關(guān)于現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)的分析

慈泓

摘 要：隨著我國高速公路領(lǐng)域的快速發(fā)展，其中現(xiàn)澆箱梁的施工方法的好壞對工程質(zhì)量起到很大的作用。良好的施工方法能使工程高效進(jìn)行，從而提高企業(yè)的合同履行率，進(jìn)而增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。本文針現(xiàn)澆箱梁的施工方法進(jìn)行敘述，旨在為今后現(xiàn)澆箱梁施工提供參考依據(jù)。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)澆箱梁；模板；砼；鋼筋

1 具體施工方案

1.1 工藝流程

1.2 模板

①總的原則

滿足剛度要求，滿足幾何尺寸要求、便于拆裝、確保外觀、線形順直，不漏漿、不跑模。

②底模系統(tǒng)

根據(jù)預(yù)壓結(jié)果進(jìn)行底模系統(tǒng)的調(diào)整、設(shè)置預(yù)拱度。對于貝雷支架形式，由于對砂筒進(jìn)行補(bǔ)砂調(diào)整的方法施工難度較大，則采取調(diào)整支架上方工字鋼（槽鋼）、方木幾何尺寸及在貝雷支架下墊鋼片的方式調(diào)整標(biāo)高；對于碗扣支架形式，則采取調(diào)整上托的形式調(diào)整標(biāo)高；對于工字鋼支架形式，采取在工字鋼下墊鋼片方式調(diào)整標(biāo)高。

底模：選用質(zhì)優(yōu)具有足夠剛度、光澤的模板，其厚度不小于12mm。模板拼縫均勻、順直，且盡量減少接縫數(shù)量，若必須采用小板進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，該板盡量調(diào)整至相對隱蔽處。

③外側(cè)模及翼緣板模板

采取的加固方式分為兩種情況：對于主線橋采用外框加方木、模板形式組成外側(cè)模系統(tǒng)，對于匝道橋及碗扣支架施工的橋梁采用鋼管支架加方木、模板形式組成外側(cè)模系統(tǒng)。

④內(nèi)模

采用竹（木）膠板釘于水平方木并用鋼管作撐的方式。內(nèi)模形式根據(jù)砼澆筑的方法分為兩次安裝，第一次安裝腹板處至頂板底位置，第二次安裝頂板的底模。

⑤預(yù)埋件的設(shè)置

主要為箱室通氣孔、泄水孔、翼緣板排水孔的設(shè)置，預(yù)埋件的安裝須成線型、在同一高度。安裝時(shí)須固定牢固、預(yù)埋件內(nèi)裝砂并進(jìn)行封口防止?jié)仓艜r(shí)破碎，與底模緊密相貼防止漏漿影響成孔。

1.3 鋼筋施工

①總原則

普通鋼筋讓位預(yù)應(yīng)力筋，構(gòu)造筋讓位于受力鋼筋，保證保護(hù)層厚度。

②加工與安裝

嚴(yán)格按照圖紙施工，在鋼筋加工場進(jìn)行半成品加工、現(xiàn)場安裝的方案，施工過程中保證焊縫飽滿、無夾渣、無氣孔，焊縫長度滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。

1.4 砼澆筑

①砼澆筑組織的成立

成立砼澆筑小組統(tǒng)一協(xié)調(diào)砼施工，該小組的主要工作內(nèi)容為：確定砼澆筑時(shí)間、統(tǒng)一協(xié)調(diào)砼所需原材料的使用、統(tǒng)一協(xié)調(diào)砼的供應(yīng)、協(xié)調(diào)砼施工機(jī)械的配置、協(xié)調(diào)砼的質(zhì)量、協(xié)調(diào)砼運(yùn)輸?shù)缆返臅惩ā?/p>

②砼施工工藝

箱梁砼的施工分為兩次澆筑，即底板及腹板砼澆筑、頂板砼澆筑。

1.5 砼養(yǎng)生

砼初凝后進(jìn)行灑水養(yǎng)生，對于頂板采用覆蓋土工布灑水養(yǎng)生方式，養(yǎng)生時(shí)間不少于10天。

1.6 預(yù)應(yīng)力束施工

①預(yù)應(yīng)力管道的安裝

嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑墓艿雷鴺?biāo)進(jìn)行安裝，并采用強(qiáng)有效的方式進(jìn)行固定，防止施工過程移位。

安裝時(shí)必須保證管道順直、曲線段弧度圓順，接頭嚴(yán)密。

在預(yù)應(yīng)力管道中間位置（最低處）設(shè)置備用通氣壓漿孔，以保證壓漿質(zhì)量及應(yīng)急情況下的壓漿使用。

②預(yù)應(yīng)力錨、夾具的安裝

預(yù)應(yīng)力錨具安裝須對夾片、錨環(huán)進(jìn)行試驗(yàn)檢測并進(jìn)行目測檢查，對于存在砂眼、裂紋的錨環(huán)、夾片嚴(yán)禁使用，對于硬度不合格的夾片不得使用。

③預(yù)應(yīng)力束的加工與安裝

根據(jù)本區(qū)域內(nèi)的預(yù)應(yīng)力束為多曲線形式且長度長，張拉形式為D、G匝道橋?yàn)閮啥藦埨?、主線橋除第四聯(lián)第一施工段為兩端張拉外，其余為單端張拉的情況，預(yù)應(yīng)力束采取先穿束后澆筑砼方式。

④預(yù)應(yīng)力的施加

采取控制張拉應(yīng)力與伸長值雙控的方式保證預(yù)應(yīng)力施加質(zhì)量

A、預(yù)應(yīng)力施加的時(shí)間，根據(jù)頂板隨梁養(yǎng)護(hù)試件的試壓強(qiáng)度及齡期決定預(yù)應(yīng)力的施加控制節(jié)點(diǎn)。

B、預(yù)應(yīng)力施加原則：先長束后短束，先縱向束后橫向束，對稱張拉

C、預(yù)應(yīng)力的控制應(yīng)力嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙要求及規(guī)范要求。

D、預(yù)應(yīng)力施加的準(zhǔn)備：

a、機(jī)具的準(zhǔn)備：配備智能張拉機(jī)，千斤頂配備250噸、300噸、50噸型號，制作工具錨（必須與工作錨相匹配）。

b、技術(shù)的準(zhǔn)備：根據(jù)進(jìn)場鋼絞線的實(shí)際彈性模量進(jìn)行伸長量的計(jì)算，根據(jù)千斤頂?shù)臉?biāo)定證書換算成油表讀數(shù)并輸入至張拉機(jī)電腦。

e、現(xiàn)場的準(zhǔn)備：清理錨具、鋼絞線上雜物，檢查工作場地的作業(yè)環(huán)境，檢查油箱內(nèi)的液壓油數(shù)量，檢查油泵工作是否正常等。

E、預(yù)應(yīng)力的施加：

預(yù)應(yīng)力施加必須同步，智能張拉控制機(jī)（筆記本電腦）須放置于空曠無信號阻隔位置，以保證操控信號傳達(dá)至工作機(jī)處。根據(jù)預(yù)應(yīng)力束的伸長值情況合理選擇張拉級，例：主線橋伸長值為52cm的預(yù)應(yīng)力束，其張拉分級為10%σcon、20%σcon、50%σcon，卸荷回頂；50%σcon、80%σcon，卸荷回頂；80%σcon、100%σcon，持荷5min，卸荷回頂。

1.7 壓漿

張拉后24h內(nèi)進(jìn)行壓漿作業(yè)。施工注意事項(xiàng)：

A、壓漿前對管道進(jìn)行清洗。

B、壓漿過程嚴(yán)禁出現(xiàn)出漿孔（或通氣孔）出濃漿即停止壓漿的情況，待出漿端不再沿鋼絞線出水而壓漿終止判定依據(jù)，否則須繼續(xù)壓漿。

C、壓漿過程嚴(yán)格控制壓漿壓力，嚴(yán)禁出現(xiàn)壓漿機(jī)壓力超過1.0MPa的情況，管道內(nèi)漿液壓通并關(guān)閉閉漿閥后，須間斷性壓漿以確保管道壓漿密實(shí)。

D、須配備備用壓漿機(jī)具，以防止壓漿過程機(jī)械故障影響壓漿。

2 施工結(jié)論

以上只是粗淺概略的談?wù)摿爽F(xiàn)澆箱梁施工方法及注意事項(xiàng)，其成品質(zhì)量受著諸多因素影響和制約。所以，要把現(xiàn)澆箱梁的成果做到質(zhì)量達(dá)標(biāo)、外觀漂亮，任何細(xì)節(jié)都不能疏忽，要兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍、認(rèn)真細(xì)致的操作，才有可能達(dá)到指定的目標(biāo)。