公路橋梁工程監(jiān)理工作控制要點(diǎn)與策略研究

饒欣欣

摘 要 公路橋梁施工作為公路建設(shè)的重要內(nèi)容之一，施工監(jiān)理質(zhì)量直接影響整個(gè)工程建設(shè)情況。本文以公路橋梁工程為研究視角，在深入分析該工程監(jiān)理控制要點(diǎn)基礎(chǔ)上，提出相應(yīng)的監(jiān)理對(duì)策，以期為類(lèi)似研究提供一定參考。

關(guān)鍵詞 公路橋梁工程；監(jiān)理；控制要點(diǎn)；策略

工程監(jiān)理是確保公路橋梁工程質(zhì)量的重要內(nèi)容，也是提高施工管理水平和投資效益的關(guān)鍵。公路橋梁工程在其施工過(guò)程中，必須全面認(rèn)真開(kāi)展監(jiān)理工作，這會(huì)在很大程度提升它的技術(shù)水平和管理水平，促使公路橋梁工程施工質(zhì)量得到很好的保障。而工程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員，應(yīng)相應(yīng)控制好整體的工程質(zhì)量，將自身的質(zhì)量檢測(cè)及監(jiān)督管理的作用充分發(fā)揮出來(lái)，依據(jù)項(xiàng)目簽署的要求標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理合同內(nèi)容，認(rèn)真明確及履行自身職責(zé)，充分利用自己權(quán)利，保障工程施工達(dá)到規(guī)范要求。但是在我國(guó)眾多的公路橋梁工程建設(shè)中，在監(jiān)理制度的貫徹落實(shí)方面，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比十分落后，存在：監(jiān)理人員不足、缺少材料監(jiān)理等問(wèn)題，不能滿(mǎn)足工程的實(shí)際需求。因此，如何對(duì)公路橋梁工程進(jìn)行恰當(dāng)?shù)谋O(jiān)理工作值得深入的探討。

1 公路橋梁工程監(jiān)理控制要點(diǎn)分析

在對(duì)公路橋梁工程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)理時(shí)，在不同的施工階段，需要重點(diǎn)考察不同方面的內(nèi)容，抓住不同階段的監(jiān)理要點(diǎn)：

1.1 工程開(kāi)工前監(jiān)理內(nèi)容

在公路橋梁工程開(kāi)始建設(shè)之前，需要對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行核查，而審查承包人提供的各份工程的資料，如：臨時(shí)用地計(jì)劃、先進(jìn)流動(dòng)估算等，審查承包人的質(zhì)量自檢體系，核實(shí)承包人的材料來(lái)源等，認(rèn)真了解公路橋梁工程項(xiàng)目的施工周期、施工進(jìn)度計(jì)劃，確認(rèn)其可行性。精心研究公路橋梁工程的設(shè)計(jì)文件、合同條款、技術(shù)規(guī)范、施工監(jiān)理方案以及有關(guān)的法律法規(guī)等，最為重要的是閱讀與自己工作有關(guān)資料，如：施工組織計(jì)劃、設(shè)計(jì)文件、施工技術(shù)規(guī)范等，對(duì)其進(jìn)行重點(diǎn)的把握和關(guān)注[1]。針對(duì)文件中不清楚的部分，要及時(shí)與有關(guān)人員進(jìn)行協(xié)調(diào)，并采取有效的措施進(jìn)行解決。在項(xiàng)目工程開(kāi)工之前，多多與承包商、業(yè)主聯(lián)系，了解兩方的關(guān)注要點(diǎn)，更好地把握承包商的工作能力和工作風(fēng)格，以便更好與其合作和配合。

1.2 工程建設(shè)初期監(jiān)理要點(diǎn)

新時(shí)期，為保證公路橋梁工程的順利開(kāi)展，有關(guān)的監(jiān)理人員不管是否具備十分豐富的經(jīng)驗(yàn)，都需要熟練掌握有關(guān)的第一手資料。而要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，就需要有關(guān)的監(jiān)理人員對(duì)施工工藝和質(zhì)量保證措施進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)物料、預(yù)制場(chǎng)地以及模板等施工條件進(jìn)行嚴(yán)格的把控，根據(jù)有關(guān)的施工規(guī)范、施工要求以及合同條款進(jìn)行有效控制，即使放緩施工進(jìn)度，也不能降低對(duì)質(zhì)量的要求。通常來(lái)說(shuō)，在初期施工中，要尤其注意隱蔽工程，對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的要求，促使承包商和業(yè)主認(rèn)識(shí)到監(jiān)理工作的重要性。在公路橋梁工程的施工初期，除了嚴(yán)格的要求質(zhì)量外，還需要考慮成本和進(jìn)度方面的要求，進(jìn)而與承包商建立一個(gè)穩(wěn)定、正常的工作關(guān)系[2]。

1.3 工程建設(shè)中后期監(jiān)理要點(diǎn)

在具有一定基礎(chǔ)的前提下，在公路橋梁工程建設(shè)的中后期，質(zhì)量監(jiān)理工作的重點(diǎn)是檢驗(yàn)和驗(yàn)收。在進(jìn)行施工監(jiān)理時(shí)，根據(jù)周、月進(jìn)度計(jì)劃中需要完成的工程內(nèi)容、數(shù)量等，對(duì)人員、機(jī)械配備情況進(jìn)行檢查，進(jìn)而更好地把控工程施工進(jìn)度[3]。值得注意的是，有關(guān)的監(jiān)理人員需要對(duì)每天的工程進(jìn)度、人員情況、機(jī)械情況等進(jìn)行詳細(xì)的記錄。在每一個(gè)施工階段結(jié)束后，將之與原施工進(jìn)度進(jìn)行比較，進(jìn)而將其中的延期項(xiàng)找出來(lái)，查明導(dǎo)致延期的原因，并告之施工單位，要求其針對(duì)延期項(xiàng)，采取加快進(jìn)度的有效舉措。

2 做好公路橋梁工程監(jiān)理的具體策略

2.1 做好工程費(fèi)用管理工作

在工程管理中，所需進(jìn)度、費(fèi)用以及質(zhì)量為關(guān)鍵的建設(shè)內(nèi)容。對(duì)于業(yè)主及施工單位的利益，施工整體費(fèi)用會(huì)產(chǎn)生極大直接影響，所以，施工單位會(huì)影響到施工的整體質(zhì)量。在公路橋梁工程質(zhì)量中施工費(fèi)用是其基礎(chǔ)，想要控制好工程的整體進(jìn)度及質(zhì)量，需要控制好工程費(fèi)用。針對(duì)原始報(bào)表，嚴(yán)格化的查閱及審核是監(jiān)理人員必要完成及做到的，當(dāng)合格即可上交于總監(jiān)辦。針對(duì)由于地質(zhì)條件變化，以及基地標(biāo)高的調(diào)整所造成工程造價(jià)變化，承包商可通過(guò)書(shū)面文件的形式相應(yīng)說(shuō)明，或者是在圖紙上明確的標(biāo)記出來(lái)[4]。想要強(qiáng)化有效性對(duì)工程費(fèi)用的管理，計(jì)量手段是應(yīng)積極應(yīng)用的。合理化的計(jì)量支付對(duì)施工管理而言非常關(guān)鍵，要避免有超前或延后支付的現(xiàn)象發(fā)生，因其會(huì)直接影響到施工質(zhì)量及進(jìn)度，造成承包商投入資金緊張?；诖耍梢悦鞔_施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況為需全面性考慮的，做到合理化變更工程的突發(fā)情況，確保資金可以在施工過(guò)程中保持充裕。

4.2 施工材料監(jiān)理

檢查施工所用的混合料及原材料。承包商在工程正式施工之前，已經(jīng)上報(bào)監(jiān)理工程師審批擬用于工程的混合料及原材料的配比，監(jiān)理工程師需檢查承包商所用是否符合其上報(bào)的結(jié)果，隨時(shí)進(jìn)行取樣檢查，特別是針對(duì)起關(guān)鍵作用的工程質(zhì)量。針對(duì)存放在施工現(xiàn)場(chǎng)原材料，監(jiān)理工程師需掌握基本化工程中材料的進(jìn)料量及消耗性量，做到心中有數(shù)，材料計(jì)劃及報(bào)驗(yàn)工作要督促承包商做好[5]。除此之外，在施工的過(guò)程中，監(jiān)理工程師需對(duì)使用的混合料進(jìn)行檢查，看其是否符合混合料配合比和規(guī)范要求。針對(duì)不聽(tīng)規(guī)勸的施工單位，監(jiān)督其規(guī)范操作是監(jiān)理工程師要做到的，且必須令其停工整頓，當(dāng)保證符合施工要求便可再次開(kāi)始施工。瀝青混凝土拌和場(chǎng)，需設(shè)專(zhuān)職監(jiān)理人員，當(dāng)生產(chǎn)瀝青混凝土?xí)r針對(duì)不合格產(chǎn)品不能夠出廠，對(duì)其質(zhì)量的控制是非常重要的，且配合比設(shè)計(jì)及機(jī)器調(diào)試為瀝青混凝土的生產(chǎn)重點(diǎn)，在施工前期這兩項(xiàng)工作已經(jīng)做好，生產(chǎn)出的產(chǎn)品的配合比假設(shè)是基于控制好原材料質(zhì)量基礎(chǔ)，就不會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)品配合比太大問(wèn)題。生產(chǎn)瀝青混凝土過(guò)程中，碾壓工藝、骨料、攤鋪、碾壓溫度等，是監(jiān)理工程師應(yīng)注意的。

4.3 做好梁板及支架施工監(jiān)理

梁板架設(shè)通常使用架橋機(jī)完成架設(shè)操作，這正是工程施工中危險(xiǎn)性較大的一道工序。具體施工中，必須檢查操作人員是否持證上崗、貝雷梁固定點(diǎn)是否具有較好的牢固性、軌道與枕木之間是否平順等。除此以外，梁板施工過(guò)程中還必須設(shè)計(jì)支架，這道工序成為橋梁施工環(huán)節(jié)容易發(fā)生群體事故的重要危險(xiǎn)源。監(jiān)理控制內(nèi)容如下：①進(jìn)行支架搭設(shè)時(shí)，需要設(shè)計(jì)圍欄警示標(biāo)志、登高防護(hù)設(shè)備等；②禁止在支架基礎(chǔ)鄰近位置實(shí)施挖掘操作，并做好相應(yīng)的排水工作。同時(shí)，做好扣件螺栓抽檢工作，對(duì)梁底扣件實(shí)施全面的檢查。③對(duì)橋墩和鋼管柱、疊合梁連接位置、橋墩與鋼管柱等進(jìn)行檢查。支架搭設(shè)操作時(shí)，立柱不得搭接設(shè)計(jì)。除此以外，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工支架，要檢查垂直水平狀況下的剪力支撐和縱橫向支撐等是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求，還要重視定期堅(jiān)持支架基礎(chǔ)位置是否排水通暢等[6]。

4.4 工程施工工藝監(jiān)理

工程質(zhì)量的好壞直接受到施工工藝和方法的影響，所以，批準(zhǔn)的施工工藝或方法及承包商正進(jìn)行的施工工藝是否相符，這也是監(jiān)理工程師應(yīng)密切注意的?？词欠穹瞎こ痰牧?xí)慣做法，針對(duì)合同中未詳細(xì)說(shuō)明的。假設(shè)不符，為了避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失，需及時(shí)通知承包商，責(zé)令其糾正。例如：在瀝青混凝土路面施工中，要對(duì)承包商碾壓方法的不正確性進(jìn)行及時(shí)的糾正。例如：發(fā)現(xiàn)承包商操作在鹼澆筑時(shí)不符合規(guī)范要求，為了避免造成經(jīng)濟(jì)損失，需對(duì)可消除的質(zhì)量隱患進(jìn)行及時(shí)的糾正，假設(shè)監(jiān)理工程師視而不見(jiàn)操作上的失誤，等到成品驗(yàn)收發(fā)現(xiàn)會(huì)存在嚴(yán)重缺陷[7]。當(dāng)某工程部位由于振搗不當(dāng)，要讓承包商返工操作，極為費(fèi)力，帶來(lái)極大的經(jīng)濟(jì)損失。所以，監(jiān)理工程師要及時(shí)發(fā)對(duì)施工工藝方法的問(wèn)題，重點(diǎn)工序做到全線(xiàn)巡視，責(zé)令承包商及時(shí)更正，確保公路橋梁工程高質(zhì)量施工。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，監(jiān)理工作作為公路橋梁工程建設(shè)施工中的關(guān)鍵一環(huán)，其工作內(nèi)容比較復(fù)雜、瑣碎，必須做好恰當(dāng)?shù)谋O(jiān)理工作，方可確保公路橋梁施工質(zhì)量。監(jiān)理單位也應(yīng)在實(shí)際監(jiān)理中不斷積累豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，方可提升監(jiān)理工作水平。本次研究在深入分析公路橋梁工程中監(jiān)理控制要點(diǎn)，并提出一系列做好監(jiān)理工作的對(duì)策，以確保工程施工質(zhì)量。

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