論隧道施工安全風險與施工管理

張海強

摘 要：隨著基建工程大規(guī)模建設，導致導致管理力量稀釋。其中隧道工程由于施工風險因素多，潛在的危險也會對隧道工程的施工造成十分巨大的損失，隧道工程施工安全管理形勢嚴峻。實施有效的隧道工程施工安全風險管理理論可以將隧道工程的風險程度降到最低值?；诖?，本文對隧道施工安全風險與施工管理進行分析。

關鍵詞：隧道工程；施工安全；風險管理

1 隧道施工風險管理概述

1.1 隧道施工風險管理的意義

當前，在隧道施工過程中，其特點是風險性、周期性以及不確定性，對于項目建設來說隧道施工風險管理是其順利建設的關鍵因素。與此同時，在隧道施工過程中，由于受到自然因素以及人為因素的影響，使得施工過程中出現(xiàn)這樣或者是那樣的問題，尤其是安全事故的存在，對人們的生命財產安全造成了很大的影響。因此，對于相關單位來說，需要落實安全風險管理，從而保證工程的順利進行。通過風險管理，施工單位可以對項目的具體建設要求、方針以及所涉及到的風險進行詳細的了解，增強人員的風險管理意識，使得安全事故的發(fā)生幾率大大降低，從而促進工程的順利開展。

1.2 隧道施工中存在的風險

首先，是自然風險，包括暴雨、地震、高溫以及滑坡等等，這些自然災害對于施工生產來說都會造成不利的影響，從而導致風險隱患的出現(xiàn)。其次，環(huán)境風險。在隧道施工過程中，環(huán)境風險的存在是指施工環(huán)境所帶來的不利的地方，比如工程在開挖過程中對圍巖造成的擾動，會使得巖體內有毒氣體的排放，從而對人員造成安全威脅。在施工過程中，地下水、噪聲以及廢棄廢渣污染等也會導致各種施工風險發(fā)生。最后，施工風險因素。在隧道施工過程中，施工造成的風險是一種比較重要的風險。在施工過程中，由于技術比較落實，使得施工計劃與施工環(huán)節(jié)之間出現(xiàn)脫節(jié)的情況，或者是在新技術的引入過程中沒有落實到位，從而導致風險問題的出現(xiàn)。

2 安全風險管理的現(xiàn)狀及存在問題

2.1 工程地質及水文地質的影響

幾乎所有的工程在實際施工建設過程中都會受到施工地工程環(huán)境和水文地質環(huán)境的影響，不同的地質條件對施工項目的影響也各不相同，所預期的施工安全風險也就有所差異，所以對于隧道工程施工項目須有嚴格的立項制度，通過嚴格合理的立項來保障隧道工程施工項目的質量和安全性。對于想通過的隧道施工項目，其施工在一定的時間內往往具有較好的自穩(wěn)定性。通常在施工過程中用科學合理的支護方式來保障施工安全性，但這并不意味著隧道施工就絕對安全，在這樣的情況下依然存在一些可預見的安全隱患，主要有兩方面。

在施工作業(yè)工作面處發(fā)生坍塌，施工過程中開挖隔水層時常會出現(xiàn)大量涌水的情況，從而導致初級支護不能及時進行，進而導致施工處隧道變形。

施工過程中的結構坍塌，如果施工地點的圍巖條件不理想，在施工過程中很有可能導致隧道周邊土體形貌產生較大的變形，這種變形會給工程施工及道路等建筑帶來很大的不良影響。特別是在一些含水量較多的軟弱地區(qū)，由于施工前須對目標地區(qū)進行人工干預、開挖和回填作業(yè)，這樣的干預會造成其地質結構的穩(wěn)定性和自平衡能力降低，增加結構坍塌的風險性。

2.2 施工隊及施工人員的操作不規(guī)范

目前我國在隧道工程施工項目中，對施工單位和施工人員的管理制度并不健全，要求也不嚴格。對于施工單位在施工人員的安排上并沒有進行相應的控制和管理，加之對施工中出現(xiàn)安全隱患的預防和控制也并不及時，導致施工人員在實際施工作業(yè)時逐漸產生自我意識，對其負責的施工項目不再嚴格按照施工方案進行施工操作，施工操作的隨意性變大，對施工工藝的重視程度不夠，私自變動施工工藝。這種情況對整個施工項目將會造成極大的影響，輕則導致施工成品與設計方案不符，無法進行后續(xù)施工作業(yè)，導致資源浪費并且延誤施工進度，重則有可能導致嚴重施工安全事故的發(fā)生。

3 隧道施工安全風險控制措施

3.1 塌方風險控制

首先，應當采取一定的應急措施，需要在最短的時間之內做好拱圈，并做好兩道襯砌保護，與此同時，使用鎖腳、錨桿等來進行支護，對局部進行加固，以免出現(xiàn)坍塌的情況，在這些措施做好之后還需要做好施工監(jiān)控工作，包括隧道地表沉降的頂層，如果有異常情況發(fā)生的話就需要立即采取有效對策，使得防水質量得以提升，并做好相應的排水布置；其次，加強技術的處理，對于護坡變形所導致的裂縫問題應當進行初步支持，利用小導管注漿落實有效的加固措施，降低滑坡問題的進一步發(fā)展，然后再使用小導管注漿。與此同時在進行開挖的過程中，利用小導管對局部進行加固，并且使用相應的鋼網(wǎng)，從而使得鋼框架支撐的目的得以實現(xiàn)。

3.2 爆破風險控制

在進行爆破施工的過程中，首先在進行連接的時候，不能讓導爆管出現(xiàn)打結或者是拉細的情況，以免使其出現(xiàn)破損漏氣的情況，并且應當保證炮眼的雷管段數(shù)要與設計的鉆爆參數(shù)一致，并且利用黑膠布在距離導爆管自由端10cm以上的位置處進行雷管的包扎，在爆破網(wǎng)絡接好之后，需要有專門的人員對其進行全面的檢查，在保證其安全之后才能夠進行爆破作業(yè)。在爆破之后，需要麗江將通風機打開做好排煙，一般為半小時到一小時質檢，與此同時，還需要專門安排人員做好排險工作，從而使得作業(yè)面上的危石以及其他安全隱患得到有效地排除。并且，在隧道的上臺階開挖完成之后，需要對混凝土立即進行噴射，對開挖面做好封閉，然后再進行噴錨支護，使得上下臺階的初期支護形成一個有效地整體。除此之外，在爆破施工完成之后，需要有專業(yè)的人員對隧道的圍巖地質狀況做好認真的觀察，并對相關內容做好記錄，對圍巖級別以及巖層的具體走向進行確定與分析，然后對圍巖的實際狀況進行有效的結合，完善隧道開挖與支護設計。

3.3 施工環(huán)境的安全管理

隧道施工過程中受環(huán)境變化影響較大，因此在隧道施工安全管理中還應考慮施工環(huán)境問題。不僅是自然的水文氣候等變化，還應考慮隧道施工隧洞內的照明、濕度、溫度、采光性、通風性及噪聲等情況。因此，在施工安全管理中應包含對環(huán)境因素的監(jiān)測并建立環(huán)境監(jiān)測標準，并制訂相應的預防措施，盡量減少環(huán)境變化對施工質量帶來的影響。

3.4 確保施工原料和施工設備的質量

施工原材料的質量問題直接影響著隧道施工的質量，施工單位在對施工原料的選擇過程中，一定要嚴格參照工程項目要求，且對選用和采購的原材料應嚴格把控質量問題，避免以次充好，對采購的原材料應采用科學合理的抽樣檢測手段進行嚴格檢驗且在每項原料投入使用前還應進行一次檢測，以避免首次檢測發(fā)生遺漏及原料因儲存手段和時間問題產生的變質。同時對施工現(xiàn)場所需要使用施工設備應在每一次使用前認真檢查是否有損壞和故障問題，施工單位應定期組織施工設備的全面排查工作，避免不合格或已損壞的儀器設備對施工的精度和進度造成不利影響。施工人員和設備維護人員應按照規(guī)定對設備的使用、維護、保管情況做好記錄和登記。

4 結語

綜上所述，隧道施工的安全風險管理工作在隧道施工現(xiàn)場的重要性巨大，隧道施工的安全管理直接關乎到工程項目能否順利進行，同時更是施工人員生命安全的重要保障。對于施工安全管理，從企業(yè)到施工管理人員及施工人員都應在意識上給予足夠的重視。

參考文獻：

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