LKJ—2000型列車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)常見故障的原因分析及應(yīng)急處理

逯潔儀

【摘 要】列車運(yùn)行監(jiān)控裝置是保證列車行車安全的重要組件，需要對(duì)其進(jìn)行合理維護(hù)，及時(shí)處理故障，以確保LKJ-2000型列車的正常運(yùn)行。論文主要圍繞LKJ-2000型列車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)展開探究。

【Abstract】Train operation monitoring device is an important component to ensure the safety of train running. It needs to be reasonably maintained and handled in time so as to ensure the normal operation of LKJ-2000 train. This paper mainly focuses on the LKJ-2000 train operation monitoring system.

【關(guān)鍵詞】LKJ-2000型列車；運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)；故障處理；裝置維護(hù)

【Keywords】LKJ-2000 train； operation monitoring system； failure process； equipment maintenance

【中圖分類號(hào)】U262.46 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2017）08-0163-02

1 引言

LKJ-2000型列車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)的裝置主機(jī)對(duì)核心部件都有自己的自檢功能，其上電自檢之后，自檢裝置都會(huì)對(duì)核心部件進(jìn)行檢測(cè)，通過對(duì)觀察面板的指示燈狀態(tài)進(jìn)行觀察可以對(duì)LKJ-2000型列車的運(yùn)行監(jiān)控裝置進(jìn)行故障分析，從而找到故障的應(yīng)急處理措施，定期對(duì)列車運(yùn)行監(jiān)控裝置進(jìn)行維修，保證列車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)于行車安全有著重要意義。

2 LKJ-2000型列車運(yùn)行監(jiān)控裝置的基本原理

2.1 運(yùn)行監(jiān)控裝置的主要功能

①監(jiān)控功能：主要對(duì)列車的速度進(jìn)行控制，當(dāng)列車高于限速時(shí)，系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)制動(dòng)裝置控制列車低于限速或停車，在列車停止時(shí)，系統(tǒng)還有防遛逸功能。②顯示和語音報(bào)警功能：主要顯示運(yùn)行前方地面信號(hào)機(jī)的種類和編號(hào)，顯示列車距前方地面信號(hào)機(jī)的距離，對(duì)列車的運(yùn)行速度值以及線路狀況進(jìn)行顯示，對(duì)列車運(yùn)行過程中的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行語音提示，保證列車的正常運(yùn)行。③運(yùn)行記錄功能：對(duì)列車運(yùn)行的日期、時(shí)間、機(jī)車型號(hào)、車次以及運(yùn)行實(shí)時(shí)速度、機(jī)車信號(hào)顯示狀態(tài)等進(jìn)行記錄。④在線換裝功能：新型H型監(jiān)控記錄插件采用FLASH作為基本控制軟件和LKJ車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)介質(zhì)，新增LKJ基本控制軟件和LKJ車載基礎(chǔ)數(shù)據(jù)在線換裝功能，可通過專用接口及專用安全升級(jí)設(shè)備完成FLASH的在線編程，減少了以前需要將程序和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)介質(zhì)拔出、擦除、再編程安裝的過程。

2.2 運(yùn)行裝置的主要特點(diǎn)

LKJ-2000型號(hào)的列車監(jiān)控裝置對(duì)各型監(jiān)控裝置獲取新路參數(shù)的成熟技術(shù)進(jìn)行了發(fā)展，可以將列車運(yùn)行的全部線路存儲(chǔ)于主機(jī)中，不需要在地面設(shè)置附加設(shè)備，可以將列車限速、閉塞指令限速進(jìn)行監(jiān)控，及時(shí)給出數(shù)據(jù)情況，可以最大限度地適應(yīng)司機(jī)的操縱和運(yùn)行效率的提高，使得控制精度得到提高。LKJ-2000型列車實(shí)現(xiàn)了軟硬件的統(tǒng)一，使得列車的適應(yīng)性更強(qiáng)，方便規(guī)范管理[1]。在故障安全措施方面可以實(shí)現(xiàn)雙機(jī)數(shù)據(jù)處理，對(duì)于速度信號(hào)故障、軌道絕緣節(jié)識(shí)別、通信故障等的檢測(cè)、判斷以及處理都有著專門的措施，使得列車運(yùn)行監(jiān)控裝置的安全性能更高。

2.3 裝置的系統(tǒng)組成與工作原理

LKJ-2000型列車的系統(tǒng)組成包括主機(jī)箱、顯示器、速度傳感器以及壓力傳感器等，工作原理以監(jiān)控記錄插件、地面信息處理插件以及通信插件、模擬量輸入輸出插件、數(shù)字量輸入輸出插件、數(shù)字量輸入插件、電源插件為整體系統(tǒng)，進(jìn)行協(xié)調(diào)工作。

3 LKJ-2000型列車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)常見故障及處理措施

3.1 監(jiān)控主機(jī)開機(jī)后插件面板指示燈故障

出現(xiàn)這種故障的原因主要是插件不能正常自檢，有CPU的插件應(yīng)該對(duì)CPU及其周圍程序的寫入進(jìn)行重點(diǎn)檢查，沒有CPU的插件應(yīng)該對(duì)錯(cuò)誤指示的相關(guān)通道電路進(jìn)行重點(diǎn)檢查，出現(xiàn)這種故障的應(yīng)急處理辦法為檢查各插件指示燈指示情況，對(duì)出現(xiàn)故障的相應(yīng)插件進(jìn)行更換，還可以采取更換主機(jī)箱的措施。在監(jiān)控主機(jī)開機(jī)后對(duì)各指示燈進(jìn)行觀察，找出相應(yīng)的故障原因并及時(shí)做出更換和處理。

3.2 顯示器不能正常工作或自檢不正常

顯示器是一個(gè)獨(dú)立的CPU系統(tǒng)，如果出現(xiàn)自檢不正常的情況，那么就是顯示器本身出現(xiàn)了故障，如果不能正常顯示相關(guān)數(shù)據(jù)，可以對(duì)另一端的顯示器進(jìn)行檢查，如果顯示也出現(xiàn)故障，應(yīng)該對(duì)監(jiān)控記錄插件進(jìn)行檢查，此外，還可能是通信電纜出現(xiàn)故障。應(yīng)急處理方法為：檢查主機(jī)與顯示器的連接是否正確，對(duì)顯示器進(jìn)行更換，對(duì)監(jiān)控記錄插件進(jìn)行更換，保證對(duì)故障的處理及時(shí)到位，保證顯示器的正常工作。

3.3 無壓力顯示或壓力顯示不正常

LKJ-2000型列車的壓力信號(hào)顯示可以同時(shí)進(jìn)行四路，壓力信號(hào)是通過壓傳感器將0～1000Kp的壓力信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)?～5V的電壓信號(hào)進(jìn)行處理，將電壓信號(hào)經(jīng)過模擬量輸入輸出插件進(jìn)行處理，將處理后的信號(hào)送到監(jiān)控記錄插件中，如果出現(xiàn)壓力顯示不正常的情況那么多為壓力傳感器故障、壓力傳感器工作電壓不正?；蛘呤悄M輸入輸出插件出現(xiàn)了故障。應(yīng)急處理辦法為：檢查壓力傳感器的連接情況，將壓力傳感器進(jìn)行更換，對(duì)模擬量的輸入輸出插件進(jìn)行更換，對(duì)壓力傳感器的相應(yīng)電纜進(jìn)行更換。

3.4 不能進(jìn)入監(jiān)控狀態(tài)或監(jiān)控功能不正常

出現(xiàn)這種故障的原因多為輸入的交路號(hào)或者車站代碼非法或者是地面數(shù)據(jù)輸入有問題，如果監(jiān)控功能不能正常工作，以軟件設(shè)置正常為前提，那么出現(xiàn)故障的是監(jiān)控記錄插件，對(duì)于這種情況的應(yīng)急處理方法為：檢查所輸入的交路、車站代碼，檢查地面數(shù)據(jù)的輸入是否正確，可以更換監(jiān)控主機(jī)插件[2]。endprint

4 LKJ-2000型列車運(yùn)行監(jiān)控裝置的維護(hù)工作

4.1 監(jiān)控記錄插件的維護(hù)工作

對(duì)于監(jiān)控插件的維護(hù)工作主要在于對(duì)插件自檢指示燈的檢測(cè)，維護(hù)工作主要包括對(duì)監(jiān)控記錄插件硬件的性能檢測(cè)，如果1A等出現(xiàn)恒亮或恒滅情況，應(yīng)該對(duì)監(jiān)控記錄硬件和軟件系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，可以更換監(jiān)控記錄插件，對(duì)U3-U6插裝進(jìn)行檢查，保證芯片無損壞，及時(shí)更換程序。如果2B、3B燈出現(xiàn)閃爍，那么應(yīng)該檢查主機(jī)連接情況，顯示器的連接插頭是否出現(xiàn)不良情況，及時(shí)對(duì)相應(yīng)器件進(jìn)行更換，對(duì)監(jiān)控記錄插件SIP1、SIP2進(jìn)行檢查，觀察是否出現(xiàn)故障，及時(shí)進(jìn)行更換和維修。如果出現(xiàn)2A燈滅的情況，應(yīng)該對(duì)實(shí)時(shí)時(shí)鐘芯片進(jìn)行維護(hù)。如果出現(xiàn)監(jiān)控復(fù)位的情況，應(yīng)該對(duì)復(fù)位電路DS1232進(jìn)行替換，保證監(jiān)控記錄插件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)于監(jiān)控記錄插件的維護(hù)工作應(yīng)該注重器件的維護(hù)和替換，結(jié)合出現(xiàn)的情況及時(shí)進(jìn)行處理。

4.2 地面信息處理插件的維護(hù)

對(duì)于地面信息處理插件的指示燈的含義是通用的，含義不隨信號(hào)制式發(fā)生改變，如果1A、1B指示燈出現(xiàn)切換閃爍，那么說明CAN總線通訊出現(xiàn)了異常，應(yīng)該對(duì)插件進(jìn)行替換，或者對(duì)相關(guān)的線路進(jìn)行檢查，及時(shí)展開維修工作。如果替換之后，仍然不能解決問題，那么應(yīng)該對(duì)拔插監(jiān)控記錄插件、地面信息處理插件、顯示器等進(jìn)行檢查，找到故障所在，及時(shí)進(jìn)行處理。如果出現(xiàn)地面信息錯(cuò)誤的情況，應(yīng)該檢查地面數(shù)據(jù)是否切換為了半自閉，通過對(duì)指示燈的閃爍頻次進(jìn)行分析，確定線路的信號(hào)制工時(shí)和地面數(shù)據(jù)一致，還應(yīng)該對(duì)地感信號(hào)連接情況進(jìn)行檢查，及時(shí)進(jìn)行檢修，如果程序錯(cuò)誤，那么應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行更改，保證程序運(yùn)行的高效，促進(jìn)地面信息處理插件的維護(hù)工作的正常開展。如果校正時(shí)間錯(cuò)誤，那么應(yīng)該對(duì)校正時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，一般來說，監(jiān)控主機(jī)通過CAN通信總線所指定的信號(hào)制式的波形分析判斷是一定的，以信號(hào)碼型的改變和幅值的突變?yōu)闄z測(cè)依據(jù)，進(jìn)行校正時(shí)間的修訂，對(duì)于信號(hào)機(jī)的間距通過打點(diǎn)確認(rèn)，對(duì)地面數(shù)據(jù)進(jìn)行重新認(rèn)定。

4.3 通信插件的維護(hù)工作

對(duì)于通信插件的維護(hù)工作以自檢程序的檢定為前提，對(duì)于面板指示燈的含義進(jìn)行分析，確定出現(xiàn)閃爍的原因并采取相應(yīng)的維修措施，如果出現(xiàn)1A、1B、2A、2B、3A、3B指示燈滅，那么是由于隔離電源模塊出現(xiàn)了損壞，應(yīng)該對(duì)相應(yīng)的隔離面板進(jìn)行更換，保證通信插件的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

5 總結(jié)

對(duì)于LKJ-2000型列車的故障處理方法一般使用替換法，檢修人員應(yīng)該根據(jù)故障現(xiàn)象對(duì)相應(yīng)器件進(jìn)行替換，在進(jìn)行更換時(shí)，可以將設(shè)備重復(fù)拔出幾次，確認(rèn)是否由于接觸不良而引發(fā)故障，如果故障未消除，那么替換設(shè)備插入后系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，則原有設(shè)備性能已損壞。值得注意的是，LKJ-2000型列車監(jiān)控裝置的部分原件焊接難度大，插件的成本較高，所以，焊接過程中一定要小心，避免對(duì)原件或整個(gè)電路板造成損壞。對(duì)于監(jiān)控裝置的維護(hù)工作應(yīng)該按時(shí)進(jìn)行，保證監(jiān)控裝置的高效運(yùn)行，對(duì)列車的行車路線進(jìn)行記錄，即時(shí)監(jiān)控列車運(yùn)行情況。

【參考文獻(xiàn)】

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【2】錢華明，楊學(xué)博.列車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制，2007，15（4）：485-487.endprint