過程中,既要確保壓實度符合要求,又要注意保護臺身。
3.4 解決鋪裝層面施工質(zhì)量問題的方案
解決這一問題,首先要注意鋪層材料的選擇,選擇具有防水性能的鋪層材料是第一步。其次,要對材料的使用情況進行跟進,防止因鋪層材料防水層使用不當導致建筑物產(chǎn)生透水現(xiàn)象,延長橋梁鋪裝層的使用期限。施工時,要確保鋪層的厚度在允許的范圍內(nèi),還要考慮鋪層材料的彎曲性能,避免因橋路裂縫產(chǎn)生不良影響。此外,在不同的地區(qū)進行路橋施工工作,要結(jié)合當?shù)氐臍夂颦h(huán)境變化建立相應的維護措施。
3.5 鋼筋銹蝕問題質(zhì)量問題的解決
鋼筋銹蝕的機理很難判斷,很難展開市政路橋鋼筋防腐工作,解決鋼筋銹蝕對路橋的影響需要制定綜合性的管理方案。施工人員應該完善橋梁鋼筋的維護,結(jié)合涂層鋼筋的使用充分發(fā)揮防腐涂層的作用,盡力延長材料的使用時間。通過引進先進的處理技術(shù)有效降低腐蝕的破壞作用,在施工過程中引進電化學防護法避免橋梁鋼筋銹蝕。施工中橋梁鋼筋防腐處理的進行應該積極選擇科學的施工方案,保證各個環(huán)節(jié)的合理有效進行,確保各個環(huán)節(jié)的操作處理都能滿足質(zhì)量標準需求。
3.6 施工過程中的安全技術(shù)
有關(guān)道路橋梁施工過程中的安全技術(shù)管理工作,是一項十分細致的工作,同時也是道路橋梁施工技術(shù)良好實施的保證。在道路橋梁施工中,現(xiàn)場涉及到多工種的協(xié)調(diào)作業(yè)、建設時間長、材料及設備投入大等特點,因此安全管理工作不容忽視。首先,建立健全安全管理體系,建立施工現(xiàn)場安全施工制度,明確各崗位的責任,并完善獎懲制度,將安全手段落到實處,絕不能流于形式。對安全管理技術(shù)落實良好的部門或工作人員給予鼓勵,營造良好的人文環(huán)境氛圍;其次,加大安全監(jiān)督技術(shù)檢查,除了基本的月檢、季檢或者年檢之外,還要加強日常專業(yè)檢查。
4 結(jié)束語
總而言之,在道路橋梁工程施工建設的過程中,其施工質(zhì)量控制工作不僅是一項復雜的工作,更是一項技術(shù)性、系統(tǒng)性的工作,為了保證施工的順利進行,提高項目工程質(zhì)量,在實際工作中我們必須高度重視施工技術(shù)工作,充分作好準備,積極落實各項制度,為保證道路橋梁工程質(zhì)量提供保證。
參考文獻:
[1] 胡誼婭,鄧愛民.公路橋梁施工技術(shù)之我見[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2017(4):74~75.