鐵路運(yùn)輸電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)發(fā)展探究

董俊喆 馮濤 李杰

摘要：本文分析了電子商務(wù)發(fā)展鐵路運(yùn)輸物流的可行性，并在此基礎(chǔ)上深入分析了電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊懀赋隽穗娮由虅?wù)物流在鐵路行業(yè)的應(yīng)用中存在的許多問題，提出相應(yīng)的解決方案。希望對(duì)未來電子商務(wù)的發(fā)展有所幫助，促進(jìn)鐵路運(yùn)輸?shù)牧夹园l(fā)展。

關(guān)鍵詞：鐵路運(yùn)輸電子商務(wù);應(yīng)用系統(tǒng);發(fā)展策略

隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)日益全球化，人們的生活、消費(fèi)和通信等方式都得到了很大改變，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)大大推動(dòng)了新時(shí)代信息技術(shù)的進(jìn)步，并且促使電子商務(wù)更向著更加個(gè)性化和電子化服務(wù)的商業(yè)模式前進(jìn)，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來同時(shí)也讓眾多企業(yè)運(yùn)作模式發(fā)生了重大改變，特別是對(duì)于一些傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)來說，在與電子商務(wù)相互結(jié)合之后，讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)重新取得了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并且獲得了快速發(fā)展。鐵路運(yùn)輸作為傳統(tǒng)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，電子商務(wù)時(shí)代的到來對(duì)其影響非常大，它與電子商務(wù)相互結(jié)合給自己的發(fā)展帶來了眾多機(jī)遇。在當(dāng)前鐵路運(yùn)輸中如何建立一個(gè)更加完善的鐵路運(yùn)輸電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)，成為了鐵路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)所需要考慮的重要問題，是鐵路運(yùn)輸是否適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)新環(huán)境的重要表現(xiàn)，同時(shí)也被鐵路看作為是鐵路運(yùn)輸電子化的重要內(nèi)容。

電子商務(wù)和鐵路運(yùn)輸具有重要的密切關(guān)系，電子商務(wù)可以對(duì)信息流、資金流和物流等眾多商業(yè)模式進(jìn)行有效整合，對(duì)鐵路運(yùn)輸來說，物流是其發(fā)展中非常重要的關(guān)鍵部分。所謂鐵路運(yùn)輸主要是指將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、安云、包裝、配送和信息處理等眾多功能的有機(jī)結(jié)合，能夠讓貨物從供應(yīng)地向接收地進(jìn)行實(shí)體流動(dòng)的計(jì)劃和控制。對(duì)于鐵路運(yùn)輸來說，按照鐵路十三五規(guī)劃，鐵路需要實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營(yíng)，電子商務(wù)成為了鐵路運(yùn)輸未來發(fā)展的重要方面，電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)鐵路運(yùn)輸產(chǎn)生了眾多方面的影響，如何在電子商務(wù)背景下更好的發(fā)展鐵路運(yùn)輸，是鐵路運(yùn)輸這個(gè)行業(yè)所面臨的重要問題。

一、鐵路運(yùn)輸電子商務(wù)應(yīng)用的可行性

鐵路運(yùn)輸在國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)中具有很多優(yōu)勢(shì)，比如說其擁有國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、擁有國(guó)內(nèi)運(yùn)輸設(shè)備、擁有國(guó)內(nèi)最大倉(cāng)儲(chǔ)資源和物流運(yùn)輸服務(wù)體系等。電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)自身可以實(shí)現(xiàn)信息流、資金流和物流等眾多資源的有效整合，從鐵路運(yùn)輸自身可以看出其已經(jīng)具備了建立電子商務(wù)系統(tǒng)的實(shí)力，在日后的發(fā)展中，也會(huì)注重電子商務(wù)的應(yīng)用。

（一）發(fā)展鐵路電子商務(wù)為鐵路運(yùn)輸提供了無限商機(jī)

當(dāng)前，我國(guó)電子商務(wù)快速發(fā)展的過程中也遇到了發(fā)展瓶頸，為快速運(yùn)輸和物流組織。電子商務(wù)如果想要獲得更快的發(fā)展，就需要與國(guó)內(nèi)運(yùn)輸業(yè)余物流業(yè)最大規(guī)模的鐵路運(yùn)輸相互合作，建立起國(guó)內(nèi)大規(guī)模的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)資源和運(yùn)輸服務(wù)系統(tǒng)，更好的推動(dòng)鐵路運(yùn)輸發(fā)展電子商務(wù)，同時(shí)發(fā)展鐵路運(yùn)輸電子商務(wù)推動(dòng)了我國(guó)電子商務(wù)的前進(jìn)，為鐵路運(yùn)輸業(yè)提供了一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇。

電子商務(wù)的優(yōu)勢(shì)明顯，契合鐵路貨運(yùn)保持現(xiàn)有的物流市場(chǎng)份額，并拓新的物流市場(chǎng)發(fā)展需求，作為陸地上最大的運(yùn)輸方式，鐵路運(yùn)輸有著自身的優(yōu)勢(shì)，在硬件上，有覆蓋全國(guó)的線路網(wǎng)絡(luò)、物流結(jié)點(diǎn)以及和更加完善的通信系統(tǒng)，在軟件商，其開始了TMIS建設(shè)，并在2012年正式開發(fā)了鐵路物流電子商務(wù)平臺(tái)。

（二）發(fā)展鐵路運(yùn)輸電子商務(wù)符合我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向

鐵路運(yùn)輸是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鐵路運(yùn)輸所占有的優(yōu)勢(shì)正在慢慢的被削弱，所面臨的運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。在當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)時(shí)代背景下，電子商務(wù)對(duì)鐵路運(yùn)輸不僅僅是挑戰(zhàn)，同時(shí)也給鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展提供了機(jī)會(huì)，鐵路運(yùn)輸只有選擇與電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)才能夠在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得更多份額，發(fā)展電子商務(wù)同時(shí)也符合了鐵路運(yùn)輸未來發(fā)展方向。鐵路運(yùn)輸企業(yè)作為大型國(guó)有企業(yè)，是最大的基礎(chǔ)性物流企業(yè)，不僅資產(chǎn)雄厚，而且有國(guó)家政策上的優(yōu)勢(shì)，開發(fā)并應(yīng)用先進(jìn)的物流電子商務(wù)系統(tǒng)有足夠的專業(yè)專業(yè)人才，鐵道科學(xué)研究院，各鐵路局符合了當(dāng)期我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。

（三）鐵路擁有掌握資金流和運(yùn)輸信息流的手段

鐵路運(yùn)輸正在加強(qiáng)建設(shè)資金結(jié)算、清算系統(tǒng)和客貨精密統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)等，并且還加強(qiáng)與工商銀行、建設(shè)銀行等多家銀行機(jī)構(gòu)結(jié)算中心，電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)為鐵路運(yùn)輸提供了掌握內(nèi)部和外部資金流的手段，鐵路運(yùn)輸當(dāng)前所運(yùn)行的TMIS和集裝箱系統(tǒng)等眾多業(yè)務(wù)為鐵路運(yùn)輸電子商務(wù)的快速發(fā)展提供重要基礎(chǔ)，同時(shí)也為電子商務(wù)發(fā)展提供了掌握信息流的依據(jù)。

（四）鐵路運(yùn)輸擁有完整的物流體系

鐵路運(yùn)輸在國(guó)內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)中擁有很多優(yōu)勢(shì)，比如說其所擁有的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)模非常大，其所擁有的運(yùn)輸設(shè)備非常先進(jìn)，并且同時(shí)還具備倉(cāng)儲(chǔ)資源和運(yùn)輸組織，可以促使鐵路運(yùn)輸更好的發(fā)展電子商務(wù)，讓鐵路運(yùn)輸與電子商務(wù)相互結(jié)合在一起，發(fā)揮出掌握物流方面的優(yōu)勢(shì)與效能。

二、電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊?/p>

（一）電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)鐵路物流、信息流、資金流和商流的高度融合

2012年9月，鐵路運(yùn)輸部門為更好的實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)平臺(tái)的作用，建立了12306鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，并且開始針對(duì)于貨物運(yùn)輸開始受理網(wǎng)上貨運(yùn)業(yè)務(wù)，這一平臺(tái)的建立標(biāo)志著我國(guó)鐵路運(yùn)輸開始朝著電子商務(wù)的方向發(fā)展，通過鐵路貨物網(wǎng)上電子商務(wù)平臺(tái)的建立，貨運(yùn)客戶可以在這個(gè)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)眾多業(yè)務(wù)功能，比如說可以完成信息查詢、需求訂單、電子支付、數(shù)據(jù)交換等，在鐵路貨運(yùn)的物流運(yùn)輸中通過網(wǎng)上來辦理各種貨運(yùn)手續(xù)，使得商流、物流、信息流得到了有機(jī)融合，讓客戶在運(yùn)用鐵路運(yùn)輸中感覺更加方便和快捷。

（二）電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)可以改變鐵路運(yùn)輸貨運(yùn)客戶關(guān)系

在鐵路運(yùn)輸電子商務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用下，貨運(yùn)客戶只需要通過網(wǎng)上平臺(tái)就可以完成相關(guān)貨物運(yùn)輸手續(xù)辦理，相對(duì)于傳統(tǒng)的鐵路運(yùn)輸辦理程序來說更加簡(jiǎn)單和快捷，對(duì)于鐵路貨物運(yùn)輸辦理方式的簡(jiǎn)潔化也讓鐵路部門面臨著新的考驗(yàn)，電子商務(wù)系統(tǒng)的應(yīng)用對(duì)其核心呆板業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力有所弱化，鐵路部門在創(chuàng)造更多的核心價(jià)值時(shí)需要通過轉(zhuǎn)型或者升級(jí)服務(wù)，為客戶提供更多的增值服務(wù)來獲得更加長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，轉(zhuǎn)型或者升級(jí)服務(wù)首先需要從了解客戶需求開始，與客戶建立起良好的合作伙伴關(guān)系，電子商務(wù)背景下客戶關(guān)系管理非常重要，鐵路運(yùn)輸部門需要更加注重客戶關(guān)系管理，通過對(duì)眾多客戶的信息收集和整理，從而能夠?yàn)椴煌蛻籼峁┽槍?duì)性服務(wù)，讓客戶更加滿足，從而促進(jìn)鐵路運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。

鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)組建了中鐵集裝箱，作為新的市場(chǎng)主體躋身于物流領(lǐng)域，從事涵蓋國(guó)家戰(zhàn)略物資、軍用物資、醫(yī)療物資、大宗貨物、鮮活產(chǎn)品和特殊物品等眾多物流的鐵路專業(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

三、鐵路運(yùn)輸應(yīng)用電子商務(wù)系統(tǒng)存在的問題

（一）缺少系統(tǒng)化集成化的物流基地

隨著電子商務(wù)在鐵路運(yùn)輸中的逐步發(fā)展，鐵路運(yùn)輸所擁有的客戶數(shù)量越來越多，同時(shí)客戶所呈現(xiàn)出的類型也呈現(xiàn)出了多樣化發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)而很多客戶對(duì)鐵路運(yùn)輸物流業(yè)擁有了眾多不同的要求。鐵路運(yùn)輸為了滿足客戶的多方面需求，大大提升客戶對(duì)鐵路運(yùn)輸物流的滿意度，鐵路運(yùn)輸業(yè)需要建立起多元化和多功能的物流倉(cāng)儲(chǔ)基地，比如說貨物儲(chǔ)存中心、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心和售后服務(wù)中心等，但是從鐵路運(yùn)輸電子商務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)來說對(duì)集成化物流基地的建立非常缺乏。

四、基于電子商務(wù)的鐵路運(yùn)輸發(fā)展策略

（一）通過集成化物流基地提供增值服務(wù)

鐵路運(yùn)輸過程中主要運(yùn)輸大宗貨物為主，對(duì)于這種類型的貨物來說消費(fèi)市場(chǎng)顧客需求特征為品種少、批量大和批次少等，鐵路運(yùn)輸中更加注重大客戶貨物運(yùn)輸，對(duì)于一些中小貨物的客戶運(yùn)輸需求都會(huì)被忽略，但隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不斷變化，鐵路運(yùn)輸?shù)目蛻粜枨笠舶l(fā)生了改變，這就需要鐵路運(yùn)輸根據(jù)客戶的需求來改變自己，達(dá)到使用客戶的要求。積極的為客戶提供更加靈活的運(yùn)輸服務(wù)。集成化物流基地在鐵路物流運(yùn)輸中扮演者物流平臺(tái)整合運(yùn)營(yíng)商的角色，可以為鐵路眾多客戶提供多元化增值服務(wù)。

在運(yùn)輸需求及物流需求提報(bào)方面，客戶網(wǎng)上下訂單，系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)貨場(chǎng)、專用線辦理限制，對(duì)集裝箱、危險(xiǎn)品及停限裝等辦理?xiàng)l件，代理運(yùn)輸保險(xiǎn)條件進(jìn)行曉燕卡空，統(tǒng)一對(duì)物流服務(wù)需求信息進(jìn)行采集，確保有效訂單接受，客戶在線預(yù)訂空車，提交運(yùn)單申請(qǐng)單裝車，系統(tǒng)自動(dòng)對(duì)運(yùn)單關(guān)鍵內(nèi)容進(jìn)行消炎，并將有效運(yùn)單信息傳遞后臺(tái)生產(chǎn)組織部門，在倉(cāng)儲(chǔ)方面，客戶向鐵路申請(qǐng)貨場(chǎng)貨區(qū)貨位，獲取上站進(jìn)貨通知，在物流電子運(yùn)輸逐步實(shí)現(xiàn)現(xiàn)貨區(qū)的智能分配，體現(xiàn)公開、公平和透明。

（作者單位：遼寧對(duì)外經(jīng)貿(mào)學(xué)院）

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