淺析孫中山的海權(quán)思想

高陽

摘要：進入20世紀(jì)，國家間圍繞爭奪和控制海洋而展開的競爭日益激烈，西方海權(quán)理論傳入中國，國人的海權(quán)意識進一步覺醒。民主革命人士孫中山在此基礎(chǔ)上，形成了自己對于海權(quán)與國家安全、海權(quán)與國家政治、海權(quán)與國家經(jīng)濟、海權(quán)與社會進步的認(rèn)識，并且還提出了建立強大海軍、發(fā)展海運業(yè)等一系列維護海權(quán)的主張。孫中山的海權(quán)思想給當(dāng)時的人們敲響了警鐘，對于增強國人的海權(quán)意識起到了巨大作用。

關(guān)鍵詞：孫中山 海權(quán)思想 海軍建設(shè)

中圖分類號：K25 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-5349（2018）13-0232-02

一、孫中山海權(quán)思想的形成

進入20世紀(jì)后，世界各國在海洋方面的競爭日益激烈。這種競爭在英國和美國、德國、日本之間表現(xiàn)得最為明顯。英國仍處于世界海上霸主的地位。美國加大了對海軍建設(shè)的投入，同時還注重發(fā)展外海航運業(yè)，海軍實力居世界第三。德國由于采用了先進的武器裝備，注重提高海軍技術(shù)水平，海軍實力大大增強。隨著各國海軍實力的增強，相互之間的矛盾也不斷加深。英國海外殖民地眾多，因而極力地想增強自身海洋實力，保住自己海上霸主的地位。德國海上地位的提高促使其開始推行海外擴張政策，英德兩國都想在海上稱霸，因而雙方矛盾升級。美國意識到自己在海上權(quán)益方面所面臨的威脅，與德國展開了海洋權(quán)益的爭奪。其他強國也紛紛將海上力量盛衰視為國家興亡之所在，將增強海洋競爭實力視為國家發(fā)展的重要內(nèi)容，世界海洋競爭日益激烈。

近代西方列強間海洋爭霸不斷升級，促使近代海權(quán)理論產(chǎn)生。美國海軍戰(zhàn)略家阿爾弗萊德·塞那·馬漢于1890年在其著作《海上力量及其對歷史的影響》一書中最先提出了海權(quán)論，是海權(quán)論的奠基者。馬漢指出海上力量對于國家發(fā)展、繁榮及安全起著重要作用，他認(rèn)為“海洋爭霸的實質(zhì)便是國家間相互爭奪制海權(quán)，較量國家控制航?；顒拥哪芰?。具有臨近海洋地理優(yōu)勢的國家只有重視發(fā)展海洋力量，充分利用控制海洋，才能使自己國家的海權(quán)得到維護，在世界強國競爭中處于優(yōu)勢地位”①。馬漢的海權(quán)論在20世紀(jì)傳到了中國。在這之后，《游學(xué)譯編》《國風(fēng)報》等刊物也對與西方海權(quán)理論相關(guān)的著作進行了翻譯，使得西方先進的海權(quán)觀念在中國社會廣泛流傳，人們開始探討海權(quán)之真正含義。

鴉片戰(zhàn)爭的慘敗使得當(dāng)時的中國人思想開始改變。當(dāng)時的有識之士魏源、林則徐等意識到加強海防的重要性，他們睜眼看世界，認(rèn)真分析世界海權(quán)競爭的態(tài)勢，提出了“守?？凇薄耙允貫閼?zhàn)”“嚴(yán)修武備”等主張。②這些進步人士希望以此來改變中國有海無防的局面，標(biāo)志著近代海權(quán)意識的萌芽。晚清政府針對當(dāng)時的情形也采取發(fā)展海上運輸業(yè)等一系列措施，國人對海權(quán)有了進一步認(rèn)識，面對中國當(dāng)時之艱難處境，他們主張必須加強海軍武器裝備，來鞏固中華海權(quán)。在這之后國人更加關(guān)注海權(quán)并為之展開抗?fàn)帯?/p>

二、孫中山海權(quán)思想的主要內(nèi)容

（1）發(fā)展壯大中國的海軍力量。海軍力量是海權(quán)的重要內(nèi)容，同時還是海權(quán)發(fā)展之根本，是一國海上權(quán)利的體現(xiàn)。孫中山在給朋友的信中寫到：“判斷國家綜合實力強弱的一個重要標(biāo)準(zhǔn)就是海軍的強大與否。一個國家如果失去雄厚的海軍力量作為保證，海上權(quán)益勢必將受到威脅”?；谶@種認(rèn)識，孫中山指出中國必須擁有強大的海軍力量。如果沒有海軍，那么海權(quán)就失去了保障，國家將面臨亡國滅種的局面。③孫中山主張從以下幾個方面來增強國家的海軍力量，首先就是建設(shè)海軍艦隊，認(rèn)為海軍艦隊是海防的根本，應(yīng)該將中國的海洋疆域劃分為數(shù)區(qū)，在每區(qū)中布置一支力量強大的艦隊。其次要進行岸上建設(shè)，根據(jù)海軍建設(shè)的實際需要建設(shè)海軍軍港及潛艇根據(jù)地。最后，還要重視培養(yǎng)海軍人才，在平時要加強對海軍士兵的訓(xùn)練，向他們傳授專業(yè)知識，使他們的技能不斷增強。中華民國臨時政府成立后，海軍部成為當(dāng)時僅有的9個部門之一。④1921年孫中山在國家發(fā)展規(guī)劃中又對海軍裝備問題進行了特別說明，并且制定出詳細(xì)的規(guī)劃，這些舉措表明了孫中山創(chuàng)立強大海軍的思想。

（2）大力發(fā)展海運業(yè)。孫中山認(rèn)真分析了中國海洋運輸業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，并關(guān)注世界先進國家的海洋運輸業(yè)發(fā)展情況。指出中國周邊國家眾多，海岸線曲折，海洋面積相對較少，致其海洋運輸業(yè)不如日本。因此，中國必先致力于發(fā)展海運，然后才能多方面發(fā)展。孫中山又對美國的海洋發(fā)展?fàn)顩r進行了分析，指出美國東西皆臨海，積極發(fā)展海洋貿(mào)易。美日充分發(fā)揮其地緣優(yōu)勢，大力發(fā)展海運業(yè)，成為世界強國，而中國社會一直對海運業(yè)未給予充分重視，導(dǎo)致我國海運業(yè)長期落后，無力與世界強國進行較量。通過與世界其他國家的對比，孫中山認(rèn)識到海運業(yè)的發(fā)展不僅與國家的經(jīng)濟實力的增長密切相關(guān)，是一國海上實力的展現(xiàn)。在這種思想的指導(dǎo)下，孫中山制定出“足與西人頡頏而收我利權(quán)”的海運業(yè)發(fā)展目標(biāo)，為我國海運業(yè)的發(fā)展指明了方向。另外，孫中山還主張通過以下方式發(fā)展海運業(yè)。其一便是改善我國海運網(wǎng)絡(luò)，推進港口和航線建設(shè)，完善主要貨物種類的運輸體系。另外，各部門要相互配合，以促進海運業(yè)大發(fā)展為目標(biāo)，共同推動對（下轉(zhuǎn)第231頁）（上接第232頁）外貿(mào)易發(fā)展。

（3）大力發(fā)展造船業(yè)。孫中山認(rèn)定一個國家要想馳騁于世界海洋之上，就必須擁有一支可以航行海外的強有力的商船隊，同時還要有數(shù)量眾多的淺水運船，將其作為自身發(fā)展的基礎(chǔ)及有力支撐。⑤為了能夠?qū)κ澜缭齑瑯I(yè)發(fā)展?fàn)顩r有更進一步的了解，孫中山曾多次赴日本神戶及大阪造船所進行實地考察。結(jié)合中國的實際狀況，孫中山指出中國勞動力眾多，價格低廉，這可以為船只的制造提供充足的人力資源。中國本土資源豐富又可以降低造船業(yè)的材料成本。

三、孫中山海權(quán)思想的意義

孫中山的海權(quán)思想提出后被很多人所接受，如當(dāng)時的海軍部部長陳紹寬就曾指出，“國家要想實現(xiàn)自立，就必須同時具有以下要素：“國土，人口、應(yīng)有的權(quán)利。而國土既包括陸地，也包括海洋?！薄昂Ｑ笞鳛閲曳秶吔?，對于一國的生存發(fā)展意義重大。如果海洋受到威脅，它將帶來嚴(yán)重的不良后果。一國要想與世界其他國家展開合作，在很多時候就必須通過海洋，海洋在某種程度上來說是一國的窗口。如這一窗口不能由自己掌控，這個國家離傾覆也為時不晚了?！边@些看法都是在繼承孫中山海權(quán)思想的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的。因而孫中山的海權(quán)思想為當(dāng)時的人們敲響了警鐘，促進了國人海權(quán)意識進一步增強。

孫中山的海權(quán)思想是經(jīng)過對人類開發(fā)海洋的歷史進行客觀分析后得出的科學(xué)理論，其中所提及的許多主張都可以為我們當(dāng)前的海洋建設(shè)吸收利用。如孫中山主張大力發(fā)展航運業(yè)、造船業(yè)、設(shè)軍港、加強海軍力量。以孫中山的海權(quán)思想為指導(dǎo)進行海洋開發(fā)建設(shè)，對海洋資源進行合理高效利用，發(fā)展海洋實業(yè)，這利于解決我國當(dāng)前發(fā)展所面臨的人口、資源、環(huán)境問題。同時還利于充分發(fā)揮海洋優(yōu)勢，提高外向型經(jīng)濟發(fā)展水平，促進我國經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。因此，孫中山的海權(quán)思想對當(dāng)下我國海洋開發(fā)有著重要的現(xiàn)實意義。

注釋：

①林建華.孫中山的海洋政治觀[J].黑龍江社會科學(xué)學(xué)報，2014（6）.

②史春林.孫中山海權(quán)觀評析[J].福建論壇，2008（3）.

③韓紅月.孫中山首倡中國海權(quán)[J].航海，1997（4）.

④向會斌.孫中山海權(quán)思想述論[J].佳木斯大學(xué)社會科學(xué)學(xué)報，2014（2）.

⑤時平.孫中山海權(quán)思想研究[J].海洋開發(fā)與管理，1998（1）.

參考文獻：

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[2]章示平.中國海權(quán)[M].北京：人民日報出版社，1998.

[3]楊國宇.近代中國海軍[M].北京：海潮出版社，1994.

[4]林建華.孫中山的海洋政治觀[J].海洋開發(fā)與管理，2014（6）.

[5]盛清才.孫中山的海洋思想與實踐[J].史學(xué)月刊，2012（7）.

[6]韓紅月.孫中山首倡中國海權(quán)[J].航海，2008（4）.

[7]符氣浩.孫中山海權(quán)觀與南海開發(fā)[J].團結(jié)，2004（10）.

責(zé)任編輯：劉健