深圳市大型油庫(kù)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和對(duì)策探討

謝黎 范文杰 邱海根

摘要：成品油油庫(kù)存在諸多環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)因素，通過(guò)采用油氣回收系統(tǒng)、防止油品泄漏以及加強(qiáng)含油污水的處理，達(dá)到防治污染的目標(biāo)，為油庫(kù)環(huán)境安全管理工作提供參考。

關(guān)鍵詞：大型油庫(kù)；環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)；評(píng)估；對(duì)策

中圖分類號(hào)：X820.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-672X（2018）07-0218-01

DOI：10.16647/j.cnki.cn15-1369/X.2018.07.133

Discussion on environmental risk assessment and countermeasures of large-scale oil depot in Shenzhen

Xie Li 1，F(xiàn)an Wenjie 2，Qiu Haigen 3

（1.Shenzhen Environment Engineering Technology Center Co.， Ltd.，Shenzhen Guangdong 518057，China；2.Shenzhen Zongxing Technology Co.， Ltd.，Shenzhen Guangdong 518172，China；3.Dongguan Bijiangyuan Environmental Protection Technology Co.， Ltd.，Dongguan Guangdong 523000， China）

Abstract： There are many environmental safety risk factors in the oil depot. By adopting oil and gas recovery system， preventing oil leakage and strengthening treatment of oily sewage， to achieve the goal of controlling pollution， which can provide reference for environmental safety management of oil depot.

Key words： Large-scale oil depot； Environmental risk； Assessment； Countermeasures

油庫(kù)是儲(chǔ)存、轉(zhuǎn)運(yùn)和供應(yīng)石油及其制品的專業(yè)性倉(cāng)庫(kù)，涉及的多為易燃易爆化學(xué)品。油庫(kù)事故歷年來(lái)對(duì)環(huán)境、財(cái)產(chǎn)造成巨大的破壞，對(duì)人員造成較大的傷亡。因此，油庫(kù)的環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)需引起足夠的重視。本文重點(diǎn)調(diào)研的是深圳六家大型成品油油庫(kù)，通過(guò)對(duì)其環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估分析，針對(duì)性地提出相應(yīng)的對(duì)策和建議。調(diào)研的成品油油庫(kù)，多位于深圳中西部海區(qū)碼頭附近，屬于城市工業(yè)區(qū)、水陸交通繁忙區(qū)段，油庫(kù)一旦因?yàn)楦鞣N因素造成碼頭散化的泄漏，就可能引起易燃化學(xué)品的爆炸事故或散裝有毒液體物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染事故。為此有必要對(duì)成品油碼頭的油庫(kù)區(qū)進(jìn)行環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與控制，才能防患于未然，保證生命財(cái)產(chǎn)不受損失。

1 油庫(kù)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)因素評(píng)估

通過(guò)調(diào)研和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，油氣、油品和含油污水是造成油庫(kù)環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)的三大主要因素。

1.1 油氣

油庫(kù)儲(chǔ)存的汽油屬于甲類危險(xiǎn)化學(xué)品，低閃點(diǎn)、較低的爆炸下限，油氣極易揮發(fā)形成危險(xiǎn)源，易燃易爆；油氣逸散危及人體健康，污染大氣。

1.2 油品

汽油與人體接觸危害健康，具有急性中毒、慢性中毒等癥狀。一旦油品泄漏，流入地下會(huì)污染地下水，流入江河會(huì)造成環(huán)境災(zāi)害。油品泄漏會(huì)造成環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)。

1.3 含油污水

油罐區(qū)的初期雨水，裝車臺(tái)含油污水，油罐排水產(chǎn)生的污水，消防作業(yè)后的含油污水，隔油池中處理不當(dāng)?shù)暮臀鬯葧?huì)造成環(huán)境污染，形成環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。

2 油庫(kù)硬件條件和運(yùn)行狀況

調(diào)研發(fā)現(xiàn)，六家油庫(kù)的汽油罐全部采用內(nèi)浮頂罐，并強(qiáng)化維修保養(yǎng)來(lái)防止油氣不逸散。從三個(gè)環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)因素對(duì)油庫(kù)的硬件和運(yùn)行狀況進(jìn)行對(duì)比，具體見表1。

3 對(duì)策分析

3.1 油氣控制和回收

汽油罐采用內(nèi)浮頂?shù)难b置在油品的表面覆蓋上浮板，控制了油品的揮發(fā)，杜絕了油氣的產(chǎn)生，消除了安全風(fēng)險(xiǎn)。

運(yùn)油槽車、裝車臺(tái)和油氣回收裝置聯(lián)動(dòng)構(gòu)成油氣回收系統(tǒng)，在裝車的過(guò)程中收集槽車內(nèi)的油氣，這常常需要從加油站的槽車卸油一次回收起，到使用下裝式的槽車，嚴(yán)格槽車裝車操作，直至油庫(kù)的油氣回收裝置能正常、高效地運(yùn)行，完成這一系統(tǒng)工程。

3.2 油品泄漏的監(jiān)測(cè)和防治

儲(chǔ)油罐在長(zhǎng)期使用中要注意罐底板由于腐蝕或施工質(zhì)量的問(wèn)題出現(xiàn)泄漏，同樣管線的地下部分的泄漏也是常規(guī)的目測(cè)檢查不易發(fā)現(xiàn)的，這就需要企業(yè)有相應(yīng)檢測(cè)泄漏的操作規(guī)程來(lái)實(shí)施。同時(shí)，增加罐區(qū)內(nèi)的地下水檢測(cè)孔也是一種很好的方法。

為防止泄露，須有堅(jiān)固、無(wú)泄漏縫的防火堤，封堵完好的穿堤管，以及無(wú)滲漏的地面，蓄存漏油或含油消防水的應(yīng)急事故池。為保證這一功能能很好實(shí)現(xiàn)，水封井和外泄閥門的開閉完好是至關(guān)重要的。在汽油罐區(qū)內(nèi)裝備氣體濃度探測(cè)報(bào)警裝置和即時(shí)攝像監(jiān)控設(shè)備有利于油品泄漏的監(jiān)測(cè)。

3.3 含油污水

罐區(qū)和加油臺(tái)的初期雨水必須加以控制，并進(jìn)入隔油池。隔油池應(yīng)定期維護(hù)保養(yǎng)，確保隔油效果并做到清潔排放。采用專門污水處理承包商收集轉(zhuǎn)運(yùn)含油污水的方法也是可行的。同時(shí)鼓勵(lì)企業(yè)設(shè)置污水處理裝置，并讓其真正發(fā)揮作用。

3.3.1 油氣回收

只有通過(guò)油氣回收的系統(tǒng)化管理才能使這一過(guò)程得以實(shí)施。

油槽車的下裝是油氣回收的最基本保證。確保油槽車空腔內(nèi)的油氣濃度是油氣回收率的關(guān)鍵所在。待裝油槽車空腔內(nèi)的油氣濃度取決于在加油站的操作，其中包括加油站一次油氣回收裝置的完善；操作人員是否能認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程，需克服執(zhí)行這一規(guī)程造成卸車時(shí)間長(zhǎng)的弊端。

油氣回收裝置的存在和價(jià)值體現(xiàn)最關(guān)鍵是回收效益。A油庫(kù)的油氣回收裝置在真空泵、質(zhì)量流量計(jì)、自動(dòng)切換閥等采用高端產(chǎn)品使裝置運(yùn)行得以保證。每天上萬(wàn)升的汽油回收入賬無(wú)疑使回收裝置的存在價(jià)值得以體現(xiàn)，形成雙贏。

3.3.2 防油品泄漏

安全檢查方面，各油庫(kù)已經(jīng)加強(qiáng)了諸如防火堤、水封井、隔油池等的維護(hù)和保養(yǎng)，情況良好。而對(duì)油罐罐底泄漏的監(jiān)測(cè)的措施不盡完善，宜推廣設(shè)置和使用地下水檢測(cè)水孔，這是種較好的監(jiān)測(cè)油品泄漏的方法。

3.3.3 含油污水的處理

含油污水的處理情況普遍較好。停產(chǎn)的B油庫(kù)污水處理裝置仍在正常運(yùn)行。多數(shù)企業(yè)經(jīng)過(guò)自身隔油處理后的水排放仍很謹(jǐn)慎，請(qǐng)專業(yè)公司收集處理，確保安全。

總之，各油庫(kù)的環(huán)境安全風(fēng)險(xiǎn)從技術(shù)層面上均在可接受范圍，但在油氣回收方面差距較大，推行A油庫(kù)模式很有必要。

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收稿日期：2018-05-02

作者簡(jiǎn)介：謝黎（1982-），女，碩士研究生，中級(jí)工程師，研究方向?yàn)榄h(huán)境科學(xué)與工程。