市政改建道路排水管道工程施工的質(zhì)量控制措施

秦剛　劉智建 羅喻

摘 要：針對政改建道路排水管道工程施工的質(zhì)量控制措施進行分析，分別介紹了準備工作，如審閱圖紙，制定合理施工方案，調(diào)查和保護排水管線周圍設施，施工放線等；管道檢查井施工，如管道安裝，檢查井砌筑，管道閉水試驗溝槽回填工作，如回填與壓實，施工質(zhì)量通病分析及預防措施，希望通過對這些內(nèi)容的分析，能夠幫助廣大施工單位提升市政改建道路施工中，管道工程施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政改建道路；排水管道；施工質(zhì)量；施工準備

城市建設離不開雨污水排水設施的新建、改建和擴建，而管道施工又常面臨著管線長，施工情況復雜，與原舊路存在交合處理等實際問題。如何在保證工程工期和施工安全的前提下，高質(zhì)量的完成市政排水管道工程施工任務，提高排水系統(tǒng)使用壽命，是管道施工過程應考慮的重要問題。

1 施工準備

1.1 審閱圖紙，制定合理施工方案

熟悉圖紙，做好圖紙會審和交樁工作，掌握管線走向、長度、直徑、井位、管道結(jié)構(gòu)形式以及有關(guān)地形地貌地質(zhì)、現(xiàn)有設施等，制定合理的施工方案。

1.2 調(diào)查和保護排水管線周圍設施

調(diào)查和保護包括電纜、建筑物、構(gòu)筑物等，對地質(zhì)情況作出合理有效的開挖和支護方案，上報監(jiān)理審查，得到認可后方能施工；確保開挖環(huán)境干燥，必要時在沿線增設地溝進行地面排水；對易發(fā)生下沉或變形的建筑物、構(gòu)筑物基礎及電桿等，采用鋼板樁支護，降低危險系數(shù)[1] 。

1.3 施工放線

放線是非常重要的程序，是指導整個施工過程的第一步。首先，根據(jù)圖紙各項參數(shù)和開挖方案，編制合理的放樣程序?，F(xiàn)場放樣中利用油漆、石灰等標出管道中心線、開挖線、開挖深度等標志，建議采用閉合路線測量法進行放樣測量，提高放樣的準確性。最后根據(jù)現(xiàn)場放樣的線形及開挖線情況，結(jié)合圖紙的線路走向，確認放樣準確無誤

2 管道和檢查井施工

2.1 管道安裝

首先仔細檢查進場材料，對出現(xiàn)裂縫、孔眼、露筋和崩口的管道堅決予以退換。下管前，對管道中心線和高程進行復測檢查，確定檢查井砌筑位置和井距[2] 。吊裝時，建議采用帆布綁帶進行。管道接口對齊平順，接口縫隙宜控制在≤1.0 cm的范圍并符合規(guī)范要求，采用石楔穩(wěn)定管道后，按照圖紙和規(guī)范要求進行鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口施工；然后及時進行護管砼澆注施工，施工過程中分層抹壓鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶和預留井筒位置，完成后應立即用吸水性強的材料覆蓋3～4 h后灑水養(yǎng)護；最后檢查水泥砂漿填縫及抹帶接口作業(yè)時是否有砂漿材料落入管道內(nèi)，管徑≥700 mm時，應采用水泥砂漿將管道內(nèi)接口部位抹平、壓光；管徑<700 mm時，填縫后應立即拖平，避免雜物堆積堵塞造成流水斷面減少和流速排水不暢通。

2.2 檢查井砌筑

檢查井底座基礎，其應與管道底座基礎砼同時澆注，待管道安放平穩(wěn)后，調(diào)節(jié)管線管口，預留井筒的位置。砌筑前，應對磚體材料進行澆水充分濕潤，砌筑同時安裝踏步，砌筑砂漿未達到規(guī)定抗壓強度前不得踩踏。井砌筑要保證砂漿飽滿、流槽通順。同時，為了確保閉水試驗時彎管接水管的牢固，宜在砌筑井室時預埋好彎管接頭。井砌筑過程中，要確保管底高程、井底高程和井蓋高程必須完全符合施工圖要求，避免出現(xiàn)排水不暢、路面積水及跳車現(xiàn)象[3] 。

2.3 管道閉水試驗

檢查井施工完成并達到養(yǎng)護期后，對閉水試驗的管段進行仔細檢查，對出現(xiàn)管道裂縫、沙眼、砌筑不飽滿等問題的，可采用水泥砂漿修補填縫。對閉水試驗合格的管段，可以進行回填工序；對不合格的管段，應查找原因，采取補救措施或盡快返工。

2.4 管道和檢查井施工過程中，易出現(xiàn)的施工質(zhì)量通病分析及預防措施

2.4.1 管接口施工質(zhì)量差，管道在外力作用下易產(chǎn)生破損或接口開裂防治措施：

（1）在進行水泥砂漿鋼絲網(wǎng)抹帶時，應對混凝土管口鑿毛洗凈處理，鋼絲網(wǎng)端頭應在澆筑砼管座時插入砼內(nèi)；

（2）選用粒徑0.5～1.5 mm，含泥量≯3%的潔凈砂等材料，嚴格按照施工配合比進行施工，并及時養(yǎng)護。

2.4.2 檢查井壁和其他連接管結(jié)合處滲漏防治措施：

（1）砌筑砂漿應飽滿、勾縫完整、不遺漏；（2）抹面前，對井壁進行清潔和濕潤，抹面時及時壓光收漿并進行養(yǎng)護；（3）遇地下水時，抹面和勾縫須隨井室砌筑一起及時完成，不能在回填后再進行；（4）與檢查井連接的管道，應濕潤表面并均勻涂抹一層水泥原漿，并在座漿就位后再做好內(nèi)外抹面，防止?jié)B漏[4] 。

2.4.3 進行閉水試驗的部分管段出現(xiàn)多次不合格

防治措施：對滲漏處進行標記，對細小的縫隙或麻面滲漏，應采用水泥原漿或防水涂料涂刷，對較嚴重的管道應及時返工處理，直至閉水試驗合格。

3 溝槽回填

3.1 回填與壓實

經(jīng)閉水試驗合格后，即可進行溝槽回填工序。采用原開挖溝槽土回填的，不得含有>100 mm的石塊或磚塊、腐殖土等。回填時從管道兩側(cè)平衡分層進行夯實，當回填至管道頂部500 mm以上時，方可采用壓路機進行分層回填壓實，壓實行駛速度應≤2 km/h。檢查井周圍的回填，應與溝槽回填同時進行。溝槽分層回填壓實度應滿足GB 50268-2008的要求，確保不出現(xiàn)差異沉降

3.2 溝槽回填過程中，易出現(xiàn)的局部回填土沉陷等施工質(zhì)量通病分析及預防措施

3.2.1 產(chǎn)生的原因

檢查發(fā)現(xiàn)井周邊的回填土不密實，主要是由于井室周圍的回填沒有與管道溝槽回填同時進行，未留臺階形接茬；或沒有按要求分層回填夯實，填料含水量過大等影響壓實效果，造成過大沉降。

3.2.2 預防和處理措施

（1）根據(jù)回填的部位和施工條件，選擇合適的填料和壓實機具；（2）開挖的溝槽較窄時，采用人工或蛙式打夯機進行夯實；避免填料中含有淤泥、腐殖土等影響壓實效果的土質(zhì)；嚴格控制填料含水量，確保最佳含水率偏差在±2%范圍內(nèi)；（3）必要是采用雜砂石、河砂、碎石等穩(wěn)定性填料回填管道胸腔部位，灌水振搗至相對密度≥0.7；（4）對沉降破壞程度較小的路面進行表面處理，防止積水加重路面破壞；（5）對造成結(jié)構(gòu)性破壞的部位應挖除，換填穩(wěn)定性好的材料，壓實后恢復損壞的路面。

4 結(jié)束語

管道施工質(zhì)量不僅會影響到城市排水排污系統(tǒng)的正常運行，對道路的建設和使用以及周圍建筑物、構(gòu)筑物等周邊設施質(zhì)量安全至關(guān)重要。排水管道工程作為隱蔽工程項目，施工質(zhì)量的控制必須貫穿于每一道工序的要求，從施工準備階段到管道溝槽開挖，再到管道安裝和溝槽回填，都是質(zhì)量控制的要點所在，只有加強每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，才能防止各種質(zhì)量通病的發(fā)生，確保工程施工質(zhì)量，提升市政工程的整體質(zhì)量水平。

參考文獻：

[1] 黃雅容.淺談市政道路排水管網(wǎng)設計中的幾點心得及注意事項[J/OL].河南建材，2019（02）：45-47.

[2] 趙太勇.對市政工程道路排水管道施工工藝的分析框架構(gòu)建[J].居業(yè)，2019（03）：121+123.

[3] 林小龍.基于海綿城市理念的市政道路給排水設計探討[J].四川水泥，2019（03）：54.

[4] 馮忠.市政道路給排水管道施工的常見問題解析[J].山西建筑，2019，45（08）：98-100.

（作者單位：浙江省湖州市安吉鼎鴻建設工程有限公司）