高速公路交通安全現(xiàn)狀分析及管理對策

孫正高

摘 要：作為我國最常見的交通運輸方式，公路運輸在城市發(fā)展和經(jīng)濟建設中承擔著至關重要的作用。高速公路運輸是公路運輸?shù)倪M階，是一種更加快捷、便利的運輸方式。然而在目前，我國高速公路交通安全問題頻發(fā)，嚴重影響了人們的安全和社會的穩(wěn)定。本文首先分析了高速公路安全事故的特點，然后就高速公路交通安全現(xiàn)狀進行了分析，最后提出了相應的管理對策，以供參考。

關鍵詞：高速公路；交通安全；現(xiàn)狀分析；管理對策

引言

21世紀以來，我國的基礎設施建設不斷完善，高速公路作為我國交通基礎設施的重要組成部分也得到了快速的發(fā)展。目前，我國人均占有車輛較低，高速公路車流量也相對較少，盡管如此還是有許多交通事故的發(fā)生。高速公路安全事故不僅給人們的生命財產(chǎn)帶來嚴重的威脅，同時還會影響到社會的正常運轉(zhuǎn)，因此，加強對高速公路交通安全的現(xiàn)狀分析，并采取相應的措施進行管理，對于保障我國的交通運輸安全，提升交通運輸效率有著十分重要的意義。

1高速公路交通事故的特點

從總體上講，高速公路安全效能好，可以保障車輛的高速和穩(wěn)定，對車輛運輸有著良好的促進作用。但在一些特殊情況時，高速公路同樣會出現(xiàn)安全事故。一般而言，高速公路事故的特點分為以下四點：（1）夜晚比白天更容易發(fā)生交通事故，在傍晚、黎明等光線昏暗、駕駛?cè)藛T疲勞程度高的條件下，交通事故發(fā)生的概率會更高。（2）長隧道的事故發(fā)生率比普通高速公路路段的事故發(fā)生率高，并且大多集中在出入口等光線變化速率快的地段。（3）道路因素和環(huán)境因素引發(fā)交通事故的概率極小，人員因素和車輛因素是導致安全事故發(fā)生的主要原因。（4）發(fā)生交通事故的車輛一般以大貨車為主，小型車排在大貨車之后。

2高速公路交通安全現(xiàn)狀分析

2.1車輛駕駛未符合安全規(guī)范

在車輛行駛過程中，部分駕駛?cè)藛T會出現(xiàn)超速、超載以及疲勞駕駛等不良駕駛現(xiàn)象。在超速駕駛時，如若碰上彎道，車輛受到的離心力會隨著駕駛速度的提升而增加，給駕駛?cè)藛T的控制提供了難度，如若控制不當，極易被甩出高速公路。與此同時，越高的駕駛速度就需要越長的制動距離，因而發(fā)生事故時造成的危害也就越大。在超載駕駛時，客貨重量超出了車輛的承載范圍，駕駛?cè)藛T難以對車輛進行有效的控制，因而容易引發(fā)交通事故。部分駕駛?cè)藛T連續(xù)駕車時間過長，沒有在中途駛?cè)敕諈^(qū)等地進行一定時間的調(diào)整，其疲勞狀態(tài)無法有效緩解，導致后期的駕駛工作無法保持精力的集中，進而引發(fā)交通事故。

2.2跟車過近導致追尾

追尾事故是交通事故中最常見的交通事故之一。引發(fā)追尾交通事故的因素有很多：不同車型駕駛?cè)藛T的視角存在差異；車速變化駕駛?cè)藛T視覺產(chǎn)生波動；駕駛?cè)藛T車速變化掌握程度不夠熟練；安全行車距離不夠；駕駛?cè)藛T在駕車過程中未按照規(guī)定的線路以及車速行駛；駕駛?cè)藛T未遵循警示標識。以上現(xiàn)象都會導致追尾事故的發(fā)生。

2.3駕駛?cè)藛T的技術和素質(zhì)有待提高

部分駕駛?cè)藛T的素質(zhì)或技術水平不過關，容易引發(fā)交通事故。例如在駛?cè)敫咚俾窌r，由于駕駛?cè)藛T未對后面路況進行觀察，其在駕駛時直接駛?cè)胄熊嚨?，導致后方車輛來不及減速引發(fā)追尾事故，造成不必要的人員傷亡。針對此類現(xiàn)象，駕駛?cè)藛T應當在匝道、加速車道、行車道等路段的行車安全加以重視：高速公路入口大多為立體交叉式，其匝道的方向是不一致的，在車輛進入匝道時，駕駛?cè)藛T要認清匝道的方向，如若入錯匝道也不允許掉頭，需要駛?cè)胂乱粋€出口再進行掉頭；在加速車道，駕駛?cè)藛T提前要打開左轉(zhuǎn)向燈，在不影響其他車輛正常通行的情況下駛?cè)爰铀佘嚨溃粡募铀佘嚨礼側(cè)胄熊嚨罆r，駕駛?cè)藛T應當通過后視鏡對后方的車輛速度進行估算，并對自身車速進行相應的調(diào)整，選擇適當?shù)臅r機駛?cè)胄熊嚨馈?/p>

2.4爆胎因素

爆胎事故一般是由地面溫度過高或駕駛距離過程引起的。在發(fā)生爆胎事故時，駕駛?cè)藛T首先要保持冷靜，雙手緊握方向盤，盡可能地保持車輛向前行駛，同時要輕踩制動板，保持車速的下降，切忌踩死制動板使得車輛失去控制。在發(fā)生爆胎后，駕駛?cè)藛T應在后方150出設置警示標志，給予后方車輛警示作用。同時要盡快撥打報警電話請求幫助，以便盡快地恢復交通運轉(zhuǎn)。

2.5天氣因素

在高速公路行駛時，如若遇上暴雨、颶風、大霧等特殊天氣狀況，駕駛?cè)藛T的視線會受到嚴重的影響，從而無法對周圍的車輛以及環(huán)境進行有效的判斷，進而引發(fā)交通事故。對此，交通管理人員要做好高速公路的管理，并及時做好天氣的預測工作。駕駛?cè)藛T在遇到突發(fā)性天氣變化時，要及時實際情況及時調(diào)整駕駛狀態(tài)，并從前方向最近的高速路口駛出高速公路，保證車輛以及駕駛?cè)藛T的安全。

3高速公路交通安全管理對策

3.1加強對駕駛?cè)藛T的管理和培訓工作

病理因素主要通過體檢發(fā)現(xiàn)，生理因素主要通過科學管理解決，心理因素主要通過訓練制度解決，知識方面的因素主要通過培訓解決。因此，應該加強駕駛員的交通安全教育，增進駕駛員對高速公路基本知識的了解，提高駕駛員的素質(zhì)，以避免由于駕駛員的操作不當、疲勞駕駛等造成的交通事故的發(fā)生。

3.2加強車輛維護工作

加強車輛維護，特別是車輪、制動裝置、轉(zhuǎn)向裝置的安全檢查，確保在高速公路上的行車車輛技術一況良好，以避免由于車輛爆胎、機械故障或方向失控等造成的交通事故發(fā)生。加強道路的養(yǎng)護工作，對路面、路基及附屬設施等損壞部位及時維修。

3.3加強環(huán)境建設工作

解決隧道進出口處人眼和心理不適應問題，保證良好的通風照明條件；不斷完善交通工程設施和隧道主營管理系統(tǒng)，創(chuàng)造一個良好的行駛環(huán)境。

3.4加強管理工作

不斷完善高速公路隧道交通安全管理制度，減少交通事故的發(fā)生；加強交通安全教育宣傳工作，提高駕駛員的素質(zhì)；保證良好的交通安全檢測系統(tǒng)，預防火災等交通事故的發(fā)生。

結(jié)束語

加強高速公路安全管理對于保證交通的正常運轉(zhuǎn)有著十分重要的意義。管理人員要對高速公路安全現(xiàn)狀作出分析，并從多個方面加強管理工作，以此提高高速公路的運行效率。

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