高速公路機(jī)電維護(hù)管理方法探析

楊婉璐 高全峰

摘要：高速公路機(jī)電系統(tǒng)在高速公路系統(tǒng)中有著十分重要的作用。高速公路機(jī)電系統(tǒng)包括了監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)等。這些系統(tǒng)保障著高速公路的高速與安全，是高速公路必不可少的一部分，也能更好的對高速公路的運(yùn)營進(jìn)行管理。對機(jī)電系統(tǒng)更好的進(jìn)行維護(hù)管理，提高設(shè)備的使用壽命和安全性對整個(gè)機(jī)電系統(tǒng)來說十分重要。本文針對高速公路機(jī)電維護(hù)管理方法進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：高速公路；機(jī)電系統(tǒng)；維護(hù)管理

在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)高速公路的路程在不斷增長，高速公路的機(jī)電設(shè)備也在不斷增加，為了保證高速公路正常、安全、有效的運(yùn)營必須對機(jī)電設(shè)備進(jìn)行維護(hù)管理。建立科學(xué)的管理方法對維修工作進(jìn)行有效的管理，讓機(jī)電系統(tǒng)出于最好的運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)機(jī)電系統(tǒng)的高效運(yùn)行，可以提升高速公路的經(jīng)濟(jì)效力和安全系數(shù)。高速公路在我國一直是重要的基礎(chǔ)設(shè)施，對機(jī)電維護(hù)管理方法進(jìn)行提高對高速公路的使用有著十分重要的意義。

一、設(shè)備的日常保養(yǎng)

機(jī)電設(shè)備的日常保養(yǎng)就是提前發(fā)現(xiàn)隱患。對機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)對系統(tǒng)的正常運(yùn)行和提高設(shè)備的使用壽命有著重要的作用，而日常維護(hù)對于整個(gè)維護(hù)系統(tǒng)來說是重中之重。我們應(yīng)當(dāng)先制定日常維護(hù)的管理制度。把對設(shè)備的維護(hù)分為幾個(gè)等級對設(shè)備進(jìn)行有目的有重點(diǎn)的進(jìn)行日常維修。且對維修時(shí)間、維修崗位等進(jìn)行規(guī)定。對設(shè)備周期性的進(jìn)行維護(hù)。

（一）一般來說高素公路機(jī)電系統(tǒng)的維修是針對于設(shè)備、安全性能等是否符合了要求

因?yàn)榫S護(hù)工作是在一定時(shí)間（短期一天或幾天）內(nèi)對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，且機(jī)電設(shè)備的維護(hù)工作內(nèi)容較多，因此每一種設(shè)備根據(jù)自身的特點(diǎn)都要制定一個(gè)特定的標(biāo)準(zhǔn)，并以該標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)定工作人員的工作量，由用戶和上級部門對維修工作進(jìn)行驗(yàn)收，同時(shí)要看設(shè)備是否能夠正常良好的運(yùn)行，一些要求是否達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)。

（二）日常性養(yǎng)護(hù)包括中心機(jī)房、站機(jī)房等設(shè)備的除塵，保證機(jī)電設(shè)備的整潔。通常

來講，機(jī)房和收費(fèi)崗?fù)穸瓤刂圃谠?0%～70%RH之間、溫度在l8～28度之間。周期性護(hù)養(yǎng)由負(fù)責(zé)人員進(jìn)行定期對設(shè)備內(nèi)部進(jìn)行專業(yè)的清潔，如：對一些螺栓進(jìn)行加固，電腦安全的檢查，電池的護(hù)理等。

（三）年度定期性保養(yǎng)是針對一些大型的系統(tǒng)進(jìn)行檢測，提早發(fā)現(xiàn)問題。如：通信傳輸系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、收費(fèi)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)等。對其中發(fā)現(xiàn)的一些問題及時(shí)的進(jìn)行維護(hù)和調(diào)試。當(dāng)維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和維護(hù)工作任務(wù)確定以后就可以由工作人員進(jìn)行相應(yīng)的維護(hù)，并且對對每天的維修工作進(jìn)行記錄。機(jī)電系統(tǒng)的維修工作需要進(jìn)行分類，列出每天所需要維護(hù)的設(shè)備的表格，每天定量的讓維護(hù)人員進(jìn)行一些維護(hù)。

這樣不僅能夠提高人才的利用率還能讓工作人員的工作有跡可循，而且方便于對每天的維護(hù)工作進(jìn)行檢查。這些方法有利于高素公路平穩(wěn)安全的運(yùn)行。

二、維修模式的制度化

高速公路的機(jī)電設(shè)施有幾十上百種，對機(jī)電設(shè)備維修工作來說是十分繁瑣的，是否能夠?qū)S修工作進(jìn)行良好的管理也是十分重要的，需要良好的管理制度和優(yōu)秀的管理方法。

（一）管理的制度流程化與信息化可以實(shí)現(xiàn)對維修工作的良好管理

從制度流程化來說需要維修工作人員提出維修所需要的設(shè)備，再由一些人員對設(shè)備進(jìn)行采購和實(shí)驗(yàn)，把實(shí)驗(yàn)所得的數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)相對比，檢驗(yàn)采購的設(shè)備是否能夠滿足要求，最后再由維修工作人員對設(shè)備進(jìn)行維修。從管理信息化來說，維修工作人員能夠確定維修所需要的設(shè)備，采購管理人員可以確定價(jià)格和質(zhì)量等，因此就需要一個(gè)合理有效的系統(tǒng)讓兩者進(jìn)行溝通，以便于維修工作人員把所需設(shè)備進(jìn)行準(zhǔn)確的反饋，讓管理人員能夠及時(shí)的處理設(shè)備短缺問題，避免因?yàn)樵O(shè)備短缺而造成機(jī)電系統(tǒng)不能夠及時(shí)進(jìn)行維修的狀況，也能夠避免庫存過多造成浪費(fèi)的狀況。

（二）健全的機(jī)電設(shè)備維修制度要有應(yīng)對出現(xiàn)緊急情況和重大事故時(shí)的方案。在平時(shí)多加訓(xùn)練維修人員的責(zé)任意識和反應(yīng)速度，能夠應(yīng)對緊急情況。維修工作人員一般負(fù)責(zé)平常的事故和一些較大故障的維修，對于一些危險(xiǎn)系數(shù)較高的工作可以采取招標(biāo)的形式聘請更加專業(yè)的維修人員來進(jìn)行維護(hù)。

（三）設(shè)立健全的設(shè)備維修記錄系統(tǒng)。健全的設(shè)備維修記錄系統(tǒng)可以對設(shè)備的故障頻率進(jìn)行分析，總結(jié)故障的原因和哪些設(shè)備更容易出現(xiàn)故障，以便于以后加大對易損設(shè)備的監(jiān)察，且對設(shè)備的采購有著積極的作用。

三、健全備件管理系統(tǒng)

應(yīng)當(dāng)建立健全的備件管理制度，對備件的采購使用過程進(jìn)行有效的監(jiān)督控制，對備件進(jìn)行分類，當(dāng)在使用時(shí)能夠在最短時(shí)間內(nèi)，有效的對壞件進(jìn)行更換，且要求對庫存管理人員定期地對損壞的設(shè)備進(jìn)行分析，判斷故障發(fā)生的類別，掌握設(shè)備的損壞頻率制定有效的采購計(jì)劃。且要了解有關(guān)設(shè)備是否停產(chǎn)和是否有代替型號，并向上級反映。加強(qiáng)物品臺賬管理，管理人員需要對設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的盤點(diǎn)，尤其是對那些出入庫頻繁的設(shè)備。

四、人才的建設(shè)和管理

高速公路機(jī)電系統(tǒng)是比較復(fù)雜的系統(tǒng)需要高素質(zhì)的維修人員和優(yōu)秀的機(jī)電設(shè)備的管理人員。對兩種人才的合理建設(shè)和調(diào)配能夠最大程度的極高工作人員的積極性，實(shí)現(xiàn)機(jī)電系統(tǒng)的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。

（一）一只高素質(zhì)的維修隊(duì)伍是高速公路暢通無阻的重要保證。高速公路的機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)備比較復(fù)雜，對于維修技術(shù)人員來說要求較高，且現(xiàn)在是科技發(fā)展的時(shí)代，設(shè)備更新快，因此這就對建設(shè)隊(duì)伍提出了更高的要求。要求工作人員有愛崗敬業(yè)，以德為先等優(yōu)秀品質(zhì)，且要有一定學(xué)歷和專業(yè)技能和刻苦鉆研的精神等。定期組織技術(shù)維修人員到設(shè)備廠家進(jìn)行學(xué)習(xí)，讓設(shè)備維修人員充分的額了解每一樣設(shè)備的特性和工作原理，使用方法等，增強(qiáng)自身的維修技術(shù)。

（二）對某一設(shè)備項(xiàng)目確定優(yōu)秀的管理者是十分重要，管理者能夠保持設(shè)備的良好運(yùn)轉(zhuǎn)

和設(shè)備使用壽命的延長。管理人員要掌握相關(guān)技術(shù)知識且擁有工作經(jīng)驗(yàn)，對機(jī)電設(shè)備有一定了解能夠提出比較好的建議。管理人員也要擁有溝通能力，能夠和領(lǐng)導(dǎo)和維修人員進(jìn)行及時(shí)有效的溝通。

（三）人員管理一般都是通過各種反饋和維修記錄等來衡量員工的工作能力，要充分的利用獎懲制度調(diào)動工作積極性。且可以展開一些活動，讓每一個(gè)員工能夠充分的展現(xiàn)自己的工作特長，對于優(yōu)秀者可以在年終獎中給予獎勵。對于新的管理方法需要經(jīng)過上級部門的批準(zhǔn)與討論才能夠執(zhí)行。

五、結(jié)語

機(jī)電設(shè)施對于高速公路來說十分重要，當(dāng)一些關(guān)鍵性的設(shè)備出現(xiàn)問題時(shí)會影響整個(gè)的高速公路的運(yùn)行效率，造成十分重大的損失，因此需要機(jī)電設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，其不僅僅需要一些人才，更需要對維護(hù)工作進(jìn)行精細(xì)化的管理，達(dá)到人才的合理利用和提高設(shè)備的完好率的目的，最終獲得比較好的結(jié)果。

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